一種玩具車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種玩具車(chē)，包括車(chē)輪，所述車(chē)輪包括輪轂，所述輪轂上安裝有輪胎，所述輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)。當(dāng)玩具車(chē)需要直線行駛時(shí)，就使用輪胎的行駛輪胎層，行駛輪胎層與地面的摩擦系數(shù)比較大，起步比較快，容易遙控操作，便于直線運(yùn)行時(shí)的加速，減速等操作，可以體現(xiàn)出玩具車(chē)快速的特點(diǎn)，當(dāng)玩具車(chē)需要在有很多漂移的賽道上行駛時(shí)，就可以將行駛輪胎層從漂移輪胎層上取下，這樣玩具車(chē)就以漂移輪胎層，漂移輪胎層與地面的摩擦系數(shù)較小，更加容易實(shí)現(xiàn)漂移的操作，從而加快轉(zhuǎn)彎的速度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種玩具車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種玩具車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的發(fā)展，人們對(duì)玩具車(chē)的要求越來(lái)越多，現(xiàn)在已經(jīng)有許多具備各種功能的玩具車(chē)，但是通常，普通的玩具車(chē)難以實(shí)現(xiàn)漂移的功能，而用來(lái)漂移的玩具車(chē)并不適合常規(guī)的直線行駛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種既方便漂移又能方便直線行駛的玩具車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種玩具車(chē)，包括車(chē)輪，所述車(chē)輪包括輪轂，所述輪轂上安裝有輪胎，所述輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)。
[0006]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪包括后輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有后輪軸，所述后輪安裝在所述后輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪軸之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪組。經(jīng)發(fā)明人研究，后輪驅(qū)動(dòng)的玩具車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)漂移，后輪驅(qū)動(dòng)的玩具車(chē)在速度不很高時(shí)猛的加速并且打方向，即可實(shí)現(xiàn)漂移，這樣操作比較簡(jiǎn)單，很容易上手。
[0007]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪包括前輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有前輪軸，所述前輪安裝在前輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿可沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿與所述前輪軸相鄰并平行，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿兩端的兩個(gè)活動(dòng)連接件，所述活動(dòng)連接件連接轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸，所述活動(dòng)連接件可同時(shí)繞轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪固定在所述活動(dòng)連接件上。玩具車(chē)內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，可以使前輪方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活動(dòng)連接件擺動(dòng)，而前輪固定在活動(dòng)連接件上，這樣就可以帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，從而使玩具車(chē)轉(zhuǎn)向，這種結(jié)構(gòu)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便轉(zhuǎn)彎，方便組裝和維修。
[0008]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上的兩端設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)向通孔，所述活動(dòng)連接件上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向通孔配合的突出部，所述前輪軸上安裝有球形接頭，所述活動(dòng)連接件內(nèi)設(shè)有與所述球形接頭配合的空腔。設(shè)置圓形的轉(zhuǎn)向通孔，活動(dòng)件上設(shè)突出部與轉(zhuǎn)向通孔配合，這樣連接方式可以使轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿與活動(dòng)連接件之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，方便生產(chǎn)，前輪軸上安裝球形接頭，活動(dòng)連接件上設(shè)與球形接頭配合的空腔，這樣活動(dòng)連接件與前輪軸之間的就可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)十分靈活，使玩具車(chē)更適應(yīng)在崎嶇路面上的行駛。
[0009]進(jìn)一步的，所述前輪上設(shè)有車(chē)輪孔，所述活動(dòng)連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部上設(shè)有第一通孔，所述第二連接部的的一端延伸出與所述車(chē)輪孔配合的輪軸，所述空腔設(shè)置在所述第二連接部相對(duì)的另一端，所述輪軸穿過(guò)所述第一通孔，所述空腔和前輪分別位于第一通孔的兩側(cè)。第一連接上設(shè)有第一通孔，第二連接部的的一端延伸出與車(chē)輪孔配合的輪軸，空腔設(shè)置在所述第二連接部相對(duì)的另一端，輪軸穿過(guò)所述第一通孔，第二連接部就可在第一通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣第一連接部就可以固定，不轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二連接部連接前輪軸和前輪，第二連接部可以與前輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，傳輸動(dòng)力，使玩具車(chē)更加靈活。
