專利名稱：一種圓周軌道運(yùn)動(dòng)車及所用軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪及其軌道，特別是一種星形車輪及其軌道。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輪一般均為圓形，可以在水平地面上自由行走，當(dāng)?shù)孛嬗幸欢ㄆ鸱鼤r(shí)，圓形 車輪的行走不再方便，主要因?yàn)檐囕唸A心不始終在一條水平線上，行駛過程中需對(duì)重力做 功。而且千篇一律，很沒有新意。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有車輪及其軌道的不足而提供一種圓周軌道運(yùn)動(dòng)車 及所用軌道。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種圓周軌道運(yùn)動(dòng)車，車輪為星形車輪，車輪的外輪廓 線在平面直角坐標(biāo)系中滿足方程
權(quán)利要求1.一種圓周軌道運(yùn)動(dòng)車，其特征在于，車輪為星形車輪，車輪的外輪廓線在平面直角坐 標(biāo)系中滿足方程^+>)1=^，其中X、y為車輪外輪廓線上的點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，a為輪廓線幾何中心點(diǎn)到地面的距離。
2.權(quán)利要求1所述的圓周軌道運(yùn)動(dòng)車所用的軌道，其特征在于，所述軌道由若 干段圓弧組成，其中任意一段圓弧在與上述車輪同一平面直角坐標(biāo)系中滿足方程:(X - -)2 +Cy- π2α ~Aa- of = (4α + “γ ,(0<χ<-)，其中 X、y 為車輪外輪廓線上的點(diǎn) 416162在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，a為輪廓線幾何中心點(diǎn)到地面的距離。
3.如權(quán)利要求2所述的圓周軌道運(yùn)動(dòng)車所用的軌道，其特征在于，軌道的外輪廓線滿 足當(dāng)車輪在軌道上行走時(shí)，所經(jīng)過的軌道上的點(diǎn)均與車輪邊緣相切。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓周軌道運(yùn)動(dòng)車及所用軌道。車的車輪為星形車輪，車輪的外輪廓線在平面直角坐標(biāo)系中滿足方程其中x、y為車輪外輪廓線上的點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，a為輪廓線幾何中心點(diǎn)到地面的距離。所述的圓周軌道運(yùn)動(dòng)車所用的軌道，所述軌道由若干段圓弧組成，其中任意一段圓弧在與上述車輪同一平面直角坐標(biāo)系中滿足方程其中x、y為車輪外輪廓線上的點(diǎn)在坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，a為輪廓線幾何中心點(diǎn)到地面的距離?，F(xiàn)有車輪一般均為圓形，較為死板，無法激發(fā)人們的想象力和創(chuàng)造力。本實(shí)用新型在娛樂人們的同時(shí)可以激發(fā)人們的創(chuàng)造性。
文檔編號(hào)A63H18/02GK201862269SQ201020587219
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者劉文軍, 蔣勇, 陳亮 申請(qǐng)人:南京信息工程大學(xué)