組合式玩具軌道裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種組合式玩具軌道裝置，由多個(gè)軌道單元組合拼裝構(gòu)成。軌道單元由底板和兩側(cè)的擋板構(gòu)成“ㄩ”形結(jié)構(gòu)，軌道單元一個(gè)端部的一側(cè)擋板外側(cè)生成插接件，另一側(cè)擋板的外側(cè)前端生成插接槽和插接孔，用于安裝插接件。端部下表面邊緣，靠近插接件的一側(cè)，生成一截面為“L”形的卡扣，另一側(cè)生成有條形的橫肋。在各端部的下表面，卡扣與插接件之間，生成條形的限位插腳，插接槽的內(nèi)側(cè)生成限位插口。相鄰軌道單元的限位插腳可以緊密配合地插接到限位插口中。各軌道單元的端部結(jié)構(gòu)或相同，或?qū)ΨQ，以保持接口的統(tǒng)一。本實(shí)用新型的軌道裝置具有組裝和拆卸方便、快捷，組合形式多樣的特點(diǎn)，且連接牢固、平整，穩(wěn)定性高。
【專利說明】組合式玩具軌道裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及供游戲或競賽的的玩具產(chǎn)品領(lǐng)域，特別是一種限定玩具的運(yùn)動(dòng)方 向或軌跡的軌道裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 安裝輪子的玩具產(chǎn)品，如四驅(qū)車、電動(dòng)式卡通車、卡通玩偶等，由于競速的需要，或 者出于限定其運(yùn)行的范圍，以滿足觀賞要求的目的，需要軌道配合使用。通常，軌道既需要 是封閉的，也可以是端部開放的；可以是平面的，也可以拼接成立體式的。因此，采用組件 進(jìn)行組裝的方法，既能夠滿足不同長度和形狀的要求，也方便拆卸和安裝，是一種較好的方 式。目前，開始有一些軌道產(chǎn)品將多個(gè)軌道板片拼裝來搭建整條軌道。這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)通常 是，在軌道板片上做出突起連接件和凹形連接件，將突起連接件扣接到凹形連接件上，從而 連接成線形或封閉的軌道。這種方式的連接結(jié)構(gòu)，依靠連接件之間的摩擦作用保持軌道片 的相對位置，使軌道面平整。在使用的過程中，受拆、裝操作的影響，或者玩具在軌道上運(yùn)動(dòng) 的重力、壓力作用，連接件之間容易產(chǎn)生滑動(dòng)，造成連接的松動(dòng)，甚至脫離。在使用不久后， 軌道面就變得凹凸不平。特別是對長度較大和立體形狀的軌道，這種使用中的缺陷更加容 易顯現(xiàn)。因此，創(chuàng)新一種能夠?qū)⒍鄠€(gè)軌道組件進(jìn)行結(jié)合的連接結(jié)構(gòu)，從而搭建更加穩(wěn)定和牢 固的玩具軌道，是產(chǎn)業(yè)界的追求和消費(fèi)者的期待。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有玩具軌道類產(chǎn)品連接結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，各軌道板之 間容易松脫，造成軌道面不平整，影響使用效果的缺陷，提出一種組合軌道裝置。由多個(gè)軌 道單元連接組成。軌道單元的插接結(jié)構(gòu)設(shè)置與常見的連接結(jié)構(gòu)不同，具有防止旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn) 的雙重作用。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案是，一種組合式玩具軌道裝置，包括至少兩個(gè)軌 道單元，前后軌道單元采用拼裝方式連接，形成封閉或端部開放的軌道。軌道單元由底板和 兩側(cè)的擋板構(gòu)成"U"形結(jié)構(gòu)，軌道單元第一端部的一側(cè)擋板外側(cè)生成柱狀插接件；另一側(cè) 擋板的外側(cè)前端生成插接槽，插接槽的下部具有孔狀插接孔。插接槽的槽道和插接孔用于 安裝插接件，與插接件形成緊密配合。第一端部下表面邊緣，靠近插接件的一側(cè)，生成一截 面為"L"形的卡扣；另一側(cè)，生成有條形的橫肋。以垂直底板的中心軸為對稱軸，軌道單元 第二端部與第一端部形成對稱結(jié)構(gòu)。
