專利名稱：一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車。
背景技術(shù)：
地鐵是日常交通的必備工具，地鐵玩具車在市場上鮮有，能發(fā)聲的地鐵車更是沒有。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車，彌補現(xiàn)有市場沒有此類玩具的不足。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車，包括車身、車底盤，所述車身通過螺絲與車底盤固定連接，所述車身頂部中央?yún)^(qū)域設(shè)有個按鍵，所述按鍵上面設(shè)有數(shù)字“I” “2” “3” “4”，所述車身頂部兩側(cè)邊緣區(qū)域各設(shè)有一個滑槽，滑桿置于滑槽中且能在滑槽中左右滑動，所述車身前端對稱設(shè)有兩個車燈，所述車身兩側(cè)各設(shè)有兩個車門，所述車門與滑桿連接，所述車身兩側(cè)各設(shè)有一排車窗，所述車窗設(shè)置在兩個車門的中間，在車底盤上設(shè)置有前后共四個車輪，在車底盤中央?yún)^(qū)域設(shè)有一個長方形電池盒。本實用新型的有益效果是在玩具地鐵車車頂上設(shè)置了 4個按鍵，分別為“I”、“2”、“3”、“4”，按下按鍵能發(fā)聲，地鐵每側(cè)具有兩個車門，每側(cè)的兩個車門通過與滑槽中的滑桿連接，可以滑動打開。

圖I為本實用新型地鐵玩具車關(guān)閉車門結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型地鐵玩具車打開車門結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型地鐵玩具車俯視圖；圖4為本實用新型地鐵玩具車仰視圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下I、車身，2、車底盤，3、車門，4、滑桿，5、車輪，6、按鍵，7、車窗，8、電池盒，9、車燈，10、滑槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。如圖1-4所示，一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車，包括車身I、車底盤2，所述車身I通過螺絲與車底盤2固定連接，所述車身I頂部中央?yún)^(qū)域設(shè)有4個按鍵6，所述按鍵6上面設(shè)有數(shù)字“I” “2” “3” “4”，所述車身I頂部兩側(cè)邊緣區(qū)域各設(shè)有一個滑槽10，滑桿4置于滑槽10中且能在滑槽10中左右滑動，所述車身I前端對稱設(shè)有兩個車燈9，所述車身I兩側(cè)各設(shè)有兩個車門3，所述車門3與滑桿4連接，所述車身I兩側(cè)各設(shè)有一排車窗7，所述車窗7設(shè)置在兩個車門3的中間，在車底盤2上設(shè)置有前后共四個車輪5，在車底盤2中央?yún)^(qū)域設(shè)有一個長方形電池盒8。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保
護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車，其特征在于，包括車身(I )、車底盤(2)，所述車身(I)通過螺絲與車底盤(2)固定連接，所述車身(I)頂部中央?yún)^(qū)域設(shè)有4個按鍵(6)，所述按鍵(6)上面設(shè)有數(shù)字“I” “2” “3” “4”，所述車身(I)頂部兩側(cè)邊緣區(qū)域各設(shè)有一個滑槽(10)，滑桿(4)置于滑槽(10)中且能在滑槽(10)中左右滑動，所述車身(I)前端對稱設(shè)有兩個車燈(9 )，所述車身(I)兩側(cè)各設(shè)有兩個車門(3 )，所述車門(3 )與滑桿(4 )連接，所述車身(I)兩側(cè)各設(shè)有一排車窗(7)，所述車窗(7)設(shè)置在兩 個車門(3)的中間，在車底盤(2)上設(shè)置有前后共四個車輪(5)，在車底盤(2)中央?yún)^(qū)域設(shè)有一個長方形電池盒(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種帶發(fā)聲的玩具地鐵車，包括車身、車底盤、車門、滑桿、車輪、按鍵、車窗、電池盒、車燈、滑槽，本實用新型玩具地鐵車車頂上設(shè)置了4個按鍵，按下按鍵能發(fā)聲，地鐵車門通過滑桿可以滑動打開。
文檔編號A63H19/02GK202654709SQ20122034213
公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者王春楊 申請人:王春楊