[0010]進(jìn)一步的，所述球形接頭內(nèi)固定有與前輪軸垂直的扭矩桿，所述空腔內(nèi)設(shè)有與所述扭矩桿配合的導(dǎo)向孔，所述扭矩桿可在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)。扭矩桿可以傳輸扭矩，這樣前輪軸、第二連接部和前輪就可以一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車(chē)的動(dòng)作和行駛更加協(xié)調(diào)，保持一致。
[0011]進(jìn)一步的，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置連接前輪軸和后輪軸，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿，前輪軸上安裝前輪傳動(dòng)齒輪，所述后輪軸上安裝有后輪傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有與前輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪，另一端設(shè)有與后輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪。由于前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē)在速度不很高時(shí)猛的加速并且打方向，也可實(shí)現(xiàn)漂移，所以前輪和后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)漂移，并且在直線行駛和崎嶇的路面時(shí)，四驅(qū)的玩具車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)勁，玩具車(chē)的適應(yīng)能力更強(qiáng)，增加了玩具車(chē)的適用范圍。
[0012]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪組包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪和安裝在后輪軸上的后輪齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪與所述后輪齒輪之間還設(shè)有后輪中間齒輪，所述后輪中間齒輪包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪嚙合的第一齒輪和與后輪齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪同軸且固定連接，所述后輪齒輪與所述后輪傳動(dòng)齒輪同軸且固定連接。驅(qū)動(dòng)齒輪組的這種結(jié)構(gòu)可以增大驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳輸?shù)牧?，使?chē)輪的輸出力矩更大，為玩具車(chē)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且后輪齒輪與所述后輪傳動(dòng)齒輪同軸且固定連接，使后輪上的動(dòng)力更加穩(wěn)定的傳輸?shù)角拜喩稀?br> [0013]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)軸上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向齒輪軸，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上安裝有與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪嚙合的第三齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上還安裝有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿裝入所述驅(qū)動(dòng)孔。這樣，轉(zhuǎn)向電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，第三齒輪傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向齒輪軸，從而帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)向齒輪軸上的擺動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而擺動(dòng)桿是安裝在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿的驅(qū)動(dòng)孔內(nèi)的，所以就會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，再帶動(dòng)活動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)活動(dòng)連接件上的前輪轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)玩具車(chē)的轉(zhuǎn)向，這種結(jié)構(gòu)方式傳輸可靠，方便組裝和維修。
[0014]進(jìn)一步的，所述車(chē)輪包括后輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有后輪軸，所述后輪安裝在所述后輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪軸之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪組；所述車(chē)輪包括前輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有前輪軸，所述前輪安裝在前輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿可沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿與所述前輪軸相鄰并平行，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿兩端的兩個(gè)活動(dòng)連接件，所述活動(dòng)連接件連接轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸，所述活動(dòng)連接件可同時(shí)繞轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪固定在所述活動(dòng)連接件上；所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上的兩端設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)向通孔，所述活動(dòng)件上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向通孔配合的突出部，所述前輪軸上安裝有球形接頭，所述活動(dòng)連接件內(nèi)設(shè)有與所述球形接頭配合的空腔；所述前輪上設(shè)有車(chē)輪孔，所述活動(dòng)連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部上設(shè)有第一通孔，所述第二連接部的的一端延伸出與所述車(chē)輪孔配合的輪軸，所述空腔設(shè)置在所述第二連接部相對(duì)的另一端，所述輪軸穿過(guò)所述第一通孔，所述空腔和前輪分別位于第一通孔的兩側(cè)；所述球形接頭內(nèi)固定有與前輪軸垂直的扭矩桿，所述空腔內(nèi)設(shè)有與所述扭矩桿配合的導(dǎo)向孔，所述扭矩桿可在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)；所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置連接前輪軸和后輪軸，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿，前輪軸上安裝前輪傳動(dòng)齒輪，所述后輪軸上安裝有后輪傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有與前輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪，另一端設(shè)有與后輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪組包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪和安裝在后輪軸上的后輪齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪與所述后輪齒輪之間還設(shè)有后輪中間齒輪，所述后輪中間齒輪包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪嚙合的第一齒輪和與后輪齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪同軸且固定連接，所述后輪齒輪與所述后輪傳動(dòng)齒輪同軸且固定連接；所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)軸上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向齒輪軸，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上安裝有與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪嚙合的第三齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上還安裝有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿裝入所述驅(qū)動(dòng)孔；所述漂移輪胎層的外表面平整光滑，所述行駛輪胎層外表面設(shè)有防滑紋。漂移輪胎層的外表面平整光滑，這種漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)就比較小，便于玩具車(chē)實(shí)現(xiàn)漂移功能，行駛輪胎層外表面設(shè)有防滑紋，行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)就比較大，這樣就便于玩具車(chē)直線行駛，玩具車(chē)的操控性較好。
[0015]普通的玩具車(chē)一般都更適合直線行駛，為了讓玩具車(chē)的玩法更多樣，更接近真實(shí)的賽車(chē)，一些玩具車(chē)已經(jīng)開(kāi)始模擬賽車(chē)的行駛狀況，比如在彎道時(shí)漂移，普通的賽車(chē)難以做至IJ，這種漂移賽車(chē)使玩具車(chē)玩法多樣，玩具車(chē)適應(yīng)面廣泛，但是漂移的玩具車(chē)在直線行駛時(shí)表現(xiàn)不佳，操控性比普通玩具車(chē)要差，經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，漂移玩具車(chē)的車(chē)輪輪胎表面更加光滑，與地面之間的摩擦系數(shù)小，而普通玩具策劃的車(chē)輪輪胎表面比較粗糙，常常設(shè)有防滑紋，與地面之間的摩擦系數(shù)較大，所以漂移玩具車(chē)在行駛時(shí)與地面的摩擦力較小，更容易實(shí)現(xiàn)漂移，但是這種車(chē)輪在直線行駛時(shí)，起步慢，難以停下，車(chē)容易飄，遙控操作難度很大，不方便直線行駛。本實(shí)用新型由于車(chē)輪的輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)，這樣，當(dāng)玩具車(chē)需要直線行駛時(shí)，就使用輪胎的行駛輪胎層，行駛輪胎層與地面的摩擦系數(shù)比較大，起步比較快，容易遙控操作，便于直線運(yùn)行時(shí)的加速，減速等操作，可以體現(xiàn)出玩具車(chē)快速的特點(diǎn)，當(dāng)玩具車(chē)需要在有很多漂移的賽道上行駛時(shí)，就可以將行駛輪胎層從漂移輪胎層上取下，這樣玩具車(chē)就以漂移輪胎層，漂移輪胎層與地面的摩擦系數(shù)較小，更加容易實(shí)現(xiàn)漂移的操作，從而加快轉(zhuǎn)彎的速度，這種結(jié)構(gòu)的玩具車(chē)操作更加簡(jiǎn)單，即使操作者是剛?cè)腴T(mén)的，也可以很快上手，大大提高了玩具車(chē)的適用范圍，增加了玩具車(chē)的玩車(chē)多樣性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)車(chē)輪連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)車(chē)輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)車(chē)輪的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例玩具車(chē)活動(dòng)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:1、車(chē)輪，10、輪轂，11、漂移輪胎層，12、行駛輪胎層，13、防滑紋，14、車(chē)輪孔，2、前輪，3、后輪，4、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿，5、活動(dòng)連接件，6、