一種玩具汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設置在所述車體中間區(qū)域的驅動電機，所述驅動電機為兩個，其輸出軸上分別設置有驅動齒輪；所述前輪的驅動軸上設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。本實用新型由于車體中間區(qū)域固定兩個驅動電機，兩個驅動電機的輸出軸上的驅動齒輪分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與前輪的驅動軸上的兩個對稱的從動齒輪嚙合，兩個驅動電機驅動前輪，相比一個驅動電機驅動前輪增大驅動的動力。
【專利說明】一種玩具汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玩具領域，更具體的說，涉及一種玩具汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有玩具汽車都是采用前輪驅動；專利申請?zhí)枮镃N201220496062.2的一種玩具汽車，包括汽車主體、驅動電機、連接齒輪、汽車前輪以及前輪軸，連接齒輪固定在前輪軸上，汽車主體上設置有用于固定連接齒輪的固定裝置；驅動電機固定在汽車主體前端，驅動電機的輸出軸上的驅動齒輪與連接齒輪嚙合，從而驅動電機工作帶動連接齒輪轉動，進而驅動玩具汽車前輪，使玩具汽車跑動。但是，這樣一個驅動電機驅動前輪的驅動馬力較小。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種采用雙驅動的玩具汽車。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設置在所述車體中間區(qū)域的驅動電機，所述驅動電機為兩個，其輸出軸上分別設置有驅動齒輪；所述前輪的驅動軸上設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。
[0005]優(yōu)選的，所述后輪的驅動軸上對應所述從動齒輪設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。兩個驅動電機的輸出軸上的驅動齒輪通過多個相互嚙合的傳動齒輪與從動齒輪嚙合，同時驅動前輪和后輪，從而就增加了驅動的動力，增加了玩具汽車的馬力。
[0006]優(yōu)選的，所述傳動齒輪包括與所述驅動齒輪嚙合的第一傳動齒輪、與所述從動齒輪嚙合的第二傳動齒輪及與所述從動齒輪嚙合的第三傳動齒輪。這是傳動齒輪相互嚙合的一種具體方式。
[0007]優(yōu)選的，所述傳動齒輪還包括連接所述第二傳動齒輪和第一傳動齒輪的第四傳動齒輪以及連接所述第三傳動齒輪和第一傳動齒輪的第五傳動齒輪。這是傳動齒輪相互嚙合的另一種具體方式。
[0008]優(yōu)選的，所述車體設有用于避讓所述驅動電機的輸出軸的拱形的隆起。車體設置拱形的隆起避讓驅動電機的輸出軸，適合輸出軸設置，減小車體與輸出軸的摩擦。
[0009]優(yōu)選的，所述車體上設有用于固定所述驅動電機的放置槽，所述的兩個驅動電機對稱放置在所述放置槽內；所述玩具汽車還包括分別套接在所述驅動電機上的通過螺絲固定在所述車體上的固定件。兩個驅動電機對稱固定在放置槽內，使車體整體平衡，使玩具汽車在跑動時穩(wěn)定；固定件套接在驅動電機上通過螺絲固定在車體上，且固定件與驅動電機接觸部分適合驅動電機的外表面設置，對驅動電機的限位效果好，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸，方便固定驅動電機。
[0010]優(yōu)選的，所述傳動齒輪分別固定在所述車體的兩側，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側上的固定殼，所述固定殼封閉所述傳動齒輪。固定殼封閉傳動齒輪防止灰塵落入或傳動齒輪受損。
[0011]優(yōu)選的，所述固定殼通過螺絲固定在所述車體上。螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸。
[0012]優(yōu)選的，所述固定殼邊沿設有凸沿，所述車體兩側邊沿設有用于放置所述凸沿的平臺。凸沿和平臺配合使固定殼與車體連接緊密。
[0013]優(yōu)選的，所述車體兩側邊沿設有向外凸出的凸邊，所述傳動齒輪位于所述凸邊內。車體兩側設置凸邊，傳動齒輪位于凸邊內，設置凸邊對傳動齒輪起到保護作用。
[0014]本實用新型由于車體中間區(qū)域固定兩個驅動電機，兩個驅動電機的輸出軸上的驅動齒輪分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與前輪的驅動軸上的兩個對稱的從動齒輪嚙合，兩個驅動電機驅動前輪，相比一個驅動電機驅動前輪增大驅動的動力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例玩具汽車的整體示意圖；
[0016]圖2是本實用新型實施例車輪及驅動電機與車體配合的示意圖；
