滑板溜冰車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種滑板溜冰車，包括裝有車輪的車架，車架上部為支柱、下部為車叉，支柱底端與車叉頂端固定連接；還包括兩第一關(guān)節(jié)、兩第一連接桿、兩第二關(guān)節(jié)、兩第二連接桿、兩第三關(guān)節(jié)以及兩滑板；車叉兩側(cè)分別經(jīng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)擺動(dòng)關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第一連接桿的一端活動(dòng)連接；各第一連接桿的另一端經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第二連接桿的一端活動(dòng)連接，各第二連接桿的另一端經(jīng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)擺動(dòng)關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)滑板活動(dòng)連接；各滑板底部具有滑輪。本發(fā)明既能克服滑冰速度不易控制、易摔倒、不安全的缺陷，又能克服自行車趣味性差的缺陷，將滑冰的趣味性和自行車的安全性兼具于一身，既可代步又可健身。
【專利說(shuō)明】滑板溜冰車【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑板溜冰車，既能用作健身，又能作為交通代步工具，屬于運(yùn)動(dòng)器材和交通工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù) 申請(qǐng)人:了解，滑冰運(yùn)動(dòng)和自行車運(yùn)動(dòng)是兩項(xiàng)不同類型的運(yùn)動(dòng)形式，其中，滑冰運(yùn)動(dòng)趣味性高，但速度不易控制，容易跌倒摔傷，安全性差；自行車運(yùn)動(dòng)安全性高，但趣味性差，且自行車隨身攜帶不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種滑板溜冰車，可同時(shí)兼具滑冰的趣味性和自行車的安全性，從而克服兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)各自的不足之處。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種滑板溜冰車，包括裝有車輪的車架，所述車架上部為頂端支撐有車把的支柱、下部為底端夾持車輪的車叉，所述支柱底端與車叉頂端固定連接；其特征是，還包括兩第一關(guān)節(jié)、兩第一連接桿、兩第二關(guān)節(jié)、兩第二連接桿、兩第三關(guān)節(jié)以及兩滑板；所述車叉兩側(cè)分別經(jīng)第一關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第一連接桿的一端活動(dòng)連接；所述各第一連接桿的另一端經(jīng)第二關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第二連接桿的一端活動(dòng)連接，所述各第二連接桿的另一端經(jīng)第三關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)滑板活動(dòng)連接；所述各滑板底部具有滑輪；所述第一、第三關(guān)節(jié)分別為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)；所述第二關(guān)節(jié)為能在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的二維活動(dòng)關(guān)節(jié)，或者為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)。
[0006]具體而言，三維活動(dòng)關(guān)節(jié)為能在空間直角坐標(biāo)系O-XYZ內(nèi)向所需方向活動(dòng)的關(guān)節(jié)；二維活動(dòng)關(guān)節(jié)為能在豎直的平面直角坐標(biāo)系O-XY內(nèi)向所需方向活動(dòng)的關(guān)節(jié)。
`[0007]該結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，使用者雙腳踩在兩滑板上，同時(shí)手握車把，踩動(dòng)滑板后經(jīng)各關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)使車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣使用者可以像溜冰一樣在道路上行走。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下:
[0009]優(yōu)選地，所述第一關(guān)節(jié)具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，所述第一關(guān)節(jié)一端與車叉連接、另一端與第一連接桿連接；所述第一連接桿具有繞第一關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第一角度(α O的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第一關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第二角度(α 2)的擺動(dòng)狀態(tài)。
