一種全自動劈柴的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動劈柴機，包括大梁機體，它還包括牽引桿組件、上下刀小油缸、托木臺、主油缸、副刀、上木器、燃油發(fā)動機、二級泵、三連閥、車輪；大梁機體通過聯(lián)接件聯(lián)接固定在油箱的上面；牽引桿組件、上下刀小油缸及托木臺通過掛件聯(lián)接固定在大梁機體的后端底部；主油缸通過聯(lián)接軸與大梁機體的前端相鉸接；副刀套接在主刀上且與上下刀小油缸的活塞桿相聯(lián)接；主刀焊接在大梁機體的后端，上木器通過鉸鏈聯(lián)接在大梁機體上；燃油發(fā)動機裝在大梁機體側(cè)面的支撐座上，其動力輸出軸通過連軸器I與二級泵同軸聯(lián)接。本實用新型工作效率高，劈木質(zhì)量好且可以自動集裝所劈木材，操作更方便，操作者勞動強度低。
【專利說明】一種全自動劈柴機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種劈柴機，尤其涉及一種全自動劈柴機，屬于木材加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的劈柴機為普通燃料動力劈柴機，其缺陷為:工作效率低、操作者勞動強度大、劈木質(zhì)量差，集裝木材麻煩，因此需要一種工作效率高、劈木質(zhì)量高且可以自動集裝所劈木材的全自動劈柴機。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實用新型提供了一種全自動劈柴機。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種全自動劈柴機，包括大梁機體，它還包括牽引桿組件、上下刀小油缸、托木臺、主油缸、副刀、上木器、燃油發(fā)動機、二級泵、三連閥、車輪、連軸器1、連軸器I1、鋁芯、出油嘴、拖桿；
[0005]大梁機體通過聯(lián)接件聯(lián)接固定在油箱的上面；牽引桿組件、上下刀小油缸及托木臺通過掛件聯(lián)接固定在大梁機體的后端底部；主油缸通過聯(lián)接軸與大梁機體的前端相鉸接;
[0006]副刀套接在主刀上且與上下刀小油缸的活塞桿相聯(lián)接；主刀焊接在大梁機體的后端；上木器通過鉸鏈聯(lián)接在大梁機體上；燃油發(fā)動機裝在大梁機體側(cè)面的支撐座上，其動力輸出軸通過連軸器I與二級泵同軸聯(lián)接。
[0007]二級泵的進油管與液壓油箱的出油口相聯(lián)接，二級泵的出油管與三連閥進油管聯(lián)接，三連閥的三個高壓輸出油管及回油管分別與推木器的油缸、上下料油缸、副刀的上下刀小油缸相聯(lián)接。
[0008]車輪安裝在油箱底部兩側(cè)的輪軸上，連軸器I和連軸器II之間設(shè)置有連軸器減震墊。
[0009]鋁芯和出油嘴之間設(shè)置有補芯；出油嘴和低壓油管相連接；上木器的底部與上木器油缸的活塞桿相絞接。
[0010]拖桿與大梁連接板設(shè)置在拖桿的上面；拖桿的前端設(shè)置有拖車鉤、下面從前向右依次設(shè)置有鉸鏈、人字形支腿和掛鉤。
[0011 ] 本實用新型工作效率高，劈木質(zhì)量好且可以自動集裝所劈木材，操作更方便，操作者勞動強度低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、托木臺；2、上下刀小油缸；3、副刀(十字花刀)；4、六角螺母；5、下降上下刀小油缸油管；6、上升上下刀小油缸油管；7、大梁機體；8、燃油發(fā)動機；9、閥上固定板；10、三連閥；11、閥固定板支板；12、三連閥進油管；13、泵接頭；14、二級泵；15、連軸器I ;16、連軸器減震墊；17、連軸器II ;18、鋁架；19、發(fā)動機減震墊；20、油缸；21、油缸管；22、進油管；23、出油管；24、固定板；25、推木器；26、護欄；27、擋泥板；28、加油孔總成；29、鋁芯；30、補芯；31、出油嘴；32、低壓油管；33、電瓶筐；34、回油管；35、車輪；36、放油嘴；37、油箱與大梁聯(lián)接板；38、上木器；39、小彎頭；40、上下料油缸；41、Y型調(diào)整接頭；42、Y型接頭軸；43、下降上木器油管；44、軸；45、上升上木器油管；46、拖桿與大梁聯(lián)接板；47、掛鉤；48、人字形支腿；49、拖車鉤；50、鉸鏈。

