健身車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種健身車，包括車架，車架上面安裝車把和車座，車架底部有支腳，車架中部有中軸，中軸連接安裝腳踏曲軸和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接，從動(dòng)輪與阻力輪連接，在健身車車架內(nèi)填充發(fā)泡材料或內(nèi)壁涂膠層，其特征在于，阻力輪采用石材制作而成。
【專利說(shuō)明】健身車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及體育用品領(lǐng)域，具體是一種健身車。 技術(shù)背景
[0002] 利用各種體育器械可以幫助人們達(dá)到鍛煉身體的作用，健身車就是一種，健身車 可以在室內(nèi)也可以在室外使用，方便使用，老少皆宜，但是在使用的時(shí)候，因?yàn)槟Σ梁驼饎?dòng) 會(huì)產(chǎn)生噪音，影響使用者，還影響周圍環(huán)境，影響鍛煉效果；而健身車上常設(shè)有阻力輪，以是 健身車的運(yùn)行平穩(wěn)，阻力輪一般使用鑄造鋼材制成，重量10多公斤，這部分的鋼材從開(kāi)采 鐵礦到成品需要消耗水，電，煤等大量人力物力，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量煙塵等各種有害氣體，影 響環(huán)境，產(chǎn)生大量二氧化碳，不符合當(dāng)前節(jié)能低碳要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種健身車，具體是
[0004] 一種健身車，包括車架，車架上面安裝車把和車座，車架底部有支腳，車架中部有 中軸，中軸連接安裝腳踏曲軸和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接，從動(dòng)輪與阻力輪連接，在健 身車車架管內(nèi)填充發(fā)泡材料或在健身車支架內(nèi)壁涂膠層，阻力輪采用石材制作而成。
[0005] -種健身車，在車架內(nèi)壁涂膠層厚度大于1毫米。
[0006] -種健身車，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接采用或摩擦方式或齒輪或皮帶或鏈條連接。
[0007] 一種健身車，阻力輪有可調(diào)節(jié)阻力的剎車裝置。
[0008] 健身車是常用的健身器械，各種樣式健身車的車架是由各種管狀支架制作，通過(guò) 進(jìn)行焊接，鉚接，螺栓固定等方式組成一定結(jié)構(gòu)，在此結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上安裝一些運(yùn)動(dòng)部件，因?yàn)?管狀支架具有結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)輕巧的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種健身車，有方管，圓管，以及異形管 等，在使用過(guò)程中，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，各部件的摩擦和撞擊，健身車會(huì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)， 其管狀支架是空心結(jié)構(gòu)，本身會(huì)產(chǎn)生噪音，也會(huì)因此放大噪音，采用在管狀支架內(nèi)壁涂布膠 層，膠層與管狀支架內(nèi)壁不發(fā)生反應(yīng)且能粘附在內(nèi)壁，在管狀支架焊接完畢，并進(jìn)行除銹干 燥處理后，采用在內(nèi)壁涂膠層的方法，可以使用可凝固液體材料膠流過(guò)管狀支架內(nèi)壁，在管 狀支架內(nèi)壁形成一定厚度的膠層，如果有管狀支架的部分兩端都焊接封口，可以從螺絲孔 或者單獨(dú)開(kāi)小口注入膠，涂布在管狀支架內(nèi)壁，厚度大于1毫米，膠層越厚降噪效果越好， 膠有很多種類，可以單一材料也可多種材料復(fù)合多層使用，可以是多孔有彈性材料，這樣可 以利用膠層來(lái)吸收噪音，減少震動(dòng)，因此車架可以有效減少這部分噪音，方法簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)有 效，本實(shí)用新型中的車架減少了管狀支架內(nèi)壁與空氣接觸，兼有防止銹蝕的作用，此過(guò)程可 在車架焊接完畢，外壁油漆之前或后進(jìn)行；而采用在管狀支架內(nèi)填充發(fā)泡材料，發(fā)泡材料成 多孔狀，且不與管狀支架材料發(fā)生反應(yīng)，在健身車車架焊接完畢，并進(jìn)行除銹干燥處理后， 從管開(kāi)口填充或塞入發(fā)泡材料制成品，如果有管狀支架的部分兩端都焊接封口，可以從螺 絲孔或者單獨(dú)開(kāi)小口注入發(fā)泡發(fā)泡材料，發(fā)泡材料有很多種類，比如發(fā)泡聚氨酯，各種棉 等，這樣可以利用發(fā)泡材料來(lái)吸收噪音，減少震動(dòng)，可以有效減少這部分噪音，方法簡(jiǎn)單，經(jīng) 濟(jì)有效，本實(shí)用新型中的車架減少了管狀支架內(nèi)部與空氣接觸，兼有防止銹蝕的作用，此過(guò) 程可在車架焊接完畢，外壁油漆之前或后進(jìn)行。
[0009] 車架上面安裝車把和車座，車架底部有支腳，車架中部有中軸，中軸內(nèi)安裝腳踏曲 軸，腳踏曲軸上安裝有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪采用摩擦方式連接傳 遞動(dòng)力的時(shí)候，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之一或兩者是彈性界面，比如采用橡膠材質(zhì)，當(dāng)采用齒輪傳 動(dòng)時(shí)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪為齒輪互相咬合，當(dāng)采用皮帶連接傳遞動(dòng)力時(shí)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪相 應(yīng)的是有凹槽的皮帶輪，當(dāng)采用鏈條連接傳遞動(dòng)力時(shí)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪采用鏈輪。
