專利名稱：電動線控象真玩具飛機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動機推進的玩具飛機。
目前國內(nèi)的玩具飛機大多不能在空中飛行，而線控航模飛機雖然能夠作空中飛行，但對飛行場地和操縱技能要求較高，例如它要求操縱者的手臂必須持平，使操縱線與飛機立軸保持90夾角，一般沒經(jīng)過專門訓練的少年兒童很難掌握這種飛行操縱要領。此外，線控航模飛機的一個致命弱點是它的操縱控制機構是由一個三角形或T形搖臂組成的，搖臂的三個點分別連接通向尾部翼舵上的搖臂聯(lián)桿和兩根伸向機身外部的操縱線，兩根操縱線固定在操縱把上，由操縱者手握操縱把，利用手腕運動來操縱飛機，但是在飛機作上、下翻飛的運動中，這兩根平行的操縱線極易扭結(jié)在一起，操縱者在這種情況下就需反位操縱，否則飛機就會急速墜地，而這種操縱方法對于少兒是很難掌握的。
本實用新型的目的是克服上述玩具飛機和航模飛機的缺點，設計一種能作為少兒娛樂的玩具飛機，既能讓其在空中飛行，又能使年齡較小的操縱者不經(jīng)過專門訓練就可以掌握飛行操縱要領，同時也解決了因兩根操縱線纏繞而使飛機墜地的問題。
本實用新型的目的是采用如下結(jié)構實現(xiàn)的它保留了一般線控航模飛機的外型和部分結(jié)構，即包括機身8、機翼7、尾翼9和操縱控制裝置，機身8的機頭部位安裝電動機3與機頭外部的螺旋漿2相連接，上、下機翼之間用四根支撐架1予以支承，本實用新型的特點是操縱控制裝置由操縱搖臂6、操縱把17、聯(lián)結(jié)器13和尾部水平翼舵10組成；操縱搖臂包括導電轉(zhuǎn)動器18和L形搖臂20兩個部件，導電轉(zhuǎn)動器18將導電銷21、轉(zhuǎn)向環(huán)19、絕緣套管23、導電柱24、導電操縱線緊固片26幾個部件依次同軸安裝，轉(zhuǎn)向環(huán)19通過它的垂直軸與L形搖臂20固定，橫向軸上串接兩個中部夾放絕緣片25的電極刷22，兩個電極刷分別與電動機的兩極導線相接，兩片導電操縱線緊固片26的中間也夾放絕緣片25，并分別與通向電池組31的正、負兩極導電操縱線相連，L形搖臂20通過搖臂定位軸5與機身8固定，L形搖臂20一端與聯(lián)桿12相連，聯(lián)桿12伸出機身8外的一端與尾部水平翼舵10下的搖臂11銷接；操縱把17包括把體27、操縱桿28和導線定位裝置29。把體呈封閉的L形，上端部開通槽，操縱桿28與導線定位裝置29連為一體位于把體封閉體內(nèi)，并與把體銷接，操縱桿端頭位于通槽內(nèi)，導線定位裝置29上設有定位槽30，導電操縱線依次經(jīng)過把體上部，定位槽30，再從把體尾部穿出與電池組31相接；聯(lián)結(jié)器13與一根支撐架1連成一體，中部開孔處安放端部是萬向球32并連有柄桿33的轉(zhuǎn)向器34，轉(zhuǎn)向器34沿軸向開具通孔，由導電操縱線緊固片26引出的導電操縱線穿過轉(zhuǎn)向器34的通孔并通向操縱把17，由轉(zhuǎn)向器至電池組的一段導電操縱線外部套有套管16，在套管16與柄桿33的相鄰處用連接膠管35將兩者連接。
為便于操縱，在操縱把上的導線定位裝置29的中部銷軸上安裝壓簧36，側(cè)面銷柱上設置復位彈簧37，復位彈簧的另一端與把體上的固定銷柱39連接，定位槽30的中心點設置三角形的定位銷38、復位彈簧37的作用是使操縱桿28動作時能自動復位至起始態(tài)，壓簧36和定位銷38的作用是便于操縱桿28在定位槽中部自動定位，使飛機保持平行飛行狀態(tài)。
本實用新型的工作原理及使用方法是打開電池組電源使電動機帶動螺旋漿轉(zhuǎn)動，飛機以螺旋漿旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的拉力及機翼7與空氣相對運動時產(chǎn)生的升力使之在空中飛行。操縱者手握操縱把17，用姆指搬動操縱桿28在通槽內(nèi)產(chǎn)生位移，與操縱桿28連在一起的導線定位裝置29也隨之作半圓周運動，從而帶動嵌在定位槽中的導電操縱線14產(chǎn)生相對位移，導電操縱線帶動操縱搖臂6轉(zhuǎn)動并使聯(lián)桿2作水平運動，再通過聯(lián)桿和尾部水平翼舵下的搖臂11，將位移傳輸?shù)轿膊克揭矶?0使之運動。當尾部水平翼舵保持平行時，飛機平行飛行，當水平翼舵向上時，飛機向上飛行或做正斤斗，反之向下飛行或做倒斤斗。
本實用新型的優(yōu)點是1.導電操縱線只采用一根，可以簡化操縱動作，飛行中不易墜地。
