專利名稱：一種滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板。
背景技術(shù)：
滑板是一種青少年熱愛的運(yùn)動(dòng)娛樂工具，一直以來(lái)，滑板由于驅(qū)動(dòng)方式的局限性，限定了青少年在滑板上的驅(qū)動(dòng)姿勢(shì)，而隨著年齡的增大，一些驅(qū)動(dòng)動(dòng)作幅度大的滑板慢慢被青年人所拋棄(比如說(shuō)現(xiàn)在兒童比較熱愛的扭式滑板就不受青年學(xué)生喜歡)，這樣的滑板 也會(huì)隨之不適用，而直板四輪滑板就受到青年學(xué)生的喜愛。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)方式的局限性也決定了一些滑板不能作為長(zhǎng)距離代步工具(比如上述兩種滑板)。上述兩種缺陷都決定了一些滑板不能被廣泛推廣，不能有更廣的適用面。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)背景技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種實(shí)用性強(qiáng)、適用面廣的滑板。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種滑板，包括主板和安裝在主板上的前輪和后輪，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在主板上的踏板和與該踏板連接的齒輪組，所述齒輪組內(nèi)設(shè)有第一單向齒輪和穿過(guò)所述第一單向齒輪并與該第一單向齒輪緊固連接的傳動(dòng)軸，所述第一單向齒輪與所述儲(chǔ)能裝置連接，所述傳動(dòng)軸與后輪連接，所述傳動(dòng)軸與所述儲(chǔ)能裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)將所述儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置。單向齒輪包括外層的齒環(huán)，內(nèi)層的單向軸承，單向軸承是在一個(gè)方向上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方向上鎖死的一種軸承，軸承上安裝傳動(dòng)軸，當(dāng)軸承鎖死的狀態(tài)下，單向齒輪可以傳遞動(dòng)力，這時(shí)單向齒輪的的轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向相同并同步轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力可由單向齒輪傳遞至傳動(dòng)軸，反之，通過(guò)傳遞軸反轉(zhuǎn)也可以將動(dòng)力傳遞給單向齒輪；單向軸承在可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，無(wú)法傳遞動(dòng)力，這時(shí)單向齒輪的與傳動(dòng)軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即單向齒輪只能沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向傳遞動(dòng)力，為方便說(shuō)明，在此將第一單向齒輪能傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)方向定義為正轉(zhuǎn)，另一個(gè)無(wú)法傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)，并進(jìn)一步定義與第一單向齒輪正轉(zhuǎn)方向相同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎D(zhuǎn)，與第一單向齒輪反轉(zhuǎn)方向相同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)踩下踏板，齒輪組將動(dòng)力傳至第一單向齒輪，通過(guò)設(shè)定第一單向齒輪的安裝位置或選用合適的單向齒輪，使得當(dāng)動(dòng)力傳至第一單向齒輪時(shí)，第一單向齒輪正轉(zhuǎn)并帶動(dòng)穿過(guò)該第一單向齒輪的傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸進(jìn)而帶動(dòng)后輪使滑板前進(jìn)，由于該第一單向齒輪還與儲(chǔ)能裝置連接，因此，在驅(qū)動(dòng)滑板前進(jìn)時(shí)還可以將部分動(dòng)力儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置中，松開滑板，儲(chǔ)能裝置中儲(chǔ)存的能量會(huì)釋放出來(lái)，當(dāng)能量傳到第一單向齒輪時(shí)會(huì)使第一單向齒輪反轉(zhuǎn)，由于單向齒輪的特性，能量不會(huì)傳遞到傳動(dòng)軸，因此后輪不會(huì)反轉(zhuǎn)，為了使儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存的能量使第一單向齒輪正轉(zhuǎn)從而驅(qū)動(dòng)滑板前進(jìn)，本實(shí)用新型設(shè)有轉(zhuǎn)換裝置將儲(chǔ)能裝置中儲(chǔ)存的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力，使得在踩下踏板和松開踏板這一周期內(nèi)，滑板都可以向前進(jìn)。