傳動(dòng)桿，20、前輪軸，21、轉(zhuǎn)向電機(jī)，22、轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，23、轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，24、轉(zhuǎn)向齒輪軸、25、第三齒輪，26、前輪傳動(dòng)齒輪，27、擺動(dòng)桿，28、球形接頭，29、扭矩桿，30、后輪軸，31、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，32、驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，33、驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪，34、第一齒輪，35、第二齒輪,36、后輪齒輪,37、后輪傳動(dòng)齒輪,61、第一傳動(dòng)齒輪，62、第二傳動(dòng)齒輪，40、轉(zhuǎn)向通孔，41、驅(qū)動(dòng)孔，50、突出部，51、第一連接部，52、第二連接部，53、第一通孔，54、空腔，55、導(dǎo)向孔，56、輪軸。

【具體實(shí)施方式】
[0023]一種玩具車(chē)，包括車(chē)輪，所述車(chē)輪包括輪轂，所述輪轂上安裝有輪胎，所述輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)。
[0024]由于車(chē)輪的輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)，這樣，當(dāng)玩具車(chē)需要直線行駛時(shí)，就使用輪胎的行駛輪胎層，行駛輪胎層與地面的摩擦系數(shù)比較大，起步比較快，容易遙控操作，便于直線運(yùn)行時(shí)的加速，減速等操作，可以體現(xiàn)出玩具車(chē)快速的特點(diǎn)，當(dāng)玩具車(chē)需要在有很多漂移的賽道上行駛時(shí)，就可以將行駛輪胎層從漂移輪胎層上取下，這樣玩具車(chē)就以漂移輪胎層，漂移輪胎層與地面的摩擦系數(shù)較小，更加容易實(shí)現(xiàn)漂移的操作，從而加快轉(zhuǎn)彎的速度，這種結(jié)構(gòu)的玩具車(chē)操作更加簡(jiǎn)單，即使操作者是剛?cè)腴T(mén)的，也可以很快上手，大大提高了玩具車(chē)的適用范圍，增加了玩具車(chē)的玩車(chē)多樣性。
[0025]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]如圖1至圖6所示,一種玩具車(chē),包括車(chē)輪,所述車(chē)輪包括輪轂10,所述輪轂10上安裝有輪胎，所述輪胎至少包括漂移輪胎層11和行駛輪胎層12，所述漂移輪胎層11在輪轂10和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層12可拆卸，所述漂移輪胎層11外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層12外表面的摩擦系數(shù)。
[0027]由于車(chē)輪的輪胎至少包括漂移輪胎層11和行駛輪胎層12，所述漂移輪胎層11在輪轂10和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層12可拆卸，所述漂移輪胎層11外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層12外表面的摩擦系數(shù)，這樣，當(dāng)玩具車(chē)需要直線行駛時(shí)，就使用輪胎的行駛輪胎層12，行駛輪胎層12與地面的摩擦系數(shù)比較大，起步比較快，容易遙控操作，便于直線運(yùn)行時(shí)的加速，減速等操作，可以體現(xiàn)出玩具車(chē)快速的特點(diǎn)，當(dāng)玩具車(chē)需要在有很多漂移的賽道上行駛時(shí)，就可以將行駛輪胎層12從漂移輪胎層11上取下，這樣玩具車(chē)就以漂移輪胎層11，漂移輪胎層11與地面的摩擦系數(shù)較小，更加容易實(shí)現(xiàn)漂移的操作，從而加快轉(zhuǎn)彎的速度，這種結(jié)構(gòu)的玩具車(chē)操作更加簡(jiǎn)單，即使操作者是剛?cè)腴T(mén)的，也可以很快上手，大大提高了玩具車(chē)的適用范圍，增加了玩具車(chē)的玩車(chē)多樣性。
[0028]車(chē)輪包括后輪3，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有后輪軸30，所述后輪3安裝在所述后輪軸30上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)31，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)31和后輪軸30之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪組。經(jīng)發(fā)明人研究，后輪3驅(qū)動(dòng)的玩具車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)漂移，后輪3驅(qū)動(dòng)的玩具車(chē)在速度不很高時(shí)猛的加速并且打方向，即可實(shí)現(xiàn)漂移，這樣操作比較簡(jiǎn)單，很容易上手。
[0029]車(chē)輪包括前輪2，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有前輪軸20，所述前輪2安裝在前輪軸20上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4可沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4與所述前輪軸20相鄰并平行，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4兩端的兩個(gè)活動(dòng)連接件5，所述活動(dòng)連接件5連接轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4和前輪軸20，所述活動(dòng)連接件5可同時(shí)繞轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4和前輪軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪2固定在所述活動(dòng)連接件5上。玩具車(chē)內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，可以使前輪2方便轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活動(dòng)連接件5擺動(dòng)，而前輪2固定在活動(dòng)連接件5上，這樣就可以帶動(dòng)前輪2轉(zhuǎn)向，從而使玩具車(chē)轉(zhuǎn)向，這種結(jié)構(gòu)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便轉(zhuǎn)彎，方便組裝和維修。
