專(zhuān)利名稱(chēng)：劈柴機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于柴段開(kāi)劈工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種劈柴機(jī)構(gòu)，用于將大規(guī)格的木柴柴段開(kāi)劈成得以付諸燒用的柴爿。
背景技術(shù)：
諸如類(lèi)似于由中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的“一種劈柴機(jī)”(公告號(hào)CN201559240U)和“劈柴機(jī)”(公告號(hào)CN2313727Y)之類(lèi)的技術(shù)方案的推出 ，從而能使傳統(tǒng)的劈柴方式得到實(shí)質(zhì)性改變。所謂的傳統(tǒng)的劈柴方式主要包括以下幾種一種是采用斧子之類(lèi)的工具砍劈，此法劈柴效率低下并且勞動(dòng)強(qiáng)度大；二是由木工用鋸子將柴禾手工鋸裂，此法同樣存在效率低和勞動(dòng)強(qiáng)度大的欠缺；三是借助于機(jī)器開(kāi)劈，此法雖然能夠避免人工劈柴的前述不足，但是由于需要將待開(kāi)劈的柴料送往具有電動(dòng)鋸具設(shè)備的場(chǎng)所，因此往返麻煩并且搬運(yùn)不便；所謂的實(shí)質(zhì)性改變是指基本上能夠彌補(bǔ)前述三種劈柴方式中的任意一種方式的弊端。具體而言，以自行配備廉價(jià)而實(shí)用的劈柴裝置以付諸需要時(shí)的使用。上面提及的由CN201559240U推薦的“一種劈柴機(jī)”和CN2313727Y提供的“劈柴機(jī)”雖然為廉價(jià)而實(shí)用的劈柴裝置，但是由于CN201559240U在工作時(shí)需要由雙手使操縱桿交替動(dòng)作，以便使液壓千斤頂?shù)耐茐K頂推置于工作臺(tái)面上的并且對(duì)應(yīng)于錐形刀具與推塊之間的通常為木質(zhì)的柴段，因此操作相對(duì)費(fèi)力。而就CN2313727Y而言，由于在工作時(shí)能以腳踩方式使固定在油缸柱末端的推塊推及位于推塊與刀具之間的柴段(或稱(chēng)柴體)，直至由刀具使柴體裂開(kāi)。但是由于刀具的位置無(wú)法調(diào)節(jié)因此對(duì)柴體的長(zhǎng)度具有挑剔性。實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)CN2496619Y推出的“劈柴機(jī)”能將前述兩項(xiàng)專(zhuān)利的欠缺全面彌補(bǔ)，并且也具有廉價(jià)性而適于自行購(gòu)置，以備使用的長(zhǎng)處。該CN2496619Y的結(jié)構(gòu)可由圖2所示(本申請(qǐng)人僅僅將其附圖標(biāo)記的序號(hào)作了改變，因此并無(wú)篡改實(shí)質(zhì)內(nèi)容之意圖)。該劈柴機(jī)包括底架I、設(shè)在底架I上的液壓千斤頂2、設(shè)在底架I上的立柱3、上下移動(dòng)地設(shè)置在立柱3上的并且具有斧子41的刀架4、上下移動(dòng)地與立柱3滑動(dòng)配合的并且位于刀架4下方的具有臺(tái)面51的臺(tái)面架5，其中，液壓千斤頂2的油缸柱21與臺(tái)面51連接。使用過(guò)程可詳見(jiàn)該CN2496619Y的說(shuō)明書(shū)第2頁(yè)最后I段。但是，上述CN2496619Y推出的“劈柴機(jī)”存在以下技術(shù)問(wèn)題其一，臺(tái)面51易被上升或下降的油缸柱21折裂，因?yàn)榘惭b于底架I上的液壓千斤頂2與立柱3的下部之間至少存在著液壓千斤頂2的外徑的二分之一的距離，于是液壓千斤頂2的油缸柱21只能與臺(tái)面51的遠(yuǎn)離臺(tái)面架5的一端的居中位置連接。因此當(dāng)油缸柱21自液壓千斤頂2的缸體內(nèi)向外伸展而推動(dòng)臺(tái)面51并且連同臺(tái)面架5沿立柱3上升時(shí)，由于油缸柱21的作用點(diǎn)并不處于矩形的臺(tái)面51的對(duì)角線的交點(diǎn)位置，因此受力極不均勻，容易導(dǎo)致臺(tái)面51與臺(tái)面架5的接合部位出現(xiàn)變形。反之，當(dāng)油缸柱21復(fù)位即縮入液壓千斤頂2的缸體內(nèi)時(shí)，同樣存在前述情形，于是無(wú)需多久，臺(tái)面51與臺(tái)面架5的接合部位出現(xiàn)斷裂。并且由于油缸柱21的作用點(diǎn)并不處于臺(tái)面51的對(duì)角線的交點(diǎn)位置，致使臺(tái)面架5沿立柱3的上下滑動(dòng)效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至臺(tái)面架5會(huì)出現(xiàn)與立柱3之間的啃住(啃死)現(xiàn)象。其二，泄油操作不便而影響作業(yè)效率，從該專(zhuān)利的結(jié)構(gòu)可知，在每完成一次劈柴動(dòng)作后，即在油缸柱21上升到位而使位于臺(tái)面51與斧子41之間的柴坯劈裂后，油缸柱21的回復(fù)需由操作者貓腰擰動(dòng)液壓千斤頂2上的回油閥；其三，作為防止柴月濺出的防護(hù)裝置由一鏈條充任，雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的長(zhǎng)處，但是鏈條的使用不便。鑒于上述已有技術(shù)，甚有必要加以改進(jìn)，為此本申請(qǐng)人作了積極而有益的設(shè)計(jì)，并且在嚴(yán)格的保密措施下在本申請(qǐng)人單位作了試驗(yàn)，結(jié)果證明是行之有效的，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種有助于保障臺(tái)面受力均勻而藉以使臺(tái)面架沿立柱平穩(wěn)升降并且避免臺(tái)面與臺(tái)面架的接合部位出現(xiàn)斷裂、有利于方便地實(shí)現(xiàn)泄油操作而藉以提高作業(yè)效率和有益于可靠地避免柴月在開(kāi)裂時(shí)濺出而藉以保障安全并且使用方便的劈柴機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種劈柴機(jī)構(gòu)，包括底架、設(shè)置在底架上的具有油缸柱、油泵和回油閥的液壓千斤頂、設(shè)置在底架上的立柱、上下移動(dòng)配設(shè)在立柱上的并且具有斧子的刀架，以及同樣上下移動(dòng)配設(shè)在立柱上的并且位于刀架下方的具有用于供所述油缸柱推動(dòng)的臺(tái)面的臺(tái)面架，其中，在所述底架上絞接有一油泵操縱踩板，該油泵操縱踩板與所述油泵連接，特征在于在所述的臺(tái)面朝向所述油缸柱的一側(cè)構(gòu)成有一油缸柱座腔，該油缸柱座腔位于所述臺(tái)面的對(duì)角線的交點(diǎn)位置，所述的油缸柱與油缸柱座腔相配合，并且在臺(tái)面的左右兩側(cè)的居中位置各連接有一拉簧的一端，而拉簧的另一端固定在所述底架上；在所述的底架上鉸設(shè)有一回液閥致動(dòng)踩板，該回液閥致動(dòng)踩板與所述回油閥相對(duì)應(yīng)；在所述的臺(tái)面架上固設(shè)有一由擋桿座和一對(duì)擋桿構(gòu)成的一防護(hù)機(jī)構(gòu)，其中擋桿座固定在臺(tái)面架上，而一對(duì)擋桿中其中一個(gè)擋桿固定在擋桿座的一側(cè)，而另一個(gè)擋桿固定在擋桿座的另一側(cè)，并且一對(duì)擋桿分別對(duì)應(yīng)于臺(tái)面的上部的兩側(cè)。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述底架的左右兩側(cè)側(cè)面上各固定有一朝著遠(yuǎn)離底架的方向伸展的并且彼此并行的用于增進(jìn)底架的穩(wěn)定性的底架支承臂，并且在底架朝向所述立柱的一端的端面兩側(cè)各固定有一滾輪軸，在各滾輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一滾輪。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述底座上具有一對(duì)彼此對(duì)應(yīng)的軸座，各軸座上并且在彼此對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有一軸座孔，在軸座孔上配設(shè)有一第一銷(xiāo)軸，與所述的回油閥相對(duì)應(yīng)的回液閥致動(dòng)踩板通過(guò)所述第一銷(xiāo)軸鉸接在軸座上。