由于在儲(chǔ)能裝置釋放能量的時(shí)候，第一單向齒輪反轉(zhuǎn)會(huì)使得與踏板復(fù)位，這樣，踏板即可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，只要反復(fù)踩踏板，使踏板做周期性運(yùn)動(dòng)，即可時(shí)滑板持續(xù)前進(jìn)。為了便于踏板踩下后更方便復(fù)位，也可以在踏板下安裝一個(gè)彈簧，為了使儲(chǔ)能裝置釋放量時(shí)減少能量損失，本實(shí)用新型進(jìn)一步在第一單向齒輪和踏板之間的傳動(dòng)齒輪中安裝第二單向齒輪該第二單向齒輪在踩下踏板時(shí)可以傳遞動(dòng)力，松開踏板，儲(chǔ)能裝置釋放能量時(shí)無(wú)法傳遞動(dòng)力。上述滑板驅(qū)動(dòng)方式可以為后腳下壓式，不會(huì)有太大的動(dòng)作幅度，其姿勢(shì)也能被大多數(shù)青少年接受，靠重力做功，經(jīng)過(guò)齒輪組調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，踩下踏板時(shí)，既可以驅(qū)動(dòng)滑板又通過(guò)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存部分能量，當(dāng)放開踏板時(shí)，儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存的能量通過(guò)轉(zhuǎn)換裝置釋放出來(lái)成為驅(qū)動(dòng)滑板繼續(xù)行駛的動(dòng)力，使滑板在一個(gè)腳踏周期內(nèi)行駛更長(zhǎng)的距離且速度穩(wěn)定，可以作為一種小型綠色交通工具使用，成為一種不錯(cuò)的代步工具，具有實(shí)用性強(qiáng)，適用面廣的優(yōu)點(diǎn)。具體地，所述儲(chǔ)能裝置有一傳動(dòng)齒輪與所述第一單向齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)換裝置包括一活動(dòng)軸、安裝在所述活動(dòng)軸上的第一轉(zhuǎn)換齒輪和第二轉(zhuǎn)換齒輪、與所述傳動(dòng)齒輪位置 相對(duì)固定且共圓心的圓弧齒條和設(shè)在所述傳動(dòng)軸上的第三轉(zhuǎn)換齒輪，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪位于所述圓弧齒條和傳動(dòng)齒輪之間并與分別與所述圓弧齒條和傳動(dòng)齒輪嚙合，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪通過(guò)所述傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)從而在所述圓弧齒條與傳動(dòng)齒輪之間運(yùn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪運(yùn)動(dòng)到所述圓弧齒條靠近所述第一單向齒輪的末端時(shí)所述第三轉(zhuǎn)換齒輪與第二轉(zhuǎn)換齒輪嚙合，所述活動(dòng)軸兩端設(shè)有限位裝置。其中所述限位裝置用于限制所述活動(dòng)軸從而限制所述第一轉(zhuǎn)換齒輪在所述圓弧齒條兩末端之間運(yùn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)現(xiàn)方式，所述儲(chǔ)能裝置有一傳動(dòng)齒輪與所述第一單向齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)換裝置包括一固定軸、安裝在所述固定軸上的第一轉(zhuǎn)換齒輪和第三單向齒輪、設(shè)在所述傳動(dòng)軸上并與所述第三單向齒輪嚙合的第三轉(zhuǎn)換齒輪。具體地，所述儲(chǔ)能裝置為發(fā)條儲(chǔ)能裝置，能量?jī)?chǔ)存在發(fā)條中；所述儲(chǔ)能裝置也可以為彈簧儲(chǔ)能裝置，能量?jī)?chǔ)存在彈簧中。具體的所述滑板前輪的輪輻由彈簧組成，可以起到減震的作用，而且運(yùn)用在四輪滑板中，可以便于滑板轉(zhuǎn)向。當(dāng)滑板需要向左轉(zhuǎn)時(shí)，只要使用者中心向左偏，則滑板向左傾斜，左前輪受到的摩擦力比右前輪大，使得左前輪的速度比右前輪小，產(chǎn)生速度差，使滑板向左轉(zhuǎn)彎。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是可以作為一種小型綠色交通工具使用，成為一種不錯(cuò)的代步工具，具有實(shí)用性強(qiáng)，適用面廣，且使用方便結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖I所示為實(shí)施例一提供的一種滑板立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為實(shí)施例一提供的單向齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖3所示為實(shí)施例一提供的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與儲(chǔ)能裝置連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