一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的電機(jī)控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在線圈座兩側(cè)各安裝有一個(gè)磁鐵，使這兩個(gè)磁鐵相對(duì)面的磁極相反，同時(shí)在線圈座的搖桿中安裝有一個(gè)磁鐵，且使該磁鐵位于上述兩側(cè)磁鐵之間，保持與搖桿中磁鐵的相互吸引力，以達(dá)到在線圈不通電情況下起到自動(dòng)導(dǎo)正作用；另外通過(guò)控制線圈電流進(jìn)入極向，使線圈產(chǎn)生的磁極與搖桿中磁鐵磁極發(fā)生吸引，從而使安裝在線圈中的搖桿產(chǎn)生左右擺動(dòng)，對(duì)應(yīng)的通過(guò)直角彎桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。本發(fā)明通過(guò)控制磁極吸引作用力，實(shí)現(xiàn)了玩具汽車的轉(zhuǎn)向控制，而且與電機(jī)相比本發(fā)明電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有價(jià)格低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝配方便、可控制轉(zhuǎn)向角度、使用耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及玩具車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，具體涉及的是一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。 一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場(chǎng)上的玩具車種類繁多，其結(jié)構(gòu)主要包括有車體外殼、車輪、車底盤，車底 盤上則設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置和電源控制裝置等。而這類玩具車的驅(qū)動(dòng)裝置都是由電 機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪組，然后由整個(gè)傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置工作，通過(guò)轉(zhuǎn)向裝置驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0003] 通常玩具車的轉(zhuǎn)向裝置都是前轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其大多使用前電機(jī)控制轉(zhuǎn)向，并依靠彈 簧復(fù)位，這種結(jié)構(gòu)不但要求傳動(dòng)軸精度較高，在玩具車玩耍時(shí)，容易出現(xiàn)傳動(dòng)軸卡死而使電 機(jī)過(guò)載造成電機(jī)燒壞或驅(qū)動(dòng)齒輪損壞的問(wèn)題，而且彈簧長(zhǎng)時(shí)間使用也容易出現(xiàn)彈簧發(fā)生形 變導(dǎo)致無(wú)法復(fù)位的問(wèn)題，甚至出現(xiàn)傳動(dòng)軸斷裂的情況，不利于兒童玩耍，另外這種采用電機(jī) 的轉(zhuǎn)向裝置不但價(jià)格高，而且構(gòu)造比較復(fù)雜，制造加工較為繁瑣，存在裝配不便的問(wèn)題，玩 具的穩(wěn)定耐久性較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為此，本發(fā)明的目的在于提供一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，以解決目前玩 具汽車轉(zhuǎn)向裝置容易損壞、價(jià)格高、構(gòu)造復(fù)雜、裝配不便的問(wèn)題。
[0005] 本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0006] 一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括底座（1 )、上蓋（2 )和前輪（3 )，所述上蓋 (2 )安裝在底座（1)上，前輪（3 )安裝在底座（1)前端兩側(cè)，所述上蓋（2 )與底座（1)之間固定 安裝有一電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)，該電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)包括線圈座（41)、線圈（42)和搖桿（43)， 所述線圈座（41)左側(cè)設(shè)置有用于固定第三磁鐵（46)的左卡孔（411)，右側(cè)設(shè)置有用于固定 