專利名稱：一種玩具車軌道組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種玩具車軌道組件。
技術(shù)背景市場上現(xiàn)有的利用自由落體原理設(shè)計(jì)成的玩具有很多，常見的如滾球玩具，將球放置高處后，滾球沿著軌道軌跡自上而下滾動(dòng)下來?；蛘吒鼜?fù)雜一些，同時(shí)趣味性也更強(qiáng)一些的，如小車玩具，將小車放置在高處后使其沿螺旋軌跡滑動(dòng)下來。為了使球或小車等可動(dòng)物體能較長時(shí)間的運(yùn)行，所設(shè)計(jì)的玩具軌道都較高，體積也偏大，結(jié)構(gòu)亦較復(fù)雜。作為家長最希望能夠買到一款既便宜又能給孩子更多快樂的玩具，該玩具為一種能夠給游戲者帶來很大快樂，且趣味性強(qiáng)的一種滑車軌道玩具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種玩具車軌道組件，操作容易，可以使玩具滑車從軌道的高處順暢的滑到軌道最低處，趣味性強(qiáng)，大大增加了游戲者快樂感。為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種卷筒標(biāo)簽紙對(duì)折機(jī)構(gòu)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種玩具車軌道組件，至少包括由多段軌道段依次首尾銜接組成的軌道，其特征在于所述軌道段具有由底板和垂直設(shè)于該底板兩側(cè)緣的兩個(gè)側(cè)板所界定出的為玩具車導(dǎo)向的凹槽，所述的多段軌道段互不連接的由上至下交替傾斜設(shè)置，形成之字形；且每兩個(gè)相鄰的軌道段中，上方軌道段中凹槽的下端開口總位于下方軌道段中凹槽的正上方。至少位于上方的所述軌道段中，所述底板下緣到所述兩個(gè)側(cè)板下端之間形成一個(gè)供玩具車落下的落口，所述落口位于下方軌道段中凹槽的正上方。至少位于下方的所述軌道段中，其兩個(gè)側(cè)板之間設(shè)有一個(gè)位于所述凹槽上端的止擋件。所述底板的縱斷面形狀呈劣弧狀。所述玩具車軌道組件還包括固定所述軌道的支架，所述支架包括底座以及從所述底座向上延伸的左立柱和右立柱，每一軌道段的兩端分別固定在所述左立柱和右立柱上。所述底座對(duì)應(yīng)最下方軌道段出口的位置設(shè)置有一擋塊。所述玩具車軌道組件還包括至少一個(gè)可在所述凹槽內(nèi)行走的玩具車。本實(shí)用新型所提出了一種玩具車軌道組件，其操作容易，可以使玩具滑車從軌道的高處順暢的滑到軌道最低處，趣味性強(qiáng)，大大增加了游戲者快樂感。同時(shí)，該玩具車軌道組件結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，安全可靠，不易損壞。

通過
以下結(jié)合附圖對(duì)其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車軌道組件的主視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車軌道組件的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解如圖1-3所示，標(biāo)號(hào)分別表示支架I、底座11、左立柱12、右立柱13、擋塊14、軌道段2、底板21、側(cè)板22、落口 23、擋桿24、滑車3。參見圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種玩具車軌道組件，主要由支架I、玩具滑車3和固定在支架I上的用于為滑車3導(dǎo)向的軌道組成。支架I包括底座11以及垂直設(shè)立在所述底座11上的兩根左立柱12和兩根右立柱13，其中左立柱12比右立柱13高度略低。軌道由四段形狀尺寸相同的軌道段2組成。所述軌道段2由縱斷面形狀呈劣弧狀的底板21、垂直設(shè)于該底板21兩側(cè)緣的兩個(gè)側(cè)板22和一個(gè)止擋件組成。其中，底板21和兩個(gè)側(cè)板22界定出一個(gè)供玩具滑車3于其內(nèi)滑動(dòng)的凹槽。四段軌道段2互不連接的由上至下交替傾斜設(shè)置，形成之字形，且每兩個(gè)相鄰的軌道段2中，上方軌道段2中凹槽的下端開口總位于下方軌道段2中凹槽的正上方。也就是說，當(dāng)滑車3沿上方軌道段2的凹槽向下滑動(dòng)中，滑出該凹槽下端出口后總會(huì)落入下方的軌道段2的凹槽內(nèi)。而止擋件則起到避免因滑車3速度過快而從下方軌道段2的凹槽的上端滑出的作用，本實(shí)施例中止擋件為連接兩塊側(cè)板22的擋桿24，檔桿24位于所述凹槽的上端，且高于底板21 —定高度，不僅實(shí)現(xiàn)了阻擋滑車3反向運(yùn)動(dòng)的目的，而且還起到加強(qiáng)軌道段2結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用。當(dāng)然，止擋件可以僅設(shè)置在位于下方的軌道段2中，最上方的軌道段2由于不存在滑車3反向移動(dòng)的問題而不必設(shè)置，但是出于模塊化生產(chǎn)的目的，四個(gè)軌道段2均設(shè)置該止擋件。由此，滑車3由上至下依次經(jīng)過各個(gè)首尾銜接的軌道段2，最終滑到底座11上。需要注意的是，這里的軌道段2首尾銜接并非指的是軌道段2之間物理上的首尾連接，而是指對(duì)于滑車3而言，其運(yùn)行軌跡是連貫順暢，因此軌道段2之間具有銜接的關(guān)系。