一種旋轉(zhuǎn)盒式天車的制作方法
【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)盒式天車，屬游樂設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，由動力系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置和支架組成。動力系統(tǒng)包括電機(jī)、主動鏈輪、主鏈條、從動鏈輪、控制器和剎車裝置。旋轉(zhuǎn)裝置包括主軸、前轉(zhuǎn)臂、后轉(zhuǎn)臂、前中心定鏈輪、前鏈條、前動鏈輪、后中心定鏈輪、后鏈條、后動鏈輪、第一載人盒和第二載人盒。第一載人盒和第二載人盒結(jié)構(gòu)相同，均由前軸、上平板、后軸、下平板、圍欄和座椅組成，座椅上配有安全帶。第一載人盒和第二載人盒都水平布置。在電機(jī)動力的驅(qū)動下運(yùn)轉(zhuǎn)，第一載人盒和第二載人盒始終處于水平平穩(wěn)位置。該天車控制和操作較簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快，且安全平穩(wěn)可靠。適用于公園、旅游景點(diǎn)等場所供游樂使用。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)盒式天車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種旋轉(zhuǎn)盒式天車，屬游樂設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)天車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的用于游樂的旋轉(zhuǎn)天車采用吊籃方式，轉(zhuǎn)速不能太快，吊籃不平穩(wěn)，安全性不尚O


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有游樂旋轉(zhuǎn)天車的上述不足，發(fā)明一種運(yùn)行過程中載人盒一直處于水平狀態(tài)的能較快轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)和控制都較簡單的旋轉(zhuǎn)盒式天車。
[0004]一種旋轉(zhuǎn)盒式天車，由動力系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置和支架組成。動力系統(tǒng)包括電機(jī)、主動鏈輪、主鏈條、從動鏈輪、控制器和剎車裝置。電機(jī)固定安裝在支架上，支架固定于地面，主動鏈輪、主鏈條和從動鏈輪組成連接電機(jī)和主軸的減速裝置。旋轉(zhuǎn)裝置包括主軸、前轉(zhuǎn)臂、后轉(zhuǎn)臂、前中心定鏈輪、前鏈條、前動鏈輪、后中心定鏈輪、后鏈條、后動鏈輪、第一載人盒和第二載人盒。第一載人盒和第二載人盒結(jié)構(gòu)相同，均由前軸、上平板、后軸、下平板、圍欄和座椅組成，座椅上配有安全帶。前軸和后軸左右居中分別固連于上平板的前后兩端。前軸、上平板和后軸處于同一水平面內(nèi)。前中心定鏈輪和后中心定鏈輪同高同軸布置，前中心定鏈輪和后中心定鏈輪固連，后中心定鏈輪固連于支架上。主軸的后段通過軸承與支架相連，并穿過前中心定鏈輪和后中心定鏈輪的中心孔，主軸能在前中心定鏈輪和后中心定鏈輪中自由轉(zhuǎn)動。主軸與前中心定鏈輪和后中心定鏈輪同軸。主軸沿前后方向水平布置，主軸的前端通過軸承與支架相連。前轉(zhuǎn)臂與主軸的前段垂直固連于前轉(zhuǎn)臂的正中位置，后轉(zhuǎn)臂與主軸的后段靠前中心定鏈輪的前邊垂直固連于后轉(zhuǎn)臂的正中位置。前轉(zhuǎn)臂的兩端分別通過軸承與第一載人盒的前軸和第二載人盒的前軸相連，后轉(zhuǎn)臂的兩端分別通過軸承與第一載人盒的后軸和第二載人盒的后軸相連。第一載人盒和第二載人盒都水平布置。若前轉(zhuǎn)臂和后轉(zhuǎn)臂處于水平位置時(shí)，第一載人盒的上平板和第二載人盒的上平板同前轉(zhuǎn)臂和后轉(zhuǎn)臂處于同一水平面內(nèi)。前動鏈輪固定在第一載人盒的后軸后端，后動鏈輪固定在第二載人盒的后軸后端。前動鏈輪和前中心定鏈輪通過前鏈條相連，前中心定鏈輪和前動鏈輪的傳動比為1:1;后動鏈輪和后中心定鏈輪通過后鏈條相連，后中心定鏈輪和后動鏈輪的傳動比也為1:1。前中心定鏈輪和后中心定鏈輪與支架三者相互之間不發(fā)生相對運(yùn)動。前轉(zhuǎn)臂和后轉(zhuǎn)臂等長。前鏈條和后鏈條等長。
