一種健身動(dòng)感單車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種健身器材技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種健身動(dòng)感單車。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)感單車在克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后，由于技術(shù)上的改進(jìn)，使得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在簡單易學(xué)之余，成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)。15到50歲的人都適合。但是由于絢麗燈光和分貝較高的音樂，選擇動(dòng)感單車的人士集中在20到45歲之間，大多為年輕白領(lǐng)。動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)后會(huì)消耗很多的能量，出很多的汗。同時(shí)還增強(qiáng)你的腿部的力量，美化下肢形體，提高身體攝氧量。實(shí)踐證明，有效的進(jìn)行40分鐘的動(dòng)感單車訓(xùn)練，可以消耗500千卡左右的熱量。動(dòng)感單車基本與普通單車相似，包括車把、車座、蹬板和輪子幾個(gè)部分，車身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。與普通單車不同的是，它的結(jié)構(gòu)可以做很大的調(diào)整，使騎行的人感覺更舒適。上車之前，首先要決定座位的高度，通常這個(gè)高度以自己站在地面、抬起大腿并與地面水平時(shí)的高度為準(zhǔn)，這樣在騎行的時(shí)候，大腿與小腿的夾角不會(huì)過小，從而減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān)，避免其受到損傷；然后以座位的位置決定車把的位置，手扶在車把最前方，手肘靠在把位上最為合適，身體要緊湊，手臂伸向前方不覺得吃力就好。車把的高低也可以根據(jù)騎行者的身材升降。下面是一些動(dòng)感單車具體的結(jié)構(gòu)解析。1.每次進(jìn)行動(dòng)感單車項(xiàng)目之前，一定要花點(diǎn)時(shí)間做好充分的熱身運(yùn)動(dòng)，可以在跑步機(jī)上慢跑一陣，或者跳一段健美操，身體開始興奮時(shí)再參與。因?yàn)殚L期近乎于休眠的身體不適應(yīng)突然增強(qiáng)的負(fù)荷和強(qiáng)度，筋骨沒有拉伸舒展之前身體很容易受傷。
[0003]目前現(xiàn)有的動(dòng)感單車在使用時(shí)不好調(diào)節(jié)慣性飛輪的阻力，不能夠適應(yīng)不同力量的使用者使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，容易維護(hù)，可調(diào)節(jié)飛輪阻力的健身動(dòng)感單車。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種健身動(dòng)感單車，包括車架、坐墊、曲柄和慣性飛輪，所述坐墊設(shè)在車架上，所述坐墊下方設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，車架能夠承受使用者的重力，所述坐墊通過調(diào)節(jié)裝置與車架滑動(dòng)連接，坐墊能夠保持使用者坐著舒適，調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)坐墊的位置，所述車架前端設(shè)置有把手，所述把手與車架固定連接，所述車架底部設(shè)置有底座，底座能夠保持車架的穩(wěn)定，所述曲柄和慣性飛輪設(shè)在車架下方，慣性飛輪使得使用者在踩踏時(shí)保持一定的阻力，所述曲柄與慣性飛輪傳動(dòng)連接，所述慣性飛輪中部呈鏤空設(shè)置，所述慣性飛輪中部設(shè)置有調(diào)緊螺栓，所述慣性飛輪通過調(diào)緊螺栓與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲柄上設(shè)置有腳踏，所述腳踏與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述底座與車架固定連接，保持車架穩(wěn)定。
[0007]作為優(yōu)選，所述底座為工形底座，能夠承受較大的重力。
[0008]作為優(yōu)選，所述底座呈水平設(shè)置，保持使用時(shí)平穩(wěn)可靠。
[0009]作為優(yōu)選，所述曲柄設(shè)有一個(gè)以上，方便兩只腳來使用。
[0010]該技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，容易維護(hù)，可調(diào)節(jié)飛輪阻力的特點(diǎn)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的車架能夠承受使用者的重力，坐墊能夠保持使用者坐著舒適，調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)坐墊的位置，底座能夠保持車架的穩(wěn)定，慣性飛輪使得使用者在踩踏時(shí)保持一定的阻力，底座為工形底座能夠承受較大的重力。