一種后輪雙驅(qū)玩具車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種后輪雙驅(qū)玩具車，包括車體、車輪、固定在車體上的驅(qū)動裝置和供電裝置，車輪包括第一前輪、第二前輪、第一后輪和第二后輪，第一前輪和第二前輪固定在車體一端的兩側(cè)，第一后輪和第二后輪固定在車體另一端的兩側(cè)，驅(qū)動裝置包括用于獨立驅(qū)動第一后輪的第一驅(qū)動電機(jī)和第一驅(qū)動軸以及用于獨立驅(qū)動第二后輪的第二驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動軸；第一驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第一驅(qū)動齒輪，第一驅(qū)動軸一端固定到第一后輪的輪轂上，第一驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與第一驅(qū)動齒輪連接的第一傳動齒輪；第二驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第二驅(qū)動齒輪，第二驅(qū)動軸一端固定到第二后輪的輪轂上，第二驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與第二驅(qū)動齒輪連接的第二傳動齒輪。
【專利說明】
一種后輪雙驅(qū)玩具車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種后輪雙驅(qū)玩具車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高。其中，在玩具領(lǐng)域，越來越多玩具車進(jìn)入人們的視野，現(xiàn)有的玩具車一般都是采用一個電機(jī)對前輪進(jìn)行驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)和后退的功能，功能單一、驅(qū)動力不足，已經(jīng)不能夠人們的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種后輪獨立雙驅(qū)的后輪雙驅(qū)玩具車，所述后輪雙驅(qū)玩具車功能多，驅(qū)動力足。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型公開一種后輪雙驅(qū)玩具車，包括車體、車輪、固定在所述車體上的驅(qū)動裝置和供電裝置，所述車輪包括兩個前輪和兩個后輪，兩個所述的前輪為第一前輪和第二前輪，兩個所述的后輪為第一后輪和第二后輪，所述第一前輪和第二前輪固定在所述車體一端的兩側(cè)，所述第一后輪和第二后輪固定在所述車體另一端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置包括用于獨立驅(qū)動所述第一后輪的第一驅(qū)動電機(jī)和第一驅(qū)動軸以及用于獨立驅(qū)動所述第二后輪的第二驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動軸;所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第一驅(qū)動齒輪，所述第一驅(qū)動軸一端固定到所述第一后輪的輪轂上，所述第一驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第一驅(qū)動齒輪連接的第一傳動齒輪;所述第二驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第二驅(qū)動齒輪，所述第二驅(qū)動軸一端固定到所述第二后輪的輪轂上，所述第二驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第二驅(qū)動齒輪連接的第二傳動齒輪。
[0006]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置還包括第一連接齒輪和第二連接齒輪，所述第一連接齒輪分別與第一驅(qū)動齒輪、第一傳動齒輪連接;所述第二連接齒輪分別與第二驅(qū)動齒輪、第二傳動齒輪連接。
[0007]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置還包括第三連接齒輪和第四連接齒輪，所述第一驅(qū)動齒輪和第一連接齒輪嚙合，所述第一連接齒輪與第三連接齒輪嚙合，所述第三連接齒輪和所述第一傳動齒輪嚙合;所述第二驅(qū)動齒輪和第二連接齒輪嚙合，所述第二連接齒輪與第四連接齒輪嚙合，所述第四連接齒輪和所述第二傳動齒輪嚙合。
[0008]優(yōu)選的，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括齒輪箱，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一連接齒輪和第二連接齒輪對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第三連接齒輪和第四連接齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)。本實用新型將第一驅(qū)動電機(jī)、第二驅(qū)動電機(jī)、第一連接齒輪、第二連接齒輪、第三連接齒輪、第四連接齒輪、第一傳動齒輪及第二傳動齒輪相互之間對稱設(shè)置，從而使得車體整體受力平衡，使得后輪雙驅(qū)玩具車整體在跑動過程中穩(wěn)定。