[0030]轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4上的兩端設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)向通孔40，所述活動(dòng)連接件5上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向通孔40配合的突出部50，所述前輪軸20上安裝有球形接頭28，所述活動(dòng)連接件5內(nèi)設(shè)有與所述球形接頭28配合的空腔54。設(shè)置圓形的轉(zhuǎn)向通孔40，活動(dòng)件上設(shè)突出部50與轉(zhuǎn)向通孔40配合，這樣連接方式可以使轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4與活動(dòng)連接件5之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，方便生產(chǎn)，前輪軸20上安裝球形接頭28，活動(dòng)連接件5上設(shè)與球形接頭28配合的空腔54,這樣活動(dòng)連接件5與前輪軸20之間的就可以相互轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)十分靈活,使玩具車(chē)更適應(yīng)在崎嶇路面上的行駛。
[0031]前輪2上設(shè)有車(chē)輪孔14，所述活動(dòng)連接件5包括第一連接部51和第二連接部52，所述第一連接部51上設(shè)有第一通孔53，所述第二連接部52的的一端延伸出與所述車(chē)輪孔14配合的輪軸56，所述空腔54設(shè)置在所述第二連接部52相對(duì)的另一端，所述輪軸56穿過(guò)所述第一通孔53，所述空腔54和前輪2分別位于第一通孔53的兩側(cè)。第一連接上設(shè)有第一通孔53，第二連接部52的的一端延伸出與車(chē)輪孔14配合的輪軸56，空腔54設(shè)置在所述第二連接部52相對(duì)的另一端，輪軸56穿過(guò)所述第一通孔53，第二連接部52就可在第一通孔53內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣第一連接部51就可以固定，不轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二連接部52連接前輪軸20和前輪2，第二連接部52可以與前輪2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，傳輸動(dòng)力，使玩具車(chē)更加靈活。
[0032]球形接頭28內(nèi)固定有與前輪軸20垂直的扭矩桿29，所述空腔54內(nèi)設(shè)有與所述扭矩桿29配合的導(dǎo)向孔55，所述扭矩桿29可在所述導(dǎo)向孔55內(nèi)滑動(dòng)。扭矩桿29可以傳輸扭矩，這樣前輪軸20、第二連接部52和前輪2就可以一起同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車(chē)的動(dòng)作和行駛更加協(xié)調(diào)，保持一致。
[0033]玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置連接前輪軸20和后輪軸30，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿6，前輪軸20上安裝前輪傳動(dòng)齒輪26，所述后輪軸30上安裝有后輪傳動(dòng)齒輪37，所述傳動(dòng)桿6的一端設(shè)有與前輪傳動(dòng)齒輪26嚙合的第一傳動(dòng)齒輪61，另一端設(shè)有與后輪傳動(dòng)齒輪37嚙合的第二傳動(dòng)齒輪62。由于前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē)在速度不很高時(shí)猛的加速并且打方向，也可實(shí)現(xiàn)漂移，所以前輪2和后輪3同時(shí)驅(qū)動(dòng)也可以實(shí)現(xiàn)漂移，并且在直線行駛和崎嶇的路面時(shí)，四驅(qū)的玩具車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)勁，玩具車(chē)的適應(yīng)能力更強(qiáng)，增加了玩具車(chē)的適用范圍。
[0034]驅(qū)動(dòng)電機(jī)31包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸32，所述驅(qū)動(dòng)齒輪組包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸32上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪33和安裝在后輪軸30上的后輪齒輪36，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪33與所述后輪齒輪36之間還設(shè)有后輪中間齒輪，所述后輪中間齒輪包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪33嚙合的第一齒輪34和與后輪齒輪36嚙合的第二齒輪35，所述第一齒輪34和第二齒輪35同軸且固定連接，所述后輪齒輪36與所述后輪傳動(dòng)齒輪37同軸且固定連接。驅(qū)動(dòng)齒輪組的這種結(jié)構(gòu)可以增大驅(qū)動(dòng)電機(jī)31傳輸?shù)牧?使車(chē)輪的輸出力矩更大,為玩具車(chē)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且后輪齒輪36與所述后輪傳動(dòng)齒輪37同軸且固定連接，使后輪3上的動(dòng)力更加穩(wěn)定的傳輸?shù)角拜?上。
[0035]轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)21，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4上設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔41，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)21包括轉(zhuǎn)向電機(jī)軸22，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)軸22上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪23，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向齒輪軸24，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸24上安裝有與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪23嚙合的第三齒輪25，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸24上還安裝有擺動(dòng)桿27，所述擺動(dòng)桿27裝入所述驅(qū)動(dòng)孔41。