一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)，包括車身、加固框架、加固側(cè)板，其特征在于：車身的底盤與車身的側(cè)板為一體成型的，底盤兩側(cè)對稱固定有加固框架，加固框架通過加固側(cè)板與側(cè)板連接；所述加固框架由底盤固定梁通過呈扇形均勻分布的三個支撐梁與側(cè)板固定梁連接而成；所述側(cè)板端部設(shè)有連成一體的緊固螺孔柱和卡齒，所述的加固側(cè)板上端部設(shè)置有第一臺階和第二臺階，第一臺階面上設(shè)置有與緊固螺孔柱對應(yīng)的若干緊固螺孔，第二臺階面設(shè)置有對應(yīng)卡齒的若干卡槽，下端部設(shè)置有三個緊固螺孔柱，三個緊固螺孔柱由一個加強肋連接而成。本實用新型采用簡易的底盤加固結(jié)構(gòu)設(shè)計，簡化生產(chǎn)裝配工藝，在滿足設(shè)計可靠性要求的同時增加兒童汽車的美觀。
【專利說明】 一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種加固結(jié)構(gòu)，尤其是一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的是兒童汽車都是將控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)分開安裝在不同位置，一般需要大量的獨立車架部件來組裝而成，結(jié)構(gòu)裝配等很復(fù)雜，成本較高，而且傳統(tǒng)的車身只是幾個覆蓋件組合而成，結(jié)構(gòu)強度不高，安全性較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu),包括車身、加固框架、力口固側(cè)板，其特征在于:車身的底盤與車身的側(cè)板為一體成型的，底盤兩側(cè)對稱固定有加固框架，加固框架通過加固側(cè)板與側(cè)板連接；所述加固框架由底盤固定梁通過呈扇形均勻分布的三個支撐梁與側(cè)板固定梁連接而成；所述側(cè)板端部設(shè)有連成一體的緊固螺孔柱和卡齒，所述的加固側(cè)板上端部設(shè)置有第一臺階和第二臺階，第一臺階面上設(shè)置有與緊固螺孔柱對應(yīng)的若干緊固螺孔，第二臺階面設(shè)置有對應(yīng)卡齒的若干卡槽，下端部設(shè)置有三個緊固螺孔柱，三個緊固螺孔柱由一個加強肋連接而成。
[0005]所述的底盤固定梁水平臺階面與豎直面形成的空間設(shè)置有兩個角形限位槽，靠近底盤固定梁的兩端分別設(shè)置有一個垂直于水平臺階面的緊固螺孔，所述的側(cè)板固定梁設(shè)置有說三個與支撐梁對應(yīng)的緊固螺孔。
[0006]本實用新型的有益效果為:采用簡易的底盤加固結(jié)構(gòu)設(shè)計，簡化生產(chǎn)裝配工藝，能有效提高生產(chǎn)效率，而且，兒童汽車底盤的加固結(jié)構(gòu)使兒童汽車的一體成型的車身抗沖擊強度更好，在滿足設(shè)計可靠性要求的同時增加兒童汽車的美觀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)正視圖。
[0008]圖2為本實用新型的兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0009]圖3為本實用新型的加固框架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為本實用新型的加固側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖5為本實用新型的加固側(cè)板與側(cè)板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1_車身、11-底盤、12-側(cè)板、121-緊固螺孔柱、122-卡齒、2-加固框架、21-底盤固定梁、210-限位槽、22-側(cè)板固定梁、23-支撐梁、3-加固側(cè)板、31-第一臺階、32-第二臺階、310-緊固螺孔、320-卡槽、33-加強肋。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0014]如圖1所示，一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)，包括車身1、加固框架2、加固側(cè)板3，車身I的底盤11與車身I的側(cè)板12為一體成型的，一體成型的車身為了配合生產(chǎn)工藝，一般相對于組合連接的車身強度會降低一些，本實施例中底盤11兩側(cè)對稱固定有加固框架2，有效增強車身側(cè)面的強度。加固框架2通過加固側(cè)板3與側(cè)板12連接；所述側(cè)板12端部設(shè)有連成一體的緊固螺孔柱121和卡齒122，緊固螺孔柱121用于加固側(cè)板3的固定連接，卡齒122用于連接結(jié)構(gòu)的配合與定位，緊固螺孔柱121與卡齒122連成一體，有利于提升連接部位的承受力。所述的加固側(cè)板3上端部設(shè)置有第一臺階31和第二臺階32，第一臺階面31上設(shè)置有與緊固螺孔柱121對應(yīng)的若干緊固螺孔310，第二臺階32面上設(shè)置有對應(yīng)卡齒122的若干卡槽320，下端部設(shè)置有三個緊固螺孔柱121，因此，加固側(cè)板3上端部與側(cè)板12的連接結(jié)構(gòu)簡單卻很有效，三個緊固螺孔柱121由一個加強肋33連接而成，有利于增加緊固螺孔柱121的強度，達(dá)到更好的抗沖擊性能。
[0015]所述加固框架2由底盤固定梁21通過呈扇形均勻分布的三個支撐梁23與側(cè)板固定梁22連接而成；扇形分布的支撐梁23可以將側(cè)板固定梁22上所承受的力傳遞到底盤固定梁21上，避免應(yīng)力集中，有效提高抗沖擊能力。
[0016]所述的底盤固定梁21水平臺階面與豎直面形成的空間設(shè)置有兩個角形限位槽210，靠近底盤固定梁21的兩端分別設(shè)置有一個垂直于水平臺階面的緊固螺孔310，所述的側(cè)板固定梁22設(shè)置有三個與支撐梁23對應(yīng)的緊固螺孔310。
[0017]上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理和最佳實施例，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)，包括車身、加固框架、加固側(cè)板，其特征在于:車身的底盤與車身的側(cè)板為一體成型的，底盤兩側(cè)對稱固定有加固框架，加固框架通過加固側(cè)板與側(cè)板連接；所述加固框架由底盤固定梁通過呈扇形均勻分布的三個支撐梁與側(cè)板固定梁連接而成；所述側(cè)板端部設(shè)有連成一體的緊固螺孔柱和卡齒，所述的加固側(cè)板上端部設(shè)置有第一臺階和第二臺階，第一臺階面上設(shè)置有與緊固螺孔柱對應(yīng)的若干緊固螺孔，第二臺階面設(shè)置有對應(yīng)卡齒的若干卡槽，下端部設(shè)置有三個緊固螺孔柱，三個緊固螺孔柱由一個加強肋連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車底盤加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的底盤固定梁水平臺階面與豎直面形成的空間設(shè)置有兩個角形限位槽，靠近底盤固定梁的兩端分別設(shè)置有一個垂直于水平臺階面的緊固螺孔，所述的側(cè)板固定梁設(shè)置有說三個與支撐梁對應(yīng)的緊固螺孔。
【文檔編號】A63H17/26GK204208295SQ201420622717
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】王志光 申請人:東莞市智樂堡兒童玩具有限公司