一種航模舵機用安裝板的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及模型飛機的技術(shù)領域，特別是指一種航模舵機用安裝板。
【背景技術(shù)】
[0002]舵機是遙控模型飛機控制動作的動力來源，不同類型的遙控模型飛機所需的舵機種類也隨之不同。舵機主要是由外殼、電路板、無核心馬達、齒輪與位置檢測器所構(gòu)成。其工作原理是由遙控器發(fā)出信號給舵機，舵機經(jīng)其電路板接受指令，并驅(qū)動無核心馬達開始轉(zhuǎn)動，通過齒輪將動力傳遞給擺臂，同時由位置檢測器反饋信號，判斷是否已經(jīng)到達定位。
[0003]現(xiàn)有的航模舵機主要是通過焊接的方式固定在航模的內(nèi)部，同時，將舵機的連接電線進行捆綁固定；航模在不斷的研究和改進過程中，需要經(jīng)常性的對舵機進行拆卸并再次安裝，這種舵機及其連接電線的固定方式，使其拆卸復雜，而且，容易造成連接電線的損壞或扯斷，增加了航模研究工作的難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出一種航模舵機用安裝板，解決了現(xiàn)有技術(shù)中航模舵機拆卸不方便容易造成連接電線損壞或扯斷的問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:包括安裝座，所述安裝座與航模的機身固定連接，所述安裝座上設有凸塊，所述安裝座上還設有插針；插頭，所述插頭上設有舵機安裝孔，所述插頭上設有與所述凸塊適配的彈性插接牙，所述插接牙的另一端連接有用于將插接牙打開的手柄；所述插針的一端與舵機線的適配器連接，所述插針的另一端與所述安裝座固定連接。
[0006]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述插接牙為2個，對稱分布在所述插頭的左側(cè)和右側(cè)。
[0007]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述安裝座的內(nèi)部還設有用于插接固定所述插針的插接孔。
[0008]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述插針呈L型設置，所述插針的一端設有卡扣，所述舵機線適配器上設有接口，所述卡扣和所述接口卡接連接。
[0009]作為一種優(yōu)選的實施方案，所述安裝座上還設有與所述插頭上的安裝孔適配的凹槽。
[0010]工作原理:將金屬插針沿著插接孔插入安裝座內(nèi)部，并使之與安裝座注塑固定連接；通過焊接或螺紋連接等方式將安裝座固定在航模機身的內(nèi)部，利用魔術(shù)貼或螺栓通過插頭上安裝孔將舵機固定在插頭上；將插頭沿著安裝座表面滑動，使插接牙與凸塊適配，從而完成插頭與安裝座的連接；最后，將舵機線的適配器與插針的卡扣卡接，從而實現(xiàn)舵機線與插針的連接，隨即完成了舵機的安裝工作。當需要取下舵機時，按下卡扣，拔出卡扣，使舵機線的適配器與插針分離；加緊兩個手柄，使彈性插接牙打開，凸塊與插接牙脫離，拔出插頭，從而完成插頭與安裝座的分離，即實現(xiàn)了舵機的拆卸工作。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用固定在航模機身內(nèi)部的安裝座與安裝有舵機的插頭適配，插頭與安裝座插接連接，利用彈性插接牙連接的手柄可以隨時取下插頭，從而方便舵機的拆卸；同時，舵機線與插針卡扣式連接，鎖緊容易，完成了電流的傳輸和信號的傳播，同時，打開方便，從而方便了舵機線的拆卸和安裝；這種設計的舵機安裝板，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，耗材少，拆卸和安裝容易，不會造成舵機和舵機線的損壞和扯斷，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型一個實施例中安裝座的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為與圖1適配的插頭的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1_插頭；11-插接牙；12_手柄；13-安裝孔；2_安裝座；21_凸塊；22_凹槽；
23-插接孔；3-插針。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]參閱附圖1、附圖2和附圖3，本實用新型包括安裝座2，安裝座2與航模的機身固定連接，安裝座2可以通過熱熔膠、焊接或螺紋連接方式固定在航模機身的內(nèi)部；本實用新型還包括插頭1，插頭1上設有舵機安裝孔13，插頭1用于安裝舵機，舵機通過魔術(shù)貼或螺栓可拆卸式固定在插頭1上；安裝座2上設有凸塊21，插頭1上設有與凸塊21適配的彈性插接牙11，插接牙11的另一端連接有用于將插接牙11打開的手柄12 ;在插接牙11與凸塊21的適配作用下，完成插頭1與安裝座2的插接安裝；在手柄12的作用下，插接牙11打開，使插接牙11與凸塊21分離，使插頭1從安裝座2中拔出。