這樣，轉(zhuǎn)向電機(jī)21的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向電機(jī)軸22，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪23，第三齒輪25傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向齒輪軸24，從而帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)向齒輪軸24上的擺動(dòng)桿27轉(zhuǎn)動(dòng)，而擺動(dòng)桿27是安裝在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4的驅(qū)動(dòng)孔41內(nèi)的，所以就會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿4沿其長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)，再帶動(dòng)活動(dòng)連接件5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)活動(dòng)連接件5上的前輪2轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)玩具車(chē)的轉(zhuǎn)向，這種結(jié)構(gòu)方式傳輸可靠，方便組裝和維修。
[0036]漂移輪胎層11的外表面平整光滑，所述行駛輪胎層12外表面設(shè)有防滑紋13。漂移輪胎層11的外表面平整光滑，這種漂移輪胎層11外表面的摩擦系數(shù)就比較小，便于玩具車(chē)實(shí)現(xiàn)漂移功能，行駛輪胎層12外表面設(shè)有防滑紋13，行駛輪胎層12外表面的摩擦系數(shù)就比較大，這樣就便于玩具車(chē)直線行駛，玩具車(chē)的操控性較好。
[0037]前輪軸20的橫向截面為正六邊形，這樣的結(jié)構(gòu)方便前輪軸20傳輸扭矩，讓玩具車(chē)的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定。后輪軸30也可米用同樣的結(jié)構(gòu),輪軸56的橫向截面也為正六邊形,都米用這種結(jié)構(gòu)有利于批量生產(chǎn)，方便加快生產(chǎn)效率。
[0038]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具車(chē)，包括車(chē)輪，所述車(chē)輪包括輪轂，所述輪轂上安裝有輪胎，其特征在于，所述輪胎至少包括漂移輪胎層和行駛輪胎層，所述漂移輪胎層在輪轂和行使輪胎層之間，所述行駛輪胎層可拆卸，所述漂移輪胎層外表面的摩擦系數(shù)小于行駛輪胎層外表面的摩擦系數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪包括后輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有后輪軸，所述后輪安裝在所述后輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪軸之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪包括前輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有前輪軸，所述前輪安裝在前輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿可沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿與所述前輪軸相鄰并平行，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿兩端的兩個(gè)活動(dòng)連接件，所述活動(dòng)連接件連接轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸，所述活動(dòng)連接件可同時(shí)繞轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪固定在所述活動(dòng)連接件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上的兩端設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)向通孔，所述活動(dòng)連接件上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向通孔配合的突出部，所述前輪軸上安裝有球形接頭，所述活動(dòng)連接件內(nèi)設(shè)有與所述球形接頭配合的空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述前輪上設(shè)有車(chē)輪孔，所述活動(dòng)連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部上設(shè)有第一通孔，所述第二連接部的的一端延伸出與所述車(chē)輪孔配合的輪軸，所述空腔設(shè)置在所述第二連接部相對(duì)的另一端，所述輪軸穿過(guò)所述第一通孔，所述空腔和前輪分別位于第一通孔的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述球形接頭內(nèi)固定有與前輪軸垂直的扭矩桿，所述空腔內(nèi)設(shè)有與所述扭矩桿配合的導(dǎo)向孔，所述扭矩桿可在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置連接前輪軸和后輪軸，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿，前輪軸上安裝前輪傳動(dòng)齒輪，所述后輪軸上安裝有后輪傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有與前輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪，另一端設(shè)有與后輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪組包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪和安裝在后輪軸上的后輪齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪與所述后輪齒輪之間還設(shè)有后輪中間