專利名稱：彈射式長距離飛機(jī)模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及彈射式飛機(jī)模型的構(gòu)造，特別涉及彈射式長距離的飛機(jī)模型的構(gòu)造。
目前，青少年的航模賽所用的彈射式飛機(jī)模型，都是采用實(shí)心木質(zhì)的機(jī)身、機(jī)翼和尾翼。這種木質(zhì)飛機(jī)模型的缺點(diǎn)是，飛行距離短，一般很難超過100米，高度也只有20米左右。同時(shí)在飛行時(shí)若遇到障礙物，機(jī)頭、機(jī)翼則容易撞壞。其原因是，木質(zhì)構(gòu)造不能太薄，否則，其強(qiáng)度不夠，太厚則飛機(jī)太重，故飛行距離和高度受到限制。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種塑料模壓成型，機(jī)翼是空心，具有較科學(xué)構(gòu)造的飛機(jī)模型，一次彈射可長達(dá)250米，高達(dá)50米的飛機(jī)模型。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案是機(jī)身、機(jī)翼和尾翼，即飛機(jī)模型全部由硬質(zhì)薄塑料制成，在構(gòu)造上的改進(jìn)如下(1)機(jī)翼是空心的，內(nèi)有加強(qiáng)筋(2)兩機(jī)翼夾角135－145°(3)機(jī)翼安裝角為1.5－2.5°(4)在機(jī)頭上安裝有一個(gè)防撞彈性套。
由于采用上述改進(jìn)措施，飛機(jī)的重量減輕，從空氣動(dòng)力學(xué)上的觀點(diǎn)看，采用上述兩機(jī)翼夾角和機(jī)翼安裝角的角度有利克服飛機(jī)飛行時(shí)的阻力和提高上升力，故飛行高度可達(dá)50米，飛行距離可達(dá)250米。
下面的優(yōu)選例結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，但不限制本實(shí)用新型的范圍。


圖1是飛機(jī)模型的組裝簡圖，其中1是機(jī)身，2是左右機(jī)翼，3是翼下連接套，4是水平尾翼，5是垂直尾翼，6是尾翼下連接套，7是機(jī)頭，8是機(jī)頭防撞彈性套，9是彈射鉤。
左、右機(jī)翼2之間的夾角為130°－145°，這樣可把以獲得飛行時(shí)間的最佳穩(wěn)定性能，而左、右機(jī)翼2與機(jī)身1的水平夾角即機(jī)翼安裝角采用1.5°－2.5°，則能獲得最大的上升力和最小的阻力，在機(jī)頭處裝有防撞的彈性套8，它是由橡膠套制成，保證若遇到障礙物時(shí)，整個(gè)飛機(jī)不會(huì)被撞壞。翼下連接套3和尾翼下連接套6，是使左、右機(jī)翼2與機(jī)身1的連接處更加牢固，以及水平尾翼4垂直尾翼5與機(jī)身2更加牢固。彈射鉤9是安裝在翼下連接套的下端較好。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、內(nèi)部有加強(qiáng)筋的空心薄塑料機(jī)翼，不但減輕重量外，其強(qiáng)度比實(shí)心木質(zhì)的機(jī)翼更高。
2、飛行距離長達(dá)250米，高度可達(dá)30米。
3、不怕撞擊，壽命長。
權(quán)利要求1.一種塑料飛機(jī)模型，它是由機(jī)身、機(jī)翼和尾翼所組成，其特征在于(1)機(jī)翼是空心內(nèi)有加強(qiáng)筋的塑料機(jī)翼；(2)兩機(jī)翼的夾角為135-145°；(3)機(jī)翼安裝角為1.5-2.5°；(4)機(jī)頭裝有防撞彈性套。
專利摘要一種航模比賽用飛機(jī)模型，其機(jī)身、機(jī)翼和尾翼是硬質(zhì)薄塑料板制成，機(jī)翼是空心內(nèi)有加強(qiáng)筋，兩機(jī)翼的夾角為135°-145°，而機(jī)翼安裝角則采用1.5°-2.5°，同時(shí)機(jī)頭裝有防撞的彈性套，此種構(gòu)造的飛機(jī)模型的優(yōu)點(diǎn)是飛行距離可長達(dá)250米，高度可達(dá)30米，壽命長。
文檔編號(hào)A63H27/18GK2149238SQ9321201
公開日1993年12月15日 申請(qǐng)日期1993年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月11日
發(fā)明者張俊生, 趙玉英, 張蕊 申請(qǐng)人:張俊生