專利名稱：鏈鋸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鏈鋸。
背景技術(shù)：
具有傳統(tǒng)上已知的、作為實現(xiàn)伐樹、修枝、剪枝和相類活動的設(shè) 備的鏈鋸。該鏈鋸包括平板形引導(dǎo)桿；支撐引導(dǎo)桿的主體；和連接到 主體并由操作人員抓握的手柄。用于驅(qū)動圍繞在引導(dǎo)桿周圍的鋸鏈的二 沖程發(fā)動機被容納在主體中。并且，發(fā)動機用的燃料箱、燃料箱、氣化 器、消音器等也容納在主體中。頂部手柄型鏈鋸作為這種鏈鋸的實 例，，其中手柄被設(shè)置在主體上方(例如參照文獻1:日本專利發(fā)布
第Hei3-58281號，和文獻2:日本專利公開發(fā)布第Hei 9-151739號)。
在使用中，由于操作人員必須直接抓握這些鏈鋸，所以需要使這些 鏈鋸小型化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種小型化的鏈鋸。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面的鏈鋸包括主體，其中用于驅(qū)動鋸鏈的 分層凈化式二沖程發(fā)動機被橫向容納；和設(shè)置在主體上方的頂部手柄。
利用這種設(shè)置，通過橫向設(shè)置分層凈化式二沖程發(fā)動機，空氣端口 可以被安裝在汽缸上部，并且用于將凈化空氣供給到空氣端口的空氣量 調(diào)節(jié)設(shè)備和汽化器能夠很好地被容納在頂部手柄中。因此，不需要分開 準備用于安裝空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備的空間，使得可以實現(xiàn)小型化。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，優(yōu)選地，在上述鏈鋸中，用于調(diào)節(jié)吸入 發(fā)動機的凈化空氣量的空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備和汽化器被容納在頂部手柄中； 并且用于使空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備與發(fā)動機連接的絕熱器空氣通路和用于使汽
化器與發(fā)動機相連接的絕熱器空氣-燃料混合物通路均由彈性材料制成。
利用這種設(shè)置，由于絕熱器空氣通路和絕熱器空氣-燃料混合物通路 均由彈性材料制成，所以即使在主體的側(cè)部產(chǎn)生振動，振動也能夠被吸 收，使得經(jīng)空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備和汽化器傳到頂部手柄的振動能可以被抑制。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，優(yōu)選地，在上述鏈鋸中，絕熱器一體形 成，其包括絕熱器空氣通路；和絕熱器空氣-燃料混合物通路。
此外，由于絕熱器一體形成，所述絕熱器包括絕熱器空氣通路；
和絕熱器空氣-燃料混合物通路，所以不僅可以容易地操作絕熱器，而且 空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備、汽化器和發(fā)動機可以利用單個絕熱器相互連接，從而 簡化組裝。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，優(yōu)選地，在上述鏈鋸中，通過在頂部手 柄中設(shè)置的連接部，空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備與汽化器連接在一起。
利用這種設(shè)置，由于通過在頂部手柄中設(shè)置的連接部，空氣量調(diào)節(jié) 設(shè)備與汽化器連接在一起，換言之，由于空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備被設(shè)置在汽化 器附近，所以使在空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備中設(shè)置的閥和在汽化器中設(shè)置的閥相 互聯(lián)接的聯(lián)接機構(gòu)可以變小，這有助于小型化。


圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明實施例的鏈鋸的整體立體圖2是顯示根據(jù)上述實施例的鏈鋸的分解立體圖3是顯示根據(jù)上述實施例的主體的橫截面；
圖4是顯示根據(jù)上述實施例的鏈鋸的橫截面；
圖5是顯示根據(jù)上述實施例的鏈鋸的另一橫截面；
圖6是顯示根據(jù)上述實施例的消音器的橫截面；
圖7是顯示上述實施例的消音器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)的橫截面透視圖8是顯示根據(jù)上述實施例的頂部手柄的橫截面；和
圖9是顯示根據(jù)上述實施例的汽化器的周圍結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
具體實施例方式
以下將參照附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例。圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明
實施例的鏈鋸的整體立體圖；圖2是顯示鏈鋸1的分解立體圖。
如圖1所示，鏈鋸1包括鏈部2;主體3;和支撐主體的手柄4。
這里，在圖1中，引導(dǎo)桿20的突起方向被定義為前-后方向；沿 垂直方向垂直于前-后方向的方向被定義為上-下方向；和沿橫向方向與 前-后方向正交的方向被定義為左-右方向。如圖2所示，鏈部2包 括平板形引導(dǎo)桿20;和圍繞引導(dǎo)桿20周圍的鋸鏈21。
主體3由主體外殼3A覆蓋，外殼蓋3B連接至主體外殼3A的右 側(cè)，使得引導(dǎo)桿20被夾在其中間；并且外殼蓋3C連接至主體外殼 3A的左側(cè)。用于驅(qū)動鋸鏈21的發(fā)動機5設(shè)置在主體外殼3A內(nèi)部。 護手31設(shè)置在外殼蓋3B的前部上方。復(fù)原起動器的手柄32設(shè)置在 外殼蓋3C上。把手4包括側(cè)手柄40和頂部手柄41，兩者都設(shè)置在 主體3上方。此外，如圖1和2所示，在頂部手柄41的前部的下表面 與消音器6的前部的上部表面之間形成間隙，并且間隙的前端部用作從 主體3側(cè)部向前打開的廢氣出口 640。
圖3是主體3的橫截面；圖4是沿圖3的B-B線截取的截面； 和圖5是沿圖3的C-C線截取的截面。順便提及，未對發(fā)動機5截取截面。
發(fā)動機5是分層凈化式二沖程發(fā)動機。發(fā)動機5從汽缸51上方的 絕熱器連接部52中打開的空氣-燃料混合端口 520吸入空氣-燃料混合 物，并從空氣端口 521吸入凈化空氣。在汽缸51中，廢氣從面對空 氣-燃料混合物端口 520和空氣端口 521的部分的下方形成的排放端口 55排放。換言之，其中吸入空氣-燃料混合物和凈化空氣的進氣方向和 其中排放廢氣的排放方向沿上下方向基本設(shè)置在直線上。采用活塞閥型 系統(tǒng)，其中通過利用活塞的側(cè)表面打開/關(guān)閉空氣-燃料混合物端口 520吸入空氣-燃料混合物。
發(fā)動機5以汽缸沿橫向位置設(shè)置的方式被容納在主體外殼3A中。 具體地，發(fā)動機5以汽缸5從基本設(shè)置在主體外殼3A的中心的曲軸箱
50向后和略向下延伸的方式被容納在主體外殼3A中。在本發(fā)明中，通 過引導(dǎo)桿20的延伸方向與汽缸51的軸所形成的傾斜角a大約是25 度。插頭54設(shè)置在頂部死點側(cè)上的汽缸蓋53的端部中，插頭54向后 突起并從主體外殼3A向下突起。
發(fā)動機5的排放端口 55與排放管55A相連接，廢氣通過排放管 55A被傳送到設(shè)置在發(fā)動機5下方的消音器6。由于排放管55A彎曲， 從發(fā)動機5排放的廢氣被穩(wěn)定地傳送到消音器6，并且因此可以提高發(fā) 動機5的排放效率。