[0005]本發(fā)明一種旋轉(zhuǎn)盒式天車是這樣工作的:從主軸的后端往前看，啟動電機(jī)，動力由主動鏈輪、主鏈條和從動鏈輪組成的減速傳遞裝置傳遞給主軸，主軸在動力的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，第一載人盒和第二載人盒繞主軸軸線旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)過程中，由于前中心定鏈輪和后中心定鏈輪固定不動，且前中心定鏈輪和前動鏈輪的傳動比為1: 1，后中心定鏈輪和后動鏈輪的傳動比也為1: 1，前動鏈輪和后動鏈輪繞主軸公轉(zhuǎn)的同時(shí)會分別在前鏈條和后鏈條的帶動下按主軸的反方向自轉(zhuǎn)，保持第一載人盒和第二載人盒始終處于水平平穩(wěn)位置。該天車控制和操作較簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快，且安全平穩(wěn)可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種旋轉(zhuǎn)盒式天車的主視運(yùn)動示意簡圖；圖2是本發(fā)明天車的左視示意圖。
[0007]圖中，11-電機(jī)，12-主動鏈輪，13-主鏈條，14-從動鏈輪；21_主軸，22-前轉(zhuǎn)臂，23-后轉(zhuǎn)臂，31-前中心定鏈輪，32-前鏈條，33-前動鏈輪，34-后中心定鏈輪，35-后鏈條，36-后動鏈輪，4-第一載人盒，41-第一載人盒的前軸，42-第一載人盒的上平板，43-第一載人盒的后軸，44-第一載人盒的下平板，45-第一載人盒的圍欄，46-第一載人盒的座椅；
5-第二載人盒，51-第二載人盒的前軸，52-第二載人盒的上平板，53-第二載人盒的后軸，54-第二載人盒的下平板，55-第二載人盒的圍欄，56-第二載人盒的座椅；6_支架。2A、2B、2C和2D表示本發(fā)明天車運(yùn)行時(shí)后轉(zhuǎn)臂23所處的不同位置狀態(tài)。

【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)結(jié)合附圖1~2對本發(fā)明加以具體說明:一種旋轉(zhuǎn)盒式天車，由動力系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置和支架6組成。動力系統(tǒng)包括電機(jī)11、主動鏈輪12、主鏈條13、從動鏈輪14、控制器和剎車裝置。電機(jī)11固定安裝在支架6上，支架6固定于地面，主動鏈輪12、主鏈條13和從動鏈輪14組成連接電機(jī)11和主軸21的減速裝置。旋轉(zhuǎn)裝置包括主軸21、前轉(zhuǎn)臂22、后轉(zhuǎn)臂23、前中心定鏈輪31、前鏈條32、前動鏈輪33、后中心定鏈輪34、后鏈條35、后動鏈輪36、第一載人盒4和第二載人盒5。第一載人盒4和第二載人盒5結(jié)構(gòu)相同。第一載人盒4由第一載人盒的前軸41、第一載人盒的上平板42、第一載人盒的后軸43、第一載人盒的下平板44、第一載人盒的圍欄45和第一載人盒的座椅46組成，第一載人盒的座椅46上配有安全帶。第一載人盒的前軸41和第一載人盒的后軸43左右居中分別固連于第一載人盒的上平板42的前后兩端。第一載人盒的前軸41、第一載人盒的上平板42和第一載人盒的后軸43處于同一水平面內(nèi)。第二載人盒5由第二載人盒的前軸51、第二載人盒的上平板52、第二載人盒的后軸53、第二載人盒的下平板54、第二載人盒的圍欄55和第二載人盒的座椅56組成，第二載人盒的座椅56上配有安全帶。第二載人盒的前軸51和第二載人盒的后軸53左右居中分別固連于第二載人盒的上平板52的前后兩端。