[0017]圖3是本實用新型實施例車輪與車體配合的示意圖；
[0018]圖4是本實用新型實施例傳動齒輪安裝在車體上的示意圖；
[0019]圖5是本實用新型實施例傳動齒輪、從動齒輪及驅動齒輪相互嚙合的示意圖；
[0020]圖6是本實用新型實施例車體的結構示意圖。
[0021]其中:1、車體；11、放置槽；12、固定柱；13、螺孔柱；14、避讓孔；15、隆起；2、車輪；21、前輪；22、后輪；23、驅動軸；24、從動齒輪；3、驅動電機；31、驅動齒輪；4、傳動齒輪；41、第一傳動齒輪；42、第二傳動齒輪；43、第三傳動齒輪；44、第四傳動齒輪；45、第五傳動齒輪；46、第六傳動齒輪；47、第七傳動齒輪；5、固定殼；6、固定件；7、電池；8、電池蓋。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0023]本實用新型公開一種玩具汽車，如圖1至圖6所示，包括車體1、前輪21、后輪22以及設置在所述車體I中間區(qū)域的驅動電機3，所述驅動電機3為兩個，其輸出軸上分別設置有驅動齒輪31 ;所述前輪2的驅動軸23上設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪4與所述驅動齒輪31嚙合的從動齒輪24。本實用新型由于車體I中間區(qū)域固定兩個驅動電機3，兩個驅動電機3的輸出軸上的驅動齒輪31分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪4與前輪21的驅動軸23上的兩個對稱的從動齒輪24嚙合，兩個驅動電機3驅動前輪21，相比一個驅動電機驅動前輪增大驅動的動力。
[0024]如圖1、圖4和圖5所示，驅動電機3的輸出軸上的驅動齒輪31不僅通過傳動齒輪4與前輪21的驅動軸23上的從動齒輪24嚙合,而且還通過傳動齒輪4與后輪22的驅動軸23上的從動齒輪24嚙合。所述后輪22的驅動軸23上設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪4與所述驅動齒輪31嚙合的從動齒輪24。兩個驅動電機3的輸出軸上的驅動齒輪31通過多個相互嚙合的傳動齒輪4與從動齒輪24嚙合，同時驅動前輪21和后輪22，從而就增加了驅動的動力，增加了玩具汽車的馬力。從而兩個驅動電機3驅動四個車輪2，這樣設置不僅增大了驅動的動力，而且控制四個車輪2就方便控制車體I的方向。[0025]如圖2所示，兩個驅動電機3對稱固定在車體I的中部，結合圖2所示，車體I的中部設有兩個對稱的用于放置驅動電機3的放置槽11，放置槽11適合驅動電機3的外表面結構設置。結合圖1所示，玩具汽車還包括套接在驅動電機3上的固定件6，固定件6表面適合驅動電機3的表面設置，與驅動電機3配合緊密；固定件6兩端通過螺絲固定在車體I上，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸。從而通過放置槽11對驅動電機3的限位以及固定件6對驅動電機3的固定使驅動電機3固定牢固。
[0026]本實施例中，驅動電機3對稱固定在車體I上，對應的與兩個驅動電機3相互嚙合的兩組傳動齒輪4也對稱安裝在車體I的兩側，車體I對應驅動電機3的輸出軸位置設有用于避讓輸出軸以及其上的驅動齒輪31的拱形的隆起15，隆起15適合驅動齒輪31設置，減小車體I與輸出軸的摩擦，確保其正常工作。一個驅動電機3的驅動齒輪31的兩側通過傳動齒輪4同時驅動前輪21和后輪22，前輪21的從動齒輪24和后輪22的從動齒輪24對應設置，從而方便驅動電機3驅動。
[0027]圖4為一組傳動齒輪4安裝在車體I 一側的的結構，圖5為一組傳動齒輪4、從動齒輪24及驅動齒輪31相互嚙合的結構，本實施例傳動齒輪4包括:與所述驅動齒輪31嚙合的第一傳動齒輪41以及與所述第一傳動齒輪41卩齒合的第二傳動齒輪42和第三傳動43齒輪，所述第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43分別與所述前輪和后輪上的驅動軸上的從動齒輪24嚙合；還包括與所述第二傳動齒輪42和第一傳動齒輪41嚙合的第四傳動齒輪44以及與所述第三傳動齒輪43和第一傳動齒輪41嚙合的第五傳動齒輪45 ;還包括與所述第二傳動齒輪42和第四傳動齒輪44嚙合的第六傳動齒輪46以及與所述第三傳動齒輪43和第五傳動齒輪45哨合的第七傳動齒輪47。這是一組傳動齒輪4的一種具體結構相互卩齒合結構，本實施例一組傳動齒輪也可以僅設置一個傳動齒輪與驅動齒輪及從動齒輪嚙合，或設置三個傳動齒輪相互嚙合，或設置5個傳動齒輪相互嚙合；當然，也可以設置其它個數(shù)的傳動齒輪進行嚙合。
[0028]如圖4和圖5所示，所述第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43等大設置，所述第四傳動齒輪44和第五傳動齒輪45等大設置，所述第六傳動齒輪46和第七傳動齒輪47等大設置；所述第二傳動齒輪42、第六傳動齒輪46及第四傳動齒輪44相互嚙合后與第三傳動齒輪43、第七傳動齒輪47及第五傳動齒輪45哨合后以第一傳動齒輪41對稱,這樣設置傳動齒輪4使前輪和后輪受到驅動的動力相同，使車體I整體在驅動時保持受力平衡，進而使玩具汽車在跑動時穩(wěn)定。當然，也可以設置成其它結構。