[0009]優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)靠近所述車體的中部設(shè)置。這樣將體積大，重量大的第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在靠近車體中部的位置，使得車體重心位于車體中間的位置，進(jìn)而使得后輪雙驅(qū)玩具車整體更加穩(wěn)定。
[0010]優(yōu)選的，所述車體設(shè)置有用于避讓后輪雙驅(qū)玩具車開關(guān)的開關(guān)孔，所述開關(guān)孔位于所述車體的底部，所述車體在所述開關(guān)孔設(shè)置有擋板，所述擋板位于所述車體底部外表面。擋板對開關(guān)起到保護(hù)的作用。
[0011 ]優(yōu)選的，所述擋板為兩個，分別位于所述開關(guān)孔的兩側(cè)，相對設(shè)置，所述開關(guān)孔靠近所述前輪位置處，所述擋板的高度從前輪向后輪方向逐漸增加。這樣設(shè)置擋板不僅起到對開關(guān)的保護(hù)作用，而且在后輪雙驅(qū)玩具車跑動過程中，防止擋板位于車頭的部位和地面接觸。
[0012]優(yōu)選的，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括固定在所述車體上的車蓋。
[0013]優(yōu)選的，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括一固定在所述車蓋上的尾板，所述尾板靠近所述后輪。
[0014]優(yōu)選的，所述齒輪箱通過螺絲固定在所述車體上。螺絲固定牢固，方便安裝固定和拆卸，這樣就便于組裝。
[0015]本實用新型由于采用這種結(jié)構(gòu)，相比由于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用第一驅(qū)動電機(jī)和第一驅(qū)動軸獨立驅(qū)動第一后輪，具體的，第一驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的第一驅(qū)動齒輪和第一驅(qū)動軸上的第一傳動齒輪連接，且第一驅(qū)動軸固定到第一后輪的輪轂上，供電裝置為第一驅(qū)動電機(jī)供電，第一驅(qū)動電機(jī)工作就獨立驅(qū)動第一驅(qū)動軸，進(jìn)而通過第一驅(qū)動軸帶動第一后輪運動。以及本實用新型采用第二驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動軸獨立驅(qū)動第二后輪，具體的，第二驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的第二驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動軸上的第二傳動齒輪連接，且第二驅(qū)動軸固定到第二后輪的輪轂上，供電裝置也為第二驅(qū)動電機(jī)供電，第二驅(qū)動電機(jī)工作就獨立驅(qū)動第一驅(qū)動軸，進(jìn)而通過第二驅(qū)動軸帶動第二后輪運動。從而，本實用新型通過驅(qū)動裝置可分別獨立驅(qū)動第一后輪和第二后輪，從而就可以控制后輪雙驅(qū)玩具車實現(xiàn)前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、原地左右360度旋轉(zhuǎn)等功能，以滿足使用者需求。另外，本實用新型的后輪雙驅(qū)玩具車的驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)，從而驅(qū)動力充足。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例后輪雙驅(qū)玩具車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例后輪雙驅(qū)玩具車的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例驅(qū)動裝置和齒輪箱配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:100、后輪雙驅(qū)玩具車；110、車體；111、擋板；120、驅(qū)動裝置；121、第一驅(qū)動電機(jī);122、第二驅(qū)動電機(jī);123、第一驅(qū)動齒輪;124、第二驅(qū)動齒輪;125、第一連接齒輪;126、第二連接齒輪；127、第三連接齒輪；128、第四連接齒輪；130、第一前輪；140、第二前輪；150、第一后輪;151、第一驅(qū)動軸；152、第一傳動齒輪;160、第二后輪；161、第二驅(qū)動軸；162、第二傳動齒輪；170、開關(guān)；180、齒輪箱；190、車蓋；191、尾板。
【具體實施方式】
[0020]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“橫向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。另外，術(shù)語“包括”及其任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0022]參考并且結(jié)合附圖的下面的詳細(xì)說明描述并且示意本發(fā)明的一個或多個特定實施例。被提供用于非限制目的的而是僅僅示例和教導(dǎo)本發(fā)明的這些實施例被足夠詳細(xì)地示出和描述以使得本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵤┍景l(fā)明。
[0023]參考圖1至圖3描述本實用新型實施例的后輪雙驅(qū)玩具車100。
