国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      航模電容推進(jìn)器的制作方法

      文檔序號:1577037閱讀:671來源:國知局
      專利名稱:航模電容推進(jìn)器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及航空模型用動カ裝置領(lǐng)域,尤其涉及ー種航模電容推進(jìn)器。
      技術(shù)背景航模推進(jìn)器一般主要用于對航空模型提供動力,傳統(tǒng)的航模推進(jìn)器一般采用獨(dú)立電池供電,電池重量較大,成本也較高,造成航模的質(zhì)量大和體積大,航模的飛行距離較短,同時也與航模其他部件加載不方便,降低了人們對航模飛行的樂趣。
      發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供ー種航模電容推進(jìn)器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是ー種航模電容推進(jìn)器,包括支架、連接桿、電機(jī)支架、推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)漿,連接桿的一端固定設(shè)有電機(jī)支架,電機(jī)支架上設(shè)有推進(jìn)電機(jī),推進(jìn)電機(jī)上設(shè)有推進(jìn)漿;連接桿的另一端固定設(shè)有支架,支架上設(shè)有超級電容,支架上設(shè)有卡裝接ロ ;超級電容與推進(jìn)電機(jī)線纜連接。作為優(yōu)選,連接桿為空心碳桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計新穎,方便實(shí)用,成本低、質(zhì)量輕、體積小、可以直接加載在航模主體上,加載方便,有效的提高了航模的飛行距離和人們對航模飛行的樂趣。

      圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型中支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、推進(jìn)漿;2、推進(jìn)電機(jī);3、電機(jī)支架;4、連接桿;5、支架;51、卡裝接ロ ;6、
      超級電容。
      具體實(shí)施方式
      下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式,參閱圖I和圖2,本實(shí)用新型包括支架5、連接桿
      4、電機(jī)支架3、推進(jìn)電機(jī)2和推進(jìn)漿1,連接桿4的一端固定設(shè)有電機(jī)支架3,電機(jī)支架3上設(shè)有推進(jìn)電機(jī)2,推進(jìn)電機(jī)2上設(shè)有推進(jìn)漿I ;連接桿4的另一端固定設(shè)有支架5,支架5上設(shè)有超級電容6,支架5上設(shè)有卡裝接ロ 51 ;超級電容6與推進(jìn)電機(jī)2線纜連接。連接桿4可為空心碳桿。使用吋,由于使用了超級電容6,降低了成本,減小了航模推進(jìn)器的質(zhì)量和體積,同時也可以使用外部直流電源對超級電容6進(jìn)行直接充電;支架5上設(shè)有卡裝接ロ 51,可以直接與航模主體進(jìn)行卡接安裝,加載方便,有效的提高了航模的飛行距離和人們對航模飛行的樂趣。[0014] 對所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下,在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍?!?br> 權(quán)利要求1.一種航模電容推進(jìn)器,包括支架、連接桿、電機(jī)支架、推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)漿,其特征在于,所述連接桿的一端固定設(shè)有所述電機(jī)支架,所述電機(jī)支架上設(shè)有所述推進(jìn)電機(jī),所述推進(jìn)電機(jī)上設(shè)有所述推進(jìn)漿;所述連接桿的另一端固定設(shè)有所述支架,所述支架上設(shè)有超級電容,所述支架上設(shè)有卡裝接口 ;所述超級電容與所述推進(jìn)電機(jī)線纜連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航模電容推進(jìn)器,其特征在于,所述連接桿為空心碳桿。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種航模電容推進(jìn)器,包括支架、連接桿、電機(jī)支架、推進(jìn)電機(jī)和推進(jìn)漿,連接桿的一端固定設(shè)有電機(jī)支架,電機(jī)支架上設(shè)有推進(jìn)電機(jī),推進(jìn)電機(jī)上設(shè)有推進(jìn)漿;連接桿的另一端固定設(shè)有支架,支架上設(shè)有超級電容,支架上設(shè)有卡裝接口;超級電容與推進(jìn)電機(jī)線纜連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎,方便實(shí)用,成本低、質(zhì)量輕、體積小、可以直接加載在航模主體上,加載方便,有效的提高了航模的飛行距離和人們對航模飛行的樂趣。
      文檔編號A63H27/30GK202637983SQ20122025843
      公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
      發(fā)明者楊秦, 幸享亮 申請人:成都艾飛億電子有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1