專利名稱：空客木箱加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及木箱加工領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種用于裝載空客飛機(jī)零部件的 木箱加工工藝。
背景技術(shù)：
空客的木箱主要是裝載飛機(jī)的一些零部件，所以對(duì)于外箱包裝的要求要便于多次 周轉(zhuǎn)。而目前傳統(tǒng)木箱的組裝方式都是用射釘釘合，這樣在運(yùn)輸裝卸的過(guò)程中容易出現(xiàn)損 壞開(kāi)裂的狀況。對(duì)于木箱上的金屬件，例如鎖扣等，傳統(tǒng)木箱設(shè)計(jì)都會(huì)將金屬件突出于木箱 表面，這樣不利于木箱的碼放。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于裝載 空客飛機(jī)零部件的木箱加工工藝。本發(fā)明空客木箱加工工藝，按照下述步驟進(jìn)行
(1)使用激光切割機(jī)按照切割排版圖切割木板，并在每個(gè)部件上激光打標(biāo)部件編 碼、螺絲和金屬件的定位位置； ⑵底托的組裝
①按圖紙高度用至少三層木板堆疊組成底墩，每?jī)蓪幽景逯g涂白乳膠，并用沉頭 木螺釘鎖緊，每?jī)蓪佑脙蓚€(gè)木螺釘鎖死；
②底墩和面板的組合先將底墩和面板的接觸面涂上白乳膠再用沉頭木螺釘鎖緊， 組合面板和底墩時(shí)螺釘間距90mm-100mm ；
⑶部件的組裝
按圖紙尺寸圖將加強(qiáng)筋與面板之間接觸面涂白乳膠，并在面板標(biāo)記位置用沉頭木螺釘 鎖緊，加強(qiáng)筋和面板組裝時(shí)螺釘間距90mm-100mm ；并在圖紙所示位置安裝扣具和把手； ⑷整箱的組裝
按圖紙組裝示意圖，將端板、側(cè)板與底托接觸位置涂白乳膠并用木螺釘鎖緊；將頂蓋蓋 上并按圖紙位置安裝扣具、合頁(yè)和角鐵并用木螺釘鎖死； (5)最后實(shí)用U型釘安裝看板袋。本發(fā)明中空客木箱采用先刷膠再用螺絲鎖合，使木箱更為牢固，極少會(huì)出現(xiàn)損壞 的狀況；并且空客木箱將鎖扣等金屬件嵌入槽中，保證金屬件與木箱表面平整，這樣更有利 于多個(gè)木箱的堆碼擺放。本發(fā)明使用激光切割機(jī)按照切割排版圖切割木板，通過(guò)激光切割機(jī)裁切出來(lái)的木 板尺寸精度高，切割面無(wú)毛刺無(wú)毛邊，在搬運(yùn)過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槟景迩懈蠲娲植谠斐蓡T工損 傷。本發(fā)明在每個(gè)部件上激光打標(biāo)部件編碼、螺絲和金屬件的定位位置，使用打標(biāo)可以在部 件上標(biāo)記出螺絲的裝釘位置以及金屬件安裝的位置，這樣提高了組裝時(shí)的準(zhǔn)確度，也提高 了工人的組裝效率。


圖1是底墩和面板組裝示意圖； 圖2是加強(qiáng)筋與面板組裝示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。本發(fā)明按照下述步驟進(jìn)行
(1)使用激光切割機(jī)按照切割排版圖切割木板，并在每個(gè)部件上激光打標(biāo)部件編碼、螺 絲和金屬件的定位位置； ⑵底托的組裝
①按圖紙高度用至少三層木板堆疊組成底墩，每?jī)蓪幽景逯g涂白乳膠，并用沉頭 木螺釘鎖緊，每?jī)蓪佑脙蓚€(gè)木螺釘鎖死；
②底墩和面板的組合見(jiàn)圖1，先將底墩1和面板2的接觸面涂上白乳膠再用沉頭 木螺釘鎖緊，組合面板和底墩時(shí)螺釘間距90mm-100mm ；
⑶部件的組裝
