專利名稱：一種改進(jìn)的玩具推車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的玩具推車安全裝置，特別是一種兒童使用時(shí)更加安全的設(shè)計(jì)。
為擴(kuò)展兒童玩具的領(lǐng)域及滿足兒童的模仿欲，玩具制造廠商所制造的玩具大多仿制大人物品，如玩具型移動(dòng)電話、玩具型運(yùn)動(dòng)器具等，且如小女孩喜愛的洋娃娃，玩具廠商也制造出一系列專屬的附屬玩具，如玩具型搖床、玩具型推車、玩具型嬰兒用具，籍這些附屬玩具的設(shè)置，使小女孩可如媽媽般地照顧洋娃娃，一來可訓(xùn)練小女孩照顧幼小嬰，二來可提供一適當(dāng)且安全的玩具。而目前所見的玩具型推車，其造型與一般嬰兒用的推車均相同，除了構(gòu)件、骨架的尺寸較小外，各裝置均極齊備，如同樣設(shè)有可摺收的收合裝置，且于后端兩側(cè)骨架間同樣設(shè)有一安全裝置，若欲將推車收合時(shí)，可將安全裝置的扣合板往上推，即可使各骨架呈收合狀態(tài)；然上述玩具型推車于兒童操作上仍有安全顧慮，因目前安全裝置僅須將扣合板略往上推，即可使各骨架收合，若于兒童推動(dòng)推車時(shí)，扣合板已或未卡掣于定位板內(nèi)，且推車恰撞及石頭、突出物等障礙物，而兒童又施力推動(dòng)推車時(shí)，即使后端骨架往前收合，使兒童在不知的情況下，身體往前傾，即有受傷的顧慮。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的玩具推車安全裝置。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種可達(dá)到精確定位、扣定功效的并可防止扭曲的玩具推車安全裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型第一個(gè)目的的實(shí)施方式是該安全裝置由扣合板、定位板組成，扣合板、定位板分別樞接于后端兩側(cè)骨架上，扣合板、定位板樞接為一體，于扣合板上樞接點(diǎn)一側(cè)設(shè)有鉤狀的卡掣塊及推掣片，另一側(cè)設(shè)有定位槽，而定位板樞接點(diǎn)一側(cè)設(shè)有凸片，另一側(cè)設(shè)有定位孔及一導(dǎo)槽，于正?？ǔ笭顟B(tài)時(shí)，定位板的凸片是扣定于扣合板定位槽內(nèi)，而扣合板的推掣片則卡掣于扣合板的導(dǎo)槽內(nèi)，若自扣合板、定位板的樞結(jié)點(diǎn)往上推一適當(dāng)處角度時(shí)，即使扣合板的卡掣塊卡掣于定位板的定位孔內(nèi)，須自推掣片處略往后板掣，方可使扣合板與定位板一側(cè)繼續(xù)往上動(dòng)作，籍此第二道安全裝置的設(shè)計(jì)，以防止扣合板與定位板于非預(yù)期的動(dòng)作下導(dǎo)致手推車骨架收摺，提供一確具安全功效的設(shè)計(jì)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型第二個(gè)目的的實(shí)施方式是籍助定位板后端面導(dǎo)槽與扣合板一側(cè)的推掣片配合的設(shè)計(jì)，使扣合板一側(cè)可保持于導(dǎo)槽內(nèi)動(dòng)作，籍以達(dá)到精確定位、扣定的功效，并可防止扭曲。
如下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型安全裝置的立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型安全裝置裝設(shè)于玩具型推車上的實(shí)施例圖；圖3是本實(shí)用新型安全裝置組合后的平面圖，此時(shí)為第一道扣定狀態(tài)。
圖4是本實(shí)用新型圖3中4－4處的剖面圖；圖5是本實(shí)用新型安全裝置組合后的平面動(dòng)作圖，此時(shí)為第二道扣定狀態(tài)；
圖6是本實(shí)用新型圖5中6－6處的剖面圖；圖7是本實(shí)用新型安全裝置組合后的平面動(dòng)作圖，此時(shí)扣合板與定位板非呈扣定狀態(tài)；圖8是本實(shí)用新型圖7中8－8處的剖面圖。
