国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      無級變速木工車床的制作方法

      文檔序號:1653296閱讀:449來源:國知局
      專利名稱:無級變速木工車床的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種無級變速木工車床,屬木工車床技術(shù)領(lǐng)域。
      目前國內(nèi)木工車床存在體積大,有的只有一個轉(zhuǎn)速,有的雖有多個轉(zhuǎn)速,但屬通過調(diào)速電機(jī)來達(dá)到的,成本高,變速范圍小(600-1600r/m),工作效率低。
      本實用新型的目的是,提供一種體積小,變速范圍大,造價低,工作效率高的無級變速木工車床。
      本實用新型的技術(shù)解決方案是,該木工車床由床頭100,刀架200,尾座300及安放所述三部件的床身400組成。其特殊之處是,所述床頭100的變速機(jī)構(gòu)為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu),該變速機(jī)構(gòu)包括電機(jī)113,固定在該電機(jī)軸上的兩個傘形主動輪101、102,固定在主軸114上的兩個傘形被動輪108、109,連接傘形主、被動輪的三角帶105,通過軸承套裝在主軸114上并與被動輪109相觸的撥盤110,撥盤的一端通過壓力彈簧106與殼體121的內(nèi)凸端相接,撥盤的另一端與齒條111的一端固定連接,齒條111通過其齒與齒輪122相嚙合,齒輪122的另一端通過與其連接的轉(zhuǎn)軸同調(diào)速手柄相接。
      本實用新型一種較好的實施方式是,在安裝床頭100的床身400處,設(shè)固定其上的圓柱形凸臺700,在該凸臺上至少設(shè)有2個分度槽800,在床頭定位孔的側(cè)壁上設(shè)有定位銷500。這樣,達(dá)到了床頭100轉(zhuǎn)動的目的,以滿足不同直徑木材的加工。分度槽的個數(shù),可根據(jù)相鄰分度槽的角度差來定,若相鄰分度槽的角度差為15°,在圓臺的半圓周上可設(shè)12個,若相鄰分度槽的角度差為30°,在圓臺的半圓周上可設(shè)6個。相鄰分度槽的角度差也可以不相同。
      本實用新型第二種較好的實施方式是,在尾座300上設(shè)有通孔309,這樣,可在拋光木材后,給木材鉆孔,擴(kuò)大功能,提高其工作效率。
      本實用新型第三種較好的實施方式是,在床頭一側(cè)的床身400端部設(shè)與其連接的附床身600。
      由于本實用新型的變速機(jī)構(gòu)為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,成本低的特點。而且通過調(diào)速手柄可使變速機(jī)構(gòu)在500-2000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)變速,變速范圍寬,提高了加工效率。在床身上設(shè)帶分度槽800的凸臺700,在床頭定位孔側(cè)壁上設(shè)定位銷500后,能使床頭在180°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(需要時,也可在360°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動),并能通過定位銷和分度槽使床頭定位,通過夾緊裝置使床頭進(jìn)一步固定。從而能使刀具延伸加工拋光較大直徑盤形木制品。因為,在正常狀態(tài)下,床頭主軸與床身上的導(dǎo)軌中軸線及尾座300的頂尖對正,這時只能加工①直徑≤310mm的較大短木制品;②直徑≤230mm,長度≤900mm的木制品。當(dāng)使床頭轉(zhuǎn)動60°時,安裝在刀架200上的刀具便可延伸拋光、打光較大直徑(如360mm)盤形木制品,床頭轉(zhuǎn)動90°時,安裝在刀架上的刀具可拋光、打光更大直徑(如420mm)木制品,依此類推。在尾座300上設(shè)通孔后,鉆頭可通過此孔對工件進(jìn)行鉆削加工,在一次裝夾過程中,可同時完成外圓加工和鉆孔加工,提高工效4-6倍。在床身一端設(shè)置附床身600后,可使加工刀架200固定其上,以便床身旋轉(zhuǎn)120°,180°時,能對更大直徑的圓盤形木材拋光、打光,擴(kuò)大本車床的加工范圍。


      圖1—本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2—圖1中床身400的俯視圖;圖3—圖1中床頭100變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4—圖3的d-d剖視放大圖;圖5—圖3中定位座115的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6—圖1中定位銷500的結(jié)構(gòu)放大示意圖;圖7—床頭夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(即圖1的A-A剖面圖);圖8—圖1中尾座300的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9—圖7中活頂尖301的結(jié)構(gòu)示意圖。
