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      可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿的制作方法

      文檔序號:10216816閱讀:408來源:國知局
      可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,屬于健身器材技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]啞鈴是一種用于增強肌肉力量訓(xùn)練的簡單器材,可以鍛煉上肢肌肉及腰、腹部肌肉。啞鈴主要由啞鈴桿和啞鈴頭組成,啞鈴桿為階梯軸,啞鈴頭一端抵住啞鈴桿凸肩,另一端通過壓緊螺母壓緊,采用這種結(jié)構(gòu)啞鈴頭可靠定位。在調(diào)整啞鈴配重時,需要旋擰壓緊螺母,將配重盤進(jìn)行拆卸或裝載,操作比較麻煩,并且使用也不方便。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,通過旋擰啞鈴桿,調(diào)整橫桿的伸出長度,從而調(diào)整配重盤的掛接數(shù)量,調(diào)整配重,使用更加方便的可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿。
      [0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案為可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,包括啞鈴桿和設(shè)置在啞鈴桿兩端的連接頭,所述啞鈴桿內(nèi)設(shè)置有用于掛接配重盤的橫桿,所述啞鈴桿通過連接頭與橫桿連接,用于驅(qū)動橫桿左右移動。
      [0005]優(yōu)選的,所述啞鈴桿為中空結(jié)構(gòu),啞鈴桿內(nèi)置套管;
      [0006]所述橫桿設(shè)置在套管內(nèi),且橫桿主要由兩個半圓形連桿扣合構(gòu)成,所述半圓形連桿的一端設(shè)置有齒條;
      [0007]所述連接頭主要由驅(qū)動殼、齒輪盤、齒輪外殼、第一齒輪、第二齒輪和輪軸構(gòu)成,所述驅(qū)動殼一端安裝在啞鈴桿上,齒輪盤安裝在驅(qū)動殼上,所述驅(qū)動殼另一端轉(zhuǎn)動安裝在齒輪外殼上,所述齒輪外殼中心設(shè)置有通孔,上部設(shè)置有齒輪定位孔,所述通孔內(nèi)安裝有第二齒輪,齒輪定位孔內(nèi)安裝有第一齒輪,所述第一齒輪和第二齒輪均固定在輪軸上,所述半圓形連桿依次貫穿驅(qū)動殼、齒輪盤及齒輪外殼的通孔,且半圓形連桿的齒條與第二齒輪相嚙入口 ο
      [0008]優(yōu)選的,所述半圓形連桿上還設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有方形銷軸。
      [0009]優(yōu)選的,所述啞鈴桿上設(shè)置有U型槽,驅(qū)動殼上設(shè)置有凸起,所述凸起卡裝在U型槽內(nèi)。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下技術(shù)效果:本使用新型結(jié)構(gòu)簡單,采用轉(zhuǎn)動啞鈴桿,帶動驅(qū)動殼與齒輪盤同步轉(zhuǎn)動,齒輪盤驅(qū)動第一齒輪和第二齒輪同步轉(zhuǎn)動,然后驅(qū)動半圓形連桿進(jìn)行左右移動,從而調(diào)整半圓形連桿的伸出長度,進(jìn)而調(diào)整配重盤的掛接數(shù)量,調(diào)整配重,使用簡單,操作方便,并且更加省力。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0012]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0013]如圖1所示,可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,包括啞鈴桿1和設(shè)置在啞鈴桿兩端的連接頭2,啞鈴桿1內(nèi)設(shè)置有用于掛接配重盤的橫桿3,啞鈴桿1通過連接頭2與橫桿3連接,用于驅(qū)動橫桿左右移動。
      [0014]更具體的,啞鈴桿1為中空結(jié)構(gòu),啞鈴桿1內(nèi)置套管4;橫桿3設(shè)置在套管4內(nèi),且橫桿3主要由兩個半圓形連桿5扣合構(gòu)成,半圓形連桿5的一端設(shè)置有齒條6;連接頭2主要由驅(qū)動殼7、齒輪盤8、齒輪外殼9、第一齒輪10、第二齒輪11和輪軸12構(gòu)成,驅(qū)動殼7—端安裝在啞鈴桿1上,齒輪盤8安裝在驅(qū)動殼7上,驅(qū)動殼7另一端轉(zhuǎn)動安裝在齒輪外殼9上,齒輪外殼9中心設(shè)置有通孔13,上部設(shè)置有齒輪定位孔14,通孔13內(nèi)安裝有第二齒輪11,齒輪定位孔14內(nèi)安裝有第一齒輪10,第一齒輪10和第二齒輪11均固定在輪軸12上,半圓形連桿5依次貫穿驅(qū)動殼7、齒輪盤8及齒輪外殼9的通孔,且半圓形連桿5的齒條與第二齒輪11相嚙合。