4所示為實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)換裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5所示為實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖6所示為實(shí)施例一提供的轉(zhuǎn)換裝置另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖7所示為實(shí)施例二提供的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與儲(chǔ)能裝置連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8所示為實(shí)施例二提供的轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖9所示為實(shí)施例二提供的轉(zhuǎn)換裝置另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖10所示為實(shí)施例一提供的滑板前輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖11所 示為實(shí)施例一提供的滑板前輪另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，實(shí)施例一針對(duì)背景技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種實(shí)用性強(qiáng)、適用面廣的滑板。參見圖I至圖6，本實(shí)施例包括主板I和安裝在主板I上的前輪2和后輪3，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4和儲(chǔ)能裝置5，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括安裝在主板I上的踏板41和與該踏板I連接的齒輪組，齒輪組安裝在齒輪安裝座上(為便于齒輪組連接關(guān)系的表達(dá)，圖中未畫出齒輪安裝座)，上所述齒輪組內(nèi)設(shè)有第一單向齒輪42和穿過(guò)所述第一單向齒輪42并與該第一單向齒輪42緊固連接的傳動(dòng)軸43，所述第一單向齒輪42與所述儲(chǔ)能裝置5連接，所述傳動(dòng)軸43與后輪3通過(guò)若干齒輪連接，所述傳動(dòng)軸43與所述儲(chǔ)能裝置5之間設(shè)有轉(zhuǎn)將所述儲(chǔ)能裝置5存儲(chǔ)的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置6。如圖2所示的一個(gè)單向齒輪包括外層的齒環(huán)a和內(nèi)層的單向軸承b，單向軸承b是在一個(gè)方向上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方向上鎖死的一種軸承，該軸承上安裝軸，當(dāng)軸承鎖死的狀態(tài)下，單向齒輪可以傳遞動(dòng)力，這時(shí)單向齒輪的的轉(zhuǎn)向與軸的轉(zhuǎn)向相同并同步轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力可由單向齒輪傳遞至軸，反之，通過(guò)軸的反轉(zhuǎn)也可以將動(dòng)力傳遞給單向齒輪；單向軸承在可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，無(wú)法傳遞動(dòng)力，這時(shí)單向齒輪的與軸產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即單向齒輪只能沿一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向傳遞動(dòng)力，為方便說(shuō)明，在此將第一單向齒輪42能傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)方向定義為正轉(zhuǎn)(本實(shí)施例附圖中正轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向)，另一個(gè)無(wú)法傳遞動(dòng)力的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)(本實(shí)施例附圖反轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針方向)，并進(jìn)一步定義與第一單向齒輪42正轉(zhuǎn)方向相同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎D(zhuǎn)，與第一單向齒輪42反轉(zhuǎn)方向相同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)踩下踏板41，齒輪組將動(dòng)力傳至第一單向齒輪42，通過(guò)設(shè)定第一單向齒輪42的安裝位置或選用合適的單向齒輪，使得當(dāng)動(dòng)力傳至第一單向齒輪42時(shí)，第一單向齒輪42正轉(zhuǎn)并帶動(dòng)穿過(guò)該第一單向齒輪42上的傳動(dòng)軸43，該傳動(dòng)軸43進(jìn)而通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