專利名稱：一種電動遙控滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動滑板車領(lǐng)域，具體涉及一種遙控電動滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂器材不斷涌現(xiàn)，其中滑板車當(dāng)屬時(shí)下熱門產(chǎn)品之一，因其能健身娛樂，具有挑戰(zhàn)性，而深受大家喜愛?，F(xiàn)有的輪轂電機(jī)由于速度較低，最大輸出功率小，從而在起步時(shí)或路面坡度較陡時(shí)，會出現(xiàn)電機(jī)反應(yīng)較慢的現(xiàn)象。由于電機(jī)內(nèi)定子鐵芯的存在，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大大增加了電機(jī)的功耗，這樣電機(jī)的使用壽命就會降低，使電動遙控滑板車整體結(jié)構(gòu)冗繁且提高了制作成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種遙控電動滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)， 具有更好的散熱效果，節(jié)能效果好。本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種遙控電動滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)，包括輪轂驅(qū)動電機(jī)，其特征在于輪轂驅(qū)動電機(jī)為管狀橫向加長型，電機(jī)的內(nèi)部空間除轉(zhuǎn)子外均為散熱空間。一種遙控電動滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)，其特征還在于輪轂驅(qū)動電機(jī)插接在輪胎胎體內(nèi)部。本實(shí)用新型所具有的有益效果是本實(shí)用新型所述的一種遙控電動滑板車上的輪轂驅(qū)動電機(jī)，增強(qiáng)了電機(jī)的使用壽命，并使電動遙控滑板車整體結(jié)構(gòu)簡單且降低了制作成本，在起步時(shí)或路面坡度較陡時(shí)，不會再出現(xiàn)電機(jī)反應(yīng)較慢的現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的位置圖圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖中1.帶電池的電動遙控滑板車車體，2.接收控制器，3.輪轂驅(qū)動電機(jī)，4.遙控器，5.轉(zhuǎn)子，6.散熱空間。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的一種帶有輪轂電機(jī)的遙控電動滑板車，在帶電池的電動遙控滑板車車體1的內(nèi)部上端放置接收控制器2，接收控制器2連接輪轂驅(qū)動電機(jī)3， 輪轂驅(qū)動電機(jī)3內(nèi)有轉(zhuǎn)子5，在輪轂電機(jī)3內(nèi)除轉(zhuǎn)子5外的空間均為散熱空間6，在帶電池的電動遙控滑板車車體1的外部有遙控器5。 當(dāng)滑板車需要運(yùn)行時(shí)，按下遙控器4上的前進(jìn)按鈕，遙控器4發(fā)出的指令被接收控制器2接收，通過接收控制器2將指令傳輸給輪轂驅(qū)動電機(jī)3，讓輪轂驅(qū)動電機(jī)3的轉(zhuǎn)子5 開始運(yùn)作，使滑板車做出前進(jìn)的動作。在運(yùn)行過程中，由于輪轂驅(qū)動電機(jī)3內(nèi)除轉(zhuǎn)子5外，其余空間均為散熱空間6，這樣滑板車在運(yùn)行中，電機(jī)可以更加良好的散熱，提高自身工作性能的同時(shí)保證滑板車的良好運(yùn)行。當(dāng)滑板車需要停止時(shí)，按下遙控器4的停止按鈕，遙控器4發(fā)出的指令被接收控制器2接收，通過接收器2將指令傳輸給輪轂驅(qū)動電機(jī)3，讓輪轂驅(qū)動電機(jī)3的轉(zhuǎn)子5停止運(yùn)作，使滑板車做出停止的動作。需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替代均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動遙控滑板車上的輪轂電機(jī)，包括電機(jī)，其特征在于輪轂電機(jī)為管狀橫向加長型，電機(jī)的內(nèi)部空間除轉(zhuǎn)子外均為散熱空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動遙控滑板車上的電機(jī)，其特征在于輪轂電機(jī)插接在輪胎胎體內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動遙控滑板車上的輪轂電機(jī)，屬于電動滑板車領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括輪轂驅(qū)動電機(jī)，輪轂驅(qū)動電機(jī)為管狀橫向加長型，電機(jī)的內(nèi)部空間除轉(zhuǎn)子外均為散熱空間，輪轂驅(qū)動電機(jī)插接在輪胎內(nèi)部。本實(shí)用新型所述的一種遙控電動滑板車上的驅(qū)動電機(jī)的有益效果是本輪轂電機(jī)的使用，增強(qiáng)了電機(jī)的使用壽命，并使電動遙控滑板車整體結(jié)構(gòu)簡單且降低了制作成本，在起步時(shí)或路面坡度較陡時(shí)，不會再出現(xiàn)電機(jī)反應(yīng)較慢的現(xiàn)象。
文檔編號A63C17/12GK202070118SQ20112011464
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者路海燕 申請人:路海燕