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的回液閥致動(dòng)踩板具有一 U形的踩板鉸接座，在踩板絞接座上開(kāi)設(shè)有鉸接座鉸接孔，踩板鉸接座對(duì)應(yīng)于所述的一對(duì)軸座之間，所述的第一銷(xiāo)軸穿入所述的鉸接座鉸接孔；在所述的回液閥致動(dòng)踩板上并且在對(duì)應(yīng)于所述的踩板鉸接座的下方還固定有一壓板，該壓板與所述回油閥相對(duì)應(yīng)。在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的底架上具有一支撐板座，在該支撐板座上連接有一支撐板的下端，支撐板的上端開(kāi)設(shè)有一銷(xiāo)軸孔，所述油泵操縱踩板朝向所述油泵的一端固定有一連接座，在該連接座上開(kāi)設(shè)有一第一連接孔和一第二連接孔，第一連接孔由第二銷(xiāo)軸與所述銷(xiāo)軸孔樞軸連接，而第二連接孔由第三銷(xiāo)軸與所述的油泵樞軸連接。在本實(shí)用新型的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的立柱的彼此面對(duì)面的兩側(cè)各間隔開(kāi)設(shè)有調(diào)整孔，所述的刀架與調(diào)整孔相配合。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的刀架上并且在彼此面對(duì)面的位置各配設(shè)有一用于將刀架在所述的調(diào)整孔上調(diào)節(jié)的刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與調(diào)整孔相配合。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括銷(xiāo)座、定位銷(xiāo)、彈簧、螺母和拉環(huán)，銷(xiāo)座固定在所述刀架上，彈簧套置在定位銷(xiāo)上，該彈簧的一端支承在構(gòu)成于定位銷(xiāo)上的彈簧支承臺(tái)階上，另一端支承于螺母上，定位銷(xiāo)的一端插入于銷(xiāo)座的銷(xiāo)座孔內(nèi)，并且與所述的調(diào)整孔相配合，另一端伸展到螺母外，而螺母與銷(xiāo)座螺紋配接，拉環(huán)穿置在定位銷(xiāo)探出所述螺母的一端的端部開(kāi)設(shè)的拉環(huán)孔上。 在本實(shí)用新型的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述立柱遠(yuǎn)離所述底架的一端端部并且在對(duì)應(yīng)于所述刀架的上方設(shè)置有一手柄。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于在臺(tái)面朝向油缸柱的一側(cè)并且位于臺(tái)面的對(duì)角線的交點(diǎn)位置構(gòu)成有一供油缸柱配合的油缸柱座腔，且在臺(tái)面的左右側(cè)各由一拉簧與底架連接，因此臺(tái)面受力點(diǎn)合理，不會(huì)出現(xiàn)與臺(tái)面架的接合部位的斷裂現(xiàn)象，并且不會(huì)出現(xiàn)臺(tái)面架與立柱之間的啃死現(xiàn)象；由于在底架上鉸設(shè)了用于致動(dòng)回油閥的回液閥致動(dòng)踩板，因此可以體現(xiàn)操作的方便性而藉以提高作業(yè)效率；設(shè)置在臺(tái)面架上的防護(hù)機(jī)構(gòu)可以起到防止柴爿濺出傷人的安全作用，并且在整個(gè)劈柴過(guò)程中無(wú)需再次對(duì)其調(diào)節(jié)，因而具有使用方便的效果。

