專利名稱：一種電動滑板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動滑板，尤其是涉及一種結構簡單、安全實用的電動滑板。
背景技術：
電動滑板具有很好的機動性、靈活性及綠色環(huán)保等優(yōu)點，深受廣大年輕人的喜歡，但現(xiàn)有的電動滑板沒有實際方向控制，速度及剎車采用的是無線遙控，這樣即不安全，操作也不方便，本人以前申請的中國專利號為2010101449429的發(fā)明專利公開了一種多功能電動滑板車，包括主底板和動裝置，其特征在于主底板下方設置有方向輪，主底板的上方設置有腳踏方向板，腳踏方向板與方向輪之間設置有驅動機構，其很好地解決了方向實際控制的難題，但其有許多缺陷需要解決和完善。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安全實用的電動滑板。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為；一種電動滑板，包括主底架、后動力裝置、線控裝置及腳控方向裝置，所述的后動力裝置設置在所述主底架的后下端，所述的線控裝置設置在所述主底架的一側，所述的腳控方向裝置設置在所述主底架的前端，其特征在于所述的線控裝置包括線控軟套管及活動控制把，所述的主底架中設置有電池、控制器盒，所述的控制器上設置有控制線，所述的主底架后下端的兩側設置有后輪，所述一側后輪上設置有剎車，所述的剎車上設置有剎車線，所述的電池、控制器盒的一側設置有彈簧管固定口，所述的彈簧管固定口中設置有彈簧管，所述的控制線及所述的剎車線穿過所述的彈簧管與所述的活動控制把連接，所述的控制線及所述的剎車線上設置有線控軟套管，所述的活動控制把的前端設置有照明燈。所述的后動力裝置包括后輪架及電機，所述的后輪架前下端設置有電機，所述的后輪架的后下端設置有后輪軸，所述的后輪軸的兩端設置有后輪，所述后輪軸的兩端還設置有輪子定位螺絲，所述的一側后輪上設置有帶動輪，所述的帶動輪與所述電機上的主動輪由鏈帶連接，所述的后輪架的后上端設置有第一緩沖基套，所述的第一緩沖基套與所述的主底架后下端之間設置有第一緩沖彈簧，所述的后輪架的前端軸接在所述的電池、控制器盒上。所述的主底架前下端設置有方向基板，所述的方向基板中設置有方向軸套，所述的方向軸套的上、下兩端設置有軸承，所述的軸承中設置有方向轉軸，所述的方向轉軸上端設置有固定接頭及螺紋，所述的固定接頭上設置有連接塊，所述的螺紋上設置有螺母，所述連接塊的上端設置有方向腳踏板，所述方向腳踏板上面的兩端設置有彈力半球，所述的主底架上設置有面板，所述方向腳踏板下面的兩端與所述的面板之間設置有活動鋼球。所述的方向轉軸的下端設置有方向架，所述的方向架后端設置有緩沖支架，所述的方向架前端軸接有方向輪架，所述的方向輪架后端設置有方向橫軸，所述的方向橫軸的兩端設置有方向輪，所述的方向橫軸的兩端還設置有輪子定位螺絲，所述方向橫軸上設置有第二緩沖基套，所述的第二緩沖基套與所述的緩沖支架之間設置有第二緩沖彈簧，所述的方向架與所述的方向輪架之間還設置有緩沖限位條。所述的主底架前端設置有手拉把，所述的電池、控制器盒的一側設置有控制把卡□。與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的優(yōu)點是控制把前面照明燈的設置可以靈活地照射任何目標，彈簧管的設置可以在突發(fā)的情況下人跳下電動滑板將其拉住時不會拉折剎車線。方向腳踏板上面二個彈力半球的設置可以在電動滑板運動顛簸時使前腳始終與方向腳踏板保持接觸。輪軸兩端定位螺絲的設置可以很好地定位輪子。前后緩沖彈簧的設置可以使電動滑板更安全更靈活舒服。主底架前端手拉把的設置可以使攜帶更方便，電池、控制器盒一側控制把卡口的設置可在攜帶時將方向把臨時固定在卡口上。
圖1為本實用新型的立體結構圖；圖2為本實用新型的面板分解圖；圖3為本實用新型的立體分解圖；圖4為本實用新型的后動力裝置立體結構圖；圖5為本實用新型的后動力裝置后視圖；圖6為本實用新型的后動力裝置分解圖；圖7為本實用新型的前方向裝置局部分解圖；圖8為本實用新型的前方向裝置立體分解圖；圖9為本實用新型的局部圖；圖10為本實用新型的主底架與線控裝置分解圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。一種電動滑板，包括主底架3、后動力裝置1、線控裝置2及腳控方向裝置4，后動力裝置I設置在主底架3的后下端，線控裝置2設置在主底架3的一側，腳控方向裝置4設置在主底架3的前端，線控裝置2包括線控軟套管22及活動控制把23，主底架3中設置有電池、控制器盒30，控制器上設置有控制線21，主底架3后下端的兩側設置有后輪5，一側后輪上設置有剎車14，剎車上設置有剎車線20，電池、控制器盒30的一側設置有彈簧管固定口 36，彈簧管固定口 36中設置有彈簧管35，控制線21及剎車線20穿過彈簧管35與活動控制把23連接，控制線21及剎車線20上設置有線控軟套管22，活動控制把23的前端設置有照明燈24。