如圖4所示，離心式離合器56設(shè)置在曲柄軸的右端側(cè)上(圖4 中的上部)，鏈輪齒57用于通過離心式離合器56可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動鋸鏈 21，并且油泵58設(shè)置在鏈輪齒57的內(nèi)側(cè)。
如圖5所示，用于冷卻發(fā)動機5的風(fēng)扇59設(shè)置在曲柄軸的左端側(cè) (在圖5中右側(cè))。
風(fēng)扇59包括在圓盤形狀凸緣部591內(nèi)側(cè)上設(shè)置的內(nèi)部葉片 592;和在凸緣部591的外側(cè)上設(shè)置的外部葉片593。這里，在凸緣部 591的內(nèi)側(cè)上設(shè)置的內(nèi)部葉片592主要從形成在主體外殼3A的下部上 的狹槽中(未顯示)吸入空氣，并將冷空氣傳送到發(fā)動機5等，同時設(shè) 置在凸緣部591的外側(cè)的外部葉片593主要從形成在外殼蓋3C上的 狹槽(未顯示)中吸入空氣，并傳送冷空氣。由于在風(fēng)扇59的內(nèi)側(cè)上 設(shè)置的內(nèi)部葉片592的提供，可以傳送更多的冷空氣，并且因此可以提 高發(fā)動機5的冷卻效率。通過風(fēng)扇59引入的冷空氣還被傳送至經(jīng)過汽 缸51下部的消音器的空氣引導(dǎo)端口 633 (如圖6所示)。
圖6是消音器6的橫截面；和圖7是顯示消音器6的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 的橫截面透視圖。
如圖3所示，消音器6被容納在從發(fā)動機5的下側(cè)到前側(cè)形成的 主體外殼3A的內(nèi)部空間中。消音器6具有盒形，并包括沿主體外殼
3A的內(nèi)表面延伸的底表面6A;和以基本等于汽缸51的傾斜角度a的 角度傾斜的上表面6B。此外，如圖6和7所示，第一消音室60設(shè)置在 消音器6內(nèi)部，第一消音室60通過排放管55A與發(fā)動機5連通。分 隔板61裝配到第一消音室60的上部中。分隔板61以基本等于汽缸 51的傾斜角度a的角度向前和向上傾斜。第二消音室62和第三消音 室63形成在第一消音室60外部，第二消音室62是分隔板61下方 的空間，并覆蓋第一消音室60的下側(cè)；第三消音室63是分隔板61上 方的空間，并覆蓋第一消音室60的上側(cè)。
第一消音室60具有長前部。第一消音室60包括在其前表面 603的上部和下部中，用于允許第一消音室60和第二消音室62相互連 通的第一供給端口 604。第二供給端口 624設(shè)置在分隔板61的后右 側(cè)上，用于使第二消音室62和第三消音室63可以相互連通。此外， 空氣引導(dǎo)端口 633設(shè)置在第三消音室63的上表面6B上，空氣引導(dǎo)端 口向上突起并向后打開。通過風(fēng)扇59傳送的冷空氣流入到空氣引導(dǎo)端 口 633中。此外，排放端口形成在從第二消音室62突起的前端部中的第 三消音室63的下表面上，排放端口 634將廢氣排放到廢氣出口 640。
根據(jù)這種設(shè)置，從排放管55A傳送的廢氣首先經(jīng)過第一消音室 60，并通過第一供給端口 604進入到第二消音室62中。然后，廢氣與 第二消音室62的前表面碰撞，以沿底表面6A轉(zhuǎn)化到后側(cè)，并通過第 二供給端口 624進入到第三消音室63中。然后，進入到第三消音室63 中的廢氣與從空氣引導(dǎo)端口 633冷空氣相混合，并從排放端口 634排 放到廢氣出口 640。然后，廢氣經(jīng)廢氣出口 640從主體3的前側(cè)排放 到外部。
由于廢氣出口 640從主體3的側(cè)部向前開口，所以不僅廢氣能夠 從主體3的側(cè)部向前排放，而且廢氣聲音也可以向前傳播，使得操作 人員所聽到的排放聲音更消，從而改進工作環(huán)境。此外，由于第一、第 二和第三消音室60， 62, 63設(shè)置在消音器6的內(nèi)部，所以廢氣聲音可 被有效地減小。此外，由于空氣引導(dǎo)端口 633設(shè)置在接近發(fā)動機5設(shè)置 的第三消音室63的上表面6B，所以由風(fēng)扇59傳送的發(fā)動機5的冷 空氣能夠平穩(wěn)地流入到第三消音室63中。冷空氣與廢氣相混合，使得.-
