一種游樂場防脫軌道的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及游樂設(shè)施的技術(shù)領(lǐng)域，特別是游樂場防脫軌道的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著生活水平的提高，人們有了更多的時間用于日常生活娛樂，游樂場作為一個現(xiàn)代生活的娛樂良好場地，受到了人們的喜愛，特別是在假期游樂場人山人海，各種個樣的游樂設(shè)備，給人不同的快樂體驗(yàn)，釋放工作生活中的壓力。但是伴隨游樂場的火熱的同時，游樂場安全事故也頻頻發(fā)生，像過山車之類的滑軌游樂設(shè)施，就經(jīng)常因?yàn)檐囁龠^高甩離車軌，也有因?yàn)檐囕喸谲囓壣吓芷撾x軌道，引發(fā)人生傷亡等事故。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種游樂場防脫軌道，能夠使過山車一類的滑軌游樂設(shè)施，在車速過高時而不甩離車軌，同時使車輪沿車軌行駛而不跑偏。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種游樂場防脫軌道，包括支架、車軌、車輪、輪軸、軸架，所述車軌安裝在支架上，車軌上設(shè)有軌道和擋道，軌道與車輪配合，擋道位于車輪上方，擋道與車輪之間有間隙，所述車輪安裝在輪軸上，輪軸上裝有軸架。
[0005]作為優(yōu)選，所述軌道中間設(shè)有凹槽，軌道兩邊凸沿結(jié)構(gòu)對稱，便于配合車輪，使車輪沿著車軌行走不跑偏。
[0006]作為優(yōu)選，所述車軌側(cè)壁設(shè)有若干窗孔和支柱隔空排布，方便車輪維護(hù)，拆裝簡單快捷。
[0007]作為優(yōu)選，所述車輪在軌道上對稱設(shè)有兩個，通過輪軸同軸連接，車輪車輪與車軌側(cè)壁之間有隔空，保證車輪行走穩(wěn)定和承載能力。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將車軌安裝在支架上，車軌上設(shè)有軌道和擋道，軌道與車輪配合，擋道位于車輪上方，擋道與車輪之間有間隙，所述車輪安裝在輪軸上，使游樂車在車速過高時而不甩離車軌，同時使車輪沿車軌行駛而不跑偏；所述軌道中間設(shè)有凹槽，軌道兩邊凸沿結(jié)構(gòu)對稱，便于配合車輪，使車輪沿著車軌行走；所述車軌側(cè)壁設(shè)有若干窗孔和支柱隔空排布，方便車輪維護(hù)，拆裝簡單快捷；所述車輪在軌道上對稱設(shè)有兩個，通過輪軸同軸連接，車輪車輪與車軌側(cè)壁之間有隔空，保證車輪行走穩(wěn)定和承載能力。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種游樂場防脫軌道的主視剖面圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種游樂場防脫軌道的側(cè)視圖。
[0012]圖中:1_支架、2-車軌、21-擋道、22-凹槽、23-軌道、24-窗孔、25-支柱、3-車輪、 4-輪軸、5-軸架、6-隔空。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種游樂場防脫軌道，包括支架1、車軌2、車輪3、輪軸4、軸架5，所述車軌2安裝在支架I上，車軌2上設(shè)有軌道23和擋道21，軌道23與車輪3配合，擋道21位于車輪3上方，擋道21與車輪3之間有間隙，所述車輪3安裝在輪軸4上，輪軸4上裝有軸架5 ;所述軌道23中間設(shè)有凹槽22，軌道23兩邊凸沿結(jié)構(gòu)對稱；所述車軌2側(cè)壁設(shè)有若干窗孔24和支柱25隔空排布；所述車輪3在軌道23上對稱設(shè)有兩個，通過輪軸4同軸連接，車輪車輪3與車軌2側(cè)壁之間有隔空6。
[0014]本實(shí)用新型工作過程:
[0015]本實(shí)用新型一種游樂場防脫軌道在工作過程中，車輪3伴隨游樂車的高速行駛而在車軌2上高速轉(zhuǎn)動，車輪3在行駛過程中與軌道23兩邊的凸面貼合，由于車輪3所受到的下壓力通過軌道23兩邊凸面的斜坡使其產(chǎn)生橫向相互作用，使車輪3保持在軌道上行走不跑偏，通過窗孔24可以直接觀察到車輪3在軌道23上的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)車速過高由于離心力或者特殊情況使車輪3脫離軌道23時，車輪3與擋道21相接觸，并且在擋道21上高速行駛，擋道21與車輪3產(chǎn)生作用力使車輪3無法脫離車軌2，之后車速下降車輪3又落回到軌道2高速行駛，從而保證游樂小車和車上游客的安全游玩。
[0016]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種游樂場防脫軌道，其特征在于:包括支架(I)、車軌(2)、車輪(3)、輪軸(4)、軸架(5)，所述車軌(2)安裝在支架(I)上，車軌(2)上設(shè)有軌道(23)和擋道(21)，軌道(23)與車輪(3)配合，擋道(21)位于車輪(3)上方，擋道(21)與車輪(3)之間有間隙，所述車輪(3)安裝在輪軸(4)上，輪軸(4)上裝有軸架(5) ο2.如權(quán)利要求1所述的一種游樂場防脫軌道，其特征在于:所述軌道(23)中間設(shè)有凹槽(22)，軌道(23)兩邊凸沿結(jié)構(gòu)對稱。3.如權(quán)利要求1所述的一種游樂場防脫軌道，其特征在于:所述車軌(2)側(cè)壁設(shè)有若干窗孔(24)和支柱(25)間隔排布。4.如權(quán)利要求1所述的一種游樂場防脫軌道，其特征在于:所述車輪(3)在軌道(23)上對稱設(shè)有兩個，通過輪軸(4)同軸連接，車輪車輪(3)與車軌(2)側(cè)壁之間有隔空(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種游樂場防脫軌道，包括支架、車軌、車輪、輪軸、軸架，所述車軌安裝在支架上，車軌上設(shè)有軌道和擋道，軌道與車輪配合，擋道位于車輪上方，擋道與車輪之間有間隙，所述車輪安裝在輪軸上，輪軸上裝有軸架。本實(shí)用新型通過將車軌安裝在支架上，車軌上設(shè)有軌道和擋道，軌道與車輪配合，擋道位于車輪上方，擋道與車輪之間有間隙，所述車輪安裝在輪軸上，使游樂車在車速過高時而不甩離車軌，同時使車輪沿車軌行駛而不跑偏；所述軌道中間設(shè)有凹槽，軌道兩邊凸沿結(jié)構(gòu)對稱，便于配合車輪，使車輪沿著車軌行走；所述車輪在軌道上對稱設(shè)有兩個，通過輪軸同軸連接，車輪與車軌側(cè)壁之間有隔空，保證車輪行走穩(wěn)定和承載能力。
【IPC分類】A63G21/06
【公開號】CN204840912
【申請?zhí)枴緾N201520527939
【發(fā)明人】趙海潮
【申請人】趙海潮
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月20日