懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，包括主軸焊件，主軸焊件的下端處設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪焊件，旋轉(zhuǎn)輪焊件與主軸焊件之間設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的第一軸承，兩個(gè)第一軸承之間設(shè)有阻尼器，置于上方的第一軸承的上方設(shè)有大隔圈，主軸焊件上還套有傳導(dǎo)焊件，傳導(dǎo)焊件上方設(shè)有通軸，通軸也套在主軸焊件上，通軸上設(shè)有用于鎖緊傳導(dǎo)焊件的防盜鎖緊螺栓。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種阻尼裝置，用于懸空轉(zhuǎn)輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，懸空輪現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)有安全隱患，轉(zhuǎn)輪與主架連接不夠牢固，而且懸空輪在沒有阻尼作用下，轉(zhuǎn)動速度過快，人懸掛在上面會造成身體失控，從而摔下傷害身體或者扭傷身體。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高的懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，包括主軸焊件，主軸焊件的下端處設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪焊件，旋轉(zhuǎn)輪焊件與主軸焊件之間設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的第一軸承，兩個(gè)第一軸承之間設(shè)有阻尼器，置于上方的第一軸承的上方設(shè)有大隔圈，主軸焊件上還套有傳導(dǎo)焊件，傳導(dǎo)焊件上方設(shè)有通軸，通軸也套在主軸焊件上，通軸上設(shè)有用于鎖緊傳導(dǎo)焊件的防盜鎖緊螺栓。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:置于上方的第一軸的上方設(shè)有第一防水圈，第一防水圈置于大隔圈的外部，置于下方的第一軸承的下方也設(shè)有第一防水圈。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:通軸的兩頂端設(shè)有螺栓和防盜帽蓋。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:通軸的兩端均裝有第二軸承，每個(gè)第二軸承的外端均設(shè)有長隔圈和防水圈。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:傳導(dǎo)焊件上設(shè)有用于控制防盜鎖緊螺栓的腰形導(dǎo)槽。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、懸空轉(zhuǎn)輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)有阻尼效果，避免人體在懸掛轉(zhuǎn)動時(shí)速度過快而扭傷身體；
[0011]2、傳導(dǎo)焊件上有腰形導(dǎo)槽，可以控制防盜鎖緊螺栓的行程，從而使阻尼器可以按
需調(diào)整；
[0012]3、增加一根通軸貫穿連接，提高安全性能，防止防盜鎖緊螺栓在長時(shí)間后松動造成旋轉(zhuǎn)輪焊件的脫落，產(chǎn)生人身傷害事故；
[0013]4、通軸兩端裝有軸承，并且有防水裝置，使旋轉(zhuǎn)輪圈擺動靈活、噪音小。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號:1-主軸焊件、2-旋轉(zhuǎn)輪焊件、3-第一軸承、4-阻尼器、5-大隔圈、6-傳導(dǎo)焊件、7-通軸、8-防盜鎖緊螺栓、9-第一防水圈、10-螺栓、11-防盜帽蓋、12-第二軸承、13-長隔圈、14-防水圈、15-主架連接耳片、16-腰形導(dǎo)槽。
[0017]【具體實(shí)施方式】:[0018]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0019]如圖1示出了本實(shí)用新型懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置的一種實(shí)施方式，包括主軸焊件1，主軸焊件I的下端處設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪焊件2，旋轉(zhuǎn)輪焊件2與主軸焊件I之間設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的第一軸承3，兩個(gè)第一軸承3之間設(shè)有阻尼器4，置于上方的第一軸承3的上方設(shè)有大隔圈5，主軸焊件I上還套有傳導(dǎo)焊件6，傳導(dǎo)焊件6上方設(shè)有通軸7，通軸7也套在主軸焊件I上，通軸7上設(shè)有用于鎖緊傳導(dǎo)焊件6的防盜鎖緊螺栓8。置于上方的第一軸承3的上方設(shè)有第一防水圈9，第一防水圈9置于大隔圈5的外部，置于下方的第一軸承3的下方也設(shè)有第一防水圈9。通軸7的兩頂端設(shè)有螺栓10和防盜帽蓋11。通軸7的兩端均裝有第二軸承12，每個(gè)第二軸承12的外端均設(shè)有長隔圈13和防水圈14。
[0020]主軸焊件I與旋轉(zhuǎn)輪焊件2先連接，再把主軸焊件I套進(jìn)傳導(dǎo)焊件6內(nèi)，用防盜鎖緊螺栓8鎖緊，傳導(dǎo)焊件6上有腰形導(dǎo)槽16，有足夠行程來產(chǎn)生阻尼效果；最后把上述部件連接到主架連接耳片15上。本實(shí)用新型利用塑料件受擠壓膨脹原理，用防盜鎖緊螺栓8鎖緊傳導(dǎo)焊件，通過大隔圈及軸承內(nèi)圈擠壓聚氨酯材質(zhì)的阻尼器，使阻尼器變形，增加與軸承之間的摩擦力，達(dá)到阻尼效果。
[0021]懸空轉(zhuǎn)輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)有阻尼效果，避免人體在懸掛轉(zhuǎn)動時(shí)速度過快而扭傷身體；傳導(dǎo)焊件上有腰形導(dǎo)槽，可以控制防盜鎖緊螺栓的行程，從而使阻尼器可以按需調(diào)整；增加一根通軸貫穿連接，提高安全性能，防止防盜鎖緊螺栓在長時(shí)間后松動造成旋轉(zhuǎn)輪焊件的脫落，產(chǎn)生人身傷害事故；通軸兩端裝有軸承，并且有防水裝置，使旋轉(zhuǎn)輪圈擺動靈活、噪音小。
【權(quán)利要求】
1.一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，包括主軸焊件(1)，所述主軸焊件(I)的下端處設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪焊件(2)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)輪焊件(2)與所述主軸焊件(I)之間設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的第一軸承(3)，兩個(gè)所述第一軸承(3)之間設(shè)有阻尼器(4)，置于上方的所述第一軸承(3)的上方設(shè)有大隔圈(5)，所述主軸焊件(I)上還套有傳導(dǎo)焊件(6)，所述傳導(dǎo)焊件(6)上方設(shè)有通軸(7 )，所述通軸(7 )也套在所述主軸焊件(I)上，所述通軸(7 )上設(shè)有用于鎖緊所述傳導(dǎo)焊件(6)的防盜鎖緊螺栓(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，其特征在于:置于上方的所述第一軸承(3)的上方設(shè)有第一防水圈(9)，所述第一防水圈(9)置于所述大隔圈(5)的外部，置于下方的所述第一軸承(3)的下方也設(shè)有第一防水圈(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，其特征在于:所述通軸(7)的兩頂端設(shè)有螺栓(10)和防盜帽蓋(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，其特征在于:所述通軸(7)的兩端均裝有第二軸承(12)，每個(gè)所述第二軸承(12)的外端均設(shè)有長隔圈(13)和防水圈(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種懸空轉(zhuǎn)輪阻尼裝置，其特征在于:所述傳導(dǎo)焊件(6)上設(shè)有用于控制所述防盜鎖緊螺栓(8)的腰形導(dǎo)槽(16)。
【文檔編號】A63B22/00GK203634730SQ201320814174
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】張成烽, 施建標(biāo), 康海純 申請人:南通鐵人運(yùn)動用品有限公司