其中，各部件與其標(biāo)號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下(10)扣合板(11)穿孔(111)凸緣(12)定位孔(13)定位槽(131)卡掣孔(14)卡掣塊(15)推掣片(151)凹弧孔(16)缺口(20)定位板(152)弧凸粒(21)穿孔(22)定位孔(211)凸緣(23)凸座(24)導(dǎo)槽(231)定位孔(241)卡掣孔(25)凸片(251)弧凸粒(30)手推車(31)骨架請(qǐng)參看
圖1所示，本實(shí)用新型的安全裝置由扣合板(10)、定位板(20)組合而成，請(qǐng)配合參看圖2所示，扣合板(10)及定位板(20)一側(cè)可分別以鉚釘固定于手推車(30)后端兩側(cè)骨架(31)的適當(dāng)處，而扣合板(10)與定位板(20)間則以鉚釘依序穿過穿孔(11)(21)而鉚合成一體，且鉚釘?shù)亩瞬靠煽ǔ赣诖┛?11)(21)周圍的凸緣(111)(211)內(nèi)。
請(qǐng)參看圖2及圖3所示，扣合板(10)為長(zhǎng)板狀設(shè)計(jì)，于穿孔(11)、與骨架配合的定位孔(12)間上端處設(shè)有一開口朝向穿孔(11)且呈“L”形狀的定位槽(13)，定位槽(13)內(nèi)側(cè)并形成一卡掣孔(131)，另于穿孔(11)另一側(cè)的斜上方另以斜片銜接一鉤朝向穿孔(11)的卡掣塊(14)，卡掣塊(14)的下緣端部呈弧面設(shè)計(jì)，弧面處往上則形成一呈梯形狀的推掣片(15)，推掣片(15)上設(shè)有數(shù)凹弧孔(151)，籍凹弧孔(151)的設(shè)計(jì)具有止滑的作用，于推掣片(15)下方后端面適當(dāng)處設(shè)有一弧凸粒(152)，另凸緣(111)的周圍設(shè)有呈“匚”形狀的缺口(16)，籍缺口(16)的設(shè)計(jì)具有彈性作用，因此當(dāng)扣合板(10)、定位板(20)間鉚合固定時(shí)，仍可籍塑性材料本身的彈性而自推掣片(15)處將推掣片略往后推。定位板(20)也為長(zhǎng)板狀設(shè)計(jì)，于穿孔(21)一側(cè)設(shè)有一凸座(23)，請(qǐng)配合參看圖4所示，凸座(23)后端為中空設(shè)計(jì)，于凸座(23)上端形成貫穿的方形定位孔(231)，定位孔(231)的寬度與扣合板(10)的卡掣塊(14)寬度相同，另于穿孔(21)、定位孔(22)間設(shè)有一開口朝向穿孔(21)且呈“L”形狀的導(dǎo)槽(24)，導(dǎo)槽(24)內(nèi)側(cè)后端面形成貫穿的卡掣孔(241)，于凸座(23)的外側(cè)形成一突出狀的凸片(25)，凸片(25)的后端面形成弧凸粒(251)。組合時(shí)，可將定位板(20)、扣合板(10)以前、后方式鉚定成一體，并鉚定于后端兩側(cè)骨架間，請(qǐng)配合參看圖3、圖4所示，此時(shí)定位板(20)的凸片(25)位于扣合板(10)定位槽(13)內(nèi)，且使弧凸粒(251)卡掣于卡掣孔(131)內(nèi)，此時(shí)推掣片(15)的一側(cè)也位于導(dǎo)槽(24)之內(nèi)，且弧凸粒(152)也卡掣于卡掣孔(241)處，故籍兩處的卡掣設(shè)計(jì)，使扣合板(10)、定位板(20)扣定呈平行狀態(tài)；請(qǐng)配合參看圖5、圖6所示，若欲將手推車收合時(shí)，可自扣合板(10)、定位板(20)的樞接點(diǎn)A處往上推，使凸片(25)脫離定位槽(13)，推掣片(15)脫離導(dǎo)槽(24)，及至卡掣塊(14)卡掣于定位孔(231)處，而形成第二道扣定狀態(tài)；請(qǐng)配合參看圖7、圖8所示，若欲使推車完全收合時(shí)，可將推掣片(15)往后板掣，使扣合板(10)、定位板(20)的樞接點(diǎn)繼續(xù)往上作動(dòng)，此時(shí)卡掣塊(14)即于凸座(23)內(nèi)滑行，及至骨架呈收摺狀態(tài)。