廢氣可以被直接和有效地冷卻。此外，由于被吹入第三消音室63中的冷 空氣冷卻第一消音室60的上壁，所以在第一消音室60中，從發(fā)動機 5的廢氣可以被冷卻到某種程度。此外，由于第三消音室63被設(shè)置成 比第一和第二消音室60， 62更接近發(fā)動機5，所以第一和第二消音室 60， 62的輻射熱量將不會被直接傳送到發(fā)動機5。
如圖1和2所示，手柄4的側(cè)手柄40其一端與頂部手柄41連 接；和其另一端通過連接彈簧(未顯示)與外殼蓋3C的下部連接。根 據(jù)這種設(shè)置，由于手柄4設(shè)有跨接在頂部手柄41與外殼蓋3C的下部 之間的側(cè)手柄40,所以通過一只手抓握頂部手柄41且另一只手抓握側(cè) 手柄40，操作人員可以穩(wěn)定地操作鏈鋸1，從而改善操作性。順便提 及，為獲得穩(wěn)定的支撐狀態(tài)，手柄4通過至少三個連接彈簧(未顯示) 與主體3連接，所述至少三個連接彈簧包括側(cè)手柄40的另一端與外殼 蓋3C之間的連接部。
如圖2所示，頂部手柄41包括由操作人員抓握的抓握部42; 通過從抓握部42的前側(cè)向下側(cè)彎曲而延伸的第一延伸部43;通過從抓 握部42的后側(cè)向下側(cè)彎曲而延伸的第二延伸部44;和跨接在第一延伸 部43和第二延伸部44之間的跨接部401。
圖8是頂部手柄41的橫截面。
如圖2和8所示，抓握部8設(shè)有用于調(diào)節(jié)發(fā)動機5的節(jié)流控 制桿422;和用于調(diào)節(jié)節(jié)流控制桿422的運動的制動器421。
第一延伸部43包括中空支撐器430;與支撐器430的后端一體 形成的燃料箱431。第一延伸部43設(shè)置在消音器6的上方。側(cè)手柄 40的端部連接至支撐器430。燃料箱431包括從左側(cè)向外凸出的凸出 部4310。凸出部4310的末端部設(shè)有供油端口 4311，用于存儲用于潤 滑鋸鏈21的油。如圖2所示，油通過油管580, 582、并由油泵58提 供動力而被供給到將與曲軸箱50 —體形成的引導(dǎo)桿連接部301A的外 部，以被供應(yīng)到鋸鏈21。此外，跨接部401的端部與向后側(cè)延伸的凸 起部4310的一部分相連接。
第二延伸部44包括手柄外殼440;和燃料箱443。第二延伸部 44設(shè)置在發(fā)動機5的后部上方。
手柄外殼440延伸到抓握部42。汽化器7設(shè)置在手柄外殼440 的內(nèi)部。以后將描述汽化器7的周圍結(jié)構(gòu)的細節(jié)。跨接部401的另一 端與手柄外殼440的下部連接。燃料箱443與第二延伸部44從第二延 伸部44的右側(cè)到下側(cè)一體形成。此外，燃料供應(yīng)端口 4431設(shè)置在燃 料箱443的下部。燃料通過燃料管(未顯示)被供應(yīng)到汽化器7。
根據(jù)這種設(shè)置，當(dāng)前實施例的主體3和頂部手柄41通過連接彈簧 相互連接，使得從主體傳送到頂部手柄41的振動被抑制。此外，由于 重油箱431和燃料箱443與頂部手柄41 一體形成，所以減小了主體 3側(cè)部上的重量，該重量產(chǎn)生振動。結(jié)果，傳送到頂部手柄41的振動 減小，使得可以提高鏈鋸1振動隔離性能。此外，由于重油箱431和 燃料箱443分別與位于抓握部42的前部和后部的第一延伸部43和第 二延伸部44一體形成，所以可以獲實現(xiàn)重量的良好平衡，并可以改善操 作性。
此外，由于跨接部401跨接在第一延伸部43與第二延伸部44之 間，所以提高了頂部手柄41的剛性，從而提高鏈鋸1的操作性和振動 隔離性能。
圖9是顯示汽化器7周圍的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。注意連接部70 被示出處于被鑄造到頂部外殼41中的狀態(tài)。