第二磁鐵（45)的右卡孔（412)，且所述第三磁鐵（46)與第二磁鐵（45)相對(duì)面的磁極相反， 線圈座（41)內(nèi)部上下各設(shè)置有一個(gè)定位卡件（413)，且所述定位卡件（413)上設(shè)置有定位 卡口（414);所述線圈（42)固定在線圈座（41)中，且對(duì)應(yīng)套置于定位卡件（413)上；所述搖 桿（43 )由搖桿座（431)和與搖桿座（431)連接的直角彎桿（432 )構(gòu)成，所述搖桿座（431)固 定在線圈（42 )中，且搖桿座（431)中設(shè)置有一用于固定第一磁鐵（44 )的固定卡孔（434 )，所 述搖桿座（431)上下各設(shè)置有一與上述定位卡口（414)對(duì)應(yīng)卡接的固定卡柱（433)，且固定 卡柱（433)可在上述定位卡口（414)中左右擺動(dòng)，所述第一磁鐵（44)位于第三磁鐵（46)與 第二磁鐵（45 )之間，且第一磁鐵（44 )的磁極與第三磁鐵（46 )、第二磁鐵（45 )的磁極處于同 一直線上。
[0007] 優(yōu)選地，所述前輪（3 )包括輪胎（31)、輪轂（32 )、轉(zhuǎn)向座（33 )和軸（34 )，所述輪胎 (31)固定在輪轂（32)上，輪轂（32)上設(shè)置有軸孔（321)，轉(zhuǎn)向座（33)上設(shè)置有與軸孔（321) 位置對(duì)應(yīng)的通孔（331)，所述軸（34) -端設(shè)置有軸帽（341)，另一端則穿過(guò)通孔（331)固定 在軸孔（321)中。
[0008] 優(yōu)選地，所述底座（1)前端設(shè)置有一連板槽（14)，該連板槽（14)中固定有連板 (5)，所述連板（5)中間設(shè)置有一與直角彎桿（432)連接的連板中心孔（51)，兩側(cè)各設(shè)置有 一與轉(zhuǎn)向座（33)連接的連板側(cè)孔（52)。
[0009] 優(yōu)選地，所述上蓋（2)兩側(cè)設(shè)置有側(cè)定位孔（21 )，所述底座（1)前端兩側(cè)設(shè)置有前 側(cè)卡孔（11);所述轉(zhuǎn)向座（33)上端設(shè)置有與側(cè)定位孔（21)對(duì)應(yīng)卡接的上定位柱（332)，下 端設(shè)置有與前側(cè)卡孔（11)對(duì)應(yīng)卡接的下定位柱（333)。
[0010] 優(yōu)選地，所述底座（1)后端還設(shè)置有一用于固定控制板（6)的控制板槽（13)，所述 控制板（6)與電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)中的線圈（42)連接。
[0011] 優(yōu)選地，所述底座（1)上設(shè)置有一前固定卡孔（16)，所述線圈座（41)底部設(shè)置有 兩個(gè)對(duì)應(yīng)卡在前固定卡孔（16)上的下卡勾（415)。
[0012] 優(yōu)選地，所述底座（1)上設(shè)置有一中心卡柱（12)，所述上蓋（2)后端設(shè)置有一與中 心卡柱（12)對(duì)應(yīng)連接的后定位孔（22)。
[0013] 優(yōu)選地，所述底座（1)上設(shè)置有一中心卡孔（15)，該中心卡孔（15)的底部安裝有 一微調(diào)件（8)，所述微調(diào)件（8)上設(shè)置有一穿過(guò)中心卡孔（15)的上卡柱（82)，該上卡柱（82) 兩側(cè)各設(shè)置有一固定在中心卡孔（15)兩側(cè)的上卡勾（81);所述中心卡孔（15)的上部安裝 有一微調(diào)配件（7)，該微調(diào)配件（7)上設(shè)置有一與上卡柱（82)對(duì)應(yīng)卡合的配件卡槽（71 )，且 微調(diào)配件（7)安裝于線圈座（41)下方的兩下卡勾（415)之間。
[0014] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：本發(fā)明提供的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向 結(jié)構(gòu)，通過(guò)電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的電機(jī)控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在線圈座兩側(cè)各 安裝有一個(gè)磁鐵，且使這兩個(gè)磁鐵相對(duì)的面磁極相反，同時(shí)在線圈座中的搖桿安裝有一個(gè) 磁鐵，且使該磁鐵位于上述兩側(cè)磁鐵之間，以保持二者之間與線圈座中磁鐵的相互吸引力， 以達(dá)到在線圈不通電情況下起到自動(dòng)導(dǎo)正作用。同時(shí)在線圈中的搖桿安裝有一個(gè)磁鐵，通 過(guò)控制線圈電流進(jìn)入極向，使該線圈的磁極發(fā)生改變，當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)，線圈產(chǎn)生磁極必然會(huì)與安 裝在線圈中的搖桿磁鐵發(fā)生吸引，從而使安裝在線圈中的搖桿產(chǎn)生左右擺動(dòng)，同時(shí)線圈可 控制電流的大小達(dá)到搖桿轉(zhuǎn)向的角度。