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明的一種健身動(dòng)感單車的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參閱圖1所示，一種健身動(dòng)感單車，包括車架1、坐墊2、曲柄3和慣性飛輪4，所述坐墊2設(shè)在車架I上，所述坐墊2下方設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置5，所述坐墊2通過調(diào)節(jié)裝置5與車架I滑動(dòng)連接，在使用時(shí)，坐在坐墊2上，將兩只腳放在腳踏9上，用手扶住把手6，可以通過調(diào)節(jié)裝置5調(diào)整坐墊的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)緊螺栓8使得慣性飛輪4處于合適的摩擦阻力，即可健身使用，所述車架I前端設(shè)置有把手6，所述把手6與車架I固定連接，所述車架I底部設(shè)置有底座7，所述曲柄3和慣性飛輪4設(shè)在車架I下方，所述曲柄3與慣性飛輪4傳動(dòng)連接，所述慣性飛輪4中部呈鏤空設(shè)置，所述慣性飛輪4中部設(shè)置有調(diào)緊螺栓8，所述慣性飛輪4通過調(diào)緊螺栓8與車架I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲柄3上設(shè)置有腳踏9，所述腳踏9與曲柄3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0015]所述底座7與車架I固定連接，保持車架穩(wěn)定。
[0016]所述底座7為工形底座，能夠承受較大的重力。
[0017]所述底座7呈水平設(shè)置，保持使用時(shí)平穩(wěn)可靠。
[0018]所述曲柄3設(shè)有一個(gè)以上，方便兩只腳來使用。
[0019]在使用時(shí)，坐在坐墊2上，將兩只腳放在腳踏9上，用手扶住把手6，可以通過調(diào)節(jié)裝置5調(diào)整坐墊的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)緊螺栓8使得慣性飛輪4處于合適的摩擦阻力，即可健身使用。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:設(shè)置的車架能夠承受使用者的重力，坐墊能夠保持使用者坐著舒適，調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)坐墊的位置，底座能夠保持車架的穩(wěn)定，慣性飛輪使得使用者在踩踏時(shí)保持一定的阻力，底座為工形底座能夠承受較大的重力。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種健身動(dòng)感單車，其特征在于:包括車架、坐墊、曲柄和慣性飛輪，所述坐墊設(shè)在車架上，所述坐墊下方設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述坐墊通過調(diào)節(jié)裝置與車架滑動(dòng)連接，所述車架前端設(shè)置有把手，所述把手與車架固定連接，所述車架底部設(shè)置有底座，所述曲柄和慣性飛輪設(shè)在車架下方，所述曲柄與慣性飛輪傳動(dòng)連接，所述慣性飛輪中部呈鏤空設(shè)置，所述慣性飛輪中部設(shè)置有調(diào)緊螺栓，所述慣性飛輪通過調(diào)緊螺栓與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲柄上設(shè)置有腳踏，所述腳踏與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身動(dòng)感單車，其特征在于:所述底座與車架固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身動(dòng)感單車，其特征在于:所述底座為工形底座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身動(dòng)感單車，其特征在于:所述底座呈水平設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的健身動(dòng)感單車，其特征在于:所述曲柄設(shè)有一個(gè)以上。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種健身動(dòng)感單車，包括車架、坐墊、曲柄和慣性飛輪，所述坐墊設(shè)在車架上，所述坐墊下方設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述坐墊通過調(diào)節(jié)裝置與車架滑動(dòng)連接，所述車架前端設(shè)置有把手，所述把手與車架固定連接，所述車架底部設(shè)置有底座，所述曲柄和慣性飛輪設(shè)在車架下方，所述曲柄與慣性飛輪傳動(dòng)連接，所述慣性飛輪中部呈鏤空設(shè)置，所述慣性飛輪中部設(shè)置有調(diào)緊螺栓，所述慣性飛輪通過調(diào)緊螺栓與車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述曲柄上設(shè)置有腳踏，所述腳踏與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，容易維護(hù)，可調(diào)節(jié)飛輪阻力。
【IPC分類】A63B22-08
【公開號(hào)】CN104722023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510147163
【發(fā)明人】胡正源
【申請(qǐng)人】蘇州市博群生物科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日