一種綠色便捷代步小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種綠色便捷代步小車，包括：腳踏板面，所述腳踏板面后端下側(cè)設(shè)有彈性框架，彈性框架通過鉚釘安裝固定在腳踏板面下側(cè)，彈性框架上設(shè)有剎車裝置，腳踏板面前端設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，腳踏板面中部設(shè)有動力裝置，所述動力裝置包括腳踏板、助力輪，腳踏板通過連桿安裝在助力輪的一側(cè)，助力輪通過連軸安裝在主動輪的一側(cè)，主動輪通過傳動皮帶連接有從動輪，從動輪安裝在驅(qū)動軸上，驅(qū)動軸兩端設(shè)有驅(qū)動輪。本實用新型以人力為驅(qū)動力，不消耗能源，不產(chǎn)生噪聲和污染，貫徹了節(jié)能環(huán)保的綠色設(shè)計理念；同時，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，所需配件少，綜合成本低；另外，本實用新型小車體積小，質(zhì)量輕，便于攜帶，適于短途代步。
【專利說明】
一種綠色便捷代步小車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及代步工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種綠色便捷代步小車。
【背景技術(shù)】
[0002]衣食住行是人類日常生活的基本內(nèi)容。最初的“行走”是原始人類的基本技能，但是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和人類智力水平的提高，人們對移動速度緩慢、體力消耗較大的步行不再滿足，一直在探索解放勞動力的便捷方式，各種形式的代步工具應(yīng)運而生。
[0003]目前常用的代步工具包括以汽車為代表的燃油(氣)動力型，這類交通工具以其速度快、載運量大、快捷方便等特點成為現(xiàn)代社會的主要交通方式，但是與之接踵而來的是能源危機、大氣污染、交通擁堵、停車困難等一系列迫切需要解決的問題。以電力為動力的代步工具近幾年來發(fā)展迅速，電動車不需要消耗石油能源，能量利用率高，速度快，占地小，停放方便，但電動車經(jīng)常需要充電，操作麻煩，電池中含有的鉛等重金屬在處理過程中會對環(huán)境造成較嚴重的污染。另外一類非能耗型代步工具與自行車類似，即不需要額外消耗能源，只依靠人力驅(qū)動，與傳統(tǒng)的自行車相比，這類代步工具體積更小，材質(zhì)更輕，操作靈活，攜帶方便，外觀和造型上更美觀炫目，使用時更具備趣味性，價格更低廉，是短途個人代步的理想工具。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種綠色便捷代步小車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種綠色便捷代步小車，包括:腳踏板面，所述腳踏板面后端下側(cè)設(shè)有彈性框架，彈性框架通過鉚釘安裝固定在腳踏板面下側(cè)，彈性框架上設(shè)有剎車裝置，腳踏板面前端設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，腳踏板面中部設(shè)有動力裝置，所述動力裝置包括腳踏板、助力輪，腳踏板通過連桿安裝在助力輪的一側(cè)，助力輪通過連軸安裝在主動輪的一側(cè)，主動輪通過傳動皮帶連接有從動輪，從動輪安裝在驅(qū)動軸上，驅(qū)動軸兩端設(shè)有驅(qū)動輪。
[0006]所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤下側(cè)通過轉(zhuǎn)向支架連接控制轉(zhuǎn)向輪。
[0007]所述彈性框架后部框架的截面為倒三角形，在腳踏板面下方與彈性框架連接處安裝有加固板，以增加框架的剛性和穩(wěn)定性，在倒三角形下側(cè)兩邊支架上裝有彈簧裝置，并倒三角形下側(cè)兩邊支架之間與上側(cè)一邊橫梁鉸接連接，使框架具備一定的彈性。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型以人力為驅(qū)動力，不消耗能源，不產(chǎn)生噪聲和污染，貫徹了節(jié)能環(huán)保的綠色設(shè)計理念；同時，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，所需配件少，綜合成本低;另外，本實用新型小車體積小，質(zhì)量輕，便于攜帶，適于短途代步。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的動力裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0012]如圖1、圖2所示，一種綠色便捷代步小車，包括:腳踏板面3，所述腳踏板面3后端下側(cè)設(shè)有彈性框架I，彈性框架I通過鉚釘安裝固定在腳踏板面3下側(cè)，彈性框架I上設(shè)有剎車裝置2，腳踏板面3前端設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置4，腳踏板面3中部設(shè)有動力裝置5，所述動力裝置5包括腳踏板53、助力輪55，腳踏板53通過連桿54安裝在助力輪55的一側(cè)，助力輪55通過連軸56安裝在主動輪52的一側(cè)，主動輪52通過傳動皮帶58連接有從動輪51，從動輪51安裝在驅(qū)動軸57上，驅(qū)動軸57兩端設(shè)有驅(qū)動輪6。