)后輪3使滑板前進(jìn)，由于該第一單向齒輪42還與儲(chǔ)能裝置5連接，因此，在驅(qū)動(dòng)滑板前進(jìn)時(shí)還可以將部分動(dòng)力儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置5中，松開滑板，儲(chǔ)能裝置5中儲(chǔ)存的能量會(huì)釋放出來(lái)，當(dāng)能量傳到第一單向齒輪42時(shí)會(huì)使第一單向齒輪42反轉(zhuǎn)，由于單向齒輪的特性，能量不會(huì)傳遞到傳動(dòng)軸43，因此后輪3不會(huì)反轉(zhuǎn)，為了使儲(chǔ)能裝置5儲(chǔ)存的能量使驅(qū)動(dòng)滑板前進(jìn)，本實(shí)用新型設(shè)有轉(zhuǎn)換裝置6將儲(chǔ)能裝置5中儲(chǔ)存的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力，使得在踩下踏板41和松開踏板41這一周期內(nèi)，滑板都可以向前進(jìn)。由于在儲(chǔ)能裝置5釋放能量的時(shí)候，第一單向齒輪42反轉(zhuǎn)可使得踏板41復(fù)位，這樣，踏板即可往復(fù)運(yùn)動(dòng)，只要反復(fù)踩踏板41，使踏板41做周期性運(yùn)動(dòng)，即可時(shí)滑板持續(xù)前進(jìn)。為了便于踏板41踩下后更方便復(fù)位，本實(shí)施例在踏板41下安裝一個(gè)彈簧7，為了使儲(chǔ)能裝置5釋放量時(shí)減少能量損失，本實(shí)施例進(jìn)一步在第一單向齒輪42和踏板41之間的傳動(dòng)齒輪中安裝第二單向齒輪412該第二單向齒輪412在踩下踏板41時(shí)可以傳遞動(dòng)力，松開踏板41，儲(chǔ)能裝置5釋放能量時(shí)無(wú)法傳遞動(dòng)力。上述滑板驅(qū)動(dòng)方式為后腳下壓式，不會(huì)有太大的動(dòng)作幅度，其姿勢(shì)也能被大多數(shù)青少年接受，靠重力做功，經(jīng)過(guò)齒輪組調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，踩下踏板41時(shí)，既可以驅(qū)動(dòng)滑板又通過(guò)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的儲(chǔ)能裝置5儲(chǔ)存部分能量，當(dāng)放開踏板41時(shí)，儲(chǔ)能裝置5儲(chǔ)存的能量通過(guò)轉(zhuǎn)換裝置6釋放出來(lái)成為驅(qū)動(dòng)滑板繼續(xù)行駛的動(dòng)力，使滑板在一個(gè)腳踏周期內(nèi)行駛更長(zhǎng)的距離且速度穩(wěn)定，可以作為一種小型綠色交通工具使用，成為一種不錯(cuò)的代步工具，具有實(shí)用性強(qiáng)，適用面廣的優(yōu)點(diǎn)。具體地，如圖3，所述儲(chǔ)能裝置5有一傳動(dòng)齒輪51與所述第一單向齒輪42嚙合，所述轉(zhuǎn)換裝置6包括一活動(dòng)軸61、安裝在所述活動(dòng)軸61上的第一轉(zhuǎn)換齒輪62和第二轉(zhuǎn)換齒輪63、與所述傳動(dòng)齒輪51位置相對(duì)固定且共圓心的圓弧齒條64和設(shè)在所述傳動(dòng)軸43上的 第三轉(zhuǎn)換齒輪65,所述第一轉(zhuǎn)換齒輪62位于所述圓弧齒條64和傳動(dòng)齒輪51之間并與分別與所述圓弧齒條64和傳動(dòng)齒輪51 B齒合,所述第一轉(zhuǎn)換齒輪62通過(guò)所述傳動(dòng)齒輪51的轉(zhuǎn)動(dòng)從而在所述圓弧齒條64與傳動(dòng)齒輪51之間運(yùn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪61運(yùn)動(dòng)到所述圓弧齒條64靠近所述第一單向齒輪42的末端時(shí)所述第三轉(zhuǎn)換齒輪65與第二轉(zhuǎn)換齒輪63哨合，所述活動(dòng)軸61兩端設(shè)有限位裝置(圖中未標(biāo)出)。其中所述限位裝置用于限制所述活動(dòng)軸61從而限制所述第一轉(zhuǎn)換齒輪62在所述圓弧齒條64兩末端之間運(yùn)動(dòng)，限位裝置可以為設(shè)在齒輪組安裝座內(nèi)壁上的限位槽。由于活動(dòng)軸61上設(shè)有第一轉(zhuǎn)換齒輪62和第二轉(zhuǎn)換齒輪63，因此活動(dòng)軸61和第二轉(zhuǎn)換齒輪63可以隨第一轉(zhuǎn)換齒輪62平移，根據(jù)齒輪傳動(dòng)的規(guī)律，當(dāng)踩下踏板41時(shí)，如圖5，第一單向齒輪42正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪51反轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)換齒輪62正轉(zhuǎn)，由于圓弧齒條64與傳動(dòng)齒輪51的位置相對(duì)固定(圓弧齒條64可以通過(guò)固定安裝在齒輪組的安裝座上實(shí)現(xiàn)位置固定)，圓弧齒條51不動(dòng)，因此第一轉(zhuǎn)換齒輪62在圓弧齒條64和傳動(dòng)齒輪51之間運(yùn)動(dòng)，通過(guò)設(shè)置圓形齒條51的安裝位置，即可輕易實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)谝粏蜗螨X輪42正轉(zhuǎn)時(shí)，第一轉(zhuǎn)換齒輪62朝圓弧齒條64上遠(yuǎn)離第一單向齒輪42的末端移動(dòng)，第一轉(zhuǎn)換齒輪42移動(dòng)到該末端時(shí)，不再與圓弧齒條64嚙合并緊靠圓弧齒輪64末端，在限位裝置的限位作用下第一轉(zhuǎn)換齒輪62原地轉(zhuǎn)動(dòng)。