[0005] 本實(shí)用新型的組合式軌道裝置，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：1.由于插接件緊密地插裝在插 接口上，利用兩個(gè)插接件分別與插接口連接，固定兩個(gè)軌道單元，能夠保證兩個(gè)軌道單元連 接牢固，和軌道平面的平整。同時(shí)，插接件嵌入插接槽的槽面內(nèi)，具有較大的接觸面積，阻止 連接件之間的竄動(dòng)。即使受到較大的垂直作用力，插接件與插接口的連接也不容易松脫。因 此，能夠保持軌道面的良好連接。2.組裝完成后，相鄰軌道單元的兩個(gè)"L"形卡扣的水平部 分分別托住兩個(gè)橫肋，形成垂直軌道面的支撐力。既保持軌道面的平整，也能夠防止底板發(fā) 生翻轉(zhuǎn)。
[0006] 優(yōu)選的，上述結(jié)構(gòu)的組合式玩具軌道裝置，在第一端部、第二端部的下表面，卡扣 與插接件之間，生成條形的限位插腳，插接槽的內(nèi)側(cè)生成限位插口，相鄰軌道單元的限位插 腳插接到到限位插口中，形成緊密配合。
[0007] 具有限位插腳和限位插口的軌道單元，相互連接時(shí)，限位插腳插接到限位插口中， 利用摩擦阻力，保持軌道單元在垂直方向的固定。由于限位插腳與卡扣相鄰，增加了垂直方 向的結(jié)合作用，進(jìn)一步穩(wěn)定軌道單元之間的連接。
[0008] 進(jìn)一步的，上述結(jié)構(gòu)的組合式軌道裝置，還可以在軌道單元的側(cè)面生成分叉部，分 叉部由底板和兩側(cè)的擋板構(gòu)成，底板和擋板分別與主軌道部分的底板和擋板固定連接，分 叉部的端部為第三端部，其結(jié)構(gòu)與第一端部相同。
[0009] 在軌道單元中部連接分叉部，作為軌道分叉的連接口，方便組裝。能夠組合出多通 道、多層次的軌道系統(tǒng)，以增加競賽的方式及游戲的趣味性。當(dāng)然，還可以將軌道單元設(shè)計(jì) 成具有更多分叉部的結(jié)構(gòu)，只要保持分叉部端部與其它端部結(jié)構(gòu)的一致，能夠插接其它軌 道單元，方便延長軌道長度即可。
[0010] 本實(shí)用新型的組合軌道裝置，組裝和拆卸方便、快捷，同時(shí)具有很高的穩(wěn)定性。組 裝時(shí)按照下列步驟進(jìn)行：兩個(gè)軌道單元端部的中心點(diǎn)對準(zhǔn)，其中一個(gè)軌道單元平面傾斜。有 插接件的一邊位于上方，插接槽的一邊位于下方。把一個(gè)軌道單元各自的的插接件對準(zhǔn)另 一軌道單元相應(yīng)的插接槽，沿中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，把插接件往下裝進(jìn)對應(yīng)的插接槽里，直到兩個(gè)軌 道面完全對齊。同時(shí)，一個(gè)軌道單元的"L"形卡扣水平部分卡住另一軌道單元的橫肋。相 連的兩個(gè)軌道單元就固定了。拆卸時(shí)，拉動(dòng)兩個(gè)"L"形卡扣的水平部分，使其離開橫肋，旋 轉(zhuǎn)兩個(gè)軌道單元，插接件從插接口脫離，就可以將兩個(gè)軌道單元拆分開。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是實(shí)施例軌道單元立體圖。
[0012] 圖2是圖1的A部放大圖。
[0013] 圖3是軌道單元組合裝配圖。
[0014] 圖4是軌道單元組合的正面立體圖。