[0013]所述轉(zhuǎn)向裝置4包括轉(zhuǎn)向盤41，轉(zhuǎn)向盤41下側(cè)通過轉(zhuǎn)向支架42連接控制轉(zhuǎn)向輪43。
[0014]所述彈性框架I后部框架的截面為倒三角形，在腳踏板面3下方與彈性框架I連接處安裝有加固板，以增加框架的剛性和穩(wěn)定性，在倒三角形下側(cè)兩邊支架上裝有彈簧裝置，并倒三角形下側(cè)兩邊支架之間與上側(cè)一邊橫梁鉸接連接，使框架具備一定的彈性。
[0015]所述彈性框架I后部的橫梁上安裝有剎車裝置，駕駛?cè)丝蓪⒅匦南蚝蠓揭苿?，人體重力使鉸接的橫梁產(chǎn)生一定的變形，從而帶動剎車裝置接觸地面，增大摩擦力，從而實現(xiàn)減速剎車。
[0016]本實用新型主要包括腳踏板面、彈性框架、動力裝置、剎車裝置、轉(zhuǎn)向裝置等幾部分，其中彈性框架為支撐板面及連接前后車輪的主體支架，分別位于小車的前后位置。后部框架的截面為倒三角形，并在板面下方安裝有加固板，以增加框架的剛性和穩(wěn)定性。在其立桿上裝有彈簧裝置，并且兩立桿之間有鉸接的橫梁，使框架具備一定的彈性，可以吸收顛簸路面造成的震動，增加行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在后部的橫梁上安裝有剎車裝置，通過人體重心后移，可使鉸接的橫梁產(chǎn)生變形，從而帶動剎車裝置接觸地面，增大摩擦力，達到減速剎車的目的。動力機構(gòu)由人腳踩動踏板，驅(qū)動連桿帶動助力輪和主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪通過鏈條帶動從動輪和后輪旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)后輪驅(qū)動。轉(zhuǎn)向裝置位于小車前部，通過驅(qū)動轉(zhuǎn)盤帶動豎軸及前輪支架發(fā)生偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向。
[0017]本實用新型的工作原理為:
[0018]駕駛?cè)穗p腳站在板面上，一只腳用于驅(qū)動小車前進，另一只腳可根據(jù)需要進行剎車或轉(zhuǎn)向操作。小車起動時，用腳踩動踏板，踏板下方的連桿會驅(qū)動助力輪轉(zhuǎn)動，助力輪的作用是增加轉(zhuǎn)動慣量，使踏板及連桿運行到低位后可在慣性的作用下回復(fù)到原來位置。助力輪通過轉(zhuǎn)軸帶動與其并列安裝且直徑相等的主動輪轉(zhuǎn)動，主動輪通過鏈條帶動后輪橫軸上的小從動輪轉(zhuǎn)動，小從動輪通過軸帶動兩后輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)后輪驅(qū)動的運動方式。需要剎車時，另一只腳向后，帶動人體重心后移，人體重力使鉸接的橫梁產(chǎn)生一定的變形，從而帶動剎車裝置接觸地面，增大摩擦力，達到減速剎車的目的。想要轉(zhuǎn)向時，用另一只腳轉(zhuǎn)動小車前部的驅(qū)動轉(zhuǎn)盤，帶動豎軸旋轉(zhuǎn)，從而使支架及前輪軸發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而達到前輪轉(zhuǎn)向的目的。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)范圍由定位裝置限定，可避免由于偏轉(zhuǎn)角度過大而造成的傾倒等問題。在小車行駛過程中，由彈性框架承受重量并吸收道路顛簸產(chǎn)生的震動，增加行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種綠色便捷代步小車，包括:腳踏板面，其特征在于:所述腳踏板面后端下側(cè)設(shè)有彈性框架，彈性框架通過鉚釘安裝固定在腳踏板面下側(cè)，彈性框架上設(shè)有剎車裝置，腳踏板面前端設(shè)有轉(zhuǎn)向裝置，腳踏板面中部設(shè)有動力裝置，所述動力裝置包括腳踏板、助力輪，腳踏板通過連桿安裝在助力輪的一側(cè)，助力輪通過連軸安裝在主動輪的一側(cè)，主動輪通過傳動皮帶連接有從動輪，從動輪安裝在驅(qū)動軸上，驅(qū)動軸兩端設(shè)有驅(qū)動輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綠色便捷代步小車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤下側(cè)通過轉(zhuǎn)向支架連接控制轉(zhuǎn)向輪。3.權(quán)利要求1所述的一種綠色便捷代步小車，其特征在于:所述彈性框架后部框架的截面為倒三角形，在腳踏板面下方與彈性框架連接處安裝有加固板，以增加框架的剛性和穩(wěn)定性，在倒三角形下側(cè)兩邊支架上裝有彈簧裝置，并倒三角形下側(cè)兩邊支架之間與上側(cè)一邊橫梁鉸接連接，使框架具備一定的彈性。
【文檔編號】A63C17/00GK205586525SQ201620328589
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】馮穎, 姜海濤
【申請人】馮穎, 姜海濤