專利名稱：一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人造板機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種應(yīng)用 于人造板機(jī)械設(shè)備中短周期貼面生產(chǎn)線上無(wú)墊板裝板設(shè)備上皮帶傳動(dòng)輥的驅(qū) 動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在人造板機(jī)械設(shè)備中，通常都見(jiàn)到裝有皮帶的生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備或采用皮 帶進(jìn)行傳動(dòng)或采用皮帶來(lái)進(jìn)行板材輸送，這在短周期貼面生產(chǎn)線上也得到了廣 泛應(yīng)用。短周期貼面生產(chǎn)線上裝板機(jī)設(shè)備就是采用皮帶來(lái)進(jìn)行板材輸送的。
在短周期貼面生產(chǎn)線中裝板機(jī)采用寬皮帶實(shí)現(xiàn)無(wú)墊板快速裝板，其任務(wù)就 是將鋪放在小車皮帶上配好飾面紙的板材送入貼面熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓。為了實(shí) 現(xiàn)裝板這個(gè)動(dòng)作，必須在裝板小車向前進(jìn)入熱壓機(jī)過(guò)程中保持皮帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，小 車到位停止后返回的同時(shí)，動(dòng)力才驅(qū)動(dòng)皮帶以小車返回的相同線速度、相反方 向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使板子的相對(duì)速度為零，并將板子落在熱壓機(jī)的下熱壓板襯板上， 進(jìn)行貼壓。
為了保證壓制后的成品板質(zhì)量，就要使板子在熱壓板上的位置居中，從而 均勻地受熱和受壓。以往該類設(shè)備常采用超越離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)皮帶的單向運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)，但是往往由于超越離合器不能嚴(yán)格保證驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)和小車返回的同步， 這樣就使得板子落在熱壓板上的位置偏差較大，形成了相對(duì)位移，造成放板位 置的不準(zhǔn)確，而放板位置的不準(zhǔn)確就會(huì)使得壓制出的成品板表面質(zhì)量受到影 響。而且采用超越離合器的缺陷在于當(dāng)有異常情況發(fā)生，裝板機(jī)不需要裝板的 時(shí)候，裝板機(jī)不能帶板返回，因?yàn)榉祷貢r(shí)必須將板子裝入熱壓機(jī)中，從而造成 不必要的板子報(bào)廢現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，以解決上述超越離合器不能準(zhǔn)確控制放板位置，并且在異常情況
下，小車返回移動(dòng)不能使皮帶停止的問(wèn)題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，包括安裝在裝板小車上的
皮帶傳動(dòng)輥、繞在所述皮帶傳動(dòng)輥上的皮帶和安裝在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端軸頭
上的傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪上安裝有傳動(dòng)鏈條，其特征在于，所述傳動(dòng)鏈輪
通過(guò)電磁離合器固定在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上。
所述電磁離合器包括主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，所述電磁離合器的主動(dòng)部分與
所述傳動(dòng)鏈輪連接成一體并通過(guò)軸承支承在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上；所
述電磁離合器的從動(dòng)部分通過(guò)鍵連接安裝在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上；所
述電磁離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間設(shè)置有工作間隙。 所述傳動(dòng)鏈輪的分度圓直徑與所述皮帶傳動(dòng)輥外徑相等。 本實(shí)用新型的人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)采用了上述結(jié)構(gòu)后，
既保證了裝板機(jī)快速裝板時(shí)的同步，確保了裝板位置的準(zhǔn)確，又可避免在異常
情況下，板子可由裝板機(jī)帶回而勿需卸入熱壓機(jī)內(nèi)引起的報(bào)廢現(xiàn)象。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參見(jiàn)圖l， 一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，包括安裝在裝
板小車2上的皮帶傳動(dòng)輥3、繞在皮帶傳動(dòng)輥3上的皮帶4和安裝在皮帶傳動(dòng) 輥3兩端軸頭上的傳動(dòng)鏈輪5，傳動(dòng)鏈輪5上安裝有傳動(dòng)鏈條1，裝板小車2 設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌上，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下進(jìn)出熱壓機(jī)。