[0019]參閱附圖2和附圖3，安裝座2上還設有插針3 ;安裝座2的內(nèi)部還設有用于插接固定插針3的插接孔23 ;插針3的一端與舵機線的適配器連接，插針3的另一端與安裝座2固定連接；插針3呈L型設置，插針3的一端設有卡扣，舵機線適配器上設有接口，卡扣和接口卡接連接；未簡潔起見，圖2和圖3中未示出卡扣。
[0020]本實施例中，插接牙11為2個，對稱分布在插頭1的左側(cè)和右側(cè)。安裝座2上還設有與插頭1上的安裝孔13適配的凹槽22。凹槽22的設置有利于插頭1與安裝座2的緊密連接。
[0021]工作原理:將金屬插針3沿著插接孔23插入安裝座2內(nèi)部，并使之與安裝座2注塑固定連接；通過焊接或螺紋連接等方式將安裝座2固定在航模機身的內(nèi)部，利用魔術(shù)貼通過插頭1上安裝孔13將舵機固定在插頭1上；將插頭1沿著安裝座2表面滑動，使插接牙11與凸塊21適配，從而完成插頭1與安裝座2的連接；最后，將舵機線的適配器與插針3的卡扣卡接，從而實現(xiàn)舵機線與插針3的連接，隨即完成了舵機的安裝工作。當需要取下舵機時，按下卡扣，拔出卡扣，使舵機線的適配器與插針3分離；加緊兩個手柄12，使彈性插接牙11打開，凸塊21與插接牙11脫尚，拔出插頭1，從而完成插頭1與安裝座2的分尚，即實現(xiàn)了舵機的拆卸工作。
[0022]本實用新型的有益效果是:本實用新型利用固定在航模機身內(nèi)部的安裝座2與安裝有舵機的插頭1適配，插頭1與安裝座2插接連接，利用彈性插接牙11連接的手柄12可以隨時取下插頭1，從而方便舵機的拆卸；同時，舵機線與插針3卡扣式連接，鎖緊容易，完成了電流的傳輸和信號的傳播，同時，打開方便，從而方便了舵機線的拆卸和安裝；這種設計的舵機安裝板，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，耗材少，拆卸和安裝容易，不會造成舵機和舵機線的損壞和扯斷，經(jīng)濟實用。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種航模舵機用安裝板，其特征在于，包括: 安裝座，所述安裝座與航模的機身固定連接，所述安裝座上設有凸塊，所述安裝座上還設有插針；插頭，所述插頭上設有舵機安裝孔，所述插頭上設有與所述凸塊適配的彈性插接牙，所述插接牙的另一端連接有用于將插接牙打開的手柄； 所述插針的一端與舵機線的適配器連接，所述插針的另一端與所述安裝座固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模舵機用安裝板，其特征在于: 所述插接牙為2個，對稱分布在所述插頭的左側(cè)和右側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航模舵機用安裝板，其特征在于: 所述安裝座的內(nèi)部還設有用于插接固定所述插針的插接孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中的任意一項所述的航模舵機用安裝板，其特征在于: 所述插針呈L型設置，所述插針的一端設有卡扣，所述舵機線適配器上設有接口，所述卡扣和所述接口卡接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航模舵機用安裝板，其特征在于: 所述安裝座上還設有與所述插頭上的安裝孔適配的凹槽。
【專利摘要】本實用新型提出了一種航模舵機安裝板，涉及模型飛機的技術(shù)領域。該航模舵機安裝板包括固定于航模機身內(nèi)的安裝座，安裝座上設有凸塊，安裝座上還設有插針；設有舵機安裝孔的插頭，插頭上設有與凸塊適配的彈性插接牙，插接牙連接有手柄；插針的一端與舵機線的適配器連接，插針的另一端與安裝座固定連接。本實用新型將安裝座固定在航模機身的內(nèi)部，舵機安裝在插頭上，插頭與安裝座插接連接，利用彈性插接牙可以隨時取下插頭，從而方便舵機的拆卸；同時，舵機線與插針卡扣連接，完成了電流的傳輸和信號的傳播，從而方便了舵機線的拆卸和安裝；這種設計的舵機安裝板，使用方便，拆卸和安裝簡單，不會造成舵機和舵機線的損壞和扯斷。
【IPC分類】A63H27/18
【公開號】CN205145599
【申請?zhí)枴緾N201520791772
【發(fā)明人】單公雷, 江山
【申請人】青島愛索航空科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月14日