模塊化航模飛機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空模型教育領域,具體涉及一種模塊化航模飛機。
【背景技術】
[0002]航模飛機通常是按縮小真實飛機的比例,制作成較小的模型飛機。航模飛機主要用于科普知識的普及在教育領域運用較多,另外航模飛機也大量用于機廠建設前期的模擬。
[0003]航模飛機一般與載人的飛機一樣,主要由包括機翼、尾翼、機身、起落架、發(fā)動機和控制系統(tǒng)等六部分。對于教學領域,通常為了使航模飛機知識得到更多推廣,特別是我國的偏遠山區(qū)和農村地區(qū),有時降低航模飛機的成本,對航模飛機的一些部位進行簡化。簡化后的航模飛機通常主要包括機身、機翼、尾翼、著陸架和動力系統(tǒng)。
[0004]目前的航模飛機在制作過程中為了節(jié)省成本,調整了航模飛機的制造工藝,機身、機翼、尾翼和著陸架之間均是采用粘接。由于粘接后航模飛機上的部件是不能拆卸,當航模飛機的某部位受到損傷時,只能買新的航模飛機。對于農村或偏遠山區(qū)的兒童而言,由于航模飛機一些小地方的損壞而買新的航模飛機,幾乎是不太現實的。由于偏遠山區(qū)或農村的兒童很少接觸到航模飛機,故最開始幾次試飛時,難免不會出現失誤或操作不當,導致航模飛機因撞機等原因受到損壞。
[0005]由此可見,急需一種便于拆卸更換的航模飛機,以便航模飛機損傷時,有針對性的更換零部件,減少資源的浪費。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸更換零部件的模塊化航模飛機。
[0007]為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
[0008]本方案提供的基礎方案為:模塊化航模飛機,包括機身、機翼、尾翼和著陸架,所述機身與機翼榫接,機翼和尾翼分別與著陸架榫接。
[0009]本方案的工作原理及優(yōu)點在于:具體使用該航模飛機時,若航模飛機的機翼發(fā)生損壞時,將損壞的機翼從機身上拔掉,由于機身與機翼是榫接,故拆卸機翼時比較方便;若尾翼發(fā)生損壞時,將損壞的尾翼從尾翼上拔掉。由于該模塊化航模飛機的零部件之間主要采用榫接,故哪一個零部件發(fā)生損壞時,直接更換損壞部件即可,提高了航模飛機的整機使用壽命,減少了資源的浪費。間接推動了航模知識的普及。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎方案的優(yōu)選方案,所述機翼包括左翼和右翼,該左翼和右翼上均設有榫頭,所述機身的兩側均設有與榫頭相匹配的榫槽;所述著陸架包括多個緩沖板,相鄰緩沖板之間設有加強板,所述緩沖板上設有多個榫頭,所述機翼和尾翼上均設有與緩沖板上的榫頭相匹配的榫槽。將航模飛機拆分多個榫接單元,一方面有利于航模飛機的維修,另一方面提高學生的動手能力。
[0011]優(yōu)選方案二:作為基礎方案或優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案:所述機身、機翼和尾翼上的榫槽內均嵌有薄鐵片,所述機身上的榫頭和緩沖板上的榫頭均嵌有永磁鐵。榫槽內嵌設薄鐵皮一方面提高榫槽處側壁的強度,另一方面榫槽內的薄鐵片與相應榫頭上的永磁鐵吸附在一起,提高航模飛機的整體可靠性,使榫頭不輕易從榫槽中脫落。
[0012]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案:所述機身上的榫頭和緩沖板上的榫頭結構和尺寸均相同。降低加工難度,提高制作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型模塊化航模飛機實施例的結構示意圖;
[0014]圖2是圖1中未安裝機翼和尾翼的結構示意圖;
[0015]圖3是圖2中A處放大圖;