圖I為本實(shí)用新型的劈柴裝置的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖2為已有技術(shù)中的劈柴機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為了使專(zhuān)利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請(qǐng)參見(jiàn)圖1，給出了一底架1，由于在該底架I上固設(shè)有一立式的液壓千斤頂2，因此底架I充任著液壓千斤頂2的底座的作用。在底架I的左右兩側(cè)(以圖示位置狀態(tài)為例)各用螺釘固定有一底架支承臂11，一對(duì)底架支承臂11彼此并行，并且朝著遠(yuǎn)離底架I的方向伸展，以起到保障底架I的穩(wěn)定性的作用。優(yōu)選地，底架支承臂11的橫截面形狀呈L形，即優(yōu)選使用角鋼制作，但也并不排斥底架支承臂11的其它截面形狀。在底架I上即在圖示位置狀態(tài)的后側(cè)面的兩側(cè)各固定有一滾輪軸12，在各滾輪軸12上轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一滾輪121，當(dāng)滾輪121置于滾輪軸12上后，采用卡簧122限位，以免在使用過(guò)程中出現(xiàn)滾輪121逃逸于滾輪軸12的情形。在底架I上還具有一對(duì)軸座13和等效于軸座13的支承板座14，在一對(duì)軸座13上并且在對(duì)應(yīng)位置各開(kāi)設(shè)有一軸座孔131，在軸座孔131上配設(shè)有第一銷(xiāo)軸1311。在支承板座14上連接有一支承板141的下端，而支承板141的上端開(kāi)設(shè)有一銷(xiāo)軸孔1411，該銷(xiāo)軸孔1411用于與下面還要詳細(xì)說(shuō)明的油泵操縱踩板6鉸接。一立式的液壓千斤頂2配置在底架I上，依據(jù)公知常識(shí)，液壓千斤頂2具有油缸柱21、油泵22和回油閥23，其中，油泵22的油泵柱(也稱(chēng)泵芯)與油泵操縱踩板6鉸接，并且在油泵柱上套設(shè)有油泵柱回位彈簧221。一橫截面形狀優(yōu)選呈正方形的并且為中空的立柱3以垂直狀態(tài)固定在底架I上，在立柱3的上端的左右兩側(cè)各開(kāi)設(shè)有位置彼此對(duì)應(yīng)的調(diào)整孔31，并且在立柱3的頂部?jī)?yōu)選以可插拔的配合方式設(shè)置有一手柄32。一具有斧子41的刀架4上下移動(dòng)(也可稱(chēng)滑動(dòng))配設(shè)在前述的立柱3上，在該刀架
4的兩側(cè)即圖示狀態(tài)的左右兩側(cè)各配設(shè)有一刀架高度調(diào)整機(jī)構(gòu)8，該刀架高度調(diào)整機(jī)構(gòu)8包 括銷(xiāo)座81、定位銷(xiāo)82、彈簧83、螺母84和拉環(huán)85，銷(xiāo)座81固定在刀架81上，并且該銷(xiāo)座81具有與前述調(diào)整孔31相通的銷(xiāo)座孔811，定位銷(xiāo)82的一端置入于銷(xiāo)座孔811內(nèi)，另一端伸展到螺母84外，螺母84與預(yù)設(shè)在銷(xiāo)座81的外壁上的螺紋實(shí)現(xiàn)螺紋配接，彈簧83套置在定位銷(xiāo)82上，該彈簧83的一端支承在構(gòu)成于定位銷(xiāo)82上的彈簧支承臺(tái)階821上，而另一端支承在螺母84上，拉環(huán)85穿置在定位銷(xiāo)82伸展到螺母84外的端部，由圖所示，在定位銷(xiāo)82伸展到螺母84外的一端端部開(kāi)設(shè)有一拉環(huán)孔822，拉環(huán)85穿設(shè)在該拉環(huán)孔822上。當(dāng)要對(duì)刀架4在立柱3上的高度作調(diào)整時(shí)，那么只要人為地拉動(dòng)拉環(huán)85，使定位銷(xiāo)82退出先前的調(diào)整孔31內(nèi)，接著向上或向下移動(dòng)刀架4至合理高度，而后松啟即釋放拉環(huán)85，此時(shí)在彈簧83的回復(fù)力作用下使定位銷(xiāo)82銷(xiāo)入(插入)調(diào)整孔31內(nèi)，使刀架4定位在立柱3上的所需高度。調(diào)整刀架4的目的是為了使斧子41與下面即將描述的臺(tái)面架5的臺(tái)面51之間的距離與柴段10的高度相適應(yīng)。