專利名稱：一種尾部固定折疊式高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種尾部固定折疊式高爾夫球車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型公開一種高爾夫球車，特別是一種尾部固定折疊式高爾夫球車。
背景技術(shù)：
[0002]“高爾夫”是荷蘭文kolf的音譯，意思是“在綠地和新鮮氧氣中的美好生活”。如 今，高爾夫球運動已經(jīng)成為貴族運動的代名詞，它是一種把享受大自然樂趣、體育鍛煉和游 戲集于一身的運動，越來越多的人投身與高爾夫運動中。[0003]在高爾夫運動中，不同的擊球位置和擊球距離，需要采用不同的球桿，在打球時， 就需要隨身攜帶多支高爾夫球桿，以滿足不同的需求。高爾夫球桿通常是一根長桿上固定 設(shè)置有擊球頭，一般的長度較長，攜帶時，需要將多支高爾夫球桿置于球袋中，然后將球袋 放置在高爾夫球車上，便于運動者攜帶球桿?，F(xiàn)有技術(shù)中的高爾夫球車分為可載人的電動 車以及推拉式的高爾夫球車，推拉式高爾夫球車由于其小巧輕便的特點，得到了廣泛的應(yīng) 用。為了方便攜帶，需要將推拉式高爾夫球車設(shè)計成可折疊的結(jié)構(gòu)，但是現(xiàn)有的產(chǎn)品中，可 折疊的高爾夫球車多數(shù)采用了多關(guān)節(jié)、多連桿的結(jié)構(gòu)，設(shè)計和制造復雜，操作起來相當不方 便；有的在折疊的過程中，需要使用鎖定銷進行插拔固定，造成了操作上的不便之處；也有 的折疊式高爾夫球車，但車架和車輪的折疊需要分別進行操作，分多個步驟進行，費時費 力。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的折疊式高爾夫球車結(jié)構(gòu)復雜、使用不便的缺點，本 實用新型提供一種新的尾部固定折疊式高爾夫球車，其采用一只推桿推動前支撐塊前后運 動，前支撐塊配合支撐桿和推拉桿運動，完成球車的撐開和收攏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種尾部固定折疊式高爾夫球 車，球車包括主推桿、底桿、前支撐塊、后支撐塊、推桿、對稱設(shè)置的支撐桿、推拉桿和后輪安 裝架，主推桿底部與底桿尾部鉸接在一起，底桿尾部固定安裝有后支撐塊，前支撐塊套裝在 底桿上，且能夠沿著底桿前后滑動，推桿一端通過第一銷軸與主推桿連接，另一端通過第二 銷軸與前支撐塊連接，每個支撐桿一端通過第三銷軸安裝在前支撐塊上，另一端通過第四 銷軸安裝在后輪安裝架上，推拉桿一端掛接在后支撐塊上，另一端掛接在后輪安裝架或相 應(yīng)一側(cè)的支撐桿上。[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進一步還包括[0007]所述的一邊支撐桿設(shè)有一條或平行設(shè)有兩條。[0008]本實用新型的有益效果是本實用新型僅通過一只推桿推動前支撐塊前后運動， 前支撐塊配合支撐桿和推拉桿運動，即可完成球車的撐開和收攏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且 性能穩(wěn)定。[0009]下面將結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。


[0010]圖1為本實用新型實施例一折疊后立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實用新型實施例二折疊后立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖3為本實用新型實施例一撐開時立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖4為本實用新型實施例二撐開時立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖5為本實用新型實施例三撐開時立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中，1-前輪，2-后輪，3-手柄，4-主推桿，5-從推桿，6_連接體，7_底桿，8_前支 撐塊，9-后支撐塊，10-推桿，11-支撐桿，12-推拉桿，13-上托架，14-下托架，15-后輪安裝 架。
具體實施方式
