一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拉索領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索。
【背景技術(shù)】
[0002]輪輻索是空間結(jié)構(gòu)中的一種特殊拉索，主要用于摩天輪和游覽轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)中，用來(lái)連接中間輪轂和輪箍，是承載其主要載荷的受力構(gòu)件。隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，摩天輪和游覽轉(zhuǎn)盤項(xiàng)目用索逐漸增多，且盤徑越來(lái)越大，這就對(duì)拉索的彎曲疲勞強(qiáng)度和防水性能提出了更高要求，在大跨度橋梁斜拉索中采用的是在預(yù)埋管中設(shè)置減震器和外罩防水罩的形式來(lái)起到減震和密封防水的作用。而此種方法由于摩天輪空間結(jié)構(gòu)的限制和摩天輪旋轉(zhuǎn)使用的特殊性無(wú)法直接使用。因此，現(xiàn)代大直徑摩天輪的發(fā)展，對(duì)輪輻索的使用提出了更高要求，而由于采用現(xiàn)有的減震和防護(hù)措施存在功能方面的缺陷，已不能滿足大直徑摩天輪用輪輻索的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，該輪輻索強(qiáng)度高，索體內(nèi)部高強(qiáng)鋼絲在工作狀態(tài)下受力均勻，減震效果好，且防水可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，包括鋼絲束索體、上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯，所述鋼絲束索體兩端的鋼絲均通過(guò)一分絲板均勻分開并分別固定在上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯內(nèi)，在所述上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯上各設(shè)置有一彎曲限制器總成，所述彎曲限制器總成均套設(shè)在鋼絲束索體上，兩彎曲限制器總成的一端分別安裝在與其對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭、下錨具錨杯上，兩彎曲限制器總成的另一端與鋼絲束索體之間均設(shè)置有密封壓環(huán)，在所述彎曲限制器總成與鋼絲束索體之間及密封壓環(huán)與鋼絲束索體之間均填充有密封減震體。
[0005]進(jìn)一步的，所述彎曲限制器總成均包括第一彎曲限制器及第二彎曲限制器，所述第二彎曲限制器的外徑小于第一彎曲限制器的外徑，所述密封壓環(huán)位于與其對(duì)應(yīng)的第二彎曲限制器的底端口處，所述第二彎曲限制器的頂端口與第一彎曲限制器螺紋連接，所述上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯與其對(duì)應(yīng)的彎曲限制器總成的第一彎曲限制器螺紋連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述密封減震體為橡膠彈性體。
[0007]進(jìn)一步的，在所述密封壓環(huán)的兩端均設(shè)置有一楔形密封圈，所述楔形密封圈將密封壓環(huán)與鋼絲束索體之間的密封減震體分隔。
[0008]進(jìn)一步的，所述彎曲限制器總成及密封壓環(huán)外均設(shè)置有用于熱縮密封的熱縮管。
[0009]進(jìn)一步的，所述鋼絲束索體兩端通過(guò)分絲板分開的鋼絲的端部墩頭，并通過(guò)冷鑄料固定在對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭和下錨具錨杯內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的，所述上錨具叉耳接頭內(nèi)設(shè)置有上密封板。
[0011]進(jìn)一步的，所述下錨具錨杯的端口處設(shè)置有用于密封的0型橡膠圈和下蓋板。
[0012]進(jìn)一步的，所述上錨具叉耳接頭上垂直安裝有銷軸，所述下錨具錨杯的外壁上螺紋連接有螺母。
[0013]本發(fā)明一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，該輪輻索通過(guò)彎曲限制器總成的可靠束縛以及位于彎曲限制器總成及密封壓環(huán)內(nèi)部的密封減震體對(duì)輪輻索彎曲應(yīng)力的吸收，有效的保證了索體內(nèi)部高強(qiáng)鋼絲在工作狀態(tài)下受力的均勻性，減震效果好，并實(shí)現(xiàn)可靠密封，從而提高輪輻索的產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)輪輻索的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]圖1是本發(fā)明一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中A處放大圖。