上面提及的油泵操縱踩板6具有一踩桿62，油泵操縱踩板6固定在踩桿62的一端，而踩桿62的另一端即朝向油泵22的一端優(yōu)選以焊接方式固定有一連接座61，在該連接座61上開(kāi)設(shè)有第一連接孔611和第二連接孔612，第一連接孔611通過(guò)第二銷(xiāo)軸6111與前述的銷(xiāo)軸孔1411鉸接，而第二連接孔612通過(guò)第三銷(xiāo)軸6121與前述的油泵22的油泵柱鉸接。作為本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn)，在上面已提及的臺(tái)面51朝向液壓千斤頂2的一側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于油缸柱21的位置構(gòu)成有一油缸柱座腔511，在本實(shí)施例中，由于臺(tái)面51為長(zhǎng)方體的形狀，因此油缸柱座腔511位于臺(tái)面51的對(duì)角線的交點(diǎn)部位，并且在臺(tái)面51的左右兩側(cè)的邊緣部位的中部各固定有一拉簧512的一端,在各彈簧512的另一端與底架I固定。由圖所示，在臺(tái)面51的左右兩側(cè)的居中位置各開(kāi)設(shè)有一第一固定孔513，而在底架I上，更確切地講在底架支承臂11上開(kāi)設(shè)有第二固定孔111，拉簧512的一端(上端)固定在第一固定孔513上,而另一端(下端)固定在第二固定孔111上。臺(tái)面51與臺(tái)面架5焊接在一起，而臺(tái)面架5上下移動(dòng)地套置在立柱3上。當(dāng)反復(fù)踩動(dòng)油泵操縱踩板6時(shí)，油泵22泵油，油缸柱21上升，將臺(tái)面51向上頂推，拉簧512伸長(zhǎng)，直至使位于斧子41與臺(tái)面51之間的柴段10開(kāi)裂(被斧子41劈開(kāi))。油缸柱21的返回通過(guò)前述的回油閥23實(shí)現(xiàn)。在前述的一對(duì)軸座13上鉸設(shè)有一回油閥致動(dòng)踩板7，該回油閥致動(dòng)踩板7具有一踩板桿，在踩板桿上固定有一 U形的踩板鉸接座71和一壓板72，有踩板鉸接座71上開(kāi)設(shè)有踩板鉸接座鉸接孔711，通過(guò)前述的第一銷(xiāo)軸1311插入踩板鉸接座鉸接孔711和軸座孔131，從而將回油閥致動(dòng)踩板7鉸接連接在底架I上。壓板72與前述的回液閥23相對(duì)應(yīng)。當(dāng)向下踩住回油閥致動(dòng)踩板7時(shí)，便使壓板72壓及回油閥23，使液壓千斤頂2泄油，也就是使油缸柱21的缸腔內(nèi)的壓力油回入液壓千斤頂儲(chǔ)油腔，使油缸柱21回復(fù)。由于該回油閥致動(dòng)踩板7的設(shè)置，因而為操作人員提供了方便，無(wú)需象已有技術(shù)那樣在每次操作時(shí)貓腰(彎腰)操作回油閥23。為了保障劈柴時(shí)的安全性，防止柴段10在被斧子41劈開(kāi)時(shí)濺出傷及人體，因此在臺(tái)面架5上固定有一防護(hù)機(jī)構(gòu)9，該防護(hù)機(jī)構(gòu)9包括擋桿座91和一對(duì)擋臂92，擋桿座91由固定螺釘911固定在臺(tái)面架5上，一對(duì)擋桿92分別固定在擋桿座91的兩側(cè)，并且該對(duì)擋桿92中的其中一根擋桿92對(duì)應(yīng)于圖示位置狀態(tài)下的臺(tái)面51的左側(cè)上部，而另一根擋桿則對(duì)應(yīng)于臺(tái)面51的右側(cè)上部。當(dāng)柴段10置于臺(tái)面51上時(shí)，則一對(duì)擋桿92對(duì)應(yīng)于柴段10的兩 側(cè)。使用本實(shí)用新型時(shí)，將需要開(kāi)劈或稱(chēng)劈開(kāi)的柴段10置于臺(tái)面51上，接著由操作者踩動(dòng)油泵操縱踩板6，油泵22泵油，油缸柱21 (也可稱(chēng)油缸活塞桿)向上伸展，頂動(dòng)臺(tái)面51，臺(tái)面架5沿立柱3向上滑移，由于具有斧子41的刀架4處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此臺(tái)面51連同柴段10上升時(shí)，由斧子41將柴段10劈開(kāi)，在此過(guò)程中，一對(duì)拉簧512伸長(zhǎng)，使臺(tái)面51處于平衡狀態(tài)下上升。