[0016]本實施例為本實用新型優(yōu)選實施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實施例相同 或近似的，均在本實用新型保護范圍之內(nèi)。[0017]請參看附圖1至附圖5，本實用新型主要包括一個前輪1、兩個后輪2和車架，本實 用新型的改進點主要為車架的伸縮結(jié)構(gòu)部分，其他部分可采用常規(guī)高爾夫球車中結(jié)構(gòu)。[0018]本實用新型中，車架底部為底桿7，底桿7前端固定安裝有下托架14和前輪1，下 托架14和前輪I的安裝結(jié)構(gòu)可采用常規(guī)的安裝結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)可參看申請人的在先專利。 底桿7后端與主推桿4底部鉸接在一起，使底桿7和推桿4可相互轉(zhuǎn)動，底桿7后端固定安 裝有后支撐塊9。主推桿4頂部固定安裝有上托架13，主推桿4頂部通過轉(zhuǎn)軸固定安裝有 手柄3，上托架13和手柄3可采用常規(guī)的安裝結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)可參看申請人的在先專利。[0019]本實用新型中，在底桿7上套裝有前支撐塊8，前支撐塊8可沿著底桿7前后滑動， 推桿10 —端通過第一銷軸安裝在主推桿4的中下部，推桿10另一端通過第二銷軸安裝在 前支撐塊8上，支撐桿11設(shè)有兩組，兩組支撐桿11對稱設(shè)置，每組支撐桿11上安裝有一個 后輪2，本實施例中，以單邊為例對其結(jié)構(gòu)進行說明，其中支撐桿11 一端通過第三銷軸安裝 在前支撐塊8側(cè)面，支撐桿11另一端通過第四銷軸安裝在后輪安裝架15上，本實施例中， 每組支撐桿11為兩條相互平行的直桿，具體實施時，也可以僅采用一條直桿，兩條支撐桿 11、后輪安裝架15以及前支撐塊8構(gòu)成一個四連桿結(jié)構(gòu)，每個后輪安裝架15上安裝有一個 后輪2。本實施例中，在后輪安裝架15和后支撐塊9之間安裝有推拉桿12，推拉桿12—端 掛接在后支撐塊9上，另一端掛接在后輪安裝架15或支撐桿11上，當推拉桿12掛接在支 撐桿11上時，推拉桿12首選為掛接在支撐桿11中后段，本實用新型中，推拉桿12設(shè)有兩 條，兩條推拉桿12對稱設(shè)置。[0020]附圖1和附圖3為本實用新型實施例一，附圖2和附圖4為本實用新型實施例二， 實施例二結(jié)構(gòu)與實施例一相近似，不同之處在于，實施例二中多一條與主推桿4平行設(shè)置 的從推桿5，從推桿5 —端與后支撐塊9鉸接，另一端安裝在手柄3與主推桿4的連接處的 連接體6上，連接體6用于將手柄3、主推桿4和從推桿5安裝在一起。附圖5為本實用新 型實施例三，實施例一和實施例二中，推拉桿12是掛接在后輪安裝架15上的，實施例三中 推拉桿12是掛接在相應(yīng)一側(cè)的支撐桿11上的，同樣可以達到使用效果，實施例三的其他結(jié) 構(gòu)與實施例一或?qū)嵤├嗤?。[0021]本實用新型在使用時，分為撐開和收攏兩個狀態(tài)[0022]撐開時主推桿4與底桿7從近似平行的狀態(tài)逐漸分開至近似垂直，撐開過程中， 主推桿4拉動推桿10，推桿10拉動前支撐塊8向后運動，前支撐塊8帶動支撐桿11向后運 動，支撐桿11同時推動后輪安裝架15向后運動，但是，同時后輪安裝架15受到推拉桿12 的限制，無法后移，只能在支撐桿11和推拉桿12的同時作用下，向兩側(cè)分開，使兩個后輪2 撐開。[0023]收攏時各部位的運動方向與撐開時剛好相反，此處不再贅述。[0024]本實用新型僅通過一只推桿推動前支撐塊前后運動，前支撐塊配合支撐桿和推拉 桿運動，即可完成球車的撐開和收攏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且性能穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種尾部固定折疊式高爾夫球車，其特征是所述的球車包括主推桿、底桿、前支撐塊、后支撐塊、推桿、對稱設(shè)置的支撐桿、推拉桿和后輪安裝架，主推桿底部與底桿尾部鉸接在一起，底桿尾部固定安裝有后支撐塊，前支撐塊套裝在底桿上，且能夠沿著底桿前后滑動，推桿一端通過第一銷軸與主推桿連接，另一端通過第二銷軸與前支撐塊連接，每個支撐桿一端通過第三銷軸安裝在前支撐塊上，另一端通過第四銷軸安裝在后輪安裝架上，推拉桿一端掛接在后支撐塊上，另一端掛接在后輪安裝架或相應(yīng)一側(cè)的支撐桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾部固定折疊式高爾夫球車，其特征是所述的一邊支撐桿設(shè)有一條或平行設(shè)有兩條。
專利摘要本實用新型公開一種尾部固定折疊式高爾夫球車，球車包括主推桿、底桿、前支撐塊、后支撐塊、推桿、對稱設(shè)置的支撐桿、推拉桿和后輪安裝架，主推桿底部與底桿尾部鉸接在一起，底桿尾部固定安裝有后支撐塊，前支撐塊套裝在底桿上，且能夠沿著底桿前后滑動，推桿一端通過第一銷軸與主推桿連接，另一端通過第二銷軸與前支撐塊連接，每個支撐桿一端通過第三銷軸安裝在前支撐塊上，另一端通過第四銷軸安裝在后輪安裝架或相應(yīng)一側(cè)的支撐桿上，推拉桿一端掛接在后支撐塊上，另一端掛接在后輪安裝架或相應(yīng)一側(cè)的支撐桿上。本實用新型僅通過一只推桿推動前支撐塊前后運動，前支撐塊配合支撐桿和推拉桿運動，即可完成球車的撐開和收攏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且性能穩(wěn)定。
文檔編號A63B55/08GK202844503SQ201220453230
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者謝溢河 申請人:謝溢河