      [0015]這樣在使用時,轉(zhuǎn)動啞鈴桿1,啞鈴桿1帶動驅(qū)動殼7轉(zhuǎn)動,驅(qū)動殼7與齒輪盤8同步轉(zhuǎn)動,齒輪盤8驅(qū)動第一齒輪10和第二齒輪11同步轉(zhuǎn)動,由于第二齒輪11與半圓形連桿5的齒條6相嚙合,這樣半圓形連桿5沿套管4的長度方向進(jìn)行左右移動,從而調(diào)整啞鈴桿1兩端橫桿的伸出長度,從而能夠調(diào)整配重盤的掛接數(shù)量,調(diào)整配重。其中套管4能夠增強半圓形連桿5的強度,并且能夠滿足啞鈴桿的轉(zhuǎn)動。
      [0016]此外,半圓形連桿5上還設(shè)置有凹槽15,凹槽15內(nèi)設(shè)置有方形銷軸16,兩個半圓形連桿5能夠通過方形銷軸16進(jìn)行扣合,并且在半圓形連桿5伸出時,能夠有效減少晃動,使半圓形連桿5運動更加平穩(wěn)。
      [0017]啞鈴桿1上設(shè)置有U型槽17,驅(qū)動殼7上設(shè)置有凸起18,凸起18卡裝在U型槽17內(nèi)。啞鈴桿1與驅(qū)動殼7采用這種連接方式,拆卸更加方便,方便維修。
      [0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包在本實用新型范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,其特征在于:包括啞鈴桿和設(shè)置在啞鈴桿兩端的連接頭,所述啞鈴桿內(nèi)設(shè)置有用于掛接配重盤的橫桿,所述啞鈴桿通過連接頭與橫桿連接,用于驅(qū)動橫桿左右移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,其特征在于:所述啞鈴桿為中空結(jié)構(gòu),啞鈴桿內(nèi)置套管; 所述橫桿設(shè)置在套管內(nèi),且橫桿主要由兩個半圓形連桿扣合構(gòu)成,所述半圓形連桿的一端設(shè)置有齒條; 所述連接頭主要由驅(qū)動殼、齒輪盤、齒輪外殼、第一齒輪、第二齒輪和輪軸構(gòu)成,所述驅(qū)動殼一端安裝在啞鈴桿上,齒輪盤安裝在驅(qū)動殼上,所述驅(qū)動殼另一端轉(zhuǎn)動安裝在齒輪外殼上,所述齒輪外殼中心設(shè)置有通孔,上部設(shè)置有齒輪定位孔,所述通孔內(nèi)安裝有第二齒輪,齒輪定位孔內(nèi)安裝有第一齒輪,所述第一齒輪和第二齒輪均固定在輪軸上,所述半圓形連桿依次貫穿驅(qū)動殼、齒輪盤及齒輪外殼的通孔,且半圓形連桿的齒條與第二齒輪相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,其特征在于:所述半圓形連桿上還設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有方形銷軸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,其特征在于:所述啞鈴桿上設(shè)置有U型槽,驅(qū)動殼上設(shè)置有凸起,所述凸起卡裝在U型槽內(nèi)。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,屬于健身器材技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,通過旋擰啞鈴桿,調(diào)整橫桿的伸出長度,從而調(diào)整配重盤的掛接數(shù)量,調(diào)整配重,使用更加方便的可調(diào)啞鈴配重調(diào)節(jié)桿,所采用的技術(shù)方案為包括啞鈴桿和設(shè)置在啞鈴桿兩端的連接頭,所述啞鈴桿內(nèi)設(shè)置有用于掛接配重盤的橫桿,所述啞鈴桿通過連接頭與橫桿連接,用于驅(qū)動橫桿左右移動;本實用新型廣泛用于各種啞鈴或杠鈴。
      【IPC分類】A63B21/075
      【公開號】CN205127273
      【申請?zhí)枴緾N201520923556
      【發(fā)明人】張立新, 呂鵬玉
      【申請人】山西安鴻健身器材有限公司
      【公開日】2016年4月6日
      【申請日】2015年11月19日
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