木制玩具車上的調(diào)速裝置制造方法
【專利摘要】一種木制玩具車上的調(diào)速裝置，包括安裝在車體上的車輪，車輪的中間固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在車體上，車體上固定有調(diào)速器，調(diào)速器包括固定在車體上的調(diào)速器主體和一對間隔設(shè)置在調(diào)速器主體上的夾板，夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸外壁形狀相匹配的凹槽，一對夾板的外端之間安裝有緊固件。該結(jié)構(gòu)通過一對夾板上的凹槽分別緊貼在轉(zhuǎn)軸外部，夾板與轉(zhuǎn)軸之間受力均勻并且接觸面積大，這樣轉(zhuǎn)軸和夾板的磨損非常小，處于摩擦調(diào)速狀態(tài)穩(wěn)定。
【專利說明】木制玩具車上的調(diào)速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及木制玩具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種木制玩具車上的調(diào)速裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的木制玩具推車中，一般是兒童使用，因此推車的速度不能太快，所以在推車上一般是安裝有調(diào)速器。在現(xiàn)有技術(shù)中，如中國專利(專利號為201320397232.6)玩具車上的簡易調(diào)速裝置，該結(jié)構(gòu)采用螺絲頂壓在轉(zhuǎn)軸上，由于螺絲與轉(zhuǎn)軸接觸面積小，對轉(zhuǎn)軸的損傷非常大，而且螺絲對轉(zhuǎn)軸單方向作用，因此受力不平衡，在使用過程中，螺絲很容易松動，導(dǎo)致調(diào)速功能失效。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種木制玩具車上的調(diào)速裝置，不僅結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，而且使用壽命更長。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種木制玩具車上的調(diào)速裝置，包括安裝在車體上的車輪，車輪的中間固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在車體上，車體上固定有調(diào)速器，調(diào)速器包括固定在車體上的調(diào)速器主體和一對間隔設(shè)置在調(diào)速器主體上的夾板，夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸外壁形狀相匹配的凹槽，一對夾板的外端之間安裝有緊固件。該結(jié)構(gòu)通過一對夾板上的凹槽分別緊貼在轉(zhuǎn)軸外部，夾板與轉(zhuǎn)軸之間受力均勻并且接觸面積大，這樣轉(zhuǎn)軸和夾板的磨損非常小，處于摩擦調(diào)速狀態(tài)穩(wěn)定。
[0005]為了進一步完善，一對夾板的外端設(shè)有相連通的螺紋孔，緊固件為螺紋連接在螺紋孔內(nèi)的緊固螺絲。緊固件的作用是將夾板外端連接并緊固在一起，使夾板對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生夾緊力，該結(jié)構(gòu)螺絲和螺紋孔配合，結(jié)構(gòu)簡單，夾緊牢固。
[0006]進一步完善，緊固件的外端固定有擰手。這樣便于直接用手?jǐn)Q動緊固螺絲，無需輔助工具。
[0007]進一步完善，凹槽的表面設(shè)有摩擦層。這樣增加夾板與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力，調(diào)速效果更好。
[0008]進一步完善，夾板內(nèi)側(cè)面的外部分為斜面結(jié)構(gòu)。這樣夾板可以調(diào)節(jié)的范圍更大。
[0009]進一步完善，調(diào)速器安裝于車體的后輪上，調(diào)速器的外端朝向后方。該位于便于調(diào)節(jié)調(diào)速器。
[0010]進一步完善，夾板與調(diào)速器主體為一體結(jié)構(gòu)。調(diào)速器由一木塊切割出一條縫隙，并形成一對夾板，加工非常方便，一體結(jié)構(gòu)也更為牢固。
[0011]本實用新型有益的效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，調(diào)速器對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的作用力平衡，接觸面積大，調(diào)速狀態(tài)穩(wěn)定，使用壽命長，有利于廣泛推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0014]圖3為本實用新型中調(diào)速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:車體1，車輪2，轉(zhuǎn)軸3，調(diào)速器4，調(diào)速器主體4-1，夾板4-2，凹槽4-3，螺紋孔4-4，摩擦層4-5，緊固件5，擰手6。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]參照附圖:本實施例中木制玩具車上的調(diào)速裝置，包括安裝在車體1上的車輪2，車輪2的中間固定有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動連接在車體1上，車體1上固定有調(diào)速器4，調(diào)速器4包括固定在車體1上的調(diào)速器主體4-1和一對間隔設(shè)置在調(diào)速器主體4-1上的夾板4-2，夾板4-2的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸3外壁形狀相匹配的凹槽4-3，一對夾板4-2的外端之間安裝有緊固件5。這對夾板4-2的外端設(shè)有相連通的螺紋孔4-4，緊固件5為螺紋連接在螺紋孔4-4內(nèi)的緊固螺絲。緊固件5的外端固定有擰手6。
[0018]其中凹槽4-3的表面設(shè)有摩擦層4-5。夾板4-2內(nèi)側(cè)面的外部分為斜面結(jié)構(gòu)。調(diào)速器4安裝于車體1的后輪上，調(diào)速器4的外端朝向后方。夾板4-2與調(diào)速器主體4-1為一體結(jié)構(gòu)。
[0019]本實用新型將調(diào)速器4固定在車體內(nèi)側(cè)上，調(diào)速器上的夾板通過緊固件
[0020]雖然本實用新型已通過參考優(yōu)選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細節(jié)上的各種各樣變化。
【權(quán)利要求】
1.一種木制玩具車上的調(diào)速裝置，包括安裝在車體(1)上的車輪(2)，車輪(2)的中間固定有轉(zhuǎn)軸(3)，轉(zhuǎn)軸(3)轉(zhuǎn)動連接在車體(1)上，其特征是:所述車體(1)上固定有調(diào)速器(4)，調(diào)速器(4)包括固定在車體(1)上的調(diào)速器主體(4-1)和一對間隔設(shè)置在調(diào)速器主體(4-1)上的夾板(4-2)，夾板(4-2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(3)外壁形狀相匹配的凹槽(4-3)，一對所述夾板(4-2)的外端之間安裝有緊固件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:一對所述夾板(4-2)的外端設(shè)有相連通的螺紋孔(4-4)，所述緊固件(5)為螺紋連接在螺紋孔(4-4)內(nèi)的緊固螺絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:所述緊固件(5)的外端固定有抒手(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:所述凹槽(4-3)的表面設(shè)有摩擦層(4-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:所述夾板(4-2)內(nèi)側(cè)面的外部分為斜面結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:所述調(diào)速器(4)安裝于車體(1)的后輪上，所述調(diào)速器(4)的外端朝向后方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木制玩具車上的調(diào)速裝置，其特征是:所述夾板(4-2)與調(diào)速器主體(4-1)為一體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】A63H17/26GK204246836SQ201420774310
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月10日
【發(fā)明者】饒文龍, 饒燊 申請人:饒文龍