2.適合少年兒童特點，操縱簡單，易于掌握。
3.對飛行場地要求低，能耗低，體積小，為玩具領域提供了一種具有良好飛行功能的玩具。
實施例及
圖1是實施例的結(jié)構示意圖。
其中1.支撐架，2.螺旋漿，3.電動機，4.電機支架，5.搖臂定位軸，6.操縱搖臂，7.機翼，8.機身，9.尾翼，10.水平翼舵，11.搖臂，12.聯(lián)桿，13.聯(lián)結(jié)器，14.導電操縱線，15.起落架，16.套管，17.操縱把，31.電池組。
電動機3通過電機支架4將電動機固定在機身8內(nèi)，起落架15起支撐作用。
圖2是操縱搖臂6的結(jié)構示意圖。
其中18.導電轉(zhuǎn)動器，19.轉(zhuǎn)向環(huán)，20.L形搖臂。
圖3是導電轉(zhuǎn)動器18的組裝示意圖。
其中21.導電銷，22.電極刷，23.絕緣套管，24.導電柱，25.絕緣片，26.導電操縱線緊固片。
圖4是操縱把17的組裝示意圖。
其中27.把體，28.操縱桿，29.導電定位裝置，30.定位槽，36.壓簧，37.復位彈簧，38.定位銷，39.固定銷柱。
圖5是聯(lián)結(jié)器13的結(jié)構示意圖。
其中34.轉(zhuǎn)向器，35，連接膠管。
圖6是圖5的A－A剖面圖。
其中32.萬向球，33.柄桿。
圖7是圖1的B－B剖圖面導電操縱線14與套管16之間為動配合，操縱過程中，導線操縱線隨操縱桿有相對位移運動，而套管則是固定不動的。
本實施例經(jīng)反復試飛，證明效果良好。
權利要求1.一種電動線控飛機，包括機身8、機翼7、尾翼9和操縱控制裝置，機身8的機頭部位安裝電動機3與機頭外部的螺旋漿2相連接，上、下機翼之間用四根支撐架1予以支承，本實用新型的特征是操縱控制裝置由操縱搖臂6、操縱把17、聯(lián)結(jié)器13和尾部水平翼舵10組成；操縱搖臂包括導電轉(zhuǎn)動器18和L形搖臂20兩個部件，導電轉(zhuǎn)動器18將導電銷21、轉(zhuǎn)向環(huán)19、絕緣套管23、導電柱24、導電操縱線緊固片26幾個部件依次同軸安裝，轉(zhuǎn)向環(huán)19通過它的垂直軸與L形搖臂20固定，橫向軸上串接兩個中部夾放絕緣片25的電極刷22，兩個電極刷分別與電動機的兩極導線相接，兩片導電操縱線緊固片26的中間也夾放絕緣片25，并分別與通向電池組31的正、負兩極導電操縱線相連，L形搖臂20通過搖臂定位軸5與機身8固定，L形搖臂20一端與聯(lián)桿12相連，聯(lián)桿12伸出機身8外的一端與尾部水平翼舵10下的搖臂11銷接；操縱把17包括把體27、操縱桿28和導線定位裝置29，把體呈封閉的L形，上端部開通槽，操縱桿28與導線定位裝置29連為一體位于把體封閉體內(nèi)，并與把體銷接，操縱桿端頭位于通槽內(nèi)，導線定位裝置29上設有定位槽30，導電操縱線依次經(jīng)過把體上部，定位槽30，再從把體尾部穿出與電池組31相接；聯(lián)結(jié)器13與一根支撐架1連成一體，中部開孔處安放端部是萬向球32并連有柄桿33的轉(zhuǎn)向器34，轉(zhuǎn)向器34沿軸向開具通孔，由導電操縱線緊固片26引出的導電操縱線穿過轉(zhuǎn)向器34的通孔并通向操縱把17，由轉(zhuǎn)向器至電池組的一段導電操縱線外部套有套管16，在套管16與柄桿33的相鄰處用連接膠管35將兩者連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的玩具飛機，其特征是導線定位裝置29的中部銷軸上安裝壓簧36，側(cè)面銷柱上設置復位彈簧37，復位彈簧的另一端與把體上的固定銷柱39連接，定位槽30的中心點設置三角形的定位銷38。
專利摘要本實用新型屬于電動機推進的玩具飛機，它包括機身，機翼、尾翼、機頭外部的螺旋槳和操縱控制裝置，操縱控制裝置由銷接在一起的L形搖臂和導電轉(zhuǎn)動器以及操縱把，聯(lián)結(jié)器等部件組成，導電操縱線從聯(lián)結(jié)器中穿過，兩端分別連接在操縱把和導電轉(zhuǎn)動器上，L形搖臂與通向尾部翼舵上的搖臂聯(lián)桿相接，操縱者手握操縱把推動操縱桿，即可使飛機作平行飛行和上下翻飛的特技飛行，操縱簡單，飛行平穩(wěn)，適于各個年齡組的少兒使用。
文檔編號A63H27/00GK2076436SQ9022082
公開日1991年5月8日 申請日期1990年9月24日 優(yōu)先權日1990年9月24日
發(fā)明者畢偉 申請人:畢偉