第二載人盒的前軸51、第二載人盒的上平板52和第二載人盒的后軸53處于同一水平面內(nèi)。前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34同高同軸布置，前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34固連，后中心定鏈輪34固連于支架6上。主軸21的后段通過軸承與支架6相連，并穿過前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34的中心孔，主軸21能在前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34中自由轉(zhuǎn)動。主軸21與前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34同軸。主軸21沿前后方向水平布置，主軸21的前端通過軸承與支架6相連。前轉(zhuǎn)臂22與主軸21的前段垂直固連于前轉(zhuǎn)臂22的正中位置，后轉(zhuǎn)臂23與主軸21的后段靠前中心定鏈輪31的前邊垂直固連于后轉(zhuǎn)臂23的正中位置。前轉(zhuǎn)臂22的兩端分別通過軸承與第一載人盒的前軸41和第二載人盒的前軸51相連，后轉(zhuǎn)臂23的兩端分別通過軸承與第一載人盒的后軸43和第二載人盒的后軸53相連。第一載人盒4和第二載人盒5都水平布置。若前轉(zhuǎn)臂22和后轉(zhuǎn)臂23處于水平位置時(shí)，第一載人盒的上平板42和第二載人盒的上平板52同前轉(zhuǎn)臂22和后轉(zhuǎn)臂23處于同一水平面內(nèi)。前動鏈輪33固定在第一載人盒的后軸43后端，后動鏈輪36固定在第二載人盒的后軸53后端。前動鏈輪33和前中心定鏈輪31通過前鏈條32相連，前中心定鏈輪31和前動鏈輪33的傳動比為1:1 ;后動鏈輪36和后中心定鏈輪34通過后鏈條35相連，后中心定鏈輪34和后動鏈輪36的傳動比也為1:1。前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34與支架6三者相互之間不發(fā)生相對運(yùn)動。第二載人盒的后軸53比第一載人盒的后軸43長一些。前轉(zhuǎn)臂22和后轉(zhuǎn)臂23等長。前鏈條32和后鏈條35等長。支架7牢固地固定在地面上。
[0009]本發(fā)明一種旋轉(zhuǎn)盒式天車是這樣工作的:從主軸21的后端往前看，接通電機(jī)11的電源，由控制器控制和啟動電機(jī)11，動力由主動鏈輪12、主鏈條13和從動鏈輪14組成的減速傳遞裝置傳遞給主軸21，主軸21在動力的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，第一載人盒4和第二載人盒5繞主軸21軸線旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)過程中，由于前中心定鏈輪31和后中心定鏈輪34固定不動，且前中心定鏈輪31和前動鏈輪33的傳動比為1: 1，后中心定鏈輪34和后動鏈輪36的傳動比也為1: 1，前動鏈輪33和后動鏈輪36繞主軸21公轉(zhuǎn)的同時(shí)會分別在前鏈條32和后鏈條35的帶動下按主軸21的反方向自轉(zhuǎn)，保持第一載人盒4和第二載人盒5始終處于水平平穩(wěn)位置。該天車控制和操作較簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快，且安全平穩(wěn)可靠。
