多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及玩具齒輪箱，具體涉及一種多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的各類兒童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飛機(jī)、玩具汽車等等，這些玩具在大體形狀、結(jié)構(gòu)和局部細(xì)節(jié)上與現(xiàn)實(shí)生活中的真品都很相似，可培養(yǎng)兒童的識(shí)物能力，有利于兒童早期智力的開發(fā)。
[0003]市場上現(xiàn)有的玩具車雖然種類繁多、形狀各異，但主體結(jié)構(gòu)不外乎車身、車盤、車輪和動(dòng)力裝置，一般是遙控控制，由電池供給動(dòng)力，帶動(dòng)馬達(dá)通過一系列的傳動(dòng)裝置將運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓玩具車輛有如同真車一般的效果，為提高產(chǎn)品的吸引力，有的玩具車產(chǎn)品圍繞驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的改進(jìn)，使其具有更加卓越的行駛性能，有的產(chǎn)品則在車身形狀和色彩上下功夫。但是這種玩具車的動(dòng)作單一，無翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，導(dǎo)致其的可玩性和趣味性不高，容易使玩耍者產(chǎn)生枯燥乏味的感覺，缺少樂趣。為此，市場上出現(xiàn)了一種翻轉(zhuǎn)玩具車，其都是通過旋轉(zhuǎn)車輪軸180°后達(dá)到將玩具車翻倒過來的效果，這種玩具車的車身設(shè)計(jì)就僅限于等腰三角形上，外形單一，而且車的前后車輪軸的長短不能到達(dá)一致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，易于實(shí)現(xiàn)，且娛樂性高的多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:
一種多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其包括一齒輪箱體，其還包括兩輪胎套件、一驅(qū)動(dòng)電路板及分別與該驅(qū)動(dòng)電路板相連并受其控制的動(dòng)力裝置及兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)，兩輪胎套件對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體的前端和后端，所述動(dòng)力裝置設(shè)置在所述齒輪箱體內(nèi)，并能驅(qū)動(dòng)位于齒輪箱體的前端和/或后端上的輪胎套件轉(zhuǎn)動(dòng)，兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)呈圓心對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體的中部，并能通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，所述驅(qū)動(dòng)電路板對(duì)應(yīng)兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)之間的位置設(shè)置在所述齒輪箱體上。
[0006]所述輪胎套件包括一車軸及兩對(duì)稱設(shè)置在該車軸的兩端的車輪，該車輪的直徑大于玩具車的車身高度。
[0007]所述動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及變速驅(qū)動(dòng)齒輪組，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過變速驅(qū)動(dòng)齒輪組與所述車軸相連接。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)電路板包括一設(shè)有控制IC的電路板及兩撥動(dòng)開關(guān)，兩撥動(dòng)開關(guān)對(duì)稱設(shè)置所述電路板的兩側(cè)。
[0009]所述動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)馬達(dá)、變速齒輪組、挺臂、復(fù)位拉簧、方軸及設(shè)置在該方軸上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)通過變速齒輪組與所述方軸相連接，所述挺臂的一端對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的一側(cè)位置通過一轉(zhuǎn)軸座鉸接在所述齒輪箱體上，并在該驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)所述挺臂以轉(zhuǎn)軸座為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)使該挺臂的另一端向下擺動(dòng)直至抵觸在地面使齒輪箱體向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的斜鍵凸塊，所述復(fù)位拉簧一端勾設(shè)在所述挺臂上，另一端勾設(shè)在所述齒輪箱體上，所述挺臂的首端中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸座相適配的轉(zhuǎn)軸套，該挺臂的首端上部向上凸起形成一能在齒輪箱體作向左或向右翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后抵觸在撥動(dòng)開關(guān)上的回位勾，該回位勾一側(cè)設(shè)有拉簧扣，該挺臂的首端下部向下凸起形成一限位凸塊，并在所述齒輪箱體上設(shè)有與該限位凸塊相適配的限位柱，該挺臂的中部向下呈弧狀凹入形成一與所述斜鍵凸塊相適配的靜止部，該挺臂的尾端水平延伸形成一挺桿。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理，直接通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，便可快速實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，進(jìn)而能控制玩具車按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高，避免玩耍者產(chǎn)生枯燥乏味的感覺，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡潔，布局合理，組裝工序簡易，易于實(shí)現(xiàn)，利于廣泛推廣。
[0011]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
圖3是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖2 ；
圖4是圖1中驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖1中挺臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見圖1至圖5，本實(shí)施例提供的一種多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其包括一齒輪箱體1，其還包括兩輪胎套件2、一驅(qū)動(dòng)電路板3及分別與該驅(qū)動(dòng)電路板3相連并受其控制的動(dòng)力裝置4及兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5，兩輪胎套件2對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體I的前端和后端，所述動(dòng)力裝置4設(shè)置在所述齒輪箱體I內(nèi)，并能驅(qū)動(dòng)位于齒輪箱體I的前端和/或后端上的輪胎套件2轉(zhuǎn)動(dòng)，兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5呈圓心對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體I的中部，并能通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體I相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，所述驅(qū)動(dòng)電路板3對(duì)應(yīng)兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5之間的位置設(shè)置在所述齒輪箱體I上。