[0029]如圖6所示車體的一側的結構示意圖，車體I的一側邊沿設有凸邊，結合圖1和圖4所示，傳動齒輪4位于凸邊內，從而凸邊對傳動齒輪4起到保護作用。車體I在其側壁上設有用于限位傳動齒輪4的固定柱12，對應的，傳動齒輪4的中部設有固定孔，固定柱12插入固定孔內對傳動齒輪4進行限位。從圖4和圖5中可以看出，傳動齒輪4的第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43套接在從動齒輪24上進行嚙合，車體I前后端分別設有用于避讓連接車輪2的驅動軸23的避讓孔14，第二傳動齒輪42和第三傳動齒輪43套接在從動齒輪24上實現(xiàn)限位。
[0030]如圖1所示，玩具汽車還包括有通過螺絲固定在車體I兩側的用于封閉傳動齒輪4的固定殼5，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸。固定殼5封閉傳動齒輪4防止傳動齒輪4落入灰塵或受損。結合圖6所示，車體I上設有螺孔柱13與固定殼5配合固定。而且固定殼5對應車體I的固定柱12的位置設有用于放置固定柱12的凹槽,凹槽適合固定柱12的大小設置，從而固定柱12和凹槽配合對傳動齒輪4進行限位；進而使傳動齒輪4之間相互嚙
合穩(wěn)定。
[0031]本實施例中，所述固定殼3邊沿外表面設有凸沿，所述凸邊設有用于放置所述凸沿的平臺，固定殼5的凸沿與凸邊的平臺相互配合，使固定殼5與車體I之間的連接緊密。
[0032]本實施例中，如圖1所示，玩具汽車還包括固定在車體I上的電池7,驅動電機3固定在車體I中部區(qū)域的上部，即用于放置驅動電機3的放置槽11位于車體I的上部，在車體I與設置放置槽11的相對的下部設有用于放置電池7的電池槽(圖中未顯示)。玩具汽車還包括固定在車體I上用于封閉電池槽的電池蓋8，電池蓋8通過可拆卸固定的方式固定在車體I上，本實施例為螺絲固定，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸；當然，也可以采用卡接固定的方式。
[0033]以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設置在所述車體中間區(qū)域的驅動電機，其特征在于，所述驅動電機為兩個，其輸出軸上分別設置有驅動齒輪；所述前輪的驅動軸上設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。
2.如權利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述后輪的驅動軸上也設置有兩個對稱的分別通過多個相互嚙合的傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合的從動齒輪。
3.如權利要求2所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪包括與所述驅動齒輪嚙合的第一傳動齒輪、與所述從動齒輪嚙合的第二傳動齒輪及與所述從動齒輪嚙合的第三傳動齒輪。
4.如權利要求3所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪還包括連接所述第二傳動齒輪和第一傳動齒輪的第四傳動齒輪以及連接所述第三傳動齒輪和第一傳動齒輪的第五傳動齒輪。
5.如權利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體設有用于避讓所述驅動電機的輸出軸的拱形的隆起。
6.如權利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體上設有用于固定所述驅動電機的放置槽，所述的兩個驅動電機對稱放置在所述放置槽內；所述玩具汽車還包括分別套接在所述驅動電機上的通過螺絲固定在所述車體上的固定件。
7.如權利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動齒輪分別固定在所述車體的兩側，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側上的固定殼，所述固定殼封閉所述傳動齒輪。
8.如權利要求7所述的玩具汽車，其特征在于，所述固定殼通過螺絲固定在所述車體上。
9.如權利要求7所述的玩具汽車，其特征在于，所述固定殼邊沿設有凸沿，所述車體兩側邊沿設有用于放置所述凸沿的平臺。
10.如權利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體兩側邊沿設有向外凸出的凸邊，所述傳動齒輪位于所述凸邊內。
【文檔編號】A63H17/26GK203790575SQ201420045083
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權日:2014年1月23日
【發(fā)明者】許松輝 申請人:廣東信宇工藝玩具有限公司