如圖9所示，設(shè)置在汽化器7的后部的空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71 (即設(shè) 置在圖8的后側(cè)的斜面下方)與汽化器7通過鑄造到頂部手柄41中的 連接部70連接?？諝忾y(未顯示)設(shè)置在空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71的空氣通 路715內(nèi)部?？諝忾y通過設(shè)置在空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71的橫向側(cè)部的空氣 閥調(diào)節(jié)件712打開/關(guān)閉。空氣閥調(diào)節(jié)件712與設(shè)置在汽化器7中的節(jié) 流閥調(diào)節(jié)件7A通過諸如電線的連接裝置連接。設(shè)置在汽化器7中的節(jié) 流閥調(diào)節(jié)件7A通過連接件4220 (參見圖8)與節(jié)流控制桿422連接， 以打開/關(guān)閉節(jié)流閥7B。
空氣清潔器73設(shè)置在汽化器7和空氣閥的上方，并且絕熱器72 設(shè)置在汽化器7和空氣閥的下方。絕熱器72通過將兩者均由具有熱絕 緣屬性的彈性材料制成的絕熱器空氣-燃料混合物通路720和絕熱器空 氣通路721連接到板722 —體形成。組裝時，絕熱器72與發(fā)動機5 的絕熱器連接部52 (參見圖4)連接。注意當(dāng)連接絕熱器72時，絕 熱器空氣通路721應(yīng)位于絕熱器空氣-燃料混合物通路720的后部 (即，位于圖8的后側(cè)上的斜坡下部)。絕熱器空氣-燃料混合物通路 720使汽化器7可以與空氣-燃料混合物端口 520相互連通，以將空氣-燃料混合物供給到發(fā)動機5，同時絕熱器空氣通路721使空氣量調(diào)節(jié)設(shè) 備71和空氣端口 521相互連通，將凈化空氣供給到發(fā)動機5。
由于節(jié)流控制桿422的操作，節(jié)流閥7B通過與節(jié)流控制桿422連 接的節(jié)流閥調(diào)節(jié)件7A打開/關(guān)閉，使得將供給到發(fā)動機5的空氣-燃 料混合物的數(shù)量能夠得以調(diào)節(jié)，節(jié)流調(diào)節(jié)件7A通過連接件4220與節(jié)流 控制桿422連接。此外，由于節(jié)流控制桿422的操作，空氣閥通過與節(jié) 流閥調(diào)節(jié)件7A連接的空氣閥調(diào)節(jié)件712空氣閥打開/關(guān)閉，使得供 給到發(fā)動機5的凈化空氣量可以被調(diào)節(jié)，并且發(fā)動機5的輸出可以被調(diào) 節(jié)，空氣閥調(diào)節(jié)件712通過諸如電線的連接裝置與節(jié)流閥調(diào)節(jié)件7A連 接。在本實施例中，鏈接機構(gòu)由空氣閥調(diào)節(jié)件712、諸如金屬絲的連接 裝置和節(jié)流閥調(diào)節(jié)件7A形成。
絕熱器空氣-燃料混合物通路720和絕熱器空氣通路721均由具有 熱絕緣屬性的彈性材料制成，從而不僅從發(fā)動機5側(cè)傳送到汽化器7 的熱量可以被抑制，而且可以吸收振動。
換言之，即使在主體3的側(cè)部上產(chǎn)生振動，類似于通過彈性材料制 成的連接彈簧吸收傳送到手柄4的振動的情況，由于傳送到汽化器7 的振動被兩者均由彈性材料制成的絕熱器空氣一燃料混合通路720和絕 熱器空氣通路721吸收，所以可以抑制傳送到汽化器7的振動和進一 步傳送到手柄4的振動。
此外，由于通過絕熱器空氣通路721和絕熱器空氣-燃料混合物通 路720連接到板722而使絕熱器72 —體形成，所以不僅可以容易地操 作絕熱器72，而且空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71、汽化器7和發(fā)動機5可以利用
單個絕熱器72相互連接，從而簡化了組裝。
此外，由于空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71與汽化器7通過鑄造到頂部手柄 41的連接部70連接，換言之，由于空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71被設(shè)置成在汽 化器7附近，使設(shè)置在空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71中的空氣閥和設(shè)置在汽化器 7中的節(jié)氣閥7B相互聯(lián)接的聯(lián)接機構(gòu)能夠變小，這進一步有助于小型 化。