[0014]所述輪胎套件2包括一車軸21及兩對(duì)稱設(shè)置在該車軸21的兩端的車輪22，該車輪22的直徑大于玩具車的車身高度。所述動(dòng)力裝置4包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41及變速驅(qū)動(dòng)齒輪組42，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)41通過變速驅(qū)動(dòng)齒輪組42與所述車軸21相連接。所述驅(qū)動(dòng)電路板3包括一設(shè)有控制IC的電路板31及兩撥動(dòng)開關(guān)32，兩撥動(dòng)開關(guān)32對(duì)稱設(shè)置所述電路板31的兩側(cè)。所述動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5包括翻轉(zhuǎn)馬達(dá)51、變速齒輪組52、挺臂53、復(fù)位拉簧54、方軸55及設(shè)置在該方軸55上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤56，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)51通過變速齒輪組52與所述方軸55相連接，所述挺臂53的一端對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤56的一側(cè)位置通過一轉(zhuǎn)軸座11鉸接在所述齒輪箱體I上，并在該驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤56上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)所述挺臂53以轉(zhuǎn)軸座11為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)使該挺臂53的另一端向下擺動(dòng)直至抵觸在地面使齒輪箱體I向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的斜鍵凸塊561，所述復(fù)位拉簧54 —端勾設(shè)在所述挺臂53上，另一端勾設(shè)在所述齒輪箱體I上，所述挺臂53的首端中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸座11相適配的轉(zhuǎn)軸套57，該挺臂53的首端上部向上凸起形成一能在齒輪箱體I作向左或向右翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后抵觸在撥動(dòng)開關(guān)32上的回位勾531，該回位勾531 —側(cè)設(shè)有拉簧扣532，該挺臂53的首端下部向下凸起形成一限位凸塊，并在所述齒輪箱體I上設(shè)有與該限位凸塊相適配的限位柱，該挺臂53的中部向下呈弧狀凹入形成一與所述斜鍵凸塊561相適配的靜止部533,該挺臂53的尾端水平延伸形成一挺桿534。
[0015]玩耍時(shí)，直接通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)5工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體I相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，便可快速實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，進(jìn)而能控制玩具車按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高，避免玩耍者產(chǎn)生枯燥乏味的感覺，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡潔，布局合理，組裝工序簡易，易于實(shí)現(xiàn)，利于廣泛推廣。
[0016]如本發(fā)明上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它玩具，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其包括一齒輪箱體，其特征在于:其還包括兩輪胎套件、一驅(qū)動(dòng)電路板及分別與該驅(qū)動(dòng)電路板相連并受其控制的動(dòng)力裝置及兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)，兩輪胎套件對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體的前端和后端，所述動(dòng)力裝置設(shè)置在所述齒輪箱體內(nèi)，并能驅(qū)動(dòng)位于齒輪箱體的前端和/或后端上的輪胎套件轉(zhuǎn)動(dòng)，兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)呈圓心對(duì)稱設(shè)置在所述齒輪箱體的中部，并能通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，所述驅(qū)動(dòng)電路板對(duì)應(yīng)兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)之間的位置設(shè)置在所述齒輪箱體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于:所述輪胎套件包括一車軸及兩對(duì)稱設(shè)置在該車軸的兩端的車輪，該車輪的直徑大于玩具車的車身高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于:所述動(dòng)力裝置包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)及變速驅(qū)動(dòng)齒輪組，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過變速驅(qū)動(dòng)齒輪組與所述車軸相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電路板包括一設(shè)有控制IC的電路板及兩撥動(dòng)開關(guān)，兩撥動(dòng)開關(guān)對(duì)稱設(shè)置所述電路板的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于:所述動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)馬達(dá)、變速齒輪組、挺臂、復(fù)位拉簧、方軸及設(shè)置在該方軸上的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)通過變速齒輪組與所述方軸相連接，所述挺臂的一端對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤的一側(cè)位置通過一轉(zhuǎn)軸座鉸接在所述齒輪箱體上，并在該驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)所述挺臂以轉(zhuǎn)軸座為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)使該挺臂的另一端向下擺動(dòng)直至抵觸在地面使齒輪箱體向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的斜鍵凸塊，所述復(fù)位拉簧一端勾設(shè)在所述挺臂上，另一端勾設(shè)在所述齒輪箱體上，所述挺臂的首端中部設(shè)有與轉(zhuǎn)軸座相適配的轉(zhuǎn)軸套，該挺臂的首端上部向上凸起形成一能在齒輪箱體作向左或向右翻轉(zhuǎn)動(dòng)作后抵觸在撥動(dòng)開關(guān)上的回位勾，該回位勾一側(cè)設(shè)有拉簧扣，該挺臂的首端下部向下凸起形成一限位凸塊，并在所述齒輪箱體上設(shè)有與該限位凸塊相適配的限位柱，該挺臂的中部向下呈弧狀凹入形成一與所述斜鍵凸塊相適配的靜止部，該挺臂的尾端水平延伸形成一挺桿。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多動(dòng)作玩具車驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其包括一齒輪箱體、兩輪胎套件、一驅(qū)動(dòng)電路板及分別與該驅(qū)動(dòng)電路板相連并受其控制的動(dòng)力裝置及兩動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)；本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，合理，直接通過控制相應(yīng)的動(dòng)作挺臂機(jī)構(gòu)工作而驅(qū)動(dòng)齒輪箱體相應(yīng)向左或向右作翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，便可快速實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，進(jìn)而能控制玩具車按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，為玩耍者提供更多的樂趣，娛樂性高，避免玩耍者產(chǎn)生枯燥乏味的感覺，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡潔，布局合理，組裝工序簡易，易于實(shí)現(xiàn)。
【IPC分類】A63H29-22, A63H31-08, A63H17-26
【公開號(hào)】CN104645634
【申請?zhí)枴緾N201310602958
【發(fā)明人】陳素潔
【申請人】陳素潔
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日