后動力裝置I包括后輪架10及電機11,后輪架10前下端設置有電機11，后輪架10的后下端設置有后輪軸15，后輪軸15的兩端設置有后輪5，后輪軸15的兩端還設置有輪子定位螺絲18，一側后輪上設置有帶動輪13，帶動輪13與電機11上的主動輪由鏈帶連接，后輪架10的后上端設置有第一緩沖基套16，第一緩沖基套16與主底架3后下端之間設置有第一緩沖彈簧17，后輪架3的前端軸接在電池、控制器盒39上。主底架3前下端設置有方向基板31，方向基板31中設置有方向軸套32，方向軸套32的上、下兩端設置有軸承，軸承中設置有方向轉軸41，方向轉軸41上端設置有固定接頭42及螺紋，固定接頭42上設置有連接塊43，螺紋上設置有螺母44，連接塊43的上端設置有方向腳踏板40，方向腳踏板40上面的兩端設置有彈力半球52，主底架3上設置有面板25，方向腳踏板40下面的兩端與面板25之間設置有活動鋼球，活動鋼球的設置可以使方向腳踏板40更加靈活。方向轉軸41的下端設置有方向架45，方向架45后端設置有緩沖支架46，方向架45前端軸接有方向輪架47，方向輪架47后端設置有方向橫軸48，方向橫軸48的兩端設置有方向輪6，方向橫軸48的兩端還設置有輪子定位螺絲18，方向橫軸48上設置有第二緩沖基套49，第二緩沖基套49與緩沖支架46之間設置有第二緩沖彈簧50，方向架45與方向輪架47之間還設置有緩沖限位條51。主底架3前端設置有手拉把33，電池、控制器盒30的一側設置有控制把卡口 34，電池、控制器盒的另一側上還設置有電門鎖37及充電口 38。
權利要求1.一種電動滑板，包括主底架、后動力裝置、線控裝置及腳控方向裝置，所述的后動力裝置設置在所述主底架的后下端，所述的線控裝置設置在所述主底架的一側，所述的腳控方向裝置設置在所述主底架的前端，其特征在于所述的線控裝置包括線控軟套管及活動控制把，所述的主底架中設置有電池、控制器盒，所述的控制器上設置有控制線，所述的主底架后下端的兩側設置有后輪，所述一側后輪上設置有剎車，所述的剎車上設置有剎車線，所述的電池、控制器盒的一側設置有彈簧管固定口，所述的彈簧管固定口中設置有彈簧管，所述的控制線及所述的剎車線穿過所述的彈簧管與所述的活動控制把連接，所述的控制線及所述的剎車線上設置有線控軟套管，所述的活動控制把的前端設置有照明燈。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動滑板，其特征在于所述的后動力裝置包括后輪架及電機，所述的后輪架前下端設置有電機，所述的后輪架的后下端設置有后輪軸，所述的后輪軸的兩端設置有后輪，所述后輪軸的兩端還設置有輪子定位螺絲，所述的一側后輪上設置有帶動輪，所述的帶動輪與所述電機上的主動輪由鏈帶連接，所述的后輪架的后上端設置有第一緩沖基套，所述的第一緩沖基套與所述的主底架后下端之間設置有第一緩沖彈簧，所述的后輪架的前端軸接在所述的電池、控制器盒上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動滑板，其特征在于所述的主底架前下端設置有方向基板，所述的方向基板中設置有方向軸套，所述的方向軸套的上、下兩端設置有軸承，所述的軸承中設置有方向轉軸，所述的方向轉軸上端設置有固定接頭及螺紋，所述的固定接頭上設置有連接塊，所述的螺紋上設置有螺母，所述連接塊的上端設置有方向腳踏板，所述方向腳踏板上面的兩端設置有彈力半球，所述的主底架上設置有面板，所述方向腳踏板下面的兩端與所述的面板之間設置有活動鋼球。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種電動滑板，其特征在于所述的方向轉軸的下端設置有方向架，所述的方向架后端設置有緩沖支架，所述的方向架前端軸接有方向輪架，所述的方向輪架后端設置有方向橫軸，所述的方向橫軸的兩端設置有方向輪，所述的方向橫軸的兩端還設置有輪子定位螺絲，所述方向橫軸上設置有第二緩沖基套，所述的第二緩沖基套與所述的緩沖支架之間設置有第二緩沖彈簧，所述的方向架與所述的方向輪架之間還設置有緩沖限位條。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動滑板，其特征在于所述的主底架前端設置有手拉把，所述的電池、控制器盒的一側設置有控制把卡口。
專利摘要本實用新型公開了一種電動滑板，包括主底架、后動力裝置、線控裝置及腳控方向裝置，后動力裝置設置在主底板的后下端，線控裝置設置在主底架的一側，腳控方向裝置設置有主底架的前端，控制線及剎車線連接有活動控制把，活動控制把的前端設置有照明燈，這樣方向控制在前腳下，車速及剎車控制在手里，控制把與滑板由剎車線連接，這樣在突發(fā)的情況下人跳下電動滑板時能將其拉住而不會碰撞到人及物體，其是一種攜帶方便、安全實用、結構簡單、綠色環(huán)保的交通工具。
文檔編號A63C17/26GK202933466SQ201220587058
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權日2012年11月9日
發(fā)明者吳炳發(fā) 申請人:寧波市鄞州發(fā)輝機械科技有限公司