一種機(jī)電一體化的自由落體裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自由落體裝置，具體涉及一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，屬于機(jī)電一體化領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上有各種各樣的自由落體裝置，生產(chǎn)出來(lái)的自由落體裝置也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿(mǎn)足客戶(hù)的解決方案。申請(qǐng)?zhí)?201220143830.6的中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)報(bào)道了一種旋轉(zhuǎn)自由落體裝置，具體內(nèi)容為:本實(shí)用新型一種旋轉(zhuǎn)自由落體裝置，含有提升系統(tǒng)、塔柱、車(chē)輛、電機(jī)減速機(jī)傳動(dòng)輪、旋轉(zhuǎn)座艙、支撐座艙輪組、拾取釋放機(jī)構(gòu);提升系統(tǒng)與車(chē)輛用鋼絲繩通過(guò)拾取釋放機(jī)構(gòu)連接，車(chē)輛與旋轉(zhuǎn)座艙滾動(dòng)副相接，旋轉(zhuǎn)座艙的上部由固定在車(chē)輛上的電機(jī)減速機(jī)傳動(dòng)輪壓緊旋轉(zhuǎn)座艙，旋轉(zhuǎn)座艙的下部由固定在車(chē)輛上的支撐座艙輪組支撐旋轉(zhuǎn)座艙，車(chē)輛有滾輪與塔柱接觸。但是上述專(zhuān)利的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致生產(chǎn)成本過(guò)高，而且費(fèi)電，安全性能低，不適合應(yīng)用推廣。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種機(jī)電一體化的自由落體裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，不但設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)成本低，設(shè)計(jì)個(gè)性化，而且省電，安全性能高，可以讓人們更好的體驗(yàn)自由落體的感覺(jué)，并且使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，包括減震裝置、第一底座、座位、第二底座、固定裝置、鋼繩、卷盤(pán)、雙向電動(dòng)機(jī)、支撐架和鐵板，所述第二底座的上面四個(gè)角上安裝有四個(gè)減震裝置，所述減震裝置的頂部設(shè)置有第一底座，所述第一底座的上端設(shè)置有座位，所述座位的旁邊有一固定裝置。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述固定裝置安裝在第一底座頂部且與鋼繩固定連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述鋼繩的另一端與卷盤(pán)固定連接，所述卷盤(pán)安裝在雙向電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述雙向電動(dòng)機(jī)與鐵板焊接在一起，所述鐵板的外端固定安裝在支撐架的頂部。
[0009]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)成本低，設(shè)計(jì)個(gè)性化，而且省電，安全性能高，可以讓人們更好的體驗(yàn)自由落體的感覺(jué)，并且使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0011]在附圖中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào):1、減震裝置，2、第一底座，3、座位，4、第二底座，5、固定裝置，6、鋼繩，7、卷盤(pán)，8、雙向電動(dòng)機(jī)，9、支撐架，10、鐵板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，包括減震裝置
1、第一底座2、座位3、第二底座4、固定裝置5、鋼繩6、卷盤(pán)7、雙向電動(dòng)機(jī)8、支撐架9和鐵板10，所述第二底座4的上面四個(gè)角上安裝有四個(gè)減震裝置I，所述減震裝置I的頂部設(shè)置有第一底座2，所述第一底座2的上端設(shè)置有座位3，所述座位3的旁邊有一固定裝置5。
[0016]所述固定裝置5安裝在第一底座2頂部且與鋼繩6固定連接，所述鋼繩6的另一端與卷盤(pán)7固定連接，所述卷盤(pán)7安裝在雙向電動(dòng)機(jī)8的驅(qū)動(dòng)軸上，所述雙向電動(dòng)機(jī)8與鐵板10焊接在一起，所述鐵板10的外端固定安裝在支撐架9的頂部。
[0017]工作原理:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)成本低，設(shè)計(jì)個(gè)性化，而且省電，安全性能高，可以讓人們更好的體驗(yàn)自由落體的感覺(jué)，并且使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用。
[0018]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，首先人們要坐到座位上，卷盤(pán)會(huì)隨著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)把第一底座拉到支撐架的頂部，然后第一底座做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝坏鬃撞颗c減震裝置接觸后還會(huì)被彈到上空，往返幾次自由落體運(yùn)動(dòng)后回到原位。
[0019]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，包括減震裝置(1)、第一底座(2)、座位(3)、第二底座(4)、固定裝置(5)、鋼繩(6)、卷盤(pán)(7)、雙向電動(dòng)機(jī)(8)、支撐架(9)和鐵板(10)，其特征在于:所述第二底座(4)的上面四個(gè)角上安裝有四個(gè)減震裝置(1)，所述減震裝置(1)的頂部設(shè)置有第一底座(2)，所述第一底座(2)的上端設(shè)置有座位(3)，所述座位(3)的旁邊有一固定裝置(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，其特征在于:所述固定裝置(5)安裝在第一底座(2)頂部且與鋼繩(6)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，其特征在于:所述鋼繩(6)的另一端與卷盤(pán)(7)固定連接，所述卷盤(pán)(7)安裝在雙向電動(dòng)機(jī)(8)的驅(qū)動(dòng)軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，其特征在于:所述雙向電動(dòng)機(jī)(8)與鐵板(10)焊接在一起，所述鐵板(1)的外端固定安裝在支撐架(9)的頂部。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)電一體化領(lǐng)域且公開(kāi)了一種機(jī)電一體化的自由落體裝置，包括減震裝置、第一底座、座位、第二底座、固定裝置、鋼繩、卷盤(pán)、雙向電動(dòng)機(jī)、支撐架和鐵板,所述第二底座的上面四個(gè)角上安裝有四個(gè)減震裝置，所述減震裝置的頂部設(shè)置有第一底座，所述第一底座的上端設(shè)置有座位，所述座位的旁邊有一固定裝置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，生產(chǎn)成本低，設(shè)計(jì)個(gè)性化，而且省電，安全性能高，可以讓人們更好的體驗(yàn)自由落體的感覺(jué),并且使用壽命長(zhǎng)，適合推廣使用。
【IPC分類(lèi)】A63G31/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205198941
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520898927
【發(fā)明人】周凌康
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日