第一單向齒輪42正轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)軸43正轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)；當(dāng)松開踏板41，如圖6，儲(chǔ)能裝置5中能量釋放出來(lái)時(shí)，第一單向齒輪42反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪51正轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)換齒輪62反轉(zhuǎn),在傳動(dòng)齒輪51的作用下,第一轉(zhuǎn)換齒輪62朝圓弧齒條64上靠近第一單向齒輪42的末端移動(dòng)，第一轉(zhuǎn)換齒輪62移動(dòng)到該末端時(shí)，不再與圓弧齒條64嚙合并緊靠圓弧齒條42末端，同時(shí)安裝在活動(dòng)軸61上的第二轉(zhuǎn)換齒輪63與第三轉(zhuǎn)換齒輪65嚙合，在限位裝置的限位作用下第一轉(zhuǎn)換齒輪62原地轉(zhuǎn)動(dòng)，由于此時(shí)第二轉(zhuǎn)換齒輪63反轉(zhuǎn)，則第三轉(zhuǎn)換齒輪65正轉(zhuǎn)并帶動(dòng)傳動(dòng)軸43正轉(zhuǎn)，從而通過(guò)齒輪傳動(dòng)使得滑板前進(jìn)。從而儲(chǔ)能裝置5中的能量轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)滑板前進(jìn)的動(dòng)力。具體地，所述儲(chǔ)能裝置5為發(fā)條儲(chǔ)能裝置，能量?jī)?chǔ)存在發(fā)條中；所述儲(chǔ)能裝置5也可以為彈簧儲(chǔ)能裝置，能量?jī)?chǔ)存在彈簧中。具體地所述滑板前輪2的輪輻由彈簧21組成，可以起到減震的作用，而且運(yùn)用在四輪滑板中，可以便于滑板轉(zhuǎn)向。當(dāng)滑板需要向左轉(zhuǎn)時(shí)，只要使用者中心向左偏，則滑板向左傾斜，左前輪受到的摩擦力比右前輪大，使得左前輪的速度比右前輪小，產(chǎn)生速度差，使滑板向左轉(zhuǎn)彎。實(shí)施例二參見圖7至圖9本實(shí)施例中所述儲(chǔ)能裝置5有一傳動(dòng)齒輪51與所述第一單向齒輪42卩齒合,本實(shí)施例與上一實(shí)施例不同之處在于,本實(shí)施例所述轉(zhuǎn)換裝置8包括一固定軸81、安裝在所述固定軸上的第一轉(zhuǎn)換齒輪82和第三單向齒輪83、設(shè)在所述傳動(dòng)軸43上并與所述第三單向齒輪83嚙合的第三轉(zhuǎn)換齒輪84。根據(jù)齒輪傳動(dòng)的規(guī)律，踩下踏板時(shí)，如圖8，第一單向齒輪42正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪51反轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)換齒輪82、第三轉(zhuǎn)換齒輪84、固定軸81均正 轉(zhuǎn)，而第三單向齒輪83反轉(zhuǎn)，固定軸81與第三單向齒輪83之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此可以設(shè)定第三單向齒輪83與固定軸81之間沒有動(dòng)力傳輸；一部分動(dòng)力動(dòng)力通過(guò)第一單向齒輪42驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸43正轉(zhuǎn)而驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn),另一部分動(dòng)力通過(guò)第一單向齒輪42和傳動(dòng)齒輪51傳遞并儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置5中；松開踏板42時(shí)，如圖9，儲(chǔ)能裝置5的能量釋放出來(lái)使傳動(dòng)齒輪51正轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)換齒輪82、固定軸81均反轉(zhuǎn)，則第一單向齒輪42反轉(zhuǎn)，第一單向齒輪42無(wú)法傳遞動(dòng)力，因此不會(huì)使后輪3反轉(zhuǎn)，第三單向齒輪83反轉(zhuǎn)，動(dòng)力通過(guò)第三單向齒輪83傳輸給第三轉(zhuǎn)換齒輪84，使得第三轉(zhuǎn)換齒輪84正轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸43正轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)后輪3前進(jìn)。