專利名稱：橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種健身器材，特別涉及一種橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]橢圓踏步機(jī)的特點(diǎn)，在于其踏板循環(huán)動(dòng)作的軌跡為類似橢圓形狀，由于接近人真實(shí)走路時(shí)的腳部運(yùn)動(dòng)軌跡型態(tài)，有接近自然狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)健身效果，故在運(yùn)動(dòng)健身器材領(lǐng)域中一直占有一席之地。[0003]傳統(tǒng)橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，其踏板前后動(dòng)作的最大步幅(即動(dòng)作前、后端點(diǎn)之間的距離)為固定狀態(tài)，此種設(shè)計(jì)于實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闄E圓踏步機(jī)被消費(fèi)者購回后，所面對(duì)的使用者未必是同一個(gè)人，而不同的使用者因身材、腳長各有不同，所以使用橢圓踏步機(jī)時(shí)所適用的步幅自不相同，由此可以了解，前述傳統(tǒng)橢圓踏步機(jī)的踏板前后動(dòng)作步幅為固定狀態(tài)的設(shè)計(jì)，應(yīng)用上顯然存在適用性不佳的缺弊及問題。[0004]有鑒于此，后續(xù)有業(yè)界持續(xù)開發(fā)出一些具有調(diào)整踏板前后動(dòng)作步幅的改良式橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)；然而，綜觀目前現(xiàn)有相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，仍舊存在著一些問題而難以達(dá)到確具實(shí)用性與完善的理想狀態(tài)，例如有些設(shè)計(jì)由于組構(gòu)件太過繁雜而仍舊存在制造、組立困難且成本過高的問題，而有些設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)易，卻難以兼顧整體機(jī)構(gòu)動(dòng)作狀態(tài)的平穩(wěn)性而有美中不足的缺憾。[0005]所以，針對(duì)上述現(xiàn)有橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)所存在的問題，如何開發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，為使用者所企盼，也是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]為克服上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于提供一種能夠調(diào)整踏板前后動(dòng)作步幅的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)。[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，包括一主架體，包括呈長形延伸的一基座以及呈立向凸設(shè)固定于該基座前端的一立架，該立架的頂端組設(shè)有控制面板， 立架的架身二側(cè)相對(duì)橫向伸有二支臂；一曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)于該主架體的基座上，包括一阻尼輪組、一驅(qū)動(dòng)輪、連結(jié)該阻尼輪組與驅(qū)動(dòng)輪的一傳動(dòng)件以及凸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)輪中心二側(cè)的二曲柄部，該二曲柄部設(shè)有滾動(dòng)式承靠件；二擺桿，成對(duì)組設(shè)于該主架體的立架所設(shè)二支臂，各該擺桿的頂端設(shè)有手把、底端設(shè)有樞接部，擺桿的中段部設(shè)有筒套樞套組合于該支臂，設(shè)成擺桿擺動(dòng)的旋支點(diǎn)；二踏桿，呈長形延伸且成對(duì)間隔平行組設(shè)于該主架體的基座上方，各該踏桿的前端樞接連結(jié)于擺桿底端所設(shè)樞接部，各該踏桿的后端跨置于該曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄部所設(shè)滾動(dòng)式承靠件上，各該踏桿的桿身頂側(cè)組設(shè)有踩踏板；二升降調(diào)整裝置，分設(shè)于該二擺桿中段部所設(shè)筒套下方位置處，該升降調(diào)整裝置一側(cè)包括一連結(jié)部結(jié)合固定于擺桿中段部外側(cè)；二曲型連動(dòng)架，分設(shè)于該二擺桿與二踏桿的相對(duì)外側(cè)，各該曲型連動(dòng)架設(shè)成彎曲桿狀而設(shè)有一立向段以及一橫向段，該立向段頂端具一第一連接部樞組連接于升降調(diào)整裝置下端，該橫向段后端具一第二連接部樞組連接于曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄3部。