[0016]圖中:1_鋼絲束索體；2_上錨具叉耳接頭；3_下錨具錨杯；4_分絲板；5_彎曲限制器總成；5a-第一彎曲限制器；5b-第二彎曲限制器；6_密封壓環(huán)；7_密封減震體；8-楔形密封圈；9_熱縮管；10-冷鑄料；11-上密封板；12-0型橡膠圈；13-下蓋板；14_銷軸；15-螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-2所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，包括鋼絲束索體1、上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3，鋼絲束索體1兩端的鋼絲均通過(guò)一分絲板4均勻分開并分別固定在上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3內(nèi)，在上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3上各設(shè)置有一彎曲限制器總成5，彎曲限制器總成5均套設(shè)在鋼絲束索體1上，兩彎曲限制器總成5的一端分別安裝在與其對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭2、下錨具錨杯3上，兩彎曲限制器總成5的另一端與鋼絲束索體1之間均設(shè)置有密封壓環(huán)6，即在兩彎曲限制器總成5的另一端均設(shè)置有密封壓環(huán)6，密封壓環(huán)6位于鋼絲束索體1與彎曲限制器總成5之間，在彎曲限制器總成5與鋼絲束索體1之間及密封壓環(huán)6與鋼絲束索體1之間均填充有密封減震體7，該輪輻索通過(guò)彎曲限制器總成5的可靠束縛以及位于彎曲限制器總成5及密封壓環(huán)6內(nèi)部的密封減震體7對(duì)輪輻索彎曲應(yīng)力的吸收，有效的保證了索體內(nèi)部高強(qiáng)鋼絲在工作狀態(tài)下受力的均勻性，減震效果好，并實(shí)現(xiàn)可靠密封，從而提高輪輻索的產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)輪輻索的使用壽命。
[0018]—種優(yōu)選的實(shí)施方式，上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3分別對(duì)應(yīng)的彎曲限制器總成5均包括第一彎曲限制器5a及第二彎曲限制器5b，第二彎曲限制器5b的外徑小于第一彎曲限制器5a的外徑，每個(gè)彎曲限制器總成5對(duì)應(yīng)的密封壓環(huán)6均位于與其對(duì)應(yīng)的第二彎曲限制器5b的底端口處并與第二彎曲限制器5b螺紋連接，第二彎曲限制器5b的頂端口與第一彎曲限制器5a的底端口螺紋連接，上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3與其對(duì)應(yīng)的彎曲限制器總成5的第一彎曲限制器5a的頂端口螺紋連接，彎曲限制器總成5采用上述結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步的滿足輪輻索彎曲受力的要求。
[0019]更為優(yōu)選的，密封減震體7為橡膠彈性體，密封減震體7初始為液體，固化后形成橡膠彈性體，其能夠均勻的包覆在鋼絲束索體1兩端通過(guò)分絲板4均勻分開的多根鋼絲的外周并滲透填充到鋼絲間隙處，用來(lái)吸收摩天輪回轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，同時(shí)提高密封防水的效果。
[0020]在每個(gè)密封壓環(huán)6的兩端均設(shè)置有一楔形密封圈8，楔形密封圈8將密封壓環(huán)6與鋼絲束索體1之間的密封減震體7分隔，實(shí)現(xiàn)雙重密封，進(jìn)一步提高密封防水的效果。
[0021]同時(shí)，在上錨具叉耳接頭2及下錨具錨杯3對(duì)應(yīng)的彎曲限制器總成5及密封壓環(huán)6外均設(shè)置有用于熱縮密封的熱縮管9，位于密封壓環(huán)6遠(yuǎn)離彎曲限制器總成5 —端的楔形密封圈8實(shí)現(xiàn)熱縮管9的圓滑過(guò)渡，同時(shí)通過(guò)熱縮管9能夠再次為輪輻索提供密封，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)三重密封，使得密封效果達(dá)到更優(yōu)。
[0022]鋼絲束索體1兩端通過(guò)分絲板4分開的鋼絲的端部墩頭，并通過(guò)冷鑄料10固定在對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭2和下錨具錨杯3內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鋼絲與錨具間力的傳遞，在上錨具叉耳接頭2內(nèi)設(shè)置有上密封板11，通過(guò)上密封板11將上錨具叉耳接頭2澆鑄端裸露部分密封，在下錨具錨杯3的端口處設(shè)置有0型橡膠圈12和下蓋板13，實(shí)現(xiàn)對(duì)下錨具錨杯3端口的密封。
