專利名稱：人造板鋪板線接板小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬板材加工生產(chǎn)線技術(shù)范圍，涉及一種人造板鋪板線接板小車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，多層板板坯鋪板線，裁好的成品板坯，一般都是由兩名工人接手，然后擺放到升降臺上。這種生產(chǎn)線上的接板方法，所需人員多，勞動強(qiáng)度大，擺放的板坯也不整齊。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種人造板鋪板線接板小車，用于實(shí)施接板， 有效的克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷。本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它有一車體，車體的底部設(shè)有滾輪，置于液壓鍘至升降臺設(shè)置的軌道上，所說軌道上還設(shè)有齒條；上述所說車體的上面設(shè)有傳送帶，下部縱梁的上面和下面都設(shè)有一臺減速機(jī)，上面減速機(jī)的輸出齒輪通過鏈條與傳動帶主動傳送輥齒輪連接，下面減速機(jī)齒輪與上述所說軌道上的齒條嚙合，并且下面減速機(jī)通過齒條驅(qū)動車體運(yùn)行的速度和上面減速機(jī)驅(qū)動傳送帶運(yùn)行的速度相同。使用時(shí)，通過下面的減速機(jī)驅(qū)動車體到液壓鍘前，當(dāng)液壓鍘把鋪好的板坯鍘好后， 上面的減速機(jī)轉(zhuǎn)動，通過主動傳送輥驅(qū)動傳送帶運(yùn)行，把板坯運(yùn)送到車體的左端，碰到行程開關(guān)后，減速機(jī)停止轉(zhuǎn)動，傳送帶停止運(yùn)行。此時(shí)下面的減速機(jī)開始轉(zhuǎn)動，通過其齒輪和軌道上的齒條驅(qū)動車體沿軌道向左運(yùn)行，到升降臺的左端碰到行程開關(guān)后停止。接著，下面的減速機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動車體向右運(yùn)行，與此同時(shí)，上面的減速機(jī)轉(zhuǎn)動，再行驅(qū)動傳送帶并帶著板坯運(yùn)行，由于傳送帶與車體運(yùn)行的方向相反，速度相同，使傳送帶上所載的板坯處于相對靜止?fàn)顟B(tài)。隨著車體的不斷向右運(yùn)行和傳送帶的不斷向左運(yùn)行，傳送帶上的板坯便脫離傳送帶，下落到升降臺上。傳送帶上的板坯下落后，車體繼續(xù)向右運(yùn)行，直至回到液壓鍘前，再行接板，不斷循序工作。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，用于人造板鋪板線接板，只需一人操作，并且勞動強(qiáng)度小，板坯擺放整齊，有利于方便下道工序的開展。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
附圖給出了本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明根據(jù)附圖所示，圖中1車體，車體1的底部設(shè)有滾輪5，置于液壓鍘至升降臺9設(shè)置的軌道8上，所說軌道8上還設(shè)有齒條7 ；上述所說車體1的上面設(shè)有傳送帶 2，下部縱梁的上面一臺減速機(jī)3，下面都設(shè)有一臺減速機(jī)6，上面減速機(jī)3的輸出齒輪通過鏈條與傳動帶2的主動傳送輥齒輪4連接，下面減速機(jī)齒輪6與上述所說軌道8上的齒條 7嚙合，并且下面減速機(jī)6通過齒條7驅(qū)動車體1運(yùn)行的速度和上面減速機(jī)3驅(qū)動傳送帶2 運(yùn)行的速度相同。
權(quán)利要求1. 一種人造板鋪板線接板小車，其特征在于它有一車體(1)，車體(1)的底部設(shè)有滾輪 (5)，置于液壓鍘至升降臺(9)設(shè)置的軌道(8)上，所說軌道(8)上還設(shè)有齒條(7)；上述所說車體(1)的上面設(shè)有傳送帶O)，下部縱梁的上面設(shè)有減速機(jī)(3)，下面設(shè)有減速機(jī)(6)， 上面減速機(jī)(3)的輸出齒輪通過鏈條與傳動帶O)的主動傳送輥齒輪(4)連接，下面減速機(jī)(6)的齒輪與上述所說軌道(8)上的齒條(7)嚙合，并且下面減速機(jī)(6)通過齒條(7) 驅(qū)動車體(1)運(yùn)行的速度和上面減速機(jī)( 驅(qū)動傳送帶( 運(yùn)行的速度相同。
專利摘要一種人造板鋪板線接板小車，它有一車體，車體的底部設(shè)有滾輪，置于液壓鍘至升降臺設(shè)置的軌道上，所說軌道上還設(shè)有齒條；上述所說車體的上面設(shè)有傳送帶，下部縱梁的上面和下面都設(shè)有一臺減速機(jī)，上面減速機(jī)的輸出齒輪通過鏈條與傳動帶主動傳送輥齒輪連接，下面減速機(jī)齒輪與上述所說軌道上的齒條嚙合，并且下面減速機(jī)通過齒條驅(qū)動車體運(yùn)行的速度和上面減速機(jī)驅(qū)動傳送帶運(yùn)行的速度相同。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，用于人造板鋪板線接板，只需一人操作，并且勞動強(qiáng)度小，板坯擺放整齊，有利于方便下道工序的開展。
文檔編號B27N3/16GK201979580SQ20112002169
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者付文清, 盧麗彬, 王慶滿, 馬鳳平, 魏本富 申請人:臨沂市新天力機(jī)械有限公司