對(duì)應(yīng)的通過(guò)直角彎桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn) 向操作。本發(fā)明通過(guò)控制磁極吸引作用力，實(shí)現(xiàn)了玩具汽車的轉(zhuǎn)向控制，而且與電機(jī)相比本 發(fā)明電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有價(jià)格低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝配方便、可控制轉(zhuǎn)向角度、使用耐久性好等優(yōu) 點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
[0016] 圖2為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0017] 圖3為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0018] 圖4為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中前輪分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖5為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 圖中標(biāo)識(shí)說(shuō)明：底座1、前側(cè)卡孔11、中心卡柱12、控制板槽13、連板槽14、中心卡 孔15、前固定卡孔16、上蓋2、側(cè)定位孔21、后定位孔22、前輪3、輪胎31、輪轂32、軸孔321、 轉(zhuǎn)向座33、通孔331、上定位柱332、下定位柱333、軸34、軸帽341、電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4、線圈座 41、左卡孔411、右卡孔412、定位卡件413、定位卡口 414、下卡勾415、線圈42、搖桿43、搖 桿座431、直角彎桿432、固定卡柱433、固定卡孔434、第一磁鐵44、第二磁鐵45、第三磁鐵 46、連板5、連板中心孔51、連板側(cè)孔52、控制板6、微調(diào)配件7、配件卡槽71、微調(diào)件8、上卡 勾81、上卡柱82。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì) 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。
[0022] 請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3所示，圖1為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的立體示 意圖；圖2為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖一；圖3為本發(fā)明玩 具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖二。本發(fā)明提供的是一種玩具車無(wú)彈簧電磁 前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其主要用于解決傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向裝置容易損壞、價(jià)格高、構(gòu)造復(fù)雜、裝配不便以 及耐用性較差的問(wèn)題。
[0023] 其中本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括有底座1、上蓋2和前輪3。底座1 前端設(shè)置有一個(gè)連板槽14、后端設(shè)置有一個(gè)控制板槽13,中間設(shè)置有一個(gè)中心卡柱12和中 心卡孔15,在中心卡孔15與連板槽14之間還設(shè)置有一個(gè)前固定卡孔16,在前固定卡孔16 的左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)前側(cè)卡孔11。
[0024] 底座1前端的連板槽14中對(duì)應(yīng)固定有連板5,所述連板5中間設(shè)置有一個(gè)連板中 心孔51，兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)連板側(cè)孔52 ;底座1后端的控制板槽13中對(duì)應(yīng)固定有控制板6， 所述控制板6用于實(shí)現(xiàn)前輪3的轉(zhuǎn)向控制(見(jiàn)圖2、3)。