各軌道段2的兩端分別固定在左立柱12和右立柱13上，具體的說，軌道段2 —端位于兩根左立柱12之間，且側(cè)板22和左立柱12固定連接；相應(yīng)的，軌道段2的另一端位于兩根右立柱13之間，且側(cè)板22和右立柱13固定連接。由于滑車3沿軌道段2滑下時(shí)具有一定的速度，為避免其滑出底座11，底座11上對(duì)應(yīng)最下方軌道段2出口的位置設(shè)置有一擋塊14。另外，出于美觀的目的，軌道段2的長度要長于其中的凹槽的長度，也就是說底板21下緣到所述兩個(gè)側(cè)板22下端之間還形成一個(gè)落口 23，所述落口 23位于下方軌道段2中凹槽的正上方，供滑車3從其中落下。通過這樣的設(shè)置，一則避免相鄰的上下軌道段2兩端過度參差不齊；二則可以使滑車3落下時(shí)的過程被側(cè)板22部分遮擋，顯示出的整體滑落效果更加順暢。本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以理解，本實(shí)用新型以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例之一，為篇幅限制，這里不能逐一列舉所有實(shí)施方式，任何可以體現(xiàn)本實(shí)用新型權(quán)利要求技術(shù)方案的實(shí)施，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。需要注意的是，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
僅限于此，在上述實(shí)施例的指導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，如對(duì)于軌道段2數(shù)量的選擇并不僅僅局限于本實(shí)施例，可根據(jù)需求進(jìn)行任意增減；同時(shí)對(duì)于軌道段2中界定滑車3移動(dòng)軌跡的底板21的形狀的選擇也不僅僅局限于本實(shí)施例，在滿足滑車3可在底板21高點(diǎn)自由滑 行到低點(diǎn)的前提下，對(duì)于其縱斷面進(jìn)行任意選擇，如直線狀或橢圓弧狀、波浪線狀等曲線造型，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種玩具車軌道組件，至少包括由多段軌道段依次首尾銜接組成的軌道，其特征在于所述軌道段具有由底板和垂直設(shè)于該底板兩側(cè)緣的兩個(gè)側(cè)板所界定出的為玩具車導(dǎo)向的凹槽，所述的多段軌道段互不連接的由上至下交替傾斜設(shè)置，形成之字形；且每兩個(gè)相鄰的軌道段中，上方軌道段中凹槽的下端開口總位于下方軌道段中凹槽的正上方。
2.如權(quán)利要求I所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于至少位于上方的所述軌道段中，所述底板下緣到所述兩個(gè)側(cè)板下端之間形成一個(gè)供玩具車落下的落口，所述落口位于下方軌道段中凹槽的正上方。
3.如權(quán)利要求2所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于至少位于下方的所述軌道段中，其兩個(gè)側(cè)板之間設(shè)有一個(gè)位于所述凹槽上端的止擋件。
4.如權(quán)利要求3所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于所述底板的縱斷面形狀呈劣弧狀。
5.如權(quán)利要求4所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于所述玩具車軌道組件還包括固定所述軌道的支架，所述支架包括底座以及從所述底座向上延伸的左立柱和右立柱，每一軌道段的兩端分別固定在所述左立柱和右立柱上。
6.如權(quán)利要求5所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于所述底座對(duì)應(yīng)最下方軌道段出口的位置設(shè)置有一擋塊。
7.如權(quán)利要求6所述的一種玩具車軌道組件，其特征在于所述玩具車軌道組件還包括至少一個(gè)可在所述凹槽內(nèi)行走的玩具車。
專利摘要本實(shí)用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種玩具車軌道組件，至少包括由多段軌道段依次首尾銜接組成的軌道，其特征在于所述軌道段具有由底板和垂直設(shè)于該底板兩側(cè)緣的兩個(gè)側(cè)板所界定出的為玩具車導(dǎo)向的凹槽，所述的多段軌道段互不連接的由上至下交替傾斜設(shè)置，形成之字形；且每兩個(gè)相鄰的軌道段中，上方軌道段中凹槽的下端開口總位于下方軌道段中凹槽的正上方。其優(yōu)點(diǎn)是操作容易，可以使玩具滑車從軌道的高處順暢的滑到軌道最低處，趣味性強(qiáng)，大大增加了游戲者快樂感。同時(shí)，該玩具車軌道組件結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，安全可靠，不易損壞。
文檔編號(hào)A63H18/02GK202777794SQ20122048777
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者翟所強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海宇強(qiáng)貿(mào)易有限公司