應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，是包含一固定盤，一與固定盤同軸且于之間形成一容置空間的飛輪，一設(shè)置于固定盤且位于容置空間的磁控阻尼構(gòu)件，磁控阻尼構(gòu)件具有一磁吸力以阻礙該飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，以及一位于容置空間內(nèi)且可帶動(dòng)飛輪產(chǎn)生一慣性的作動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由此，本發(fā)明將磁控阻尼構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)輪組、被動(dòng)輪組及增速輪組整合于固定盤上，使運(yùn)動(dòng)器材的內(nèi)置空間能有效地被利用，更可使生產(chǎn)作業(yè)或是后續(xù)維修服務(wù)較為簡單化，如此符合經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種飛輪組；特別是指一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的飛輪組，其可將磁控阻尼構(gòu)件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整合于飛輪的內(nèi)部。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著工商業(yè)的發(fā)展，使得往昔農(nóng)業(yè)社會的人口隨著農(nóng)業(yè)逐漸沒落而向都會區(qū)進(jìn)行發(fā)展，也因此造成都市人口密度逐年增加，且伴隨著科技快速發(fā)展及資源過度開發(fā)，外在環(huán)境的空氣污染問題也就日漸嚴(yán)重，使得可供大眾運(yùn)動(dòng)的戶外空間越來越少，因此，室內(nèi)運(yùn)動(dòng)已成為現(xiàn)代人運(yùn)動(dòng)健身的最佳選擇，其可讓人們隨時(shí)隨地地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)健身，如:踏步機(jī)、滑步機(jī)、健身車等。而為了能在有限的室內(nèi)空間中達(dá)到運(yùn)動(dòng)健身的目的，市面上也就開始出現(xiàn)各種可改善內(nèi)置空間占用問題的健身器材。
[0003]如中國臺灣專利第1372070號的曲柄、負(fù)載輪的同軸結(jié)構(gòu)，該發(fā)明是于機(jī)架上樞設(shè)一主軸桿,主軸桿的兩端可供鎖設(shè)曲柄,且主軸桿上分別鎖設(shè)有同軸心的一受曲柄作動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪組及一具負(fù)載輪的被動(dòng)輪組，且機(jī)架于鄰近負(fù)載輪邊緣設(shè)有一增速輪組，該增速輪組并具有可同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一小徑輪體與一大徑輪體，又前述主動(dòng)輪組可利用一連動(dòng)件作動(dòng)該小徑輪體，而大徑輪體則可利用另一連動(dòng)件帶動(dòng)該被動(dòng)輪組，通過前述的設(shè)計(jì)，使驅(qū)動(dòng)的曲柄與被動(dòng)的負(fù)載輪可于同一軸心上，由此來達(dá)到縮小健身器材體積的目的。
[0004]然而，上述專利案的驅(qū)動(dòng)輪組與飛輪雖已通過同軸的方式使運(yùn)動(dòng)器材的體積進(jìn)行縮小，但為了能夠達(dá)到現(xiàn)有飛輪的功效，故需將增速輪組的小徑輪體及大徑輪體軸設(shè)在飛輪外緣一段距離的機(jī)架上，如此并無法有效地提升運(yùn)動(dòng)器材的內(nèi)置空間，此外，該案的飛輪組在生產(chǎn)組裝上，工作人員必須將整臺運(yùn)動(dòng)器材拉至產(chǎn)線，并于運(yùn)動(dòng)器材上一個(gè)零件一個(gè)零件依序進(jìn)行組裝，如此組裝顯然費(fèi)時(shí)費(fèi)工。
[0005]綜上所陳，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)具有上述的缺點(diǎn)而有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要目的在于提供一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其能讓磁控阻尼構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)輪組、被動(dòng)輪組及增速輪組整合于固定盤上，使運(yùn)動(dòng)器材的內(nèi)置空間能有效地被利用，更可使生產(chǎn)作業(yè)或是后續(xù)維修服務(wù)較為簡單化，如此符合經(jīng)濟(jì)效益。