[0010]優(yōu)選地，所述第二關(guān)節(jié)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，或者具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線；所述第二關(guān)節(jié)一端與第一連接桿連接、另一端與第二連接桿連接；所述第二連接桿具有繞第二關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度(α 3)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，或者，具有繞第二關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度(α 3)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)以及向第二關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第四角度(α 4)的擺動(dòng)狀態(tài)。
[0011]優(yōu)選地，所述第三關(guān)節(jié)具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，所述第三關(guān)節(jié)一端與第二連接桿連接、另一端與滑板連接；所述滑板具有繞第三關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第五角度(α 5)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第三關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第六角度(α 6)的擺動(dòng)狀態(tài)。[0012]采用以上關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)后，可進(jìn)一步確保第一、第二連接桿、以及滑板能活動(dòng)自如，讓整個(gè)車能在道路上自由滑動(dòng)(即前后左右各方向自由運(yùn)動(dòng))。
[0013]優(yōu)選地，還包括與車叉固連的輔助機(jī)架，所述輔助機(jī)架上支撐有輔助輪。
[0014]更優(yōu)選地,還包括制動(dòng)機(jī)構(gòu),所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車把的剎車閘、與車輪或輔助輪相接觸的制動(dòng)器、以及連接剎車閘與制動(dòng)器的連接線。
[0015]這樣可進(jìn)一步提高安全性。
[0016]優(yōu)選地，所述車架的支柱為伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0017]這樣，可針對(duì)使用者身高的不同，調(diào)節(jié)支柱伸縮尺寸，便于提高運(yùn)動(dòng)舒適度。
[0018]優(yōu)選地，所述第一連接桿、第二連接桿上分別設(shè)有第一、第二鉤形件，所述車叉、第一連接桿上分別設(shè)有與第一、第二鉤形件相配的第一、第二固定扣。
[0019]這樣，可在需要時(shí)將第一、第二連接桿收起并固定，使整個(gè)車體積很小，便于攜帶。
[0020]優(yōu)選地，所述車把上還設(shè)有照明燈；所述車架上還設(shè)有置物籃。
[0021 ] 這樣可便于照明，便于攜帶物品。
[0022]優(yōu)選地，所述滑板上還設(shè)有腳或鞋子固定裝置。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明既能克服滑冰速度不易控制、易摔倒、不安全的缺陷，又能克服自行車趣味性差的缺陷，將滑冰的趣味性和自行車的安全性兼具于一身，既可代步又可健身；此外，本發(fā)明折疊后體積很小，攜帶方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0025]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為圖1實(shí)施例第一關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3為圖1實(shí)施例第二關(guān)節(jié)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4為圖1實(shí)施例第三關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5為圖1實(shí)施例折疊狀態(tài)的側(cè)視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]實(shí)施例
[0031]如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的滑板溜冰車，包括裝有車輪I的車架2，車架2上部為頂端支撐有車把3的支柱2-1、下部為底端夾持車輪I的車叉2-2，支柱2-1底端與車叉2-2頂端固定連接。
[0032]還包括兩第一關(guān)節(jié)6-1、兩第一連接桿4-1、兩第二關(guān)節(jié)7、兩第二連接桿4-2、兩第三關(guān)節(jié)6-2以及兩滑板5 ;車叉2-2兩側(cè)分別經(jīng)第一關(guān)節(jié)6-1與對(duì)應(yīng)第一連接桿4-1的一端活動(dòng)連接；各第一連接桿4-1的另一端經(jīng)第二關(guān)節(jié)7與對(duì)應(yīng)第二連接桿4-2的一端活動(dòng)連接，各第二連接桿4-2的另一端經(jīng)第三關(guān)節(jié)6-2與對(duì)應(yīng)滑板5活動(dòng)連接；各滑板5底部具有滑輪5-1 ;第一、第三關(guān)節(jié)6-1、6-2分別為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)；第二關(guān)節(jié)7為能在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的二維活動(dòng)關(guān)節(jié)，或者為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)。
[0033]三維活動(dòng)關(guān)節(jié)為能在空間直角坐標(biāo)系O-XYZ內(nèi)向所需方向活動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng))的關(guān)節(jié)；二維活動(dòng)關(guān)節(jié)為能在豎直的平面直角坐標(biāo)系O-XY內(nèi)向所需方向活動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng))的關(guān)節(jié)。