[0024]如圖1至圖3所示，本實用新型公開一種后輪雙驅(qū)玩具車100，包括車體110、車輪、固定在所述車體上的驅(qū)動裝置120和供電裝置，所述車輪包括兩個前輪和兩個后輪，兩個所述的前輪為第一前輪130和第二前輪140，兩個所述的后輪為第一后輪150和第二后輪160，所述第一前輪和第二前輪固定在所述車體一端的兩側(cè)，所述第一后輪和第二后輪固定在所述車體另一端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置包括用于獨立驅(qū)動所述第一后輪150的第一驅(qū)動電機(jī)121和第一驅(qū)動軸151以及用于獨立驅(qū)動所述第二后輪160的第二驅(qū)動電機(jī)122和第二驅(qū)動軸161;所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第一驅(qū)動齒輪123，所述第一驅(qū)動軸一端固定到所述第一后輪的輪轂上，所述第一驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第一驅(qū)動齒輪連接的第一傳動齒輪152;所述第二驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第二驅(qū)動齒輪124，所述第二驅(qū)動軸一端固定到所述第二后輪的輪轂上，所述第二驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第二驅(qū)動齒輪連接的第二傳動齒輪162。
[0025]本實用新型采用第一驅(qū)動電機(jī)和第一驅(qū)動軸獨立驅(qū)動第一后輪，具體的，第一驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的第一驅(qū)動齒輪和第一驅(qū)動軸上的第一傳動齒輪連接，且第一驅(qū)動軸固定到第一后輪的輪轂上，供電裝置為第一驅(qū)動電機(jī)供電，第一驅(qū)動電機(jī)工作就獨立驅(qū)動第一驅(qū)動軸，進(jìn)而通過第一驅(qū)動軸帶動第一后輪運動。以及本實用新型采用第二驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動軸獨立驅(qū)動第二后輪，具體的，第二驅(qū)動電機(jī)輸出軸上的第二驅(qū)動齒輪和第二驅(qū)動軸上的第二傳動齒輪連接，且第二驅(qū)動軸固定到第二后輪的輪轂上，供電裝置也為第二驅(qū)動電機(jī)供電，第二驅(qū)動電機(jī)工作就獨立驅(qū)動第一驅(qū)動軸，進(jìn)而通過第二驅(qū)動軸帶動第二后輪運動。從而，本實用新型通過驅(qū)動裝置可分別獨立驅(qū)動第一后輪和第二后輪，從而就可以控制后輪雙驅(qū)玩具車實現(xiàn)前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、原地左右360度旋轉(zhuǎn)等功能，以滿足使用者需求。另外，本實用新型的后輪雙驅(qū)玩具車的驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)，從而驅(qū)動力充足。
[0026]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動裝置120還包括第一連接齒輪125和第二連接齒輪126，所述第一連接齒輪分別與第一驅(qū)動齒輪、第一傳動齒輪連接;所述第二連接齒輪分別與第二驅(qū)動齒輪、第二傳動齒輪連接。
[0027]更進(jìn)一步的，所述驅(qū)動裝置120還包括第三連接齒輪127和第四連接齒輪128，所述第一驅(qū)動齒輪和第一連接齒輪嚙合，所述第一連接齒輪與第三連接齒輪嚙合，所述第三連接齒輪和所述第一傳動齒輪嚙合;所述第二驅(qū)動齒輪和第二連接齒輪嚙合，所述第二連接齒輪與第四連接齒輪嚙合，所述第四連接齒輪和所述第二傳動齒輪嚙合。
[0028]在本實施例中，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括齒輪箱180。
[0029]具體的，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一連接齒輪和第二連接齒輪對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第三連接齒輪和第四連接齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)。本實用新型將第一驅(qū)動電機(jī)、第二驅(qū)動電機(jī)、第一連接齒輪、第二連接齒輪、第三連接齒輪、第四連接齒輪、第一傳動齒輪及第二傳動齒輪相互之間對稱設(shè)置，從而使得車體整體受力平衡，使得后輪雙驅(qū)玩具車整體在跑動過程中穩(wěn)定。
[0030]作為本實施例的一種優(yōu)選方案，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)靠近所述車體的中部設(shè)置。這樣將體積大，重量大的第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在靠近車體中部的位置，使得車體重心位于車體中間的位置，進(jìn)而使得后輪雙驅(qū)玩具車整體更加穩(wěn)定。
[0031]其中，所述車體110設(shè)置有用于避讓后輪雙驅(qū)玩具車開關(guān)170的開關(guān)孔，所述開關(guān)孔位于所述車體的底部，所述車體在所述開關(guān)孔設(shè)置有擋板111，所述擋板111位于所述車體底部外表面。擋板對開關(guān)起到保護(hù)的作用。