【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，車輪35安裝在油箱底部兩側(cè)的輪軸上，大梁機體7通過聯(lián)接件聯(lián)接固定在油箱的上面。牽引桿組件46、上下刀小油缸2及托木臺I通過掛件聯(lián)接固定在大梁機體7的后端底部，主油缸20通過聯(lián)接軸與大梁機體7的前端相鉸接。副刀3套接在主刀上且與上下刀小油缸2的活塞桿相聯(lián)接；主刀焊接在大梁機體7的后端。上木器38通過鉸鏈50聯(lián)接在大梁機體7上；上木器38的底部與上木器油缸40的活塞桿相鉸接。燃油發(fā)動機8裝在大梁機體7側(cè)面的支撐座上，其動力輸出軸通過連軸器115與二級泵14同軸聯(lián)接，二級泵14的進油管與液壓油箱的出油口相聯(lián)接，二級泵14的出油管與三連閥進油管12聯(lián)接，三連閥10的三個高壓輸出油管及回油管34分別與推木器25的油缸20、上下料油缸40、副刀3的上下刀小油缸2相聯(lián)接。
[0016]連軸器115和連軸器1117之間設(shè)置有連軸器減震墊16。鋁芯29和出油嘴31之間設(shè)置有補芯30 ;出油嘴31和低壓油管32相連接。
[0017]拖桿與大梁連接板46設(shè)置在拖桿的上面；拖桿的前端設(shè)置有拖車鉤49、下面從前向右依次設(shè)置有鉸鏈50、人字形支腿48和掛鉤47。
[0018]本實用新型設(shè)計科學(xué)合理，各個部件組成一個整體，協(xié)同作業(yè)，工作效率高，劈木質(zhì)量好，并可自動集裝所劈木材，更加方便實用。
[0019]上述實施方式并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動劈柴機，包括大梁機體(7)，其特征在于:它還包括牽引桿組件(46)、上下刀小油缸(2)、托木臺(1)、主油缸(20)、副刀(3)、上木器(38)、燃油發(fā)動機(8)、二級泵(14)、三連閥(10)、車輪(35)、連軸器1(15)、連軸器II (17)、鋁芯(29)、出油嘴(31)、拖桿； 所述大梁機體(7)通過聯(lián)接件聯(lián)接固定在油箱的上面；所述牽引桿組件(46)、上下刀小油缸(2)及托木臺(1)通過掛件聯(lián)接固定在大梁機體(7)的后端底部；所述主油缸(20)通過聯(lián)接軸與大梁機體(7)的前端相鉸接； 所述副刀(3)套接在主刀上且與上下刀小油缸(2)的活塞桿相聯(lián)接；所述主刀焊接在大梁機體(7)的后端；所述上木器(38)通過鉸鏈(50)聯(lián)接在大梁機體(7)上；所述燃油發(fā)動機(8)裝在大梁機體(7)側(cè)面的支撐座上，其動力輸出軸通過連軸器1(15)與二級泵(14)同軸聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動劈柴機，其特征在于:所述二級泵(14)的進油管與液壓油箱的出油口相聯(lián)接，二級泵(14)的出油管與三連閥進油管(12)聯(lián)接，三連閥(10)的三個高壓輸出油管及回油管(34)分別與推木器(25)的油缸(20)、上下料油缸(40)、副刀(3)的上下刀小油缸(2)相聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動劈柴機，其特征在于:所述車輪(35)安裝在油箱底部兩側(cè)的輪軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動劈柴機，其特征在于:所述連軸器1(15)和連軸器11(17)之間設(shè)置有連軸器減震墊(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動劈柴機，其特征在于:所述鋁芯(29)和出油嘴(31)之間設(shè)置有補芯(30);出油嘴(31)和低壓油管(32)相連接；所述上木器(38)的底部與上木器油缸(40)的活塞桿相絞接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動劈柴機，其特征在于:所述拖桿與大梁連接板(46)設(shè)置在拖桿的上面；拖桿的前端設(shè)置有拖車鉤(49)、下面從前向右依次設(shè)置有鉸鏈(50)、人字形支腿(48)和掛鉤(47)。
【文檔編號】B27L7/06GK204149284SQ201420596875
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】張品杰 申請人:張品杰