[0034]第一關(guān)節(jié)6-1具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，第一關(guān)節(jié)6-1 —端與車叉2-2連接、另一端與第一連接桿4-1連接；第一連接桿4-1具有繞第一關(guān)節(jié)6-1轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第一角度(α I)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第一關(guān)節(jié)6-1擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第二角度(α 2)的擺動(dòng)狀態(tài)。
[0035]需要說(shuō)明的是，第一關(guān)節(jié)6-1與車叉2-2、第一關(guān)節(jié)6-1與第一連接桿4_1之間分別可以采用固定連接，也可以采用活動(dòng)連接，只要是符合上述結(jié)構(gòu)限定的現(xiàn)有三維活動(dòng)關(guān)節(jié)即可。例如，萬(wàn)向節(jié)，轉(zhuǎn)軸和球面副結(jié)構(gòu)，或者如圖2所示結(jié)構(gòu):第一關(guān)節(jié)6-1具有擺碗8-1，擺碗8-1內(nèi)連接部分經(jīng)銷軸與車叉2-2形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擺碗8-1外連接部分與第一連接桿4-1形成擺動(dòng)連接。
[0036]第二關(guān)節(jié)7具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，或者具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線；第二關(guān)節(jié)7一端與第一連接桿4-1連接、另一端與第二連接桿4-2連接；第二連接桿4-2具有繞第二關(guān)節(jié)I轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度(α 3)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，或者，具有繞第二關(guān)節(jié)7轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度(α 3)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)以及向第二關(guān)節(jié)7擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第四角度(α 4)的擺動(dòng)狀態(tài)。
[0037]需要說(shuō)明的是，第二關(guān)節(jié)7與第一連接桿4-1、第二關(guān)節(jié)7與第二連接桿4-2之間分別可以采用固定連接，也可以采用活動(dòng)連接，只要是符合上述結(jié)構(gòu)限定的現(xiàn)有二維或三維活動(dòng)關(guān)節(jié)即可。當(dāng)?shù)诙P(guān)節(jié)7為二維活動(dòng)關(guān)節(jié)時(shí)，可采用轉(zhuǎn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)；當(dāng)?shù)诙P(guān)節(jié)7為三維活動(dòng)關(guān)節(jié)時(shí)，可采用萬(wàn)向節(jié)，轉(zhuǎn)軸和球面副結(jié)構(gòu)，或者如圖3所示結(jié)構(gòu):第二關(guān)節(jié)7具有擺碗8-3，擺碗8-3內(nèi)連接部分經(jīng)銷軸與第一連接桿4-1形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擺碗8-3外連接部分與第二連接桿4-2形成擺動(dòng)連接。具體使用時(shí)，可根據(jù)需要確定第二關(guān)節(jié)7是二維活動(dòng)關(guān)節(jié)還是三維活動(dòng)關(guān)節(jié)。
[0038]第三關(guān)節(jié)6-2具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，第三關(guān)節(jié)6-2 —端與第二連接桿4-2連接、另一端與滑板5連接；滑板5具有繞第三關(guān)節(jié)6-2轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第五角度(α 5)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第三關(guān)節(jié)6-2擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第六角度(α 6)的擺動(dòng)狀態(tài)。
[0039]需要說(shuō)明的是，第三關(guān)節(jié)6-2與第二連接桿4-2、第三關(guān)節(jié)6_2與滑板5之間分別可以采用固定連接，也可以采用活動(dòng)連接，只要是符合上述結(jié)構(gòu)限定的現(xiàn)有三維活動(dòng)關(guān)節(jié)即可。例如，萬(wàn)向節(jié)，轉(zhuǎn)軸和球面副結(jié)構(gòu)，或者如圖4所示結(jié)構(gòu):第三關(guān)節(jié)6-2具有擺碗8-2，擺碗8-2內(nèi)連接部分經(jīng)銷軸與滑板5形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擺碗8-2外連接部分與第二連接桿4-2形成擺動(dòng)連接。
[0040]還包括與車叉2-2固連的輔助機(jī)架11，輔助機(jī)架11上支撐有輔助輪12。
[0041]還包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車把3的剎車閘13、與車輪I或輔助輪12相接觸的制動(dòng)器(圖中未示)、以及連接剎車閘13與制動(dòng)器的連接線(圖中未示)。
[0042]車架2的支柱2-1為伸縮式結(jié)構(gòu)。
