專(zhuān)利名稱(chēng)：玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，特別涉及一種可讓使用者輕易的調(diào)整角度并保持在固定位置上的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置。
現(xiàn)有的大部份的設(shè)計(jì)玩具洋娃娃車(chē)中，其靠背桿與腳踏桿均采固定式的設(shè)計(jì)，此即使得玩耍時(shí)無(wú)法進(jìn)行調(diào)整；又有些設(shè)計(jì)僅是采單純的鉚合樞接，基本上此類(lèi)鉚合樞接的設(shè)計(jì)并不是要供使用者調(diào)整角度之用，但許多使用者卻會(huì)在玩耍時(shí)施力進(jìn)行調(diào)整靠背桿或腳踏桿的角度，雖然其能夠達(dá)到調(diào)整角度的目的，但由于其僅是靠?jī)蓷U體間的摩擦力來(lái)保持定位，故而在使用數(shù)次后即會(huì)使其桿體表面磨損，甚至于因?yàn)闂U體變形或鉚合位置松馳，造成靠背桿或腳踏桿的向下垂落，此更使得玩具洋娃娃車(chē)損壞，故可確知現(xiàn)有的此類(lèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均未趨完善。
另在一些國(guó)外設(shè)計(jì)中采用可以卡合的樞接裝置，該類(lèi)設(shè)計(jì)是直接轉(zhuǎn)用自真正的娃娃手推車(chē)，雖然其能夠提供調(diào)整與定位的作用，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜而操作困難，同時(shí)在生產(chǎn)時(shí)亦會(huì)增加相當(dāng)多的成本，在進(jìn)行組裝上亦不方便，顯然該類(lèi)設(shè)計(jì)運(yùn)用在玩具洋娃娃車(chē)上并不理想，又該類(lèi)樞接裝置的體積較為龐大，安裝在玩具洋娃娃車(chē)上相當(dāng)?shù)K眼，更形成了整體設(shè)計(jì)中的一大缺失，顯然此一結(jié)構(gòu)確有加以改良的必要。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可達(dá)到方便調(diào)整靠背桿或腳踏桿角度及保持定位的作用的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在一種玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置中，在玩具洋娃娃車(chē)的車(chē)架前后分別樞設(shè)有靠背桿及腳踏桿，其中在靠背桿或腳踏桿的桿體與車(chē)架桿體的樞接位置分別設(shè)置有一定位盤(pán)，在定位盤(pán)的中央設(shè)有穿孔，并在兩定位盤(pán)相對(duì)的表面上設(shè)有幅射狀的定位齒，一鉚釘穿過(guò)兩桿體及兩定位盤(pán)的穿孔后加以鉚合，使得兩定位盤(pán)的定位齒相嚙合定位。
前述的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，其中在兩定位盤(pán)的背面分別設(shè)有與桿體相卡合的U型卡塊。
前述的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，其中在兩定位盤(pán)的穿孔周?chē)謩e設(shè)有相配合的凸環(huán)及凹槽，在兩定位盤(pán)相貼合時(shí)，凸環(huán)會(huì)套合在凹槽中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于藉由調(diào)整裝置的設(shè)置，可供使用者輕易的調(diào)整靠背桿或腳踏桿的角度，同時(shí)可以在調(diào)整至任何適當(dāng)角度時(shí)提供一份定位作用，而讓整體在運(yùn)用時(shí)更加方便。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。


圖1為本實(shí)用新型玩具洋娃娃車(chē)較佳實(shí)施例外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型玩具洋娃娃車(chē)
圖1中實(shí)施例的側(cè)視示意圖。
圖3為本實(shí)用新型玩具洋娃娃車(chē)
圖1中實(shí)施例的車(chē)架側(cè)視示意圖。
圖4為本實(shí)用新型玩具洋娃娃車(chē)調(diào)整裝置元件分解示意圖。