[0008]進(jìn)一步，該升降調(diào)整裝置包括一外筒件，具有開口朝下的中空槽，該外筒件的外部通過該連結(jié)部結(jié)合固定于擺桿中段部外側(cè)；一升降內(nèi)桿件，其上端由該開口向上插組入外筒件的中空槽內(nèi)，該升降內(nèi)桿件的下端凸伸至外筒件的中空槽開口下方位置；曲型連動(dòng)架的立向段頂端所設(shè)第一連接部樞組連接于該升降內(nèi)桿件下端；一個(gè)以上定位孔，呈上、下間隔排列狀開設(shè)于該升降內(nèi)桿件一側(cè)；一釋放定位鈕，組設(shè)于該外筒件一側(cè)，包括一卡抵端以及控制該卡抵端進(jìn)退狀態(tài)的一操控鈕部，該卡抵端伸進(jìn)外筒件的中空槽內(nèi)與升降內(nèi)桿件任一定位孔對(duì)位卡合。[0009]該外筒件與升降內(nèi)桿件之間組設(shè)有一 C型襯套，該C型襯套一側(cè)具一凸緣，外筒件一側(cè)設(shè)有一穿孔與該凸緣對(duì)應(yīng)卡入定位，該C型襯套另一側(cè)具有一剖溝，該升降內(nèi)桿件一側(cè)設(shè)有一辨識(shí)用凸塊配合凸伸嵌滑于該剖溝中；該外筒件一側(cè)設(shè)有透視窗。[0010]該釋放定位鈕卡抵端與操控鈕部之間設(shè)有一螺桿段，該外筒件一側(cè)設(shè)有一貫穿螺孔與該螺桿段螺合穿組。[0011]本實(shí)用新型的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，通過采用所述主架體、曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置、二擺桿、 具有踏板的二踏桿、二曲型連動(dòng)架以及設(shè)于擺桿中段部與曲型連動(dòng)架立向段頂端之間的升降調(diào)整裝置的創(chuàng)新獨(dú)特結(jié)構(gòu)組成型態(tài)設(shè)計(jì)，構(gòu)成當(dāng)曲柄部被驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)旋移時(shí)，得以通過曲型連動(dòng)架拉引擺桿擺動(dòng)，以此利用該升降調(diào)整裝置的升降調(diào)整高度不同，改變曲型連動(dòng)架拉引擺桿的引動(dòng)點(diǎn)高度位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整踏板前后動(dòng)作步幅的功用及目的；本實(shí)用新型的調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼具構(gòu)件簡(jiǎn)單與使用操作方便性，且其整體擺動(dòng)與連動(dòng)架構(gòu)采用擺桿連結(jié)踏桿，再以曲型連動(dòng)架連結(jié)擺桿和曲柄部的型態(tài)，能夠獲得平穩(wěn)耐用的實(shí)用效益。


[0012]圖1為本實(shí)用新型橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)的組合立體外觀圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型的踏桿與曲柄部分解狀態(tài)立體圖。[0014]圖3為本實(shí)用新型的升降調(diào)整裝置部位立體放大圖。[0015]圖4為本實(shí)用新型的升降調(diào)整裝置構(gòu)件分解立體圖。[0016]圖5為本實(shí)用新型升降調(diào)整裝置升降狀態(tài)一的平面剖視圖。[0017]圖6為本實(shí)用新型升降調(diào)整裝置升降狀態(tài)二的平面剖視圖。[0018]圖7為本實(shí)用新型升降調(diào)整裝置升降狀態(tài)三的平面剖視圖。[0019]圖8為本實(shí)用新型的踏板動(dòng)作步幅調(diào)整狀態(tài)一簡(jiǎn)示圖。[0020]圖9為本實(shí)用新型的踏板動(dòng)作步幅調(diào)整狀態(tài)二簡(jiǎn)示圖。[0021]圖10為本實(shí)用新型的踏板動(dòng)作步幅調(diào)整狀態(tài)三簡(jiǎn)示圖。
具體實(shí)施方式