[0043]第一連接桿4-1、第二連接桿4-2上分別設(shè)有第一、第二鉤形件9-1、9-2，車叉2_2、第一連接桿4-1上分別設(shè)有與第一、第二鉤形件9-1、9-2相配的第一、第二固定扣10-1、10-2。
[0044]車把3上還設(shè)有照明燈14 ;車架2上還設(shè)有置物籃15。
[0045]此外，滑板5上還可設(shè)有腳或鞋子固定裝置(圖中未示)。[0046]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板溜冰車，包括裝有車輪的車架，所述車架上部為頂端支撐有車把的支柱、下部為底端夾持車輪的車叉，所述支柱底端與車叉頂端固定連接；其特征是，還包括兩第一關(guān)節(jié)、兩第一連接桿、兩第二關(guān)節(jié)、兩第二連接桿、兩第三關(guān)節(jié)以及兩滑板；所述車叉兩側(cè)分別經(jīng)第一關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第一連接桿的一端活動(dòng)連接；所述各第一連接桿的另一端經(jīng)第二關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)第二連接桿的一端活動(dòng)連接，所述各第二連接桿的另一端經(jīng)第三關(guān)節(jié)與對(duì)應(yīng)滑板活動(dòng)連接；所述各滑板底部具有滑輪；所述第一、第三關(guān)節(jié)分別為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)；所述第二關(guān)節(jié)為能在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的二維活動(dòng)關(guān)節(jié)，或者為能在三維空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)的三維活動(dòng)關(guān)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板溜冰車，其特征是，所述第一關(guān)節(jié)具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，所述第一關(guān)節(jié)一端與車叉連接、另一端與第一連接桿連接；所述第一連接桿具有繞第一關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第一角度的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第一關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第二角度的擺動(dòng)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板溜冰車，其特征是，所述第二關(guān)節(jié)具有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，或者具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線；所述第二關(guān)節(jié)一端與第一連接桿連接、另一端與第二連接桿連接；所述第二連接桿具有繞第二關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，或者，具有繞第二關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第三角度的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)以及向第二關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第四角度的擺動(dòng)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板溜冰車，其特征是，所述第三關(guān)節(jié)具有相互垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和擺動(dòng)軸線，所述第三關(guān)節(jié)一端與第二連接桿連接、另一端與滑板連接；所述滑板具有繞第三關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)第五角度的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)、以及向第三關(guān)節(jié)擺動(dòng)軸線兩側(cè)擺動(dòng)第六角度的擺動(dòng)狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的滑板溜冰車，其特征是，還包括與車叉固連的輔助機(jī)架，所述輔助機(jī)架上支撐有輔助輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板溜冰車，其特征是，還包括制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于車把的剎車閘、與車輪或輔助輪相接觸的制動(dòng)器、以及連接剎車閘與制動(dòng)器的連接線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的滑板溜冰車，其特征是，所述車架的支柱為伸縮式結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的滑板溜冰車，其特征是，所述第一連接桿、第二連接桿上分別設(shè)有第一、第二鉤形件，所述車叉、第一連接桿上分別設(shè)有與第一、第二鉤形件相配的第一、第二固定扣。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的滑板溜冰車，其特征是，所述車把上還設(shè)有照明燈；所述車架上還設(shè)有置物籃。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的滑板溜冰車，其特征是，所述滑板上還設(shè)有腳或鞋子固定裝置。
【文檔編號(hào)】A63C17/00GK103768779SQ201410072144
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】宗品禾 申請(qǐng)人:宗品禾