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      一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):1607571閱讀:426來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于玩具車(chē)領(lǐng)域,特別是涉及一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē)。
      背景技術(shù)
      目前,市場(chǎng)上見(jiàn)到的玩具車(chē)大多由無(wú)線遙控芯裝置和車(chē)體組成,它所能實(shí)現(xiàn)的 功能主要就是讓玩具車(chē)能夠前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)以及旋轉(zhuǎn)等,對(duì)于其功能而言,過(guò) 于簡(jiǎn)單,不能滿足市場(chǎng)的需要。還有的商家為了讓玩具車(chē)能夠行駛坡路或跨躍障礙物, 只是在原有的基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),加大機(jī)電產(chǎn)品的力度,加高輪子高度,并且在 輪子的外緣上延加了許多系列有序的防滑膠,這種玩具車(chē)在向正前方飛去或者是碰到障 礙物后會(huì)改變方向下到其它地方,這樣一來(lái)很容易給站在周?chē)拇笕嘶騼和斐蓚Γ?同時(shí)也很容易將玩具車(chē)摔壞。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服所述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種能夠跨躍障礙物 的玩具車(chē)。采用的技術(shù)方案一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē),包括外殼、底盤(pán)、前桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、齒輪減速 閥,兩個(gè)后輪、兩個(gè)前輪,兩個(gè)后輪分別安裝在底盤(pán)后側(cè)的二端,齒輪減速裝置安裝在 底盤(pán)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝設(shè)在齒輪減速裝置安裝在底盤(pán)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝設(shè)在齒輪減速裝置上,前 桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端,兩個(gè)前輪分別安裝在前桿的兩端,其特征在于所述的兩個(gè)前輪和 兩個(gè)后輪均為“C”形。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比,由于車(chē)輪設(shè)計(jì)為“C”形,因此具有較高端的延 坡的力和越過(guò)障礙物的能力。

      圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē),包括外殼1、底盤(pán)2、前橋3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、齒輪減 速裝置5,兩個(gè)后輪6、兩個(gè)前輪7,兩個(gè)后輪6分別安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的二端,齒輪減速 裝置5安裝在底盤(pán)2上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸4裝設(shè)在齒輪減速裝置5上,齒輪減速裝置5安裝在底 盤(pán)2上,兩個(gè)前輪7分別安裝在前橋3的兩端,其特點(diǎn)在于兩個(gè)前輪6和兩個(gè)后輪7均為
      “C”形。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比,由于車(chē)輪設(shè)計(jì)為“C”形,因此具有較高端的 延坡的力和越過(guò)障礙物的能力。
      權(quán)利要求1. 一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē),包括外殼(1)、底盤(pán)(2)、前橋(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)、 齒輪減速裝置(5),兩個(gè)后輪(6)、兩個(gè)前輪(7),兩個(gè)后輪(6)分別安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的 二端,齒輪減速裝置(5)安裝在底盤(pán)(2)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)裝設(shè)在齒輪減速裝置(5)上,齒 輪減速裝置(5)安裝在底盤(pán)(2)上,兩個(gè)前輪(7)分別安裝在前橋(3)的兩端,其特征在 于兩個(gè)前輪(6)和兩個(gè)后輪(7)均為“C”形。
      專利摘要一種能夠跨躍障礙物的玩具車(chē),包括外殼、底盤(pán)、前桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、齒輪減速閥,兩個(gè)后輪、兩個(gè)前輪,兩個(gè)后輪分別安裝在底盤(pán)后側(cè)的二端,齒輪減過(guò)裝置安裝在底盤(pán)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝設(shè)在齒輪減速裝置安裝在底盤(pán)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝設(shè)在齒輪減速裝置上,前桿固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸前端,兩個(gè)前輪分別安裝在前桿的兩端,其特征在于所述的兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪均為“C”形。本實(shí)用新型與現(xiàn)與技術(shù)對(duì)比,由于車(chē)輪設(shè)計(jì)為“C”形,因此具有較高端的延坡的力和越過(guò)障礙物的能力。
      文檔編號(hào)A63H17/267GK201791374SQ201020201828
      公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
      發(fā)明者李行彬, 楊雪松, 陳斌 申請(qǐng)人:李行彬, 楊雪松, 陳斌
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