[0007]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組包括有一固定盤、一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、一飛輪以及一磁控阻尼構(gòu)件，該固定盤設(shè)有一中心軸孔及一偏心軸孔，該中心軸孔位于該固定盤的中心位置，該偏心軸孔與該中心軸孔呈一距離；該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有一驅(qū)動(dòng)輪組、一被動(dòng)輪組及一增速輪組，該驅(qū)動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該中心軸孔的驅(qū)動(dòng)軸，以及一軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)輪，該被動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該偏心軸孔的輪軸桿、一軸設(shè)于該輪軸桿且可受該驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的小徑輪，以及一軸設(shè)于該輪軸桿且與該小徑輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的被動(dòng)輪，該增速輪組軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)桿且可受該被動(dòng)輪的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；該飛輪設(shè)有一與該中心軸孔同軸的樞接孔，以及一于該飛輪的周緣朝該固定盤的方向延伸的凸垣，該樞接孔軸設(shè)于該增速輪組，且可受該增速輪組轉(zhuǎn)動(dòng)而同步帶動(dòng)該飛輪產(chǎn)生一增速的慣性作動(dòng)，該凸垣與該固定盤之間形成一容置空間，以罩設(shè)該傳動(dòng)購機(jī)構(gòu)；以及該磁控阻尼構(gòu)件設(shè)置于該固定盤且位于該容置空間內(nèi)，該磁控阻尼構(gòu)件具有一磁吸力以阻礙該飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0008]于此，本發(fā)明可將磁控阻尼構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)輪組、被動(dòng)輪組及增速輪組整合于飛輪的容置空間內(nèi)部，使運(yùn)動(dòng)器材的內(nèi)置空間能有效地被利用，并可降低制造及運(yùn)輸成本，更可使生產(chǎn)作業(yè)或是后續(xù)維修服務(wù)較為簡單化，如此以符合經(jīng)濟(jì)效益。
[0009]為使審查員能進(jìn)一步了解本發(fā)明的構(gòu)成、特征及其目的，以下乃舉本發(fā)明的若干實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如后，同時(shí)讓熟悉該【技術(shù)領(lǐng)域】者能夠具體實(shí)施，惟以下所述的，僅是為了說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及特征而提供的一實(shí)施方式，凡為本發(fā)明領(lǐng)域中具有一般通常知識者，于了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及特征之后，以不違背本發(fā)明的精神下，所為的種種簡單的修飾、替換或構(gòu)件的減省，皆應(yīng)屬于本發(fā)明意圖保護(hù)的范疇。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]以下將通過所列舉的實(shí)施例，配合隨附的附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及特征，其中:
[0011]圖1為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的立體圖。
[0012]圖2為本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的立體分解圖。
[0013]圖3為本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的右前方立體圖，主要顯示各零組件的相對位置。
[0014]圖4為本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的另一方向的立體圖，主要顯示內(nèi)部零組件的配置關(guān)系。
[0015]圖5為本發(fā)明一較佳實(shí)施例所提供的剖視圖。
[0016]圖6為本發(fā)明該較佳實(shí)施例所提供的立體圖，主要顯示本發(fā)明的飛輪組實(shí)際安裝于運(yùn)動(dòng)器材的狀態(tài)。