[0023]上錨具叉耳接頭2上垂直安裝有銷軸14，上錨具叉耳接頭1通過(guò)銷軸14與摩天輪輪轂相連，下錨具錨杯3的外壁上螺紋連接有螺母15，下錨具錨杯3通過(guò)螺母15與摩天輪輪箍相連。
[0024]本發(fā)明提供強(qiáng)度高，減震效果好，索體內(nèi)部鋼絲在工作狀態(tài)下受力均勻，且防水可靠，使用壽命長(zhǎng)，易于推廣使用。
[0025]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:包括鋼絲束索體、上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯，所述鋼絲束索體兩端的鋼絲均通過(guò)一分絲板均勻分開并分別固定在上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯內(nèi)，在所述上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯上各設(shè)置有一彎曲限制器總成，所述彎曲限制器總成均套設(shè)在鋼絲束索體上，兩彎曲限制器總成的一端分別安裝在與其對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭、下錨具錨杯上，兩彎曲限制器總成的另一端與鋼絲束索體之間均設(shè)置有密封壓環(huán)，在所述彎曲限制器總成與鋼絲束索體之間及密封壓環(huán)與鋼絲束索體之間均填充有密封減震體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述彎曲限制器總成均包括第一彎曲限制器及第二彎曲限制器，所述第二彎曲限制器的外徑小于第一彎曲限制器的外徑，所述密封壓環(huán)位于與其對(duì)應(yīng)的第二彎曲限制器的底端口處，所述第二彎曲限制器的頂端口與第一彎曲限制器螺紋連接，所述上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯與其對(duì)應(yīng)的彎曲限制器總成的第一彎曲限制器螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述密封減震體為橡膠彈性體。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:在所述密封壓環(huán)的兩端均設(shè)置有一楔形密封圈，所述楔形密封圈將密封壓環(huán)與鋼絲束索體之間的密封減震體分隔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述彎曲限制器總成及密封壓環(huán)外均設(shè)置有用于熱縮密封的熱縮管。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述鋼絲束索體兩端通過(guò)分絲板分開的鋼絲的端部墩頭，并通過(guò)冷鑄料固定在對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭和下錨具錨杯內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述上錨具叉耳接頭內(nèi)設(shè)置有上密封板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述下錨具錨杯的端口處設(shè)置有用于密封的0型橡膠圈和下蓋板。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，其特征在于:所述上錨具叉耳接頭上垂直安裝有銷軸，所述下錨具錨杯的外壁上螺紋連接有螺母。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度抗彎曲疲勞輪輻索，包括鋼絲束索體、上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯，鋼絲束索體兩端的鋼絲均通過(guò)一分絲板均勻分開并分別固定在上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯內(nèi)，在上錨具叉耳接頭及下錨具錨杯上各設(shè)置有一彎曲限制器總成，彎曲限制器總成均套設(shè)在鋼絲束索體上，兩彎曲限制器總成的一端分別安裝在與其對(duì)應(yīng)的上錨具叉耳接頭、下錨具錨杯上，另一端與鋼絲束索體之間均設(shè)置有密封壓環(huán)，在彎曲限制器總成與鋼絲束索體之間及密封壓環(huán)與鋼絲束索體之間均填充有密封減震體。本發(fā)明通過(guò)彎曲限制器總成的可靠束縛以及密封減震體對(duì)輪輻索彎曲應(yīng)力的吸收，有效的保證了高強(qiáng)鋼絲在工作狀態(tài)下受力的均勻性，減震效果好且密封可靠。
【IPC分類】A63G27/00, E01D19/16, E01D19/14
【公開號(hào)】CN105344105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510748277
【發(fā)明人】張虹, 俎會(huì)來(lái), 劉偉, 禹洪楷, 楊繼洲, 劉強(qiáng)
【申請(qǐng)人】巨力索具股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日