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      可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院的制作方法

      文檔序號(hào):1611997閱讀:327來源:國(guó)知局
      專利名稱:可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院。
      背景技術(shù)
      在家庭電視和電腦普及的今天,人們?nèi)ル娪霸嚎吹氖亲钚碌?、在電影院率先上?的電影,以及電影院的觀賞效果。通常的電影院都是設(shè)在固定的地點(diǎn)和建筑物內(nèi),觀眾入座 觀看電影,所能感受到的環(huán)境氛圍幾十年都如此,單調(diào)而缺乏創(chuàng)新。雖然近年出現(xiàn)了 3D電 影,但由于投資大,普及率不高,觀眾觀看這類電影的時(shí)候也只是通過眼睛來觀察和感覺三 維的視覺效果。在人們?cè)絹碓匠缟袝r(shí)尚、新奇、刺激休閑娛樂消費(fèi)的今天,若能有一種讓人 “眼、身、心”全身立體互動(dòng)以及參與性極強(qiáng)的觀看電影的方式,以及所帶來的神奇體驗(yàn),必 將受到市場(chǎng)的歡迎。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的,就在于提供一種可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,它能夠讓觀 眾在一個(gè)全新的環(huán)境下觀看電影,觀眾不僅能夠從銀幕上得到足夠的視覺觀看效果,而且 能夠方便地體驗(yàn)和感受到飛機(jī)飛行和身臨其境的感覺,同時(shí)該影院能夠結(jié)合電影的播放內(nèi) 容讓電影院隨著電影的內(nèi)容“飛行”,加之影院的空姐服務(wù),模擬飛行的震動(dòng)感受,增加了觀 影的無限樂趣。本實(shí)用新型的目的可通過以下的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)一種可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,包括觀影大廳,大廳內(nèi)設(shè)有座椅及銀幕,其特 征在于所述觀影大廳為一飛機(jī)的機(jī)艙,所述的銀幕掛在機(jī)艙的前部,或是掛在機(jī)艙內(nèi)的四 周,座椅即為飛機(jī)座椅,所述飛機(jī)由至少2個(gè)可伸縮性彈性支架固定于地面上,所述飛機(jī)輪 胎支撐在一鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的鏈條之上,所述鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)由可調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),所 述鏈條的上表面凹凸不平。所述彈性支架包括伸縮套、伸縮桿、壓縮彈簧以及支撐腳,所述壓縮彈簧置于所述 伸縮套內(nèi),所述伸縮桿一端鉸接于所述飛機(jī)底部,另一端伸入所述伸縮套中并抵住所述壓 縮彈簧,所述支撐腳設(shè)于所述伸縮套底部將所述彈性支架支撐于地面上。所述鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)設(shè)在飛機(jī)輪胎下的地凹中,并由支持桿支撐。所述座椅從前往后呈依次升高的階梯狀排列。所述的鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的可調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速和抖動(dòng)由設(shè)在飛機(jī)駕駛艙或地面 的控制器控制。本實(shí)用新型的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,具有如下優(yōu)點(diǎn)1、新穎美觀,乘飛機(jī) 看電影;2、可移動(dòng)性,可根據(jù)需要隨時(shí)移動(dòng),且移動(dòng)方便,不用占用大量土地;3、觀看電影 過程中有模擬飛行、振動(dòng)、顛簸的神奇、刺激感覺,此感覺可配合影片內(nèi)容互動(dòng)設(shè)計(jì);4、機(jī)艙 影院內(nèi)通過全景視頻投影,其身臨其境的視覺效果是其它電影院無法比擬的??勺層^眾同 時(shí)用眼睛、身體和心靈去感受電影。[0011]此外,該飛機(jī)影院可以利用大量退役的飛機(jī)來生產(chǎn)改造,可極大的節(jié)省資金投入 和土地投入。

      附圖是本實(shí)用新型的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院的整體結(jié)構(gòu)剖示示意圖。
      具體實(shí)施方式