[0032]具體的，所述擋板為兩個，分別位于所述開關(guān)孔的兩側(cè)，相對設(shè)置，所述開關(guān)孔靠近所述前輪位置處，所述擋板的高度從前輪向后輪方向逐漸增加。這樣設(shè)置擋板不僅起到對開關(guān)的保護(hù)作用，而且在后輪雙驅(qū)玩具車跑動過程中，防止擋板位于車頭的部位和地面接觸。
[0033]其中，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括固定在所述車體110上的車蓋190和一固定在所述車蓋上的尾板191，所述尾板靠近所述后輪。
[0034]在本實施例中，所述齒輪箱通過螺絲固定在所述車體上，螺絲固定牢固，方便安裝固定和拆卸，這樣就便于組裝。
[0035]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種后輪雙驅(qū)玩具車，包括車體、車輪、固定在所述車體上的驅(qū)動裝置和供電裝置，其特征在于，所述車輪包括兩個前輪和兩個后輪，兩個所述的前輪為第一前輪和第二前輪，兩個所述的后輪為第一后輪和第二后輪，所述第一前輪和第二前輪固定在所述車體一端的兩側(cè)，所述第一后輪和第二后輪固定在所述車體另一端的兩側(cè)，所述驅(qū)動裝置包括用于獨立驅(qū)動所述第一后輪的第一驅(qū)動電機(jī)和第一驅(qū)動軸以及用于獨立驅(qū)動所述第二后輪的第二驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動軸;所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第一驅(qū)動齒輪，所述第一驅(qū)動軸一端固定到所述第一后輪的輪轂上，所述第一驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第一驅(qū)動齒輪連接的第一傳動齒輪;所述第二驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有第二驅(qū)動齒輪，所述第二驅(qū)動軸一端固定到所述第二后輪的輪轂上，所述第二驅(qū)動軸的另一端設(shè)置有與所述第二驅(qū)動齒輪連接的第二傳動齒輪。2.如權(quán)利要求1所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括第一連接齒輪和第二連接齒輪，所述第一連接齒輪分別與第一驅(qū)動齒輪、第一傳動齒輪連接;所述第二連接齒輪分別與第二驅(qū)動齒輪、第二傳動齒輪連接。3.如權(quán)利要求2所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括第三連接齒輪和第四連接齒輪，所述第一驅(qū)動齒輪和第一連接齒輪嚙合，所述第一連接齒輪與第三連接齒輪嚙合，所述第三連接齒輪和所述第一傳動齒輪嚙合;所述第二驅(qū)動齒輪和第二連接齒輪嚙合，所述第二連接齒輪與第四連接齒輪嚙合，所述第四連接齒輪和所述第二傳動齒輪嚙合。4.如權(quán)利要求3所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括齒輪箱，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一連接齒輪和第二連接齒輪對稱的安裝在所述齒輪箱內(nèi)；所述第三連接齒輪和第四連接齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)；所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪對稱的安裝固定在所述齒輪箱內(nèi)。5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)靠近所述車體的中部設(shè)置。6.如權(quán)利要求1至4任一項所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述車體設(shè)置有用于避讓后輪雙驅(qū)玩具車開關(guān)的開關(guān)孔，所述開關(guān)孔位于所述車體的底部，所述車體在所述開關(guān)孔設(shè)置有擋板，所述擋板位于所述車體底部外表面。7.如權(quán)利要求6所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述擋板為兩個，分別位于所述開關(guān)孔的兩側(cè)，相對設(shè)置，所述開關(guān)孔靠近所述前輪位置處，所述擋板的高度從前輪向后輪方向逐漸增加。8.如權(quán)利要求1至4任一項所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括固定在所述車體上的車蓋。9.如權(quán)利要求8所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述后輪雙驅(qū)玩具車還包括一固定在所述車蓋上的尾板，所述尾板靠近所述后輪。10.如權(quán)利要求4所述的后輪雙驅(qū)玩具車，其特征在于，所述齒輪箱通過螺絲固定在所述車體上。
【文檔編號】A63H29/22GK205649849SQ201620297035
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月11日 公開號201620297035.0, CN 201620297035, CN 205649849 U, CN 205649849U, CN-U-205649849, CN201620297035, CN201620297035.0, CN205649849 U, CN205649849U
【發(fā)明人】黃熙
【申請人】黃熙