齒輪，所述后輪中間齒輪包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪嚙合的第一齒輪和與后輪齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪同軸且固定連接，所述后輪齒輪與所述后輪傳動(dòng)齒輪同軸且固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)軸上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向齒輪軸，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上安裝有與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪嚙合的第三齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上還安裝有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿裝入所述驅(qū)動(dòng)孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玩具車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪包括后輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有后輪軸，所述后輪安裝在所述后輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后輪軸之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪組；所述車(chē)輪包括前輪，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有前輪軸，所述前輪安裝在前輪軸上，所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿可沿其長(zhǎng)度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿與所述前輪軸相鄰并平行，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿兩端的兩個(gè)活動(dòng)連接件，所述活動(dòng)連接件連接轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸，所述活動(dòng)連接件可同時(shí)繞轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿和前輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪固定在所述活動(dòng)連接件上；所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上的兩端設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)向通孔，所述活動(dòng)連接件上設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向通孔配合的突出部，所述前輪軸上安裝有球形接頭，所述活動(dòng)連接件內(nèi)設(shè)有與所述球形接頭配合的空腔；所述前輪上設(shè)有車(chē)輪孔，所述活動(dòng)連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部上設(shè)有第一通孔，所述第二連接部的的一端延伸出與所述車(chē)輪孔配合的輪軸，所述空腔設(shè)置在所述第二連接部相對(duì)的另一端，所述輪軸穿過(guò)所述第一通孔，所述空腔和前輪分別位于第一通孔的兩側(cè)；所述球形接頭內(nèi)固定有與前輪軸垂直的扭矩桿，所述空腔內(nèi)設(shè)有與所述扭矩桿配合的導(dǎo)向孔，所述扭矩桿可在所述導(dǎo)向孔內(nèi)滑動(dòng)；所述玩具車(chē)內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置連接前輪軸和后輪軸，所述傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿，前輪軸上安裝前輪傳動(dòng)齒輪，所述后輪軸上安裝有后輪傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有與前輪傳動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪，另一端設(shè)有與后輪傳動(dòng)齒輪哨合的第二傳動(dòng)齒輪；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪組包括安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪和安裝在后輪軸上的后輪齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪與所述后輪齒輪之間還設(shè)有后輪中間齒輪，所述后輪中間齒輪包括與驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪嚙合的第一齒輪和與后輪齒輪嚙合的第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪同軸且固定連接，所述后輪齒輪與所述后輪傳動(dòng)齒輪同軸且固定連接；所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)軸，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)軸上安裝有轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪，所述轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向齒輪軸，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上安裝有與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪嚙合的第三齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪軸上還安裝有擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿裝入所述驅(qū)動(dòng)孔；所述漂移輪胎層的外表面平整光滑，所述行駛輪胎層外表面設(shè)有防滑紋。
【文檔編號(hào)】A63H17/00GK204219763SQ201420585224
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】陳亮 申請(qǐng)人:廣東信宇科技實(shí)業(yè)有限公司