一種汽車車體的生產方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車車體的生產方法，屬于汽車制造的生產【技術領域】。將毛竹切片后用雙氧水在80~100℃煮2~3h以除去其中的糖分，干燥后裝入模具中，再拌入配制好的熱固型膠黏劑，壓緊后，在100~150℃下烘烤1~2h即可。本發(fā)明的優(yōu)點是：利用毛竹代替塑料或金屬生產汽車車體，成本低廉，而且毛竹既是環(huán)境友好型材料，又是可再生資源，有利于環(huán)境保護。
【專利說明】本更高，僅在一些名車的生產中得到使用。
氣車車體的生產中采用鋁合金或碳纖維材今材料生產汽車車體的方法來解決上述問
驟:
義氧水中，加熱至80?1001煮2?311后烘干，
蟲主；
V模具中，倒入熱固型膠黏劑，壓緊后，在分醛樹脂或雙組份氨基脲醛樹脂，尤其是酚
廣 30%。[0016]實施例1
[0017]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0018]A、將毛竹切割成厚度:T4mm的片狀；
[0019]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為20%的雙氧水中，加熱至80°C煮3h后烘干片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0020]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入E-44環(huán)氧樹脂，壓緊后，在100°C下烘烤2h，定型后取出。
[0021]實施例2
[0022]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0023]A、將毛竹切割成厚度3?4mm、長度為0.5m的片狀；
[0024]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為25%的雙氧水中，加熱至90°C煮
2.5h后烘干片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0025]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量3%。的15wt%氯化銨水溶液，壓緊后，在120°C下烘烤1.5h，定型后取出。
[0026]實施例3
[0027]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0028]A、將毛竹切割成厚度3?4mm、長度為Im的片狀；
[0029]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為30%的雙氧水中，加熱至80°C煮2h后供干；
[0030]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量1%。的30wt%氯化銨水溶液，壓緊后，在130°C下烘烤2h，定型后取出。
[0031]實施例4
[0032]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0033]A、將毛竹切割成厚度3?4mm長度為0.8m的片狀；
[0034]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為23%的雙氧水中，加熱至95°C煮
1.2h后烘干片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0035]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量10%。的20wt%硫酸銨水溶液，壓緊后，在130°C下烘烤2h，定型后取出。
[0036]實施例5
[0037]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0038]A、將毛竹切割成厚度3?4mm、長度為0.2m的片狀；
[0039]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為25%的雙氧水中，加熱至95°C煮Ih后烘干至片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0040]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量5%。的40wt%硫酸銨水溶液，壓緊后，在150°C下烘烤lh，定型后取出。[0041]實施例6
[0042]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0043]A、將毛竹切割成厚度3?4mm、長度為0.5m的片狀；
[0044]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為25%的雙氧水中，加熱至95°C煮Ih后烘干至片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0045]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量7%。的20wt%氯化鋅水溶液，壓緊后，在150°C下烘烤lh，定型后取出。
[0046]實施例7
[0047]一種汽車車體的生產方法，包括如下步驟:
[0048]A、將毛竹切割成厚度3?4mm、長度為1.2m的片狀；
[0049]B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在質量分數(shù)為28%的雙氧水中，加熱至85°C煮Ih后烘干至片狀毛竹中的含水量低于2% ；
[0050]C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入由氨基脲醛樹脂主劑和質量為氨基脲醛樹脂主劑用量7%。的30wt%氯化鋅水溶液，壓緊后，在145°C下烘烤lh，定型后取出。
[0051]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。
【權利要求】
1.一種汽車車體的生產方法，其特征在于，包括如下步驟： A、將毛竹切割成片狀； B、將A步驟中得到的片狀毛竹浸泡在雙氧水中，加熱至80-100℃煮2~3h后烘干； C、將B步驟中烘干后片狀毛竹的裝入模具中，倒入熱固型膠黏劑，壓緊后，在100-150℃下烘烤 1~2h ； 其中，所述熱固型膠黏劑為環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂或雙組份氨基脲醛樹脂。
2.根據(jù)權利要求1所述的生產方法，其特征在于，所述片狀毛竹的厚度為3~4mm。
3.根據(jù)權利要求1所述的生產方法，其特征在于，所述雙氧水的質量分數(shù)為20-30%。
4.根據(jù)權利要求1所述的生產方法，其特征在于，所述雙組份氨基脲醛樹脂由氨基脲醛樹脂主劑和固化劑，所述固化劑的用量為氨基脲醛樹脂的質量的廣10%。。
5.根據(jù)權利要求4所述的生產方法，其特征在于，所述固化劑為氯化銨水溶液、硫酸銨水溶液或氯化鋅水溶液中的一種。
6.根據(jù)權利要求5所述的生產方法，其特征在于，所述氯化銨水溶液的質量分數(shù)為15~30%，所述氯化鋅水溶液的質量分數(shù)為20-30%，所述硫酸銨水溶液的質量分數(shù)為20~40%。
【文檔編號】B27K3/52GK103831882SQ201210496475
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權日:2012年11月27日
【發(fā)明者】潘雪英, 陶開友, 高敬民 申請人:臺州市巨彪壓縮機制造有限公司