[0017]圖7為本發(fā)明另一較佳實(shí)施例所提供的立體圖。
[0018]圖8為本發(fā)明該另一較佳實(shí)施例所提供的立體分解圖。
[0019]圖9為本發(fā)明該另一較佳實(shí)施例所提供的右前方立體圖，主要顯示各零組件的相對位置。
[0020]圖10為本發(fā)明該另一較佳實(shí)施例所提供的另一方向的立體圖，主要顯示內(nèi)部零組件的配置關(guān)系。
[0021]圖11為本發(fā)明該另一較佳實(shí)施例所提供的立體圖，主要顯示本發(fā)明的飛輪組實(shí)際安裝于運(yùn)動(dòng)器材的狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]請參閱圖1至圖6所示，為應(yīng)用本發(fā)明較佳實(shí)施例，一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組10，包含有一固定盤20、一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30、一飛輪40以及一磁控阻尼構(gòu)件50。
[0023]該固定盤20設(shè)有一中心軸孔21、一偏心軸孔23以及一樞轉(zhuǎn)孔25，該中心軸孔21位于該固定盤20的中心位置，該偏心軸孔23與該中心軸孔21呈一距離，該樞轉(zhuǎn)孔25位于鄰近該固定盤20的外緣處；[0024]該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30包括有一驅(qū)動(dòng)輪組31、一被動(dòng)輪組33及一增速輪組35，該驅(qū)動(dòng)輪組31具有一穿設(shè)于該中心軸孔的驅(qū)動(dòng)軸311，以及一軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)輪313，該被動(dòng)輪組33具有一穿設(shè)于該偏心軸孔23的輪軸桿331、一軸設(shè)于該輪軸桿331且可受該驅(qū)動(dòng)輪313轉(zhuǎn)動(dòng)的小徑輪333，以及一軸設(shè)于該輪軸桿331且與該小徑輪333同步轉(zhuǎn)動(dòng)的被動(dòng)輪335，該增速輪組35包括有一增速輪351以及一軸設(shè)于該增速輪的軸承353，而該軸承353穿設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸311且該增速輪351可受該被動(dòng)輪335的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0025]該飛輪40設(shè)有一與該中心軸孔21同軸的樞接孔41、一于該飛輪40的周緣朝該固定盤20的方向延伸的凸垣43，以及具有一支撐座45，該支撐座35同軸設(shè)置于該樞接孔41且套設(shè)于該增速輪351，且可受該增速輪組35轉(zhuǎn)動(dòng)而同步帶動(dòng)該飛輪40產(chǎn)生一增速的慣性作動(dòng)，該凸垣43具有一內(nèi)壁緣431，該內(nèi)壁緣431是為一金屬導(dǎo)體，該凸垣43與該固定盤20之間形成一容置空間47，以罩設(shè)該傳動(dòng)購機(jī)構(gòu)30 ;以及
[0026]該磁控阻尼構(gòu)件50是設(shè)置于該固定盤20且位于該容置空間47內(nèi)，該磁控阻尼構(gòu)件50包括有一磁鐵組51及一控制組件53，該磁鐵組51具有一樞軸端511及一自由端513，該樞軸端511可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸設(shè)于鄰近該內(nèi)壁緣431的該樞轉(zhuǎn)孔25，該自由端513可受該控制組件53而作動(dòng)，使該磁鐵組51可以樞轉(zhuǎn)孔25為軸心且與該飛輪40的內(nèi)壁緣431形成一間距的變化，以利用該磁控阻尼構(gòu)件50具磁吸力的功能而得以阻礙該飛輪40的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0027]本發(fā)明的飛輪組10于動(dòng)力傳遞的詳述煩請搭配圖3至圖6所示，首先，一外力驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)輪組31的驅(qū)動(dòng)軸311并同步帶動(dòng)該驅(qū)動(dòng)輪313進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而該驅(qū)動(dòng)輪313與被動(dòng)輪組33的小徑輪333是利用一連動(dòng)件37作為動(dòng)力傳遞的媒介，于本實(shí)施例中該連動(dòng)件37是為一皮帶，進(jìn)而驅(qū)使該輪軸桿331相對轉(zhuǎn)動(dòng)且同步帶動(dòng)該被動(dòng)輪335，由于該增速輪組35的增速輪351與該驅(qū)動(dòng)軸311之間軸設(shè)該軸承353，故當(dāng)該驅(qū)動(dòng)軸311運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該增速輪351并不會直接受到該驅(qū)動(dòng)軸311的限制，而是可相對該驅(qū)動(dòng)軸311而運(yùn)行空轉(zhuǎn)，更因通過該皮帶將該被動(dòng)輪335的動(dòng)力傳遞至該增速輪351，最后再將該動(dòng)力連動(dòng)到容置上述各該輪組31、33、35的該飛輪40，且該飛輪40的支撐座45是套設(shè)于該增速輪351，使該飛輪40得以產(chǎn)生一增速效果的慣性運(yùn)轉(zhuǎn)。