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      一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī)的制作方法

      文檔序號:10304571閱讀:308來源:國知局
      一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種賽車游戲方向機(jī),特別是一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)、方向機(jī)性能更穩(wěn)定的賽車游戲方向機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著電子技術(shù)、信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,人們的娛樂生活不斷豐富,各種各樣的電子娛樂產(chǎn)品層出不窮。
      [0003]賽車作為一種娛樂類的電子產(chǎn)品,是一種模擬真實賽車而制造的模擬機(jī),使用時主要通過賽車游戲方向機(jī)控制賽車的速度、方向,賽車游戲方向機(jī)的性能好壞對整個賽車起著至關(guān)緊要的作用。
      [0004]現(xiàn)有賽車游戲方向機(jī)的不足有:
      [0005]1、馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)簡單,傳動力矩系數(shù)小,皮帶輪易打滑;
      [0006]2、馬達(dá)小帶輪易松動,馬達(dá)采用有刷馬達(dá)噪音大;
      [0007]3、馬達(dá)功率偏小,易燒毀。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0008]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有賽車游戲方向機(jī)的馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)簡單,傳動力矩系數(shù)小,皮帶輪易打滑,馬達(dá)采用有刷馬達(dá)噪音大的不足,提供一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),該賽車游戲方向機(jī)采用采用二級傳動模式,馬達(dá)傳動力矩系數(shù)大,且采用無刷馬達(dá),使得游戲方向機(jī)帶輪傳動比大,盤面手感更細(xì)膩,游戲方向機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。
      [0009]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是:
      [0010]本實用新型一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述方向機(jī)采用馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng);
      [0011]所述馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng)包括馬達(dá)、傳動模塊;
      [0012]作為改進(jìn),所述馬達(dá)采用無刷馬達(dá);
      [0013]作為改進(jìn),所述傳動模塊采用二級傳動模式;
      [0014]作為改進(jìn),所述傳動模塊包括第一傳動輪組、第二傳動輪組;
      [0015]所述第一傳動輪組包括輸入輪、輸出輪,所述馬達(dá)的輸出輪通過皮帶與第一傳動輪組的輸入輪連接;
      [0016]所述第二傳動輪組由輸入輪和馬達(dá)的中軸組成,所述第一傳動輪組的輸出輪通過皮帶與第二傳動輪組的輸入輪連接;
      [0017]作為改進(jìn),所述馬達(dá)的輸出輪、第一傳動輪組、第二傳動輪組采用熱壓工藝。
      [0018]本實用新型一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其有益效果有:
      [0019]1、采用二級傳動模式后,帶輪傳動比大,盤面手感更細(xì)膩,游戲方向機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定;
      [0020]2、游戲機(jī)底座噪音明顯減??;
      [0021]3、所有傳動帶輪采用熱壓工藝,轉(zhuǎn)動時不易松動,運(yùn)行更穩(wěn)定。
      【附圖說明】
      [0022]圖1,為本實用新型一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī)的底座的立體圖;
      [0023]圖2,為圖1所示實施例的二級傳動模式的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
      [0025]實施例:
      [0026]實施例中,100為賽車游戲方向機(jī)底座。
      [0027]本實用新型一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述方向機(jī)采用馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng);
      [0028]所述馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng)包括馬達(dá)、傳動模塊;
      [0029]所述馬達(dá)采用無刷馬達(dá);
      [0030]所述傳動模塊采用二級傳動模式;
      [0031 ]所述傳動模塊包括第一傳動輪組1、第二傳動輪組2;
      [0032]所述第一傳動輪組包括輸入輪、輸出輪,所述馬達(dá)的輸出輪11通過皮帶12與第一傳動輪組的輸入輪13連接;
      [0033]所述第二傳動輪組2由輸入輪和馬達(dá)的中軸21組成,所述第一傳動輪組的輸出輪通過皮帶22與第二傳動輪組的輸入輪連接;
      [0034]所述馬達(dá)的輸出輪、第一傳動輪組、第二傳動輪組采用熱壓工藝。
      [0035]以上已將本實用新型做一詳細(xì)說明,以上所述,僅為本實用新型之較佳實施例而已,當(dāng)不能限定本實用新型實施范圍,即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述方向機(jī)采用馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng); 所述馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng)包括馬達(dá)、傳動模塊; 所述馬達(dá)采用無刷馬達(dá); 所述傳動模塊采用二級傳動模式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述傳動模塊包括第一傳動輪組、第二傳動輪組; 所述第一傳動輪組包括輸入輪、輸出輪,所述馬達(dá)的輸出輪通過皮帶與第一傳動輪組的輸入輪連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述第二傳動輪組由輸入輪和馬達(dá)的中軸組成,所述第一傳動輪組的輸出輪通過皮帶與第二傳動輪組的輸入輪連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī),其特征在于,所述馬達(dá)的輸出輪、第一傳動輪組、第二傳動輪組采用熱壓工藝。
      【專利摘要】本實用新型提供一種改進(jìn)馬達(dá)傳動結(jié)構(gòu)的賽車游戲方向機(jī)。其特征在于,所述方向機(jī)采用馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng);所述馬達(dá)傳動帶助力系統(tǒng)包括馬達(dá)、傳動模塊;所述馬達(dá)采用無刷馬達(dá);所述傳動模塊采用二級傳動模式;所述傳動模塊包括第一傳動輪組、第二傳動輪組;所述第一傳動輪組包括輸入輪、輸出輪,所述馬達(dá)的輸出輪通過皮帶與第一傳動輪組的輸入輪連接;所述第二傳動輪組由輸入輪和馬達(dá)的中軸組成,所述第一傳動輪組的輸出輪通過皮帶與第二傳動輪組的輸入輪連接。該賽車游戲方向機(jī)采用采用二級傳動模式,馬達(dá)傳動力矩系數(shù)大,且采用無刷馬達(dá),使得游戲方向機(jī)帶輪傳動比大,盤面手感更細(xì)膩,游戲方向機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。
      【IPC分類】A63F13/90, A63F13/245, A63F13/803
      【公開號】CN205216171
      【申請?zhí)枴緾N201521025605
      【發(fā)明人】楊義
      【申請人】楊義
      【公開日】2016年5月11日
      【申請日】2015年12月12日
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