本公開涉及機械設(shè)備，尤其涉及一種用于跑步機的傳動系統(tǒng)及其跑步機。

背景技術(shù)：

1、跑步機是家庭以及健身房常用健身器材，而且是當(dāng)今家庭健身器材中最簡單的一種，是家庭健身器材的最佳選擇。跑步機由跑臺以及扶手組成，跑臺用于支撐用戶在上面跑步，扶手上設(shè)置有各種電子元器件，用以控制跑步機以及提供交互功能。相關(guān)技術(shù)中的跑步機，傳動系統(tǒng)一般采用帶傳動驅(qū)動跑步帶運轉(zhuǎn)，由于兩個第一傳送帶驅(qū)動跑步帶運行的同步度較低，導(dǎo)致跑步機的流暢度以及平穩(wěn)性較差，傳動系統(tǒng)還存在噪聲大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開實施例提供一種用于跑步機的傳動系統(tǒng)及其跑步機，以解決或緩解現(xiàn)有技術(shù)中的一項或更多項技術(shù)問題。

2、作為本公開實施例的第一方面，本公開實施例提供一種用于跑步機的傳動系統(tǒng)，包括：

3、主動滾筒，包括第一同步桿以及設(shè)置在所述第一同步桿的兩端的主動輪；

4、從動滾筒，包括第二同步桿以及設(shè)置在所述第二同步桿的兩端的從動輪；

5、第一傳送帶，設(shè)置在位于同一側(cè)的主動輪和從動輪上，且與所述同一側(cè)的主動輪和從動輪形成傳動連接；

6、其中，所述主動輪和所述從動輪的工作面上均設(shè)置有環(huán)繞所述主動輪和所述從動輪外周設(shè)置的第一棱形部，所述第一傳送帶的工作面上設(shè)置有與所述第一棱形部相適配的第二棱形部，所述第一棱形部和所述第二棱形部嚙合。

7、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述第一棱形部包括多個間隔設(shè)置的棱形狀的第一凸起，所述第一凸起環(huán)繞所述主動輪和所述從動輪外周設(shè)置，相鄰所述第一凸起之間形成有棱形狀的第一凹槽，所述第二棱形部包括多個間隔設(shè)置的棱形狀的第二凸起，所述第二凸起與所述第一凹槽嚙合。

8、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述第一凸起在所述主動輪和所述從動輪的軸向橫截面上的投影形狀為鋸齒形，所述第二凸起在所述主動輪和所述從動輪的軸向橫截面上的投影形狀為鋸齒形。

9、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述主動輪和所述從動輪的工作面上均設(shè)置有卡槽，所述卡槽環(huán)繞所述主動輪和所述從動輪的周向設(shè)置，所述第一傳送帶的工作面設(shè)置有與所述卡槽相適配的凸條，所述凸條沿所述第一傳送帶長度方向延伸設(shè)置。

10、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述卡槽在所述主動輪和所述從動輪的軸向的尺寸小于所述第一棱形部在所述主動輪和所述從動輪的軸向的尺寸。

11、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述卡槽在所述主動輪和所述從動輪的軸向的截面為梯形狀，所述凸條在所述第一傳送帶寬度方向的截面為梯形狀。

12、在一些可能的實現(xiàn)方式中，還包括位于所述第一傳送帶下方的滾動件，所述滾動件的滾動面與所述凸條的底面接觸。

13、在一些可能的實現(xiàn)方式中，還包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件設(shè)置在所述第一傳送帶的側(cè)邊，所述導(dǎo)向件沿所述第一傳送帶的傳送方向間隔排列設(shè)置。

14、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述第一傳送帶為兩個，所述第一傳送帶分別套設(shè)于兩側(cè)的所述主動輪和從動輪上，兩個所述第一傳送帶之間連接有履帶，所述履帶包括多個履條，所述多個履條分別固定在兩個第一傳送帶之間。

15、在一些可能的實現(xiàn)方式中，兩個所述第一傳送帶的相對靠近一側(cè)間隔設(shè)置有固定孔，多個所述履條通過緊固件穿過所述固定孔與所述第一傳送帶固定連接。

16、作為本公開實施例的第二方面，本公開實施例提供一種跑步機，包括本公開任一實施例所述的傳動系統(tǒng)。

17、在一些可能的實現(xiàn)方式中，所述跑步機還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)與所述第一同步桿通過帶輪機構(gòu)傳動連接，所述帶輪機構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪以及第二傳送帶，所述第一帶輪與所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出軸連接，所述第二帶輪與所述第一同步桿連接，所述第二傳送帶設(shè)置在所述第一帶輪和所述第二帶輪上。