由此，本發(fā)明的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30可于該飛輪的有限的容置空間47內(nèi)達(dá)到已知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪的功效，其主要原因在于該驅(qū)動(dòng)輪313以較大的外徑帶動(dòng)一較小外徑的該小徑輪333，使得該小徑輪333的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于該驅(qū)動(dòng)輪313，再因該被動(dòng)輪335是同步于該小徑輪333轉(zhuǎn)動(dòng)，以及帶動(dòng)該增速輪351，進(jìn)而使得該飛輪40的轉(zhuǎn)速可高于該驅(qū)動(dòng)輪313。
[0028]煩請?jiān)賲㈤唸D2及圖4所示，本發(fā)明的固定盤20鄰近該驅(qū)動(dòng)輪313的外緣處設(shè)有一感測裝置70,該感測裝置70包括有一被動(dòng)單元71，以及該驅(qū)動(dòng)輪313相對應(yīng)該被動(dòng)單元71的位置設(shè)有一主動(dòng)單元73，以供該飛輪組10偵測該驅(qū)動(dòng)輪313的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。如本案較佳實(shí)施例，該被動(dòng)單元71是為可偵測磁變化的傳感器，而該主動(dòng)單元73為一磁石，由此，當(dāng)該驅(qū)動(dòng)輪313開始轉(zhuǎn)動(dòng)，該磁石73經(jīng)過該傳感器71即會達(dá)成觸發(fā)感測的要件，該傳感器71則會將信號傳遞至系統(tǒng)(圖中未示)進(jìn)行運(yùn)算，于此可得知該驅(qū)動(dòng)輪313目前的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。此外，本案于該飛輪40的表面設(shè)有多個(gè)通孔49，該通孔49是以該中心軸孔21為軸心而成一環(huán)狀設(shè)置，由此釋放出該飛輪組10于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量，以增加該飛輪組10的壽命。
[0029]請?jiān)賲㈤唸D5所式，其中該驅(qū)動(dòng)輪組與該被動(dòng)輪組之間設(shè)有一調(diào)壓輪組60，該調(diào)壓輪組60具有一可壓抵相對該連動(dòng)件的壓輪61以及一可提供該壓輪61產(chǎn)生位移的調(diào)整件63，由此可供各該皮帶37松緊度的調(diào)節(jié)。此外，為了讓使用者或維修人員在調(diào)整該皮帶37的松緊度上，不用花費(fèi)較多時(shí)間與心力于拆裝，故本發(fā)明于該固定盤20于該調(diào)整件63的相對位置設(shè)有一調(diào)整孔27，由此，使用者或維修人員僅需以簡單的手工具即可由該調(diào)整孔27直接調(diào)整該調(diào)整件63，已達(dá)方便調(diào)整該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30的動(dòng)力傳遞效率。
[0030]請?jiān)賲㈤唸D7至圖11所示，為本發(fā)明第二較佳實(shí)施例，一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組10’，包含有一固定盤20’、一傳動(dòng)輪組30’、一飛輪40’以及一磁控阻尼構(gòu)件50，。
[0031]該固定盤20’設(shè)有一中心軸孔21’及一偏心軸孔23’，該中心軸孔21’位于該固定盤20’的中心位置，該偏心軸孔23’與該中心軸孔21’呈一距離；