[0025] 上蓋2固定安裝在底座1上，其左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)與前側(cè)卡孔11位置對(duì)應(yīng)的 側(cè)定位孔21，后端設(shè)置有一個(gè)與中心卡柱12位置對(duì)應(yīng)且對(duì)應(yīng)卡接的后定位孔22(見(jiàn)圖2)。
[0026] 如圖4所示，圖4為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中前輪分解結(jié)構(gòu)示意圖。 前輪3包括有輪胎31、輪轂32、轉(zhuǎn)向座33和軸34。輪胎31固定在輪轂32上，輪轂32上設(shè) 置有軸孔321，轉(zhuǎn)向座33上設(shè)置有與軸孔321位置對(duì)應(yīng)的通孔331，所述軸34 -端設(shè)置有 軸帽341，另一端則對(duì)應(yīng)穿過(guò)通孔331固定在軸孔321中。
[0027] 轉(zhuǎn)向座33的上端設(shè)置有上定位柱332,該上定位柱332對(duì)應(yīng)與上蓋2兩側(cè)的側(cè)定 位孔21對(duì)應(yīng)卡接；轉(zhuǎn)向座33的下端設(shè)置有下定位柱333,所述下定位柱333與底座1兩側(cè) 設(shè)置的前側(cè)卡孔11對(duì)應(yīng)卡接；轉(zhuǎn)向座33上還設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱對(duì)應(yīng)與連板5兩 側(cè)的連板側(cè)孔52對(duì)應(yīng)連接(見(jiàn)圖1)。
[0028] 如圖5所示，圖5為本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的分解 結(jié)構(gòu)示意圖。在上蓋2與底座1之間固定安裝有一個(gè)電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4,該電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4包 括線圈座41、線圈42和搖桿43,所述線圈座41左側(cè)設(shè)置左卡孔411，所述左卡孔411中安 裝有第三磁鐵46的，右側(cè)設(shè)置有右卡孔412,右卡孔412中固定有第二磁鐵45,且所述第三 磁鐵46與第二磁鐵45相對(duì)面的磁極相反。
[0029] 線圈座41內(nèi)部上下各設(shè)置有一個(gè)定位卡件413,所述定位卡件413上設(shè)置有定位 卡口 414 ;所述線圈42固定在線圈座41中，且對(duì)應(yīng)套置于定位卡件413上，且對(duì)應(yīng)與控制 板槽13中的控制板6對(duì)應(yīng)連接，通過(guò)控制板6控制線圈42,對(duì)其進(jìn)行通電。
[0030] 搖桿43對(duì)應(yīng)位于線圈42中，其對(duì)應(yīng)與線圈42形成一個(gè)電磁場(chǎng)，且該電磁場(chǎng)的磁 極方向根據(jù)線圈通電方向而對(duì)應(yīng)變化，搖桿43由搖桿座431和與搖桿座431連接的直角彎 桿432構(gòu)成，所述搖桿座431固定在線圈42中，且搖桿座431中設(shè)置有一個(gè)用于固定第一 磁鐵44的固定卡孔434,所述搖桿座431的上下兩端各設(shè)置有一個(gè)與上述定位卡口 414對(duì) 應(yīng)卡接的固定卡柱433,以使搖桿座431能夠固定在線圈42中，且搖桿座431上的固定卡柱 433可在定位卡口 414中左右擺動(dòng)。
[0031] 其中這里需要說(shuō)明的是第一磁鐵44位于第三磁鐵46與第二磁鐵45之間，且第一 磁鐵44的磁極與第三磁鐵46、第二磁鐵45的磁極處于同一直線上。
[0032] 搖桿座431上連接的直角彎桿432其對(duì)應(yīng)插入到連板中心孔51中，當(dāng)直角彎桿 432左右移動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的則會(huì)帶動(dòng)連板擺動(dòng)，通過(guò)連板帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向。
[0033] 另外在中心卡孔15的底部安裝有一個(gè)微調(diào)件8,所述微調(diào)件8上設(shè)置有一個(gè)穿過(guò) 中心卡孔15的上卡柱82,該上卡柱82兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)固定在中心卡孔15兩側(cè)的上卡 勾81 ;所述中心卡孔15的上部安裝有一個(gè)微調(diào)配件7,該微調(diào)配件7上設(shè)置有一個(gè)與上卡 柱82對(duì)應(yīng)卡合的配件卡槽71 (見(jiàn)圖2、3)，通過(guò)微調(diào)配件7和微調(diào)件8可以在磁鐵導(dǎo)正出 現(xiàn)誤差時(shí)，起到手動(dòng)導(dǎo)正車輪作用。