[0015] 圖5是軌道單元組合的底面立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖來說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0017] 如附圖1和2所示，一種長方體的玩具軌道單元，由底板1、兩片堅(jiān)向擋板2構(gòu)成主 體。在軌道單元的端部，一側(cè)擋板的外側(cè)，生成方形的柱狀件3,柱狀件的上端與擋板平齊， 下端超出底板。另一側(cè)擋板的外側(cè)前端生成與柱狀件3截面形狀相同相配合的插接槽4， 插接槽的下部具有孔狀插接孔5。端部下表面邊緣，中間偏向柱狀件的一側(cè)，生成一截面為 "L"形的條形卡扣6。中間偏向插接槽的一側(cè)，生成條形的橫肋7?？?與柱狀件之間，還 生成長方體的限位插腳8。插接槽的內(nèi)側(cè)生成與限位插腳形狀配合的限位插口 9。限位插 腳與其它軌道單元的限位插口能夠形成緊密的插接配合。
[0018] 圖3至圖4示意軌道單元之間進(jìn)行插接的操作和連接后的軌道形狀。兩個(gè)軌道單 元端部的中心點(diǎn)對準(zhǔn)，其中一個(gè)軌道單元平面傾斜。有柱狀件的一邊位于上方，有插接槽的 一邊位于下方。把第一軌道單元10的柱狀件3分別對準(zhǔn)第二軌道單元11相應(yīng)的插接槽4， 沿中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，把柱狀件往下裝進(jìn)對應(yīng)的插接槽里，直到兩個(gè)軌道面完全對齊。此時(shí)，第一 軌道單元的限位插腳8插入第二軌道單元的限位插口 9中，第二軌道單元的插腳也以相同 的方式插入第一軌道單元的限位插孔中，形成穩(wěn)定連接。同時(shí)，參見圖5所示，兩個(gè)軌道單 元的卡扣6水平部分分別卡住相對軌道單元底板的橫肋7,承托住底板，使底板不會(huì)發(fā)生翻 轉(zhuǎn)。多個(gè)軌道單元按照上述方式進(jìn)行插接，就可以搭建所需長度和形狀的軌道，作為玩具的 移動(dòng)路徑。
[0019] 以上，參照【專利附圖】

【附圖說明】了本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，但本實(shí)用新型不僅限于這些實(shí) 施例。凡屬于權(quán)利要求所表述的技術(shù)范疇內(nèi)的各種修改、等同替換和增加，當(dāng)然都屬于本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種組合式玩具軌道裝置，包括至少兩個(gè)軌道單元，前后軌道單元采用拼裝方式連 接，形成封閉或端部開放的軌道，其特征在于， 軌道單元由底板和兩側(cè)的擋板構(gòu)成"U "形結(jié)構(gòu)，軌道單元第一端部的一側(cè)擋板外側(cè)生 成柱狀插接件，另一側(cè)擋板的外側(cè)前端生成插接槽，插接槽的下部具有孔狀插接孔，插接槽 的槽道和插接孔用于安裝插接件，與插接件形成緊密配合； 第一端部下表面邊緣，靠近插接件的一側(cè)，生成一截面為"L"形的卡扣，另一側(cè)，生成有 條形的橫肋； 以垂直底板的中心軸為對稱軸，軌道單元第二端部與第一端部形成對稱結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式玩具軌道裝置，其特征在于，在第一端部、第二端部的 下表面，卡扣與插接件之間，生成條形的限位插腳，插接槽的內(nèi)側(cè)生成限位插口；相鄰軌道 單元的限位插腳插接到到限位插口中，形成緊密配合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2之一所述的組合式玩具軌道裝置，其特征在于，軌道單元的側(cè)面 具有分叉部，分叉部由底板和兩側(cè)的擋板構(gòu)成，底板和擋板分別與主軌道部分的底板和擋 板固定連接；分叉部的端部為第三端部，其結(jié)構(gòu)與第一端部相同。
【文檔編號(hào)】A63H18/02GK203829643SQ201420272025
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】吳丹燕 申請人:吳丹燕