[0032]該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30’包括有一驅(qū)動(dòng)輪組31’、一被動(dòng)輪組33’及一增速輪組35’，該驅(qū)動(dòng)輪組31’具有一穿設(shè)于該中心軸孔21’的驅(qū)動(dòng)軸311’，以及一軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸311’的驅(qū)動(dòng)輪313’，該被動(dòng)輪組33’具有一穿設(shè)于該偏心軸孔23’的輪軸桿331’、一軸設(shè)于該輪軸桿331’且可受該驅(qū)動(dòng)輪313’轉(zhuǎn)動(dòng)的小徑輪333’，以及一軸設(shè)于該輪軸桿331’且與該小徑輪333’同步轉(zhuǎn)動(dòng)的被動(dòng)輪335’，該增速輪組35’軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸21’且可受該被動(dòng)輪335’的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0033]該飛輪40’設(shè)有一與該中心軸孔21’同軸的樞接孔41’且與該固定盤20’之間形成一容置空間47’，以及朝該固定盤20’方向設(shè)有一與該飛輪40’同軸的金屬盤42,該容置空間47’可供該傳動(dòng)購機(jī)構(gòu)30’容置于其中，該樞接孔41’軸設(shè)于該增速輪組35’，且可受該增速輪組35’轉(zhuǎn)動(dòng)而同步帶動(dòng)該飛輪40’產(chǎn)生一增速的慣性作動(dòng)；以及
[0034]該磁控阻尼構(gòu)件50’是設(shè)置于該固定盤20’且位于該固定盤20’與該金屬盤42之間，該磁控阻尼構(gòu)件50’包括有一具磁吸力的磁鐵組51’及一控制組件53’，該磁鐵組51’平行于該金屬盤42的表面，且該控制組件53’可供該磁鐵組51’與該金屬盤42形成一間距的變化，以阻礙該飛輪40’的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0035]此外，由于該第二較佳實(shí)施例于該驅(qū)動(dòng)輪組31’、被動(dòng)輪組33’與增速輪組35’之間的動(dòng)力傳遞方式、該調(diào)壓輪組60’對皮帶松緊度的調(diào)整方式，以及于該固定盤20’鄰近該驅(qū)動(dòng)輪313’的外緣處設(shè)有一被動(dòng)單元71，，并于該驅(qū)動(dòng)輪313’相對應(yīng)該被動(dòng)單元71’的位置設(shè)有一主動(dòng)單元73’，以供該飛輪組10’偵測轉(zhuǎn)速的方法皆與上述該第一較佳實(shí)施例相同，故于此不再多作贅述。
[0036]總體概括來說，本發(fā)明將該磁控阻尼構(gòu)件50、50’、該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30、30’的驅(qū)動(dòng)輪組31、31’、被動(dòng)輪組33、33’以及增速輪組35、35’整合于該飛輪40、40’的容置空間47、47’內(nèi)，使運(yùn)動(dòng)器材的內(nèi)置空間能有效地被利用，并可降低制造及運(yùn)輸成本，更可使生產(chǎn)作業(yè)或是后續(xù)維修服務(wù)較為簡單化，如此以符合經(jīng)濟(jì)效益。
[0037]本發(fā)明于前揭露實(shí)施例中所揭露的構(gòu)成組件，僅為舉例說明，并非用來限制本案的范圍，其他等效組件的替代或變化，亦應(yīng)為本案的權(quán)利要求范圍所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，包含有: 一固定盤，設(shè)有一中心軸孔及一偏心軸孔，該中心軸孔位于該固定盤的中心位置，該偏心軸孔與該中心軸孔呈一距離； 一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有一驅(qū)動(dòng)輪組、一被動(dòng)輪組及一增速輪組，該驅(qū)動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該中心軸孔的驅(qū)動(dòng)軸，以及一軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)輪，該被動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該偏心軸孔的輪軸桿、一軸設(shè)于該輪軸桿且可受該驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的小徑輪，以及一軸設(shè)于該輪軸桿且與該小徑輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的被動(dòng)輪，該增速輪組軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸且可受該被動(dòng)輪的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)； 一飛輪，設(shè)有一與該中心軸孔同軸的樞接孔，該樞接孔軸設(shè)于該增速輪組，且可受該增速輪組轉(zhuǎn)動(dòng)而同步帶動(dòng)該飛輪產(chǎn)生一增速的慣性作動(dòng)；以及 