[0010]該天車用于公園、旅游景點(diǎn)等場所供游樂使用是個不錯的選擇。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)盒式天車，由動力系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置和支架(6)組成，其特征在于:動力系統(tǒng)包括電機(jī)(11)、主動鏈輪(12)、主鏈條(13)、從動鏈輪(14)、控制器和剎車裝置；電機(jī)(11)固定安裝在支架(6 )上，支架(6 )固定于地面，主動鏈輪(12 )、主鏈條(13 )和從動鏈輪(14)組成連接電機(jī)(11)和主軸(21)的減速裝置；旋轉(zhuǎn)裝置包括主軸(21 )、前轉(zhuǎn)臂(22)、后轉(zhuǎn)臂(23)、前中心定鏈輪(31)、前鏈條(32)、前動鏈輪(33)、后中心定鏈輪(34)、后鏈條(35)、后動鏈輪(36)、第一載人盒(4)和第二載人盒(5);第一載人盒(4)和第二載人盒(5)結(jié)構(gòu)相同；第一載人盒(4)由第一載人盒的前軸(41)、第一載人盒的上平板(42)、第一載人盒的后軸(43)、第一載人盒的下平板(44)、第一載人盒的圍欄(45)和第一載人盒的座椅(46)組成；第一載人盒的前軸(41)和第一載人盒的后軸(43)左右居中分別固連于第一載人盒的上平板(42)的前后兩端；第一載人盒的前軸(41)、第一載人盒的上平板(42)和第一載人盒的后軸(43)處于同一水平面內(nèi)；第二載人盒(5)由第二載人盒的前軸(51)、第二載人盒的上平板(52)、第二載人盒的后軸(53)、第二載人盒的下平板(54)、第二載人盒的圍欄(55)和第二載人盒的座椅(56)組成；第二載人盒的前軸(51)和第二載人盒的后軸(53)左右居中分別固連于第二載人盒的上平板(52)的前后兩端；第二載人盒的前軸(51)、第二載人盒的上平板(52)和第二載人盒的后軸(53)處于同一水平面內(nèi)；前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)同高同軸布置，前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)固連，后中心定鏈輪(34)固連于支架(6)上；主軸(21)的后段通過軸承與支架(6)相連，并穿過前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)的中心孔，主軸(21)能在前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)中自由轉(zhuǎn)動；主軸(21)與前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)同軸；主軸(21)沿前后方向水平布置，主軸(21)的前端通過軸承與支架(6)相連；前轉(zhuǎn)臂(22)與主軸(21)的前段垂直固連于前轉(zhuǎn)臂(22)的正中位置，后轉(zhuǎn)臂(23)與主軸(21)的后段靠前中心定鏈輪(31)的前邊垂直固連于后轉(zhuǎn)臂(23)的正中位置；前轉(zhuǎn)臂(22)的兩端分別通過軸承與第一載人盒的前軸(41)和第二載人盒的前軸(51)相連，后轉(zhuǎn)臂(23)的兩端分別通過軸承與第一載人盒的后軸(43)和第二載人盒的后軸(53)相連；第一載人盒(4)和第二載人盒(5)都水平布置；若前轉(zhuǎn)臂(22)和后轉(zhuǎn)臂(23)處于水平位置時(shí)，第一載人盒的上平板(42)和第二載人盒的上平板(52)同前轉(zhuǎn)臂(22)和后轉(zhuǎn)臂(23)處于同一水平面內(nèi)；前動鏈輪(33)固定在第一載人盒的后軸(43)后端，后動鏈輪(36)固定在第二載人盒的后軸(53)后端；前動鏈輪(33)和前中心定鏈輪(31)通過前鏈條(32)相連，前中心定鏈輪(31)和前動鏈輪(33)的傳動比為1:1 ;后動鏈輪(36)和后中心定鏈輪(34)通過后鏈條(35)相連，后中心定鏈輪(34)和后動鏈輪(36)的傳動比也為1:1 ;前中心定鏈輪(31)和后中心定鏈輪(34)與支架(6)三者相互之間不發(fā)生相對運(yùn)動；前轉(zhuǎn)臂(22)和后轉(zhuǎn)臂(23)等長；前鏈條(32)和后鏈條(35)等長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)盒式天車，其特征在于:第一載人盒的座椅(46)上配有安全帶；第二載人盒的座椅(56)上配有安全帶。
【文檔編號】A63G1/10GK204246825SQ201420788916
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】王志成 申請人:佛山市神風(fēng)航空科技有限公司