專利名稱：空間有軌自行車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明系一種大型體育游樂項目和一整套機械電氣設備。
世界在前進，我國改革開放進程正一日千里向前推進，當今世界高科技軍事技術、民用技術以驚人的速度向前發(fā)展，世界經(jīng)濟呈現(xiàn)出日新月異欣欣向榮的景象，近年來，體育項目也力圖進行改革出現(xiàn)了許多新規(guī)則、新項目，但有的項目只能在特定的場合下進行，而不能在一般的場合下進行規(guī)范的比賽，作為一個普通的體育愛好者，早已感到有許多項目有些陳舊、古老、單調(diào)、乏味，難道我們就不能開發(fā)出新的項目，供廣大要求高享受、高刺激的人們來參加和欣賞嗎？雖然大多數(shù)體育項目是由群眾中來再到群眾中去的，但是像高崖跳水、攀沿、空中滑板、三峽走鋼繩，自行車障礙賽等項目，普通人是不能參加的。幾年前本人就有這種意想，經(jīng)過反復的分析比較、研究，現(xiàn)已形成概念，并設計出系列方案，作為一個高級設計工程師，我相信有開拓精神的體育界同志們，在當前改革開放的形勢下，會很快把這一項目變成現(xiàn)實。
本發(fā)明可以作為世界性的競技體育項目，也可以作為健身、健腦培養(yǎng)堅強勇敢精神的訓練項目和娛樂項目。
本發(fā)明中的自行車有一個走行輪(齒輪或鏈輪)四個導向輪，兩個搖臂(手柄)兩個腳蹬，搖臂和腳蹬通過鏈輪帶動走行輪，走行輪的內(nèi)部裝的飛輪(與自行車飛輪基本相同)，車體上無車座，人體用安全帶系在車體上，走行輪很小，以保證人或車的自重與輪道的偏載值最小，將把無用功降低到最小限度，車速的設計考慮了人體發(fā)出能量的最佳狀態(tài)。
本發(fā)明中的軌道是以地面為基礎建筑在空間的輕型盤龍式鋼結構骨架，骨架的上下兩則均裝有軌道，在軌道的正面是齒條，側面為槽型(可制成工字型或對稱的槽型)導向輪限定在槽內(nèi)，軌道的軌跡可以建造在空間的任意平面內(nèi)，現(xiàn)以設在空間垂直平面內(nèi)為例，它是封閉式(無終端)可以循環(huán)行駛的跑道。
起跑段短而平坦，在地平面以上十幾米或二十幾米處，接著是有一定坡度(45°～60°)的爬行段(逆行時為下滑段)當達到最高點時(初定150米或100米)立即圓滑過渡到垂直段，人和車以接近于自由落體的速度下沖(最為興奮和刺激的區(qū)段)并逐漸沿類似螺旋形軌道進入曲線軌道，該段建造在爬行段和垂直段構成的三角形空間內(nèi)，當沿螺旋形軌道繞行幾圈后，在端部圓滑的改變方向進入螺旋軌道的內(nèi)側(內(nèi)環(huán))開始逆向行駛，當進入垂直段時，車子在骨架另一側的軌道中垂直向上攀登(最艱難的區(qū)段)，當達到最高點時，又圓滑的進入爬行段背面的軌道，車體均為吊掛狀態(tài)，迅速下滑，當進入起跑段的底(背)面時，便又進入一段小圓形軌道，在改變方向后，最后與起跑點相接，這就構成了一個循環(huán)，當前的設計中每一循環(huán)為定距離(1000米或1500米)。
本發(fā)明中有檢測、檢修用機動車，因為軌道是在空間，必須為檢測、維修創(chuàng)造條件，機動車可以載重、載人，可直接操作或遙控或按裝監(jiān)視器，對軌道作定期檢查或賽前檢測、維修等。
除已提到的用途和效果外，初步概算全部工程造價不比其他體育項目高，建造地點無嚴格要求，可建在高山荒野、草原、沙漠上，水面上、體育場內(nèi)……可以建造成永久性的，也可建造臨時性的，參與的面廣人多，可能成為全球性、全民性的體育項目，健身娛樂設施。將會給世界體育添上新的光彩?？梢砸?guī)范的劃分和組合多種比賽項目。如中長距離、耐力賽、男子單人、女子單人、接力賽、男子雙人賽、女子雙人賽、混合賽、順向行駛賽、逆向行駛賽等多項比賽。青少年均可參加。
更多的殘疾人能參與這項運動，健康的盲人，單臂雙腿或雙臂單腿殘疾人均能參加這項運動。
安全性大，這是一項有驚無險的運動，參賽者有各自的軌道，車體不會脫軌，更不會發(fā)生撞車事故。在全部失手的情況、安全帶可以保護你，不會從高空墜落。
下面的附圖是自行車和軌道橫剖面筒圖。


圖1是自行車構造的側視圖。
圖2是自行車構造的俯視圖。
圖3是自行車和軌道的局部橫剖面。
圖中1、搖臂(手柄)2、導向輪3、走行輪4、被動鏈輪5、飛輪6、車體7、主動鏈輪8、腳蹬9、齒條10、鋼結構骨架。
權利要求
1.一種包括自行車、軌道、檢測檢修用機動車的大型體育游樂項目及其整套設備，軌道可以設置在空間任意平面內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車，其特征是走行輪為一個很小的齒輪(內(nèi)裝有與普通自行車飛輪相似的飛輪)，自行車的四個導向輪懸臂安裝在車體內(nèi)側、走行輪內(nèi)的飛輪和四個被動鏈輪均固定+在一根軸上，四個主動鏈輪分別與手柄或腳蹬固定，并安裝在叉開式車體中，主動鏈輪和從動鏈輪之間用普通自行車鏈連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道，其特征是軌面的寬度較窄，正面是齒條，側面有導向槽，鋼結構骨架為焊接或把合而成。
4.根據(jù)權利要求1所述的檢測檢修用機動車其特征是電動機驅動、機械傳動、可載人載重，可安裝監(jiān)視器，可直接操縱，也可以有線遙控。能沿軌道行駛并能在任意位置制動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種大型體育游樂設施，它既可作為規(guī)范的競技比賽設施，也可以作為健身和體能訓練設施用，自行車主要由車體、搖臂、腳蹬、走行輪、導向輪、鏈傳動及安全帶等組成，軌道是以地面為基礎的鋼結構骨架，軌道的軌跡為閉式可循環(huán)行駛，軌道的正面有齒條，側面有導向槽，走行輪與齒條嚙合，導向輪始終限定在導向槽內(nèi)滾動。另有檢修用機動車可沿軌道行駛，進行檢測、檢修。
文檔編號A63G21/04GK1129652SQ9510871
公開日1996年8月28日 申請日期1996年4月29日 優(yōu)先權日1996年4月29日
發(fā)明者畢可政 申請人:畢可政