以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限定本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑板，包括主板和安裝在主板上的前輪和后輪，其特征在于還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在主板上的踏板和與該踏板連接的齒輪組，所述齒輪組內(nèi)設(shè)有第一單向齒輪和穿過(guò)所述第一單向齒輪并與該第一單向齒輪緊固連接的傳動(dòng)軸，所述第一單向齒輪與所述儲(chǔ)能裝置連接，所述傳動(dòng)軸與后輪連接，所述傳動(dòng)軸與所述儲(chǔ)能裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)將所述儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑板，其特征 在于還包括安裝在所述踏板下方并與所述踏板連接的彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板，其特征在于所述第一單向齒輪與踏板之間設(shè)有第二單向齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑板，其特征在于所述儲(chǔ)能裝置有一傳動(dòng)齒輪與所述第一單向齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)換裝置包括一活動(dòng)軸、安裝在所述活動(dòng)軸上的第一轉(zhuǎn)換齒輪和第二轉(zhuǎn)換齒輪、與所述傳動(dòng)齒輪位置相對(duì)固定且共圓心的圓弧齒條和設(shè)在所述傳動(dòng)軸上的第三轉(zhuǎn)換齒輪，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪位于所述圓弧齒條和傳動(dòng)齒輪之間并與分別與所述圓弧齒條和傳動(dòng)齒輪嚙合，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪通過(guò)所述傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)從而在所述圓弧齒條與傳動(dòng)齒輪之間運(yùn)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)換齒輪運(yùn)動(dòng)到所述圓弧齒條靠近所述第一單向齒輪的末端時(shí)所述第三轉(zhuǎn)換齒輪與第二轉(zhuǎn)換齒輪嚙合，所述活動(dòng)軸兩端設(shè)有限位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑板，其特征在于所述儲(chǔ)能裝置有一傳動(dòng)齒輪與所述第一單向齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)換裝置包括一固定軸、安裝在所述固定軸上的第一轉(zhuǎn)換齒輪和第三單向齒輪、設(shè)在所述傳動(dòng)軸上并與所述第三單向齒輪嚙合的第三轉(zhuǎn)換齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項(xiàng)所述的滑板，其特征在于所述儲(chǔ)能裝置為發(fā)條儲(chǔ)能裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項(xiàng)所述的滑板，其特征在于，所述儲(chǔ)能裝置為彈簧儲(chǔ)能裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一項(xiàng)所述的滑板，其特征在于所述滑板前輪的輪輻由彈簧組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑板，其特征在于所述滑板前輪的輪輻由彈簧組成。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑板，其特征在于所述滑板前輪的輪輻由彈簧組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種滑板，包括主板和安裝在主板上的前輪和后輪，還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在主板上的踏板和與該踏板連接的齒輪組，所述組內(nèi)設(shè)有第一單向齒輪和穿過(guò)所述第一單向齒輪并與該第一單向齒輪緊固連接的傳動(dòng)軸，所述第一單向齒輪與所述儲(chǔ)能裝置連接，所述傳動(dòng)軸與后輪連接，所述傳動(dòng)軸與所述儲(chǔ)能裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)將所述儲(chǔ)能裝置存儲(chǔ)的能量轉(zhuǎn)換為滑板前進(jìn)的動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置。踩下踏板時(shí)，既可以驅(qū)動(dòng)滑板又儲(chǔ)存部分能量，當(dāng)放開踏板時(shí)，儲(chǔ)存的能量釋放出來(lái)驅(qū)動(dòng)滑板繼續(xù)行駛，使滑板在一個(gè)腳踏周期內(nèi)行駛更長(zhǎng)的距離，可以作為一種小型綠色交通工具使用，成為一種不錯(cuò)的代步工具，具有實(shí)用性強(qiáng)，適用面廣的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A63C17/12GK202777724SQ20122051184
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者羅孟成 申請(qǐng)人:羅孟成