      附圖為本實(shí)用新型的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院的整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖,該影 院包括一個(gè)由退役飛機(jī)機(jī)艙制作成的觀影大廳1,銀幕4就掛在機(jī)艙的前部,當(dāng)然,需要時(shí) 整個(gè)機(jī)艙內(nèi)都可通過投影成為布景銀幕掛在機(jī)艙內(nèi)的四周,例如放映3D影片。觀眾有機(jī)艙 門6進(jìn)入觀影大廳。大廳內(nèi)的座椅即為飛機(jī)座椅5,可將原來的機(jī)艙座椅頂部的行李箱拆 卸,并將這些座椅按從前往后呈依次升高的階梯狀排列,方便觀看影片。為了使觀影者更有 身臨其感的感覺,可保留該飛機(jī)機(jī)艙的機(jī)翼2和尾翼3等外部部件。飛機(jī)由至少2個(gè)可伸縮性彈性支架固定于地面上,彈性支架包括伸縮桿7、伸縮套 8、壓縮彈簧9以及支撐腳10,壓縮彈簧9置于伸縮套8內(nèi),伸縮桿7 —端鉸接于所述飛機(jī)底 部,另一端伸入伸縮套8中并抵住壓縮彈簧9,支撐腳10設(shè)于伸縮套底部將彈性支架支撐于 地面上。飛機(jī)輪胎11支撐在一鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的鏈條14之上,鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)設(shè)在 飛機(jī)輪胎下的地凹中,并由支持桿13支撐。鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)由可調(diào)速電機(jī)15驅(qū)動(dòng),鏈條 鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的可調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速和抖動(dòng)由設(shè)在飛機(jī)駕駛艙或地面的控制器12控制。鏈 條14的上表面凹凸不平。這樣可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)鏈條的速度也即飛機(jī)輪子的轉(zhuǎn)速快或慢, 鏈條的上表面凹凸不平,可使飛機(jī)有飛行途中上下顛仆的感覺。從而,當(dāng)電機(jī)12帶動(dòng)鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鏈條11開始運(yùn)行,同時(shí)鏈條上方 的輪胎10由于接觸到凹凸的表面,而使得整個(gè)觀影大廳開始輕微震動(dòng)從而配合影片中的 顫動(dòng)畫面,因此坐在里面的觀眾能夠感覺到仿佛是坐在飛行之中的飛機(jī)上觀看電影,增加 了觀影的樂趣和刺激。
      權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,包括觀影大廳,大廳內(nèi)設(shè)有座椅及銀幕,其特征 在于所述觀影大廳為一飛機(jī)的機(jī)艙,所述的銀幕掛在機(jī)艙的前部或機(jī)艙的四周,所述座椅 即為飛機(jī)座椅,所述飛機(jī)由至少2個(gè)具有伸縮性的彈性支架固定于地面上,所述飛機(jī)輪胎 支撐在一鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的鏈條之上,所述鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)由可調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述 鏈條的上表面凹凸不平。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,其特征在于所述彈性支架 包括伸縮套、伸縮桿、壓縮彈簧以及支撐腳,所述壓縮彈簧置于所述伸縮套內(nèi),所述伸縮桿 一端鉸接于所述飛機(jī)底部,另一端伸入所述伸縮套中并抵住所述壓縮彈簧,所述支撐腳設(shè) 于所述伸縮套底部將所述彈性支架支撐于地面上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,其特征在于所述鏈條鏈輪 傳送機(jī)構(gòu)設(shè)在飛機(jī)輪胎下的地凹中,并由支持桿支撐。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,其特征在于所述座椅從前 往后呈依次升高的階梯狀排列。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,其特征在于所述的鏈條鏈 輪傳送機(jī)構(gòu)的可調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速和抖動(dòng)由設(shè)在飛機(jī)駕駛艙或地面的控制器控制。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)和模擬飛行的飛機(jī)影院,包括觀影大廳,大廳內(nèi)設(shè)有座椅及銀幕,所述觀影大廳為一飛機(jī)的機(jī)艙,所述的銀幕掛在機(jī)艙的前部或機(jī)艙的四周,座椅即為飛機(jī)座椅,所述飛機(jī)由至少2個(gè)具有伸縮性的彈性支架固定于地面上,所述飛機(jī)輪胎支撐在一鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)的鏈條之上,所述鏈條鏈輪傳送機(jī)構(gòu)由可調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述鏈條的上表面凹凸不平。飛機(jī)影院能夠讓觀眾在一個(gè)全新的、模擬飛行的環(huán)境下觀看電影,觀眾不僅能夠從銀幕上得到足夠的視覺觀看效果,而且能夠感受到身臨其境的感覺,同時(shí)該影院能夠配合電影的播放內(nèi)容讓觀眾感受到相應(yīng)的飛行震動(dòng)感受,增加了觀影的樂趣。
      文檔編號(hào)A63J25/00GK201783222SQ201020232999
      公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月21日
      發(fā)明者何志剛 申請(qǐng)人:何志剛
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