圖5為本實(shí)用新型玩具洋娃娃車(chē)靠背桿及腳踏桿調(diào)整動(dòng)作側(cè)視示意圖。
請(qǐng)參閱
圖1、2所示，其為本實(shí)用新型提出的玩具洋娃娃車(chē)較佳實(shí)施例的外觀示意圖，其中可以看出本實(shí)用新型的調(diào)整裝置10是設(shè)置在靠背桿30及腳踏桿40與車(chē)架50相銜接的位置，配合圖3的車(chē)架50側(cè)視示意圖來(lái)看，則可更清晰的看出本實(shí)用新型所提供的調(diào)整裝置10的設(shè)置位置，該調(diào)整裝置10主要是供調(diào)整靠背桿30及腳踏桿40的角度，并用以提供一固定角度的作用。
再由圖4來(lái)看，其為本實(shí)用新型提出的玩具洋娃娃車(chē)調(diào)整裝置10元件分解示意圖，其中可以見(jiàn)到在靠背桿30或腳踏桿40的桿體341與車(chē)架50桿體51的樞接位置分別設(shè)置有一定位盤(pán)11、21，該定位盤(pán)11、21的背面分別設(shè)有與桿體相卡合的U型卡塊18、28，又在定位盤(pán)11、21的中央設(shè)有穿孔12、22，并在兩定位盤(pán)11、21相對(duì)的表面上設(shè)有幅射狀的定位齒13、23，當(dāng)組裝時(shí)是以一鉚釘60穿過(guò)兩桿體及兩定位盤(pán)11、21的穿孔12、22后加以鉚合，如此即可使得兩定位盤(pán)11、21的定位齒13、23相嚙合，提供一份保持定位的作用；另在兩定位盤(pán)11、21的穿孔12、22周?chē)謩e設(shè)有相配合的凸環(huán)14及凹槽24，在兩定位盤(pán)11、21相貼合時(shí)，凸環(huán)14會(huì)套合在凹槽24中，而讓兩定位盤(pán)11、21間的貼合位置更為精確，而可利于組裝與運(yùn)用。
當(dāng)使用者欲調(diào)整靠背桿30或腳踏桿40的角度時(shí)，僅需對(duì)靠背桿30或腳踏桿40施力，即會(huì)使得塑性材料制成的定位盤(pán)11作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而可如同圖5中所示的調(diào)整動(dòng)作般方便的調(diào)整角度，更可在任一角度保持定位，且不會(huì)有磨損或鉚釘松脫的問(wèn)題，其確為一相當(dāng)特殊的設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1·玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，其車(chē)架前后分別樞設(shè)有靠背桿及腳踏桿，其特征在于在靠背桿或腳踏桿的桿體與車(chē)架桿體的樞接位置分別設(shè)置有一定位盤(pán)，在定位盤(pán)的中央設(shè)有穿孔，并在兩定位盤(pán)相對(duì)的表面上設(shè)有幅射狀的定位齒，一鉚釘穿過(guò)兩桿體及兩定位盤(pán)的穿孔后加以鉚合，使得兩定位盤(pán)的定位齒相嚙合定位。
2·根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，其特征在于在兩定位盤(pán)的背面分別設(shè)有與桿體相卡合的U型卡塊。
3·根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，其特征在于在兩定位盤(pán)的穿孔周?chē)謩e設(shè)有相配合的凸環(huán)及凹槽，在兩定位盤(pán)相貼合時(shí)，凸環(huán)會(huì)套合在凹槽中。
專(zhuān)利摘要一種玩具洋娃娃車(chē)靠背及腳踏桿調(diào)整裝置，在其靠背桿或腳踏桿與車(chē)架相樞接的位置分別設(shè)置一定位盤(pán)，在該定位盤(pán)中央設(shè)有供鉚釘樞接的穿孔，而在定位盤(pán)表面周?chē)O(shè)有輻射狀的定位齒，在以鉚釘將兩桿體及定位盤(pán)相鉚合樞接時(shí)，會(huì)使得兩定位盤(pán)的定位齒相嚙合，而提供一份保持定位的作用，又施力于靠背桿或腳踏桿時(shí)，可使塑性材質(zhì)的定位盤(pán)作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而可提供一份調(diào)整角度的功效。
文檔編號(hào)A63H3/00GK2246008SQ9522981
公開(kāi)日1997年1月29日 申請(qǐng)日期1995年11月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月24日
發(fā)明者黃明泰 申請(qǐng)人:建麗實(shí)業(yè)股份有限公司