[0022]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0023]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例，此等實(shí)施例僅供說明之用，在專利申請(qǐng)上并不受此結(jié)構(gòu)的限制。所述橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)包括[0024]一主架體10，包括呈長形延伸的一基座11以及呈立向凸設(shè)固定于該基座11前端的一立架12，其中該立架12的頂端組設(shè)有控制面板13，立架12的架身一高度位置二側(cè)則相對(duì)橫伸有二支臂14 ；[0025]一曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置20，設(shè)于該主架體10的基座11上，包括一阻尼輪組21、一驅(qū)動(dòng)輪22、用以連結(jié)該阻尼輪組21與驅(qū)動(dòng)輪22的一傳動(dòng)件23以及凸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)輪22中心二側(cè)的二曲柄部M (僅標(biāo)示于圖2)，其中該二曲柄部M并設(shè)有滾動(dòng)式承靠件25 (僅標(biāo)示于圖 2)，所述滾動(dòng)式承靠件25可為滾輪或滾筒所構(gòu)成；[0026]二擺桿30，成對(duì)組設(shè)于該主架體10的立架12所設(shè)二支臂14，各該擺桿30的頂端形成有手把31、底端則設(shè)有樞接部32，擺桿30的中段部則設(shè)有筒套33以樞套組合于該支臂14，用以形成擺桿30擺動(dòng)的旋支點(diǎn)；[0027]二踏桿40，呈長形延伸且成對(duì)間隔平行的組設(shè)于該主架體10的基座11上方，各該踏桿40的前端樞接連結(jié)于擺桿30底端所設(shè)樞接部32，各該踏桿40的后端跨置于該曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置20的曲柄部M所設(shè)滾動(dòng)式承靠件25上，各該踏桿40的桿身頂側(cè)則組設(shè)有踩踏板41 ；[0028]二升降調(diào)整裝置50，分設(shè)于該二擺桿30中段部所設(shè)筒套下方位置處，各該升降調(diào)整裝置50的構(gòu)成詳如圖3、圖4、圖5所示，包括[0029]一外筒件51，具有開口 510朝下的中空槽511，該外筒件51的外部則具一連結(jié)部 512 (可為板片或支架型態(tài))結(jié)合固定于擺桿30中段部外側(cè)；[0030]一升降內(nèi)桿件52，其上端由該開口 510向上插組入外筒件51的中空槽511內(nèi)呈可升降調(diào)整狀態(tài)，該升降內(nèi)桿件52的下端則凸伸至外筒件51的中空槽511開口 510下方位置；[0031]數(shù)個(gè)定位孔53，呈上、下間隔排列狀開設(shè)于該升降內(nèi)桿件52 —側(cè)；[0032]一釋放定位鈕M，組設(shè)于該外筒件51 —側(cè)，包括一卡抵端Ml以及用以控制該卡抵端541進(jìn)退狀態(tài)的一操控鈕部M2，該卡抵端541能夠伸進(jìn)外筒件51的中空槽511內(nèi)與升降內(nèi)桿件52任一定位孔53對(duì)位卡合(請(qǐng)對(duì)照?qǐng)D5、圖6、圖7所示差異)，以使升降內(nèi)桿件52具有可升降調(diào)整性，且其調(diào)整后的狀態(tài)能夠獲得定位；[0033]二曲型連動(dòng)架60，分設(shè)于該二擺桿30與二踏桿40的相對(duì)外側(cè)，各該曲型連動(dòng)架 60設(shè)成彎曲桿狀而界定形成有一立向段61以及一橫向段62，該立向段61頂端具一第一連接部63以樞組連接于升降調(diào)整裝置50的升降內(nèi)桿件52下端，該橫向段62后端則具一第二連接部64以樞組連接于曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置20的曲柄部對(duì)，構(gòu)成當(dāng)曲柄部M被踏桿40下壓帶動(dòng)而旋移時(shí)，得以通過該曲型連動(dòng)架60拉引擺桿30產(chǎn)生擺動(dòng)。[0034]進(jìn)一步，如圖4、圖5所示，該升降調(diào)整裝置50的外筒件51與升降內(nèi)桿件52之間并可組設(shè)有一 C型襯套55，該C型襯套55 —側(cè)具一凸緣551，以使外筒件51 —側(cè)設(shè)有一穿孔513以供該凸緣對(duì)應(yīng)卡入定位，該C型襯套55另一側(cè)具有一剖溝552，以使該升降內(nèi)桿件52 —側(cè)設(shè)有一辨識(shí)用凸塊521以配合凸伸嵌滑于該剖溝552中；并于該外筒件51 —側(cè)設(shè)有透視窗515(可為間隔穿孔)，以供將該辨識(shí)用凸塊521的所在位置顯示于外筒件51外部，以此達(dá)到方便使用者辨識(shí)升降調(diào)整裝置50調(diào)整狀態(tài)的功效。[0035]如圖4、圖5所示，該升降調(diào)整裝置50的釋放定位鈕M的卡抵端541與操控鈕部 542之間可設(shè)有一螺桿段M3，以使該外筒件51—側(cè)設(shè)有一貫穿螺孔514以供該螺桿段M3 螺合穿組，以此可通過順逆向轉(zhuǎn)動(dòng)該操控鈕部542驅(qū)使螺桿段543相對(duì)于貫穿螺孔514產(chǎn)生螺動(dòng)進(jìn)退，進(jìn)以控制該卡抵端541進(jìn)退動(dòng)作。