[0034] 本發(fā)明玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的具體工作原理為：首先確保安裝在線圈座 41兩側(cè)的第二磁鐵45、第三磁鐵46相對(duì)的磁極相反(見(jiàn)圖5所不)，此時(shí)第二磁鐵45磁極 為N極、第三磁鐵46相對(duì)的磁極為S極；而安裝在線圈座41中的線圈42及搖桿43可形成 一個(gè)電磁場(chǎng)，而線圈42則連接到控制板6,通過(guò)控制板6進(jìn)行控制。
[0035] 當(dāng)玩具汽車需要向左轉(zhuǎn)向時(shí)（以圖5中第三磁鐵46 -側(cè)為左)，通過(guò)改變控制板6 輸出電流的方向，使電流方向從線圈42左側(cè)向右，此時(shí)圈42通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)，在線圈42的 后側(cè)對(duì)應(yīng)產(chǎn)生磁性S極，前側(cè)產(chǎn)生N極(安培定則)，此時(shí)將第一磁鐵44向后側(cè)吸引，在線圈 42S極的吸引作用下，使安裝有第一磁鐵44的搖桿43向左側(cè)偏移，對(duì)應(yīng)的直角彎桿432會(huì) 帶動(dòng)連板5向左側(cè)移動(dòng)，從而使與連板5連接的轉(zhuǎn)向座33向左側(cè)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)玩具汽車的右 轉(zhuǎn)。
[0036] 同樣的道理，當(dāng)玩具汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)（以圖5中第二磁鐵45 -側(cè)為右)，通過(guò) 改變控制板6輸出電流的方向，使電流方向從線圈42右側(cè)向左，此時(shí)圈42通電，產(chǎn)生磁場(chǎng)， 在線圈42的后側(cè)對(duì)應(yīng)產(chǎn)生磁性N極(安培定則)，將第一磁鐵44向后側(cè)吸引，在線圈42的 吸引作用下，使安裝有第一磁鐵44的搖桿43向右側(cè)偏移，對(duì)應(yīng)的直角彎桿432會(huì)帶動(dòng)連板 5向右側(cè)移動(dòng)，從而使與連板5連接的轉(zhuǎn)向座33向右側(cè)轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)玩具汽車的右轉(zhuǎn)。
[0037] 本發(fā)明通過(guò)電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的電機(jī)控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在線圈 座兩側(cè)各安裝有一個(gè)磁鐵，且使這兩個(gè)磁鐵相對(duì)的面磁極相反，同時(shí)在線圈座中的搖桿安 裝有一個(gè)磁鐵，且使該磁鐵位于上述兩側(cè)磁鐵之間，以保持二者之間與搖桿中磁鐵的相互 吸引力，以達(dá)到在線圈不通電情況下起到自動(dòng)導(dǎo)正作用。通過(guò)控制線圈電流進(jìn)入極向，當(dāng)轉(zhuǎn) 向時(shí)，線圈產(chǎn)生的磁極必然會(huì)與安裝在搖桿中磁鐵磁極發(fā)生吸引，從而使安裝在線圈中的 搖桿產(chǎn)生左右擺動(dòng)，對(duì)應(yīng)的通過(guò)直角彎桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作。本發(fā)明通過(guò) 磁鐵之間產(chǎn)生的磁性吸引作用力，實(shí)現(xiàn)了玩具汽車的轉(zhuǎn)向控制，而且與電機(jī)相比本發(fā)明電 磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有價(jià)格低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、可控制轉(zhuǎn)向角度、裝配方便、使用耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0038] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括底座（1)、上蓋（2)和前輪（3)，所述上蓋 (2 )安裝在底座（1)上，前輪（3 )安裝在底座（1)前端兩側(cè)，其特征在于所述上蓋（2 )與底座 (1)之間固定安裝有一電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)，該電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)包括線圈座（41)、線圈（42 ) 和搖桿（43)，所述線圈座（41)左側(cè)設(shè)置有用于固定第三磁鐵（46)的左卡孔（411 )，右側(cè)設(shè) 置有用于固定第二磁鐵（45)的右卡孔（412)，且所述第三磁鐵（46)與第二磁鐵（45)相對(duì)面 的磁極相反，線圈座（41)內(nèi)部上下各設(shè)置有一個(gè)定位卡件（413)，且所述定位卡件（413)上 設(shè)置有定位卡口（414);所述線圈（42)固定在線圈座（41)中，且對(duì)應(yīng)套置于定位卡件（413) 上；所述搖桿（43)由搖桿座（431)和與搖桿座（431)連接的直角彎桿（432)構(gòu)成，所述搖 桿座（431)固定在線圈（42)中，且搖桿座（431)中設(shè)置有一用于固定第一磁鐵（44)的固定 卡孔（434)，所述搖桿座（431)上下各設(shè)置有一與上述定位卡口（414)對(duì)應(yīng)卡接的固定卡柱 (433)，且固定卡柱（433)可在上述定位卡口（414)中左右擺動(dòng)，所述第一磁鐵（44)位于第 三磁鐵（46 )與第二磁鐵（45 )之間，且第一磁鐵（44 )的磁極與第三磁鐵（46 )、第二磁鐵（45 ) 的磁極處于同一直線上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述前輪（3)包 括輪胎（31)、輪轂（32)、轉(zhuǎn)向座（33)和軸（34)，所述輪胎（31)固定在輪轂（32)上，輪轂 (32)上設(shè)置有軸孔（321)，轉(zhuǎn)向座（33)上設(shè)置有與軸孔（321)位置對(duì)應(yīng)的通孔（331)，所述 軸（34) -端設(shè)置有軸帽（341)，另一端則穿過(guò)通孔（331)固定在軸孔（321)中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座 (1)前端設(shè)置有一連板槽（14 )，該連板槽（14 )中固定有連板（5 )，所述連板（5 )中間設(shè)置有 一與直角彎桿（432)連接的連板中心孔（51 )，兩側(cè)各設(shè)置有一與轉(zhuǎn)向座（33)連接的連板側(cè) 孔（52)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上蓋（2)兩 側(cè)設(shè)置有側(cè)定位孔（21)，所述底座（1)前端兩側(cè)設(shè)置有前側(cè)卡孔（11);所述轉(zhuǎn)向座（33)上 端設(shè)置有與側(cè)定位孔（21)對(duì)應(yīng)卡接的上定位柱（332)，下端設(shè)置有與前側(cè)卡孔（11)對(duì)應(yīng)卡 接的下定位柱（333)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座（1)后 端還設(shè)置有一用于固定控制板（6)的控制板槽（13)，所述控制板（6)與電磁轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（4)中 的線圈（42)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座（1)上 設(shè)置有一前固定卡孔（16)，所述線圈座（41)底部設(shè)置有兩個(gè)對(duì)應(yīng)卡在前固定卡孔（16)上 的下卡勾（415)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座（1)上設(shè)置 有一中心卡柱（12)，所述上蓋(2)后端設(shè)置有一與中心卡柱（12)對(duì)應(yīng)連接的后定位孔(22)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的玩具車無(wú)彈簧電磁前轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于所述底座（1)上 設(shè)置有一中心卡孔（15)，該中心卡孔（15)的底部安裝有一微調(diào)件（8)，所述微調(diào)件（8)上設(shè) 置有一穿過(guò)中心卡孔（15)的上卡柱（82)，該上卡柱（82)兩側(cè)各設(shè)置有一固定在中心卡孔 (15)兩側(cè)的上卡勾（81);所述中心卡孔（15)的上部安裝有一微調(diào)配件（7)，該微調(diào)配件（7) 上設(shè)置有一與上卡柱（82)對(duì)應(yīng)卡合的配件卡槽（71)，且微調(diào)配件（7)安裝于線圈座（41)下 方的兩下卡勾（415)之間。
【文檔編號(hào)】A63H17/26GK104147792SQ201310175784
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2013年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月13日
【發(fā)明者】王開發(fā), 戴昭業(yè) 申請(qǐng)人:廣東飛輪科技實(shí)業(yè)有限公司