傳動(dòng)鏈輪5通過(guò)電磁離合器6固定在皮帶傳動(dòng)輥3兩端的軸頭上，電磁離 合器6包括主動(dòng)部分61和從動(dòng)部分62，電磁離合器6的主動(dòng)部分61與傳動(dòng)鏈 輪5通過(guò)螺栓51連接成一體，電磁離合器6的主動(dòng)部分61并通過(guò)軸承52支承在皮帶傳動(dòng)輥3兩端的軸頭上；電磁離合器6的從動(dòng)部分62通過(guò)鍵連接安 裝在皮帶傳動(dòng)輥3兩端的軸頭上，主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62都固定在皮帶傳 動(dòng)輥3兩端的軸頭上，軸向都進(jìn)行了固定，消除了軸向串動(dòng)；電磁離合器6的 主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62之間設(shè)置有工作間隙H，根據(jù)需要控制電磁離合器 6的主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62之間的嚙合和脫開(kāi)，當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí)，電 磁離合器6的主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62之間脫開(kāi)，裝板機(jī)返回而皮帶不運(yùn)轉(zhuǎn)， 板子保留原狀隨裝板機(jī)一起返回。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)出裝板指令后，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝板小車2正向快速進(jìn)入熱壓機(jī) 進(jìn)行裝板，在此過(guò)程中電磁離合器6的主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62不嚙合，主 動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62互相分離，傳動(dòng)鏈輪5與電磁離合器6的主動(dòng)部分61 在固定的傳動(dòng)鏈條1作用下繞皮帶傳動(dòng)輥3的軸通過(guò)軸承52自由空轉(zhuǎn)，皮帶 傳動(dòng)輥3不運(yùn)轉(zhuǎn)，放置在裝板小車2上的板子與小車間保持相對(duì)零速隨小車一 起進(jìn)入熱壓機(jī)，到位后由系統(tǒng)發(fā)出指令慢速停止。
當(dāng)裝板小車2駛?cè)霟釅簷C(jī)后，電氣控制系統(tǒng)發(fā)出指令使得電磁離合器6的 從動(dòng)部分62的內(nèi)部線圈得電，產(chǎn)生電磁吸力，將主動(dòng)部分61上的活動(dòng)外圈吸 向從動(dòng)部分62，使主動(dòng)部分61和從動(dòng)部分62兩部分的端面齒嚙合；短時(shí)間延 時(shí)后，裝板小車2返回，在固定的傳動(dòng)鏈條l作用下，傳動(dòng)鏈輪5正向回轉(zhuǎn)， 產(chǎn)生的扭矩經(jīng)過(guò)電磁離合器6的主動(dòng)部分61和從動(dòng)部分62傳遞給皮帶傳動(dòng)輥 3，帶動(dòng)皮帶傳動(dòng)輥3同步正向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于傳動(dòng)鏈輪5的分度圓直徑等于皮帶 傳動(dòng)輥3的外徑，所以皮帶4的速度與裝板小車2返回的速度一致，但由于兩 者運(yùn)行方向相反，板子就與熱壓機(jī)間形成相對(duì)零速，在自重作用下準(zhǔn)確落到下 熱壓板上，完成裝板動(dòng)作，準(zhǔn)確的裝板位置確保了壓制后成品板的表面質(zhì)量。
如有異常情況發(fā)生不需要裝板的時(shí)候，電氣控制系統(tǒng)使得電磁離合器6的 從動(dòng)部分62的內(nèi)部線圈不得電，主動(dòng)部分61和從動(dòng)部分62兩部分的端面齒 脫開(kāi)，電磁離合器6的主動(dòng)部分61與從動(dòng)部分62就不嚙合，裝板小車2返回 而皮帶4不運(yùn)轉(zhuǎn)，板子保留原狀隨裝板機(jī)一起返回。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神
5和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要 求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及 其等同物界定。
權(quán)利要求1、一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，包括安裝在裝板小車上的皮帶傳動(dòng)輥、繞在所述皮帶傳動(dòng)輥上的皮帶和安裝在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端軸頭上的傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪上安裝有傳動(dòng)鏈條，其特征在于，所述傳動(dòng)鏈輪通過(guò)電磁離合器固定在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上。
2、 如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電磁離合器包 括主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，所述電磁離合器的主動(dòng)部分與所述傳動(dòng)鏈輪連接成一 體并通過(guò)軸承支承在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上；所述電磁離合器的從動(dòng)部 分通過(guò)鍵連接安裝在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上；所述電磁離合器的主動(dòng)部 分與從動(dòng)部分之間設(shè)置有工作間隙。
3、 如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)鏈輪的分 度圓直徑與所述皮帶傳動(dòng)輥外徑相等。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人造板機(jī)械設(shè)備裝板機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝板機(jī)構(gòu)，包括安裝在裝板小車上的皮帶傳動(dòng)輥、繞在所述皮帶傳動(dòng)輥上的皮帶和安裝在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端軸頭上的傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪上安裝有傳動(dòng)鏈條，所述傳動(dòng)鏈輪通過(guò)電磁離合器固定在所述皮帶傳動(dòng)輥兩端的軸頭上；采用了上述結(jié)構(gòu)后，既保證了裝板機(jī)快速裝板時(shí)的同步，確保了裝板位置的準(zhǔn)確，又可避免在異常情況下，板子可由裝板機(jī)帶回而勿需卸入熱壓機(jī)內(nèi)引起的報(bào)廢現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B27D1/04GK201342699SQ20092006698
公開(kāi)日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者張劍峰, 勇 胡 申請(qǐng)人:上海人造板機(jī)器廠有限公司