專利名稱：活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種休閑體育器械，特別是一種休閑活力車。
背景技術(shù)：
為滿足人們?nèi)粘Ｐ蓍e娛樂與健身集一體的需求，各式各樣的活力車被設(shè)計出來， 有些是滑板式活力車，有些是通過人在活力車上的扭動使活力車前行，這些既能娛樂又能 健身的活力車都十分受到人們的青睞，但是這些活力車傳統(tǒng)的踏板結(jié)構(gòu)缺少可以調(diào)整腳與 車體角度的結(jié)構(gòu)，很大程度上影響到了活力車的舒適性和趣味性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的提供一種能夠自動調(diào)整腳與車體間的角度，有效增進(jìn)活力車舒 適性和趣味性的活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)。本實用新型通過以下方案實現(xiàn)一種活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)，包括踏板、上板和裝有萬向輪的下板，在所述下板的后 端通過螺絲分別與兩個復(fù)位彈簧的一端連接，復(fù)位彈簧的另一端與上板的下方連接，所述 上板的中部設(shè)有U形橫槽，在上板的U形橫槽處通過一樞軸與下板連接，踏板固定在上板的 上方。進(jìn)一步的，在上板與下板之間的樞軸處設(shè)有平面軸承，可以很好的承重又能使上 板轉(zhuǎn)動靈活。采用本實用新型所述的活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)后，活力車的踏板能夠以樞軸為中心 在兩個復(fù)位彈簧的彈性范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，使活力車的踏板具有調(diào)整腳與車的相對角度提高舒 適度的功能，增強了活力車的舒適性和趣味性，本實用新型實施方便易于推廣能夠應(yīng)用在 各類活力車上。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實用新型活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)下板的結(jié)構(gòu)示意圖。1、踏板；2、上板；3、下板；4、萬向輪；5、復(fù)位彈簧；6、樞軸；7、平面軸承。
具體實施方式
如圖1和2所示，本實用新型所述的一種活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)，包括踏板1、上板2 和裝有萬向輪4的下板3，在所述下板3的后端通過螺絲分別與兩個復(fù)位彈簧5的一端連 接，復(fù)位彈簧5的另一端與上板2的下方連接，所述上板2的中部設(shè)有U形橫槽，在上板2 的U形橫槽處通過一樞軸6與下板3連接，在上板2與下板3之間的樞軸6處設(shè)有平面軸 承7，踏板1固定在上板2的上方。
權(quán)利要求1.一種活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)，包括踏板(1)、上板⑵和裝有萬向輪⑷的下板(3)，其 特征在于在所述下板C3)的后端通過螺絲分別與兩個復(fù)位彈簧( 的一端連接，復(fù)位彈簧 (5)的另一端與上板O)的下方連接，所述上板O)的中部設(shè)有U形橫槽，在上板O)的U 形橫槽處通過一樞軸(6)與下板C3)連接，踏板(1)固定在上板O)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于在上板O)與下板 (3)之間的樞軸(6)處設(shè)有平面軸承(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種活力車的腳踏板結(jié)構(gòu)，包括踏板、上板和裝有萬向輪的下板，上板與下板通過樞軸連接，并在兩者之間設(shè)置復(fù)位彈簧，采用這樣的結(jié)構(gòu)之后活力車的踏板能夠以樞軸為中心在復(fù)位彈簧的彈性范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，使活力車的踏板具有調(diào)整腳與車的相對角度提高舒適度的功能，增強了活力車的舒適性和趣味性，且本實用新型實施方便易于推廣能夠應(yīng)用在各類活力車上。
文檔編號A63C17/00GK201882189SQ20102052192
公開日2011年6月29日 申請日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
發(fā)明者陳勇兵 申請人:陳勇兵