      以下結(jié)合附圖給出本實用新型的實施例,用來進(jìn)一步說明該技術(shù)解決方案。
      實施例,參考圖1-圖9。這是一個床頭可回轉(zhuǎn),無級變速為傘形皮帶輪變速,尾座帶通孔和有附床身的無級變速車床。該無級變速車床的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示(圖中省略了床架部分)。床頭100,刀架200,尾座300均安放在床身400上,其中刀架200可在床身導(dǎo)軌上滑動。床頭100可轉(zhuǎn)動,附床身600通過螺栓連接在床身400的一端,其上端面的結(jié)構(gòu)與床身400上端面的結(jié)構(gòu)相同。
      床頭100的傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。該變速機(jī)構(gòu)采用了4個傘形皮帶輪作為變速輪。電機(jī)軸上裝有平鍵104,傘形主動輪101用螺釘固定在電機(jī)的輸出軸上,傘形主動輪102安裝到電機(jī)軸上后再用壓力彈簧103壓緊,使其緊靠在皮帶105上。傘形主動輪102可沿電機(jī)軸及平鍵104左右移動。撥盤110、傘形被動輪109、108依次套裝在裝有平鍵107的主軸114上,用螺釘將傘形被動輪108固定在主軸114上。撥盤110與傘形被動輪109相觸。撥盤110的一端通過彈簧106與殼體121的內(nèi)凸端相接,它的另一端與齒條111的一端固定連接,齒條111可在殼體121的槽內(nèi)滑動并與齒輪122嚙合,齒輪122通過轉(zhuǎn)軸與調(diào)速手柄相接。在調(diào)速手柄、齒輪122、齒條111的作用下可使撥盤110帶動傘形被動輪109在主軸114上左右移動。調(diào)速手柄的結(jié)構(gòu)如圖3所示。它由手柄112,手柄套125,彈簧116、117,定位銷123,圓柱銷124,定位座115組成。定位座115用螺釘固定在殼體121上,它通過圓柱銷124,定位銷123與手柄套125相接,位于手柄套孔內(nèi)的定位銷123上串有彈簧117,彈簧116位于手柄112和手柄套125之間,手柄112通過螺釘與轉(zhuǎn)軸相連。定位座115的結(jié)構(gòu)放大示意圖如圖4所示,其上設(shè)有a、10個定位孔127,通過轉(zhuǎn)動手柄112可使定位銷123依次位于這10個定位孔中;b、一個滑動槽128,圓柱銷124可在其內(nèi)滑動;c、兩個固定孔126,定位座115就是通過這兩個孔與殼體121連為一體的。
      凸臺700的結(jié)構(gòu)參考圖2。該凸臺通過三個內(nèi)六角螺栓與床身400固定連接,在其上設(shè)有5個分度槽800,依位于床身中軸線O位置處的分度槽為起始點,逆時針計數(shù),第二、三、四、五個分度槽與第一分度槽之間的夾角依次為60°,90°,120°,180°。位于床頭定位孔側(cè)壁上的定位銷500的結(jié)構(gòu)如圖5所示。該定位銷自右往左依次是定位銷柱504,套裝在該定位銷柱上的定位銷502,位于定位銷柱504和定位銷套502之間的彈簧503,位于定位銷柱504端部并鉚固其上的定位銷把501。當(dāng)床頭定位孔插到床身上的凸臺700上時,使床頭主軸114位于預(yù)定的位置(例如位于與床身400中軸線平行的位置)擰動定位銷把,定位銷套503旋入床頭定位孔側(cè)壁內(nèi),定位銷柱504進(jìn)入分度槽800內(nèi),從而將床頭定位,再通過圖6所示的床頭夾緊裝置將床頭進(jìn)一步固定。
      尾座300的結(jié)構(gòu)示意圖如圖7、圖8所示。它包括座體303,位于該座體空腔內(nèi)的頂尖套302,頭部位于頂尖套302內(nèi),中部位于座體空腔內(nèi)的螺桿304,與螺桿固定連接的手輪305,一端位于頂尖套302內(nèi)的頂尖301。頂尖301由活頂尖306,齒形頂尖體307和莫氏軸308組成。齒形頂尖體307通過軸承套裝在莫氏軸308的頭部,活頂尖306通過位于齒形頂尖體307孔內(nèi)的螺釘固定。在莫氏軸308、螺桿304、手輪35的中心設(shè)通孔309。
      附床身600的結(jié)構(gòu)如圖1所示。附床身位于床身400的一端,它通過螺栓(圖中未標(biāo))與床身400連為一體。其上端面也有導(dǎo)軌,與床身400上端面的結(jié)構(gòu)相同。