[0036]綜合上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，就本實(shí)用新型的使用動(dòng)作情形說明如下[0037]如圖5、圖6、圖7所示，本實(shí)用新型所揭橢圓踏步機(jī)使用上，通過該升降調(diào)整裝置 50的升降內(nèi)桿件52升降調(diào)整高度不同(注調(diào)整方式如前述)，而能改變曲型連動(dòng)架60拉引擺桿30的引動(dòng)點(diǎn)高度位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整踏板41前后動(dòng)作步幅的功用及目的；此部份請(qǐng)進(jìn)一步對(duì)照?qǐng)D8、圖9、圖10所示，通過該升降調(diào)整裝置50的升降調(diào)整高度不同，也即W1、 W2、W3所標(biāo)示距離(注圖中是以擺桿30的旋支點(diǎn)到曲型連動(dòng)架60第一連接部63的間距作表示)，能夠改變曲型連動(dòng)架60拉引擺桿30的引動(dòng)點(diǎn)(如圖8、圖9、圖10所示的B標(biāo)示處)高度位置，如此由于該引動(dòng)點(diǎn)與擺桿30的旋支點(diǎn)距離改變，故引動(dòng)時(shí)擺桿30的旋擺幅度相對(duì)就會(huì)產(chǎn)生變化，即圖8、圖9、圖10所分別標(biāo)示的37°、41°、45°等夾角差異，從而進(jìn)一步改變踏桿40連同踏板41的前后動(dòng)作步幅，即圖8、圖9、圖10所分別標(biāo)示的L1、L2、L3 等動(dòng)作距離差異；由于本實(shí)用新型的升降調(diào)整裝置50所在位置是位在擺桿30的中段部，符合人體手部彎曲高度位置，故使用者調(diào)整時(shí)相當(dāng)方便而容易操作。[0038]值得一提的另外一點(diǎn)是，本實(shí)用新型整體擺動(dòng)與連動(dòng)架構(gòu)設(shè)計(jì)上采用擺桿30連結(jié)踏桿40，再以曲型連動(dòng)架60連結(jié)該擺桿30和驅(qū)動(dòng)輪22曲柄部M的型態(tài)；以此，該擺桿 30與踏桿40 二者動(dòng)作時(shí)能夠順暢的進(jìn)行肘動(dòng)，曲型連動(dòng)架60則能夠于外側(cè)起到一種引動(dòng)又兼具輔助撐持的作用，使整體架構(gòu)的動(dòng)作能夠達(dá)到較為平穩(wěn)順暢且耐用的理想狀態(tài)。[0039]本實(shí)用新型的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，主要通過所述主架體、曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置、二擺桿、 具有踏板的二踏桿、二曲型連動(dòng)架以及設(shè)于擺桿中段部與曲型連動(dòng)架立向段頂端之間的升降調(diào)整裝置的創(chuàng)新獨(dú)特結(jié)構(gòu)組成型態(tài)設(shè)計(jì)，構(gòu)成當(dāng)曲柄部被驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)旋移時(shí)，得以通過曲型連動(dòng)架拉引擺桿擺動(dòng)，以此可通過該升降調(diào)整裝置的升降調(diào)整高度不同，改變曲型連動(dòng)架拉引擺桿的引動(dòng)點(diǎn)高度位置，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整踏板前后動(dòng)作步幅的功用及目的；本實(shí)用新型的調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兼具構(gòu)件簡(jiǎn)單與使用操作方便性，且其整體擺動(dòng)與連動(dòng)架構(gòu)采用擺桿連結(jié)踏桿，再以曲型連動(dòng)架連結(jié)擺桿和曲柄部的型態(tài)，能夠獲得平穩(wěn)耐用的實(shí)用效益。[0040]上述實(shí)施例用以具體說明本實(shí)用新型，文中雖通過特定的術(shù)語進(jìn)行描述，但不能以此限定本實(shí)用新型的專利范圍；熟悉此項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本實(shí)用新型的精神與原則后對(duì)其進(jìn)行變更與修改達(dá)到等效目的，而此等變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定的范疇中。
