專利名稱：溜冰鞋可調(diào)剎車座角度的固定結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種溜冰鞋可調(diào)煞車座角度的固位結(jié)構(gòu)改良。
現(xiàn)今生活，由於知識水準(zhǔn)的提高，加上社會工作壓力的緊張使得休閑活動成為生活不可或缺的角色，在注重休閑生活的今日，溜冰是一很好的活動，而以往的溜冰鞋，其煞車座設(shè)計(jì)為，制動架具有兩調(diào)整螺孔，并以一螺栓穿過螺孔的其中一個，而將其與輪架固定，但使用上卻常會以螺栓為中心而旋動，造成制動塊的位移，而無法達(dá)到煞車功效，故常造成許多意外，因而失去溜冰樂趣。
又，如圖四所示，為習(xí)用品之溜冰鞋，其制動架(A)末端設(shè)計(jì)，為一內(nèi)凹處(A1)，於內(nèi)凹處(A1)凸設(shè)一固塊(B)，此固塊(B)卡於輪架(C)前端之勾槽(C1)處，其勾槽(C1)兩側(cè)無任何阻擋物，故無法堅(jiān)固煞車座，亦不安全。
本實(shí)用新型的主要目的在於克服上述習(xí)用品的缺點(diǎn)，提高溜冰鞋的安全，在構(gòu)造上，於制動架上端設(shè)計(jì)一卡固塊，下方則有兩調(diào)整孔，可依溜冰者的喜好而調(diào)整煞車座角度；於輪架前端，設(shè)計(jì)一卡槽扣和嵌框槽及固位孔，使制動架的卡固塊，置於輪架上的卡槽及嵌框槽內(nèi)，藉著卡固塊與卡槽和嵌框槽的擋翼及擋垣可緊密配合，使制動架很牢固的固定於輪架上，而不至以螺栓為中心旋動，造成溜冰者的不安全。
有關(guān)本實(shí)用新型達(dá)成上述目的所采用的技術(shù)手段及其功效，茲舉其較佳可行實(shí)施例，并配合
如下，其中
圖1為本實(shí)用新型立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型局部剖面圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例圖；請叁閱圖1，本實(shí)用新型包括了一制動架(1)一制動塊(2)一輪架(3)及一螺栓(4)等構(gòu)件，其中制動塊(2)固定於制動架(1)下方；制動架(1)末端設(shè)有一內(nèi)凹處(10)，并在內(nèi)凹處(10)凸設(shè)一T型的卡固塊(11)，卡固塊(11)乃由制動架(1)凸伸一柱體，而柱體端兩側(cè)各再水平端接一卡固凸耳(111)，亦即卡固塊(11)的T型水平段即為二卡固凸耳(111)，而制動架(1)後端兩側(cè)上各設(shè)有二組調(diào)整孔(12)(13)；輪架(3)前下方兩側(cè)有固位孔(31)，用以穿設(shè)螺栓(4)，又在輪架(3)前方中央處對應(yīng)前述制動架(1)的卡固塊(11)而設(shè)置了一卡槽(32)，該卡槽(32)兩側(cè)各為一擋翼(33)，且擋翼(33)內(nèi)側(cè)各有一平行的擋垣(34)，使擋翼(33)和擋垣(34)間各形成一嵌框槽(35)；藉其，輪架(3)和制動架(1)內(nèi)凹處(10)組合時，可先將其卡固塊(11)的二卡固耳(111)抵入輪架(3)的卡槽(32)兩側(cè)之擋翼(33)後，并迅即樞卡入嵌框槽(35)內(nèi)，令制動架(1)和輪架(3)大致卡接，之後，再視需要調(diào)轉(zhuǎn)使使制動架(1)的調(diào)整孔(12)(13)其一，對準(zhǔn)輪架(3)的固位孔(31)，最後以螺栓(4)穿通與其定位螺帽(41)(42)(43)固定。