18、本公開實施例的技術(shù)方案可以得到如下有益效果：此用于跑步機的傳動系統(tǒng)，可以通過主動輪和從動輪的工作面上均設(shè)置環(huán)繞主動輪和從動輪外周設(shè)置的第一棱形部，第一傳送帶的工作面上設(shè)置有與第一棱形部相適配的第二棱形部，第一棱形部和第二棱形部嚙合，可以增加第一傳送帶和主動輪以及從動輪接觸的面積，可以保證第一傳送帶隨著主動輪以及從動輪同步轉(zhuǎn)動，增加了第一傳送帶與主動輪以及從動輪運行時的摩擦力，提高了第一傳送帶與主動輪以及從動輪運行的同步性，提高了第一傳送帶與主動輪以及從動輪運行過程的穩(wěn)定性，有利于降低傳動系統(tǒng)運行過程中的噪音。

19、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進(jìn)行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細(xì)描述，本公開進(jìn)一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。

技術(shù)特征：

1.一種用于跑步機的傳動系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一棱形部包括多個間隔設(shè)置的棱形狀的第一凸起，所述第一凸起環(huán)繞所述主動輪和所述從動輪外周設(shè)置，相鄰所述第一凸起之間形成有棱形狀的第一凹槽，所述第二棱形部包括多個間隔設(shè)置的棱形狀的第二凸起，所述第二凸起與所述第一凹槽嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一凸起在所述主動輪和所述從動輪的軸向橫截面上的投影形狀為鋸齒形，所述第二凸起在所述主動輪和所述從動輪的軸向橫截面上的投影形狀為鋸齒形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述主動輪和所述從動輪的工作面上均設(shè)置有卡槽，所述卡槽環(huán)繞所述主動輪和所述從動輪的周向設(shè)置，所述第一傳送帶的工作面設(shè)置有與所述卡槽相適配的凸條，所述凸條沿所述第一傳送帶長度方向延伸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述卡槽在所述主動輪和所述從動輪的軸向的尺寸小于所述第一棱形部在所述主動輪和所述從動輪的軸向的尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述卡槽在所述主動輪和所述從動輪的軸向的截面為梯形狀，所述凸條在所述第一傳送帶寬度方向的截面為梯形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，還包括位于所述第一傳送帶下方的滾動件，所述滾動件的滾動面與所述凸條的底面接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，還包括導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件設(shè)置在所述第一傳送帶的側(cè)邊，所述導(dǎo)向件沿所述第一傳送帶的傳送方向間隔排列設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳送帶為兩個，所述第一傳送帶分別套設(shè)于兩側(cè)的所述主動輪和從動輪上，兩個所述第一傳送帶之間連接有履帶，所述履帶包括多個履條，所述多個履條分別固定在兩個第一傳送帶之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的傳動系統(tǒng)，其特征在于，兩個所述第一傳送帶的相對靠近一側(cè)間隔設(shè)置有固定孔，多個所述履條通過緊固件穿過所述固定孔與所述第一傳送帶固定連接。

11.一種跑步機，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至10任一項所述的傳動系統(tǒng)。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的跑步機，其特征在于，所述跑步機還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)與所述第一同步桿通過帶輪機構(gòu)傳動連接，所述帶輪機構(gòu)包括第一帶輪、第二帶輪以及第二傳送帶，所述第一帶輪與所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出軸連接，所述第二帶輪與所述第一同步桿連接，所述第二傳送帶設(shè)置在所述第一帶輪和所述第二帶輪上。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種用于跑步機的傳動系統(tǒng)及其跑步機，傳動系統(tǒng)包括主動滾筒、從動滾筒以及第一傳送帶，主動滾筒包括主動輪以及第一同步桿，主動輪設(shè)置在第一同步桿的兩端；從動滾筒包括從動輪以及第二同步桿，從動輪設(shè)置在第二同步桿的兩端；第一傳送帶設(shè)置在位于同一側(cè)的主動輪和從動輪上，第一傳送帶與同一側(cè)的主動輪以及從動輪形成傳動連接，主動輪和從動輪的工作面上均設(shè)置有環(huán)繞主動輪和從動輪外周設(shè)置的第一棱形部，第一傳送帶的工作面上設(shè)置有與第一棱形部相適配的第二棱形部，第一棱形部和第二棱形部嚙合。本公開實施例可以保證主動輪和從動輪的傳送同步性，提高第一傳送帶運轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性，且有利于降低運行過程中的噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：邢開斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東奧瑪健康科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240104
技術(shù)公布日：2024/12/10