此外，在本發(fā)明中，通過橫向設(shè)置發(fā)動機5，空氣端口 521和空 氣-燃料混合物端口 520可以向上被安裝到汽缸51，并且空氣量調(diào)節(jié)設(shè) 備71和汽化器7可以很好地被容納在頂部手柄41中。因此，無需分 開準備用于安裝氣量調(diào)節(jié)設(shè)備71和汽化器7的空間，從而可以實現(xiàn)小 型化。
順便提及，本發(fā)明并不局限于上述實施例，只要可以實現(xiàn)本發(fā)明的 目標，本發(fā)明可以包括諸如下列修改的其它設(shè)置。
例如，在上述實施例中，雖然采用了活塞閥型系統(tǒng)，其中空氣-燃 料混合物端口 520被設(shè)置在汽缸51中以控制活塞的側(cè)表面吸入空氣-燃料混合物，但也具有其中釆用引導(dǎo)閥系統(tǒng)的可選設(shè)置，其中空氣-燃 料混合物端口 520被設(shè)置在曲軸箱50中以控制引導(dǎo)閥吸入空氣-燃料 混合物。
此外，在前述實施例中，雖然由引導(dǎo)桿20的延伸方向和汽缸51 的軸形成的傾角a大約是25度，然而傾角a可以是任何值，只要發(fā) 動機5以汽缸51從曲軸箱50向后并略向下延伸的方式被容納在主體 3中，即發(fā)動機5以汽缸被設(shè)置在橫向位置中的方式被容納在主體3 中。
消音器6可以沿相對于水平軸的旋轉(zhuǎn)方向被安裝在任何位置中。此 外，消音器6可以不通過排放管55A而直連接到發(fā)動機5。
雖然作為用于連接手柄4和主體3的連接元件的連接彈簧用于上 述實施例，只要它能夠緊固連接和支撐手柄4和主體3 ，具有彈性的 任何部件能夠用作連接件。
工業(yè)應(yīng)用
本發(fā)明能夠很好地應(yīng)用于小型鏈鋸。
權(quán)利要求
1.一種鏈鋸，包括主體，在所述主體中，用于驅(qū)動鋸鏈的分層凈化式二沖程發(fā)動機被橫向容納；和頂部手柄，所述頂部手柄設(shè)置在所述主體的上方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈鋸，其中用于調(diào)節(jié)吸入到發(fā)動機中 的凈化空氣量的空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備和汽化器被容納在所述頂部手柄中；并 且用于使所述空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備與發(fā)動機相連接的絕熱器空氣通路和用于 使汽化器與發(fā)動機相連接的絕熱器空氣-燃料混合物通路都由彈性材料制 成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鏈鋸，其中包括一體形成的絕熱器， 所述絕熱器包括所述絕熱器空氣通路；和所述絕熱器空氣-燃料混合物 通路。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈鋸，其中所述空氣量調(diào)節(jié)設(shè)備與汽化器通過在頂部手柄中設(shè)置的連接部連接在一起。
全文摘要
鏈鋸1具有主體3，其中用于驅(qū)動鋸鏈的分層掃氣二沖程發(fā)動機被橫向容納；和在主體上方設(shè)置的頂部手柄41。換言之，通過橫向設(shè)置發(fā)動機5，空氣端口能夠被安裝在汽缸上部，并且用于將凈化氣供給到空氣端口的氣量調(diào)節(jié)設(shè)備和汽化器能夠很好地容納在頂部手柄41。相應(yīng)地，無需分開準備用于安裝氣量調(diào)節(jié)設(shè)備的空間，使得能夠取得小型化。
文檔編號B27B17/00GK101365568SQ20078000211
公開日2009年2月11日 申請日期2007年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
發(fā)明者下川晃一 申請人:富世華智諾株式會社