然后踩動(dòng)回油閥致動(dòng)踩板7，由壓板72觸及回油閥23，使油缸柱21的油缸柱腔內(nèi)的壓力油回入儲(chǔ)油腔，油缸柱21復(fù)位，在該過(guò)程中，一對(duì)拉簧512起著幫助油缸柱21復(fù)位的作用。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的弊端，達(dá)到了發(fā)明目的，客觀體現(xiàn)了在技術(shù)效果欄中所述的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種劈柴機(jī)構(gòu)，包括底架(I)、設(shè)置在底架(I)上的具有油缸柱(21)、油泵(22)和回油閥(23)的液壓千斤頂(2)、設(shè)置在底架(I)上的立柱(3)、上下移動(dòng)配設(shè)在立柱(3)上的并且具有斧子(41)的刀架(4)，以及同樣上下移動(dòng)配設(shè)在立柱(3)上的并且位于刀架(4)下方的具有用于供所述油缸柱(21)推動(dòng)的臺(tái)面(51)的臺(tái)面架(5)，其中，在所述底架(I)上絞接有一油泵操縱踩板出)，該油泵操縱踩板(6)與所述油泵(22)連接，其特征在于在所述的臺(tái)面(51)朝向所述油缸柱(21)的一側(cè)構(gòu)成有一油缸柱座腔(511)，該油缸柱座腔(511)位于所述臺(tái)面(51)的對(duì)角線的交點(diǎn)位置，所述的油缸柱(21)與油缸柱座腔(511)相配合，并且在臺(tái)面(51)的左右兩側(cè)的居中位置各連接有一拉簧(512)的一端，而拉簧(512)的另一端固定在所述底架(I)上；在所述的底架(I)上鉸設(shè)有一回液閥致動(dòng)踩板(7)，該回液閥致動(dòng)踩板(7)與所述回油閥(23)相對(duì)應(yīng)；在所述的臺(tái)面架(5)上固設(shè)有一由擋桿座(91)和一對(duì)擋桿(92)構(gòu)成的一防護(hù)機(jī)構(gòu)(9)，其中擋桿座(91)固定在臺(tái)面架(5)上，而一對(duì)擋桿(92)中其中一個(gè)擋桿(92)固定在擋桿座(91)的一側(cè)，而另一個(gè)擋桿(92)固定在擋桿座(91)的另一側(cè)，并且一對(duì)擋桿(91)分別對(duì)應(yīng)于臺(tái)面(51)的上部的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述底架(I)的左右兩側(cè)側(cè)面上各固定有一朝著遠(yuǎn)離底架(I)的方向伸展的并且彼此并行的用于增進(jìn)底架(I)的穩(wěn)定性的底架支承臂(11)，并且在底架(I)朝向所述立柱(3)的一端的端面兩側(cè)各固定有一滾輪軸(12)，在各滾輪軸(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有一滾輪(121)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述底座(I)上具有一對(duì)彼此對(duì)應(yīng)的軸座(13)，各軸座(13)上并且在彼此對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有一軸座孔(131)，在軸座孔(131)上配設(shè)有一第一銷(xiāo)軸(1311)，與所述的回油閥(23)相對(duì)應(yīng)的回液閥致動(dòng)踩板(7)通過(guò)所述第一銷(xiāo)軸(1311)鉸接在軸座(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的回液閥致動(dòng)踩板(7)具有一U形的踩板鉸接座(71)，在踩板絞接座(71)上開(kāi)設(shè)有鉸接座鉸接孔(711)，踩板鉸接座(71)對(duì)應(yīng)于所述的一對(duì)軸座(13)之間，所述的第一銷(xiāo)軸(1311)穿入所述的鉸接座鉸接孔(711);在所述的回液閥致動(dòng)踩板(7)上并且在對(duì)應(yīng)于所述的踩板鉸接座(71)的下方還固定有一壓板(72)，該壓板(72)與所述回油閥(23)相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的底架I上具有一支撐板座(14)，在該支撐板座(14)上連接有