一磁控阻尼構(gòu)件，設(shè)置于該固定盤且位于該固定盤與該飛輪之間，該磁控阻尼構(gòu)件具有一磁吸力以阻礙該飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該飛輪的周緣朝該固定盤的方向延伸一凸垣，該凸垣與該固定盤之間形成一容置空間，以罩設(shè)該傳動(dòng)購機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該飛輪的凸垣具有一內(nèi)壁緣，該內(nèi)壁緣為一金屬導(dǎo)體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該固定盤鄰近該內(nèi)壁緣設(shè)有一樞轉(zhuǎn)孔；該磁控阻尼構(gòu)件包括有一磁鐵組及一控制組件，該磁鐵組具有一樞軸端及一自由端,該樞軸端可轉(zhuǎn)動(dòng)地軸設(shè)于該樞轉(zhuǎn)孔，該自由端受該控制組件而作動(dòng)，使該磁鐵組可以樞轉(zhuǎn)孔為軸心且與該金屬導(dǎo)體形成一間距的變化。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中增速輪組包括有一增速輪以及一軸設(shè)于該增速輪的軸承；該飛輪具有一支撐座，該支撐座同軸設(shè)置于該樞接孔且套設(shè)于該增速輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中驅(qū)動(dòng)輪與該小徑輪以及該被動(dòng)輪與該增速輪分別利用一連動(dòng)件作相互帶動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該驅(qū)動(dòng)輪組與該被動(dòng)輪組之間設(shè)有一調(diào)壓輪組，該調(diào)壓輪組具有一可壓抵相對該連動(dòng)件的壓輪，以供調(diào)節(jié)各該連接件的松緊度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該固定盤鄰近該驅(qū)動(dòng)輪的外緣處設(shè)有一被動(dòng)單元；該驅(qū)動(dòng)輪相對應(yīng)該被動(dòng)單元的位置設(shè)有一主動(dòng)單元，以供該飛輪組偵測轉(zhuǎn)速之用。
9.一種應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，包含有: 一固定盤，設(shè)有一中心軸孔及一偏心軸孔，該中心軸孔位于該固定盤的中心位置，該偏心軸孔與該中心軸孔呈一距離； 一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有一驅(qū)動(dòng)輪組、一被動(dòng)輪組及一增速輪組，該驅(qū)動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該中心軸孔的驅(qū)動(dòng)軸，以及一軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)輪，該被動(dòng)輪組具有一穿設(shè)于該偏心軸孔的輪軸桿、一軸設(shè)于該輪軸桿且可受該驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的小徑輪，以及一軸設(shè)于該輪軸桿且與該小徑輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的被動(dòng)輪，該增速輪組軸設(shè)于該驅(qū)動(dòng)軸且受該被動(dòng)輪的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；一飛輪，設(shè)有一與該中心軸孔同軸的樞接孔，以及朝該磁控阻尼構(gòu)件的方向設(shè)有一與該飛輪同軸的金屬盤，該樞接孔軸設(shè)于該增速輪組，且受該增速輪組轉(zhuǎn)動(dòng)而同步帶動(dòng)該飛輪產(chǎn)生一增速的慣性作動(dòng)；以及 一磁控阻尼構(gòu)件，設(shè)置于該固定盤且位于該固定盤與該金屬盤之間，該磁控阻尼構(gòu)件包括有一具磁吸力的磁鐵組及一控制組件，該磁鐵組平行于該金屬盤的表面，且該控制組件可供該磁鐵組與該金屬盤形成一間距的變化，以阻礙該飛輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)器材的整合型飛輪組，其中該固定盤鄰近該驅(qū)動(dòng)輪的外緣處設(shè)有一被動(dòng)單元；該驅(qū)動(dòng)輪相對應(yīng)該被動(dòng)單元的位置設(shè)有一主動(dòng)單元，以供該飛輪組偵測轉(zhuǎn)速之用 。
【文檔編號】A63B21/005GK104001304SQ201310058557
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月25日
【發(fā)明者】黃鉉富, 劉翰霖 申請人:岱宇國際股份有限公司