叁閱圖二，為本實(shí)用新型溜冰鞋可調(diào)煞車座的局部剖面圖，在制動架(1)上，有一卡固塊(11)及調(diào)整孔(12)(13)，將制動架(1)上的卡固塊(11)置於輪架(3)里的卡槽(32)內(nèi)，如此即成一個很牢固的接合，再用螺栓(4)穿過調(diào)整孔(12)(13)，與固位螺孔(31)和定位螺帽(41)(42)(43)固定，制動架(1)就不會再旋動了。
圖三，乃為本實(shí)用新型的實(shí)施例圖，在裝配制動架(1)與輪架(3)時，仍既快速又方便，而，使用時，卻因卡固塊(11)的主體抵於輪架(3)前端而其二卡固凸耳(111)又已嵌樞卡於前述之擋翼(33)與擋垣(34)間，一旦使用制動塊(2)煞車，制動架(1)不論受沖力多大，均將因上述卡固塊(11)與輪架(3)的卡抵關(guān)系，使制動架(1)更牢抵於輪架(3)上而不致位移，且，更因卡固塊(11)受輪架(3)的承抵，還提供了些許緩沖作用。
綜上所述，本實(shí)用新型和習(xí)用品相比較，確具有進(jìn)步之處，本實(shí)用新型的制動架末端，制成一內(nèi)凹處，於內(nèi)凹處設(shè)計(jì)一T型卡固塊，又於制動架下方，設(shè)有兩調(diào)整孔，可依使用者不同而改變煞車座角度；於輪架前端制有一卡槽，以配合制動架上的卡固塊，其卡槽內(nèi)有擋垣與擋翼，可使卡固塊牢固的置於卡槽內(nèi)，再以螺栓，穿過固位孔與調(diào)整孔，使然車座更牢固，更安全，此設(shè)計(jì)汰除了往習(xí)用煞車座不堅(jiān)牢的缺點(diǎn)，為具有進(jìn)步性的實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種溜冰鞋可調(diào)煞車座角度的固位結(jié)構(gòu)改良，系包括一輪架及一制動架，其中制動架具有二調(diào)整孔，并，制動架可含嵌在輪架前端，而由一螺栓穿過制動架的二調(diào)整孔其一及輪架前端，且螺固在一螺母上而可將輪架及制動架固定，其特徵在於輪架前端設(shè)一卡槽，并卡槽兩側(cè)為二擋翼，而擋翼內(nèi)側(cè)平行設(shè)置二擋垣，且二擋垣和二擋翼間形成一嵌槽；制動架上對應(yīng)輪架上的卡槽及嵌框槽而設(shè)置一卡固塊；制動架上的卡固塊通過輪架上的卡槽嵌入嵌框槽內(nèi)，使制動架卡固在輪架前端。
2.如權(quán)利要求1所述的溜冰鞋可調(diào)煞車座角度的固位結(jié)構(gòu)改良，其特征在于制動架的卡固結(jié)構(gòu)系由制動架卡延伸出一柱體再於柱體端兩側(cè)，各水平固接一卡固凸耳，該二卡固凸耳卡固於前述嵌框內(nèi)。
專利摘要一種溜冰鞋可調(diào)煞車座角度的固位結(jié)構(gòu)改良，系針對習(xí)用構(gòu)造中溜冰鞋的制動架會以與輪架固接的螺栓為中心旋動的缺失而改良；乃在溜冰鞋的制動架上，設(shè)置一卡固塊，而在溜冰鞋的輪架上對應(yīng)設(shè)計(jì)有一卡槽及由二擋翼及二擋垣所形成的嵌框槽，并將制動架上的卡固塊置於輪架上的卡槽及嵌框槽內(nèi)，藉卡固塊與卡槽和嵌框槽的擋翼及擋垣可緊密配合，使制動架牢固的固定於輪架上，以達(dá)到易於組裝及可穩(wěn)定煞車的目的和提高安全功效者。
文檔編號A63C17/00GK2173098SQ9324726
公開日1994年8月3日 申請日期1993年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月11日
發(fā)明者陳定興 申請人:陳定興