[0010] 從動(dòng)輪與阻力輪連接，人用力使腳踏曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪與腳踏曲軸連接，主動(dòng)輪轉(zhuǎn) 動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以及阻力輪轉(zhuǎn)動(dòng)，阻力輪采用石材制作，石材的來(lái)源比現(xiàn)有的鋼鐵鑄造 豐富，花色圖案豐富，只需要切割打磨等簡(jiǎn)單工序即可完成，而鋼鐵鑄造的阻力輪從原料冶 煉，到最后成型需要大量資源和時(shí)間，生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)重的環(huán)境污染，石材阻力輪可以方便地 制作成為圓盤(pán)形狀，四方形狀，多棱角形狀，可在其重心位置鉆孔與從動(dòng)輪連接，可鉆多個(gè) 孔用多個(gè)螺栓與從動(dòng)輪連接，還可以在其表面雕刻圖案文字，阻力輪有可調(diào)節(jié)阻力的剎車 裝置，當(dāng)阻力輪為非圓形邊緣時(shí)阻力調(diào)節(jié)裝置可設(shè)置在阻力輪兩側(cè)，調(diào)節(jié)阻力可以使用機(jī) 械摩擦，磁阻等方式，比如用橡膠剎車片摩擦，調(diào)節(jié)阻力可達(dá)到調(diào)節(jié)所需人用力的效果。
[0011] 可在健身車上增加顯示裝置，顯示時(shí)間，轉(zhuǎn)速等。
[0012] 本實(shí)用新型可用在不同形狀健身車上，比如帶發(fā)電機(jī)的健身車的飛輪上使用，與 發(fā)電機(jī)軸連接。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型一種健身車側(cè)面實(shí)施例圖；
[0014] 圖中1為車架,2為主動(dòng)輪,3為從動(dòng)輪,4為阻力輪,5為腳踏曲軸,6為車把,7為 車座，8為剎車裝置，9為支腳。
[0015] 圖2為本實(shí)用新型一種健身車阻力輪實(shí)施例圖；圖中10為軸孔，11為銷孔。
[0016] 圖3為本實(shí)用新型一種健身車阻力輪另一實(shí)施例圖；圖中13為鍵槽。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行描述，顯然所描述的實(shí)施例僅僅是 本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型在不 脫離本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)的各種變更和修改，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0018] 參見(jiàn)圖1，圖1為本實(shí)用新型一種健身車側(cè)面實(shí)施例圖，圖中1為車架，2為主動(dòng) 輪，3為從動(dòng)輪，4為阻力輪，5為腳踏曲軸，6為車把，7為車座，8為剎車裝置，9為支腳，車架 包括連接座下部分，車把部分，底部支腳等各部分，使用管狀支架焊接而成，在各部分管狀 支架內(nèi)填充發(fā)泡聚氨酯材料或涂硅膠層，具體施工方法前面已有說(shuō)明不再重復(fù)，車座和車 把位置可調(diào)，適合不同身材的人使用，主動(dòng)輪設(shè)置在車架中部，隨腳踏曲軸一起運(yùn)動(dòng)，主動(dòng) 輪與從動(dòng)輪以皮帶連接，從動(dòng)輪與阻力輪連接，隨從動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，阻力輪設(shè)置剎車裝置， 通過(guò)設(shè)置在車把上的扳手和管線控制剎車裝置，阻力輪為石材制作，可用大理石，花崗巖等 不同質(zhì)地花紋的石材，切割成圓盤(pán)形狀，為節(jié)約石材材料還可僅切割加工成正方形扁狀體， 把四角和邊緣打磨光滑即可，簡(jiǎn)單實(shí)用，在此不再畫(huà)圖說(shuō)明，此時(shí)阻力調(diào)節(jié)裝置不設(shè)置在外 緣，可設(shè)置在阻力輪兩側(cè)，支腳在車架底部支撐。
[0019] 參見(jiàn)圖2,圖2為本實(shí)用新型一種健身車阻力輪實(shí)施例圖；圖中10為軸孔，11為銷 孔，圖中軸孔設(shè)于阻力輪中心，從動(dòng)輪軸穿設(shè)于軸孔，銷孔有螺栓與從動(dòng)輪固定。
[0020] 參見(jiàn)圖3,圖3為本實(shí)用新型一種健身車阻力輪另一實(shí)施例圖；圖中13為鍵槽，與 從動(dòng)輪軸相配。
【權(quán)利要求】
1. 一種健身車，包括車架，車架上面安裝車把和車座，車架底部有支腳，車架中部有中 軸，中軸連接安裝腳踏曲軸和主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接，從動(dòng)輪與阻力輪連接，在健身 車車架管內(nèi)填充發(fā)泡材料或在健身車車架內(nèi)壁涂膠層，其特征在于，阻力輪采用石材制作 而成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車，其特征在于，在車架內(nèi)壁涂膠層厚度大于1毫 米。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車，其特征在于，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪連接采用或摩擦 方式或齒輪或皮帶或鏈條連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身車，其特征在于，阻力輪有可調(diào)節(jié)阻力的剎車裝置。
【文檔編號(hào)】A63B21/015GK203829560SQ201420066226
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年2月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月16日
【發(fā)明者】米建軍 申請(qǐng)人:米建軍