一支撐板(141)的下端，支撐板(141)的上端開(kāi)設(shè)有一銷(xiāo)軸孔(1411)，所述油泵操縱踩板(6)朝向所述油泵(22)的一端固定有一連接座(61)，在該連接座出1)上開(kāi)設(shè)有一第一連接孔￠11)和一第二連接孔￠12)，第一連接孔￠11)由第二銷(xiāo)軸(6111)與所述銷(xiāo)軸孔(1411)樞軸連接，而第二連接孔(612)由第三銷(xiāo)軸(6121)與所述的油泵(22)樞軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的立柱(3)的彼此面對(duì)面的兩側(cè)各間隔開(kāi)設(shè)有調(diào)整孔(31)，所述的刀架(4)與調(diào)整孔(31)相配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的刀架(4)上并且在彼此面對(duì)面的位置各配設(shè)有一用于將刀架(4)在所述的調(diào)整孔(31)上調(diào)節(jié)的刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)，該刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)與調(diào)整孔(31)相配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的刀架高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)包括銷(xiāo)座(81)、定位銷(xiāo)(82)、彈簧(83)、螺母(84)和拉環(huán)(85)，銷(xiāo)座(81)固定在所述刀架(4)上，彈簧(83)套置在定位銷(xiāo)(82)上，該彈簧(83)的一端支承在構(gòu)成于定位銷(xiāo)(82)上的彈簧支承臺(tái)階(821)上，另一端支承于螺母(84)上，定位銷(xiāo)(82)的一端插入于銷(xiāo)座(81)的銷(xiāo)座孔(811)內(nèi)，并且與所述的調(diào)整孔(31)相配合，另一端伸展到螺母(84)外，而螺母(84)與銷(xiāo)座(81)螺紋配接，拉環(huán)(85)穿置在定位銷(xiāo)(82)探出所述螺母(84)的一端的端部開(kāi)設(shè)的拉環(huán)孔(822)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的劈柴機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述立柱(3)遠(yuǎn)離所述底架(I)的一端端部并且在對(duì)應(yīng)于所述刀架(4)的上方設(shè)置有一手柄(32)。
專(zhuān)利摘要一種劈柴機(jī)構(gòu)，屬于柴段開(kāi)劈工具技術(shù)領(lǐng)域。包括底架、具有油缸柱、油泵和回油閥的液壓千斤頂、立柱、具有斧子的刀架，以及位于刀架下方的具有臺(tái)面的臺(tái)面架，在底架上絞接有油泵操縱踩板，特點(diǎn)在臺(tái)面朝向油缸柱的一側(cè)構(gòu)成有油缸柱座腔，油缸柱座腔位于所述臺(tái)面的對(duì)角線的交點(diǎn)位置，在臺(tái)面的左右兩側(cè)的居中位置各連接有拉簧的一端，拉簧的另一端固定在底架上；在底架上鉸設(shè)有回液閥致動(dòng)踩板；在臺(tái)面架上固設(shè)有由擋桿座和一對(duì)擋桿構(gòu)成的防護(hù)機(jī)構(gòu)，擋桿座固定在臺(tái)面架上，一對(duì)擋桿中的一個(gè)擋桿固定在擋桿座的一側(cè)，而另一個(gè)擋桿固定在擋桿座的另一側(cè)。優(yōu)點(diǎn)臺(tái)面受力點(diǎn)合理；體現(xiàn)操作的方便性而藉以提高作業(yè)效率；使用方便。
文檔編號(hào)B27L7/06GK202428510SQ20122003619
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者李萍, 畢昇, 石永良 申請(qǐng)人:常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司