在圖3、圖4所示的狀態(tài)時(shí)，可籍兩處的卡掣設(shè)計(jì)形成第一道扣定狀態(tài)，而在圖5、圖6所示的狀態(tài)時(shí)，籍卡掣塊與定位孔的配合而呈第二道扣定狀態(tài)，因此兒童于推動(dòng)玩具推車時(shí)，縱使第一道扣定結(jié)構(gòu)未呈穩(wěn)固的扣定狀態(tài)，仍可籍第二道扣定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，防止扣合板、定位板直接摺合，而確保兒童的安全；此外本實(shí)用新型的另一重要設(shè)計(jì)，在于防止推掣片處因時(shí)常推掣而產(chǎn)生的彈性變形，本實(shí)用新型籍助定位板導(dǎo)槽的設(shè)計(jì)，使扣合板與定位板于第一道扣定狀態(tài)時(shí)，推掣片永遠(yuǎn)位于導(dǎo)槽之內(nèi)，如此一來即可防止推掣片變形，也可使卡掣塊永保持于凸座內(nèi)滑行，使第二道扣定結(jié)構(gòu)得以發(fā)揮其功效；故由上述可知，本實(shí)用新型的目的，除了欲提供一種安全的設(shè)計(jì)外，精確定位、穩(wěn)固卡掣也是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
本實(shí)用型也目前所見同類型結(jié)構(gòu)比較，更具安全性和穩(wěn)固性。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的玩具推車安全裝置，該安全裝置由扣合板、定位板組成，扣合板與定位板可樞接成一體，且可分別鉚定于玩具推車后端兩側(cè)骨架間，其特征在于該扣合板與定位板鉚定的穿孔周圍形成“匚”形狀缺口，于穿孔、與骨架樞接的定位孔間設(shè)有一開口朝向穿孔的定位槽，于穿孔另側(cè)斜上方前端形成一鉤朝向穿孔的卡掣塊，于卡掣塊的側(cè)邊設(shè)有一突出狀的推掣片；定位板的穿孔的側(cè)設(shè)有一凸座，凸座后端為中空，上方形成一定位孔，另于穿孔與定位孔間的后端設(shè)有一開口朝向穿孔的導(dǎo)槽，于凸座的外側(cè)形成突出的凸片；當(dāng)定位板、扣合板組合成一體，且于第一道扣定狀態(tài)時(shí)，扣合板的推掣片位于定位板的導(dǎo)槽內(nèi)，而定位板的凸片位于扣合板的定位槽內(nèi)，若自樞接點(diǎn)將扣合板、定位板一側(cè)往上推時(shí)，即使扣合板的卡掣塊卡掣于凸座的定位孔處，形成第二道扣定狀態(tài)，可再將推掣片略往后扳，使卡掣塊脫離定位孔，而于凸座內(nèi)滑行，即可使扣合板、定位板呈摺合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具推車安全裝置，其特征是扣合板定位槽內(nèi)側(cè)后端面形成貫穿的卡掣孔，而于定位板凸片后端面形成弧凸粒，當(dāng)扣合板、定位板扣定時(shí)，弧凸粒位于卡掣孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具推車安全裝置，其特征是扣合板推掣片下方后端形成弧凸粒，定位板導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)后端面設(shè)有貫穿的卡掣孔，當(dāng)扣合板、定位板扣定時(shí)，弧凸粒位于卡掣孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具推車安全裝置，其特征是所說的推掣片上設(shè)置一個(gè)以上凹弧孔，以具備止滑作用。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的玩具推車安全裝置，該安全裝置是設(shè)于玩具推車后端兩側(cè)骨架間，由扣合板、定位板組成，扣合板上設(shè)有定位槽、卡掣塊及推掣片，定位板上設(shè)有凸片、定位孔及導(dǎo)槽，當(dāng)扣合板、定位板扣定時(shí)，凸片位于定位槽內(nèi)，而推掣片位于導(dǎo)槽之內(nèi)，若將扣合板、定位板以樞接點(diǎn)往上推掣時(shí)，則使卡掣塊卡掣于定位孔內(nèi)，提供一安全、精確定位且穩(wěn)固的安全裝置。
文檔編號(hào)A63H17/26GK2157810SQ9320686
公開日1994年3月2日 申請(qǐng)日期1993年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月19日
發(fā)明者陳麗琚 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司