專利名稱：帶鋸機配套的圓木軌道車上的把手的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械制造領域，具體是指帶鋸機配套的圓木軌道車上的把手。
技術背景圓木軌道車是帶鋸機配套的裝置，它由軌道、車輪、車架、上下卡牙及與車架桿直接連在一起的推動把手等組成，對圓木進行破解加工時需操作人員推拉把手以推動軌道車或進或退或停，在具體的解板加工中，操作人員通過把手施力來推拉軌道車的作用力的大小最好是均勻的，這需要一定的技巧，力太大會使動力裝置超負荷而易出破壞性的事故，力太小則又因負荷不足造成多種浪費，不要說新手，就是一個熟練地操作工也往往會因疲勞、 精神不集中等導致這種施力的不均勻、不準確，產(chǎn)生一些工作中的不協(xié)調、甚至是破壞性的事故，值得改進。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是提供一種改進的圓木軌道車把手，它可以使操控更容易， 施力的均勻較好掌握。本技術方案是這樣實現(xiàn)的它包含車架桿、把手、連接螺釘，所述車架桿與把手不直接連接，一 U形彈簧鋼帶一端固接在車架桿上，另一端通過螺釘與把手固接。本實用新型的有益效果是操作人員的推拉力通過U形彈簧鋼帶彈性的連接起來，使軌道車受到的工作推力更均勻，整個工作程序更順暢協(xié)調，減少了因施力不均常導致的故障出現(xiàn)。


圖1為常見的軌道車及把手。圖2為本設計軌道車的把手舉例，1為車架桿，2為把手，3為U形彈簧，4為螺釘。
具體實施方式
如圖1所示為利用較廣泛的與帶鋸配套的軌道圓木車的簡易圖，圖2則為較易實施的本設計舉例。選取較輕型的機動車的報廢的減震帶形鋼板熱加工成U形成如圖中3的 U形彈簧，其一端與軌道車架桿1固接(焊或螺絲連接皆可)，另一端則可與木質的圓棍把手2通過螺釘4連接，如此加工后的把手便可以實際操作了，雙手作用到把手上的推拉力彈性的通過U形彈簧傳遞到車架桿1上，軌道車便會帶動圓木較柔和的與鋸齒觸碰，鋸齒的切割力反作用于圓木再傳到軌道車上也會柔和的傳遞到手中，避免了原把手操作中力的直接傳遞導致的生產(chǎn)故障的發(fā)生，操作也更隨意輕松。
權利要求1. 一種帶鋸機配套的圓木軌道車上的把手，它包含車架桿、把手、連接螺釘，其特征是車架桿與把手不直接連接，一 U形彈簧鋼帶一端固接在車架桿上，另一端通過螺釘與把手固接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶鋸機配套的圓木軌道車上的把手。旨在提供一種新的技術方案，它可以柔性的傳遞推拉力，使操作較輕松自然，也可減少生產(chǎn)的故障的發(fā)生，它包含車架桿、把手、連接螺釘，所述車架桿與把手不直接連接，一U形彈簧鋼帶一端固接在車架桿上，另一端通過螺釘與把手固接。
文檔編號B27B31/00GK202079653SQ20112016056
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權日2011年5月10日
發(fā)明者施能軍 申請人:施能軍