[0016]圖4是圖2中B處放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0018]說明書附圖中的附圖標記包括:機身10、機翼20、左翼21、右翼22、尾翼30、著陸架40、緩沖板41、加強板42、榫頭50、永磁鐵51、榫槽60、薄鐵片61。
[0019]實施例基本如附圖1、圖2、圖3、圖4所示:模塊化航模飛機,包括機身10、機翼20、尾翼30和著陸架40,機身10與機翼20榫接,機翼20和尾翼30均勻與著陸架40榫接。其中機翼20包括左翼21和右翼22,該左翼21和右翼22上均安裝有榫頭50,機身10的兩側均開有與榫頭50相匹配的榫槽60。如圖2所示,著陸架40包括兩個豎直的緩沖板41,兩個沖板之間安裝有加強板42,該加強板42上開有方便螺旋槳轉動的滑槽,兩個緩沖板41上設有安裝有三個榫頭50,機翼20和尾翼30上均開有與緩沖板41上的榫頭50相匹配的榫槽60。如圖3、圖4所示,機身10上的榫槽60、機翼20上的榫槽60和尾翼30上的榫槽60內均嵌有薄鐵片61,機身10上的榫頭50和緩沖板41上的榫頭50均嵌有永磁鐵51,機身10上的榫頭50和緩沖板41上的榫頭50結構和尺寸均相同。
[0020]具體使用該航模飛機時,若航模飛機的機翼20發(fā)生損壞時,將損壞的機翼20從機身10上拔掉,更換新的機翼20,由于機身10與機翼20是榫接,故拆卸機翼20時比較方便;若尾翼30發(fā)生損壞時,將損壞的尾翼30從尾翼30上拔掉,更換新的尾翼30。由于該模塊化航模飛機的零部件之間主要采用榫接,故哪一個零部件發(fā)生損壞時,直接更換損壞部件即可,提高了航模飛機的整機使用壽命,減少了資源的浪費。間接推動了航模知識的普及。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的實施例,方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出,對于本領域的技術人員來說,在不脫離本實用新型結構的前提下,還可以作出若干變形和改進,這些也應該視為本實用新型的保護范圍,這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準,說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.模塊化航模飛機,包括機身、機翼、尾翼和著陸架,其特征在于,所述機身與機翼榫接,機翼和尾翼分別與著陸架榫接。2.根據權利要求1所述的模塊化航模飛機,其特征在于,所述機翼包括左翼和右翼,該左翼和右翼上均設有榫頭,所述機身的兩側均設有與榫頭相匹配的榫槽;所述著陸架包括多個緩沖板,相鄰緩沖板之間設有加強板,所述緩沖板上設有多個榫頭,所述機翼和尾翼上均設有與緩沖板上的榫頭相匹配的榫槽。3.根據權利要求1或2所述的模塊化航模飛機,其特征在于,所述機身、機翼和尾翼上的榫槽內均嵌有薄鐵片,所述機身上的榫頭和緩沖板上的榫頭均嵌有永磁鐵。4.根據權利要求3所述的模塊化航模飛機,其特征在于,所述機身上的榫頭和緩沖板上的榫頭結構和尺寸均相同。
【專利摘要】本專利屬于航空模型教育領域,具體公開了模塊化航模飛機,包括機身、機翼、尾翼和著陸架,所述機身與機翼榫接,機翼和尾翼分別與著陸架榫接;所述機翼包括左翼和右翼,該左翼和右翼上均設有榫頭,所述機身的兩側均設有與榫頭相匹配的榫槽;所述著陸架包括多個緩沖板,相鄰緩沖板之間設有加強板,所述緩沖板上設有多個榫頭,所述機翼和尾翼上均設有與緩沖板上的榫頭相匹配的榫槽;所述機身、機翼和尾翼上的榫槽內均嵌有薄鐵片,所述機身上的榫頭和緩沖板上的榫頭均嵌有永磁鐵。
【IPC分類】A63H27/18
【公開號】CN205055433
【申請?zhí)枴緾N201520729784
【發(fā)明人】李歡, 李克仁
【申請人】重慶燕藍科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月21日