權(quán)利要求1.一種橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一主架體，包括呈長形延伸的一基座以及呈立向凸設(shè)固定于該基座前端的一立架，該立架的頂端組設(shè)有控制面板，立架的架身二側(cè)相對(duì)橫向伸有二支臂；一曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)于該主架體的基座上，包括一阻尼輪組、一驅(qū)動(dòng)輪、連結(jié)該阻尼輪組與驅(qū)動(dòng)輪的一傳動(dòng)件以及凸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)輪中心二側(cè)的二曲柄部，該二曲柄部設(shè)有滾動(dòng)式承靠件；二擺桿，成對(duì)組設(shè)于該主架體的立架所設(shè)二支臂，各該擺桿的頂端設(shè)有手把、底端設(shè)有樞接部，擺桿的中段部設(shè)有筒套樞套組合于該支臂，設(shè)成擺桿擺動(dòng)的旋支點(diǎn)；二踏桿，呈長形延伸且成對(duì)間隔平行組設(shè)于該主架體的基座上方，各該踏桿的前端樞接連結(jié)于擺桿底端所設(shè)樞接部，各該踏桿的后端跨置于該曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄部所設(shè)滾動(dòng)式承靠件上，各該踏桿的桿身頂側(cè)組設(shè)有踩踏板；二升降調(diào)整裝置，分設(shè)于該二擺桿中段部所設(shè)筒套下方位置處，該升降調(diào)整裝置一側(cè)包括一連結(jié)部結(jié)合固定于擺桿中段部外側(cè)；二曲型連動(dòng)架，分設(shè)于該二擺桿與二踏桿的相對(duì)外側(cè)，各該曲型連動(dòng)架設(shè)成彎曲桿狀而設(shè)有一立向段以及一橫向段，該立向段頂端具一第一連接部樞組連接于升降調(diào)整裝置下端，該橫向段后端具一第二連接部樞組連接于曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該升降調(diào)整裝置包括一外筒件，具有開口朝下的中空槽，該外筒件的外部通過該連結(jié)部結(jié)合固定于擺桿中段部外側(cè)；一升降內(nèi)桿件，其上端由該開口向上插組入外筒件的中空槽內(nèi)，該升降內(nèi)桿件的下端凸伸至外筒件的中空槽開口下方位置；曲型連動(dòng)架的立向段頂端所設(shè)第一連接部樞組連接于該升降內(nèi)桿件下端；一個(gè)以上定位孔，呈上、下間隔排列狀開設(shè)于該升降內(nèi)桿件一側(cè)；一釋放定位鈕，組設(shè)于該外筒件一側(cè)，包括一卡抵端以及控制該卡抵端進(jìn)退狀態(tài)的一操控鈕部，該卡抵端伸進(jìn)外筒件的中空槽內(nèi)與升降內(nèi)桿件任一定位孔對(duì)位卡合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該外筒件與升降內(nèi)桿件之間組設(shè)有一 C型襯套，該C型襯套一側(cè)具一凸緣，外筒件一側(cè)設(shè)有一穿孔與該凸緣對(duì)應(yīng)卡入定位，該C型襯套另一側(cè)具有一剖溝，該升降內(nèi)桿件一側(cè)設(shè)有一辨識(shí)用凸塊配合凸伸嵌滑于該剖溝中；該外筒件一側(cè)設(shè)有透視窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于該釋放定位鈕卡抵端與操控鈕部之間設(shè)有一螺桿段，該外筒件一側(cè)設(shè)有一貫穿螺孔與該螺桿段螺合穿組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橢圓踏步機(jī)結(jié)構(gòu)。包括主架體、曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置、二擺桿、具有踏板的二踏桿、二曲型連動(dòng)架；踏桿前端樞接于擺桿底端所設(shè)樞接部，踏桿后端跨置于曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄部；擺桿中段部的筒套下方位置處設(shè)有升降調(diào)整裝置，其一側(cè)包括一連結(jié)部固定于擺桿中段部外側(cè)；曲型連動(dòng)架設(shè)于擺桿與踏桿外側(cè)，各曲型連動(dòng)架的立向段頂端具第一連接部樞組連接于升降調(diào)整裝置下端，曲型連動(dòng)架橫向段后端具第二連接部樞組連接于曲柄式驅(qū)動(dòng)裝置的曲柄部。以此設(shè)計(jì)，當(dāng)曲柄部被驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)旋移時(shí)，通過曲型連動(dòng)架拉引擺桿擺動(dòng)，利用升降調(diào)整裝置的升降調(diào)整高度不同，改變曲型連動(dòng)架拉引擺桿的引動(dòng)點(diǎn)高度位置，具有調(diào)整踏板前后動(dòng)作步幅的功用。
文檔編號(hào)A63B22/04GK202237041SQ20112030993
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者彭靖媛 申請(qǐng)人:禾琦有限公司