見(jiàn)圖2，按圖紙尺寸圖將加強(qiáng)筋3與面板2之間接觸面涂白乳膠，并在面板標(biāo)記位置用 沉頭木螺釘鎖緊，加強(qiáng)筋和面板組裝時(shí)螺釘間距90mm-100mm ；并在圖紙所示位置安裝扣具 和把手；
⑷整箱的組裝
按圖紙組裝示意圖，將端板、側(cè)板與底托接觸位置涂白乳膠并用木螺釘鎖緊；將頂蓋蓋 上并按圖紙位置安裝扣具、合頁(yè)和角鐵并用木螺釘鎖死； (5)最后實(shí)用U型釘安裝看板袋。激光切割的優(yōu)勢(shì)
1、加工精度高，速度快、質(zhì)量好、變形小，無(wú)污染，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，極大地提高了產(chǎn) 品的外觀形象
2、節(jié)省材料激光加工采用電腦編程，可以把不同形狀的產(chǎn)品進(jìn)行材料的套載，最 大限度地提高材料的利用率，大大降低了企業(yè)材料成本。3、安全可靠采用非接觸式加工，不會(huì)對(duì)材料造成機(jī)械擠壓或機(jī)械應(yīng)力。通過(guò)激光切割機(jī)裁切出來(lái)的木板尺寸精度高，切割面無(wú)毛刺無(wú)毛邊，在搬運(yùn)過(guò)程 中不會(huì)因?yàn)槟景迩懈蠲娲植谠斐蓡T工損傷。本發(fā)明激光打標(biāo)的作用
1.打標(biāo)可以在部件上體現(xiàn)部件編碼，由于空客產(chǎn)品部件很多，在組裝時(shí)可能會(huì)出現(xiàn) 部件混亂，不容易辨分。打標(biāo)上部件編碼會(huì)使組裝時(shí)更加清晰，工作效率也會(huì)提高。2.打標(biāo)可以在部件上標(biāo)記出螺絲的裝釘位置以及金屬件安裝的位置，這樣提高了 組裝時(shí)的準(zhǔn)確度，也提高了工人的組裝效率。因此激光打標(biāo)目前廣泛應(yīng)用于標(biāo)識(shí)類的制作以及模具的標(biāo)記。
權(quán)利要求
一種空客木箱的加工工藝，其特征是，按照下述步驟進(jìn)行 ⑴使用激光切割機(jī)按照切割排版圖切割木板，并在每個(gè)部件上激光打標(biāo)部件編碼、螺絲和金屬件的定位位置；⑵底托的組裝①按圖紙高度用至少三層木板堆疊組成底墩，每?jī)蓪幽景逯g涂白乳膠，并用沉頭木螺釘鎖緊，每?jī)蓪佑脙蓚€(gè)木螺釘鎖死；②底墩和面板的組合先將底墩和面板的接觸面涂上白乳膠再用沉頭木螺釘鎖緊，組合面板和底墩時(shí)螺釘間距90mm-100mm；⑶部件的組裝按圖紙尺寸圖將加強(qiáng)筋與面板之間接觸面涂白乳膠，并在面板標(biāo)記位置用沉頭木螺釘鎖緊，加強(qiáng)筋和面板組裝時(shí)螺釘間距90mm-100mm ；并在圖紙所示位置安裝扣具和把手；⑷整箱的組裝按圖紙組裝示意圖，將端板、側(cè)板與底托接觸位置涂白乳膠并用木螺釘鎖緊；將頂蓋蓋上并按圖紙位置安裝扣具、合頁(yè)和角鐵并用木螺釘鎖死；⑸最后實(shí)用U型釘安裝看板袋。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于裝載空客飛機(jī)零部件的木箱加工工藝。本發(fā)明空客木箱加工工藝，按照下述步驟進(jìn)行⑴使用激光切割機(jī)按照切割排版圖切割木板；⑵底托的組裝；⑶部件的組裝；⑷整箱的組裝；⑸最后實(shí)用U型釘安裝看板袋。本發(fā)明空客木箱主要裝載飛機(jī)的一些零部件，并且本發(fā)明外箱包裝便于多次周轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B27M3/34GK101811320SQ201010168008
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者薄維 申請(qǐng)人:賽聞(天津)工業(yè)有限公司