      工作原理是1、床頭轉(zhuǎn)動原理正常狀態(tài)下,床頭主軸114與床身400的導(dǎo)軌中軸線平行,與尾座300的頂尖對正。這時主軸114位于圖2所示的O位置,定位銷500插在O位置對面的分度槽中。同時轉(zhuǎn)動圖6所示床頭夾緊裝置的手柄120,鎖緊塊118向鎖緊塊119靠攏,從而將床頭100夾緊。這時可加工直徑≤310mm的較大短木制品和直徑≤230mm,長度≤900mm的木制品。松動定位銷500和床頭夾緊裝置,將床頭100順時針旋轉(zhuǎn)60°,到達(dá)位置A,這時,定位銷500對準(zhǔn)位置A對應(yīng)的分度槽,旋緊該定位銷和床頭夾緊裝置,即可將床頭定位,這時床身導(dǎo)軌上的刀具可延伸拋光、打光較大直徑的盤形木制品。同理,松動定位銷500和床頭夾緊裝置,床頭依次旋轉(zhuǎn)90°、120°、180°,床頭主軸114依次對應(yīng)在B、C、D位置,則這時定位銷500依次對準(zhǔn)B、C、D對應(yīng)的分度槽,擰緊定位銷500和床頭夾緊裝置,即可將床頭主軸114依次定在B、C、D位置。當(dāng)床頭主軸位于C、D位置時,刀架200需移動安裝在附床身600上延伸打光、拋光較大直徑木制品。從而有效地擴(kuò)大了本車床的加工范圍。當(dāng)床頭主軸離開床身導(dǎo)軌中軸線后,被加工的圓盤形木制品固定在床頭主軸和法蘭盤129之間。
      2、床頭變速原理操縱變速手柄的手柄112,將手柄置于a檔位,傘形被動輪109處于最左位置,傘形主動輪102、壓力彈簧103處于最左位置上,此時形成三角帶105在兩傘形主動輪101、102槽內(nèi)最小直徑位置上,在兩傘形被動輪108、109槽內(nèi)最大直徑位置上,形成主軸114最低轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分。搬動手柄112右旋30°至b檔位,通過齒條111帶動撥盤110及傘形被動輪109右移一段距離,傘形主動輪102在壓力彈簧103的作用下,右移一段距離,此時三角帶105在兩傘形主動輪101、102槽內(nèi)增加一定直徑的位置上,在兩傘形被動輪108、109槽內(nèi)減少一定直徑的位置上,產(chǎn)生主軸114轉(zhuǎn)速620轉(zhuǎn)/分。繼續(xù)搬動手柄112右旋,分別置c、d、e、f、g、h、i、j檔位,同樣原理,逐漸增速至760、900、1050、1210、1400、1590、1790、2000轉(zhuǎn)/分。
      反之,搬動手柄112左旋,帶動傘形被動輪109左移,傘形主動輪102、壓縮彈簧103左移,三角帶105在兩傘形主動輪101、102槽內(nèi)處于減少一定直徑的位置上,在兩傘形被動輪108、109槽內(nèi)增加一定直徑的位置上,主軸114轉(zhuǎn)速從2000-500轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)減速。
      尾座300的工作原理。當(dāng)床頭主軸與尾座300的頂尖位于同一直線上時,轉(zhuǎn)動手輪305,該手輪帶動螺桿304,推動頂尖301向前移動,從而頂住被加工木料。當(dāng)需對被加工木料鉆孔時,將活頂尖306取下,用齒形頂尖體307頂住,鉆頭由手輪305端經(jīng)通孔309對工件進(jìn)行鉆削加工。從而達(dá)到在一次裝夾過程中同時完成外圓面和鉆孔加工。
      若僅對床頭變速機(jī)構(gòu)改為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu),其它部分不變,可形成另一個實施例。
      若既對床頭變速機(jī)構(gòu)改為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu),又使床頭能夠轉(zhuǎn)動,即在床身上設(shè)帶分度槽的凸臺,床頭上設(shè)定位銷,其它部分不變,可形成第三個實施例。
      若在第三個實施例的基礎(chǔ)上再在尾座300上設(shè)通孔309,可形成第四個實施例。這都屬本實用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1.一種無級變速木工車床,它由床頭(100),刀架(200),尾座(300)及安放所述三部件的床身(400)組成,其特征是,所述床頭(100)的變速機(jī)構(gòu)為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu),該變速機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(113),固定在電機(jī)軸上的兩個傘形主動輪(101)、(102),固定在主軸(114)上的兩個傘形被動輪(108)、(109),連接傘形主、被動輪的三角帶(105),通過軸承套裝在主軸(114)上并于被動輪(109)相觸的撥盤(110),撥盤的一端通過壓力彈簧(106)與殼體(121)內(nèi)凸端相接,撥盤的另一端與齒條(111)的一端固定連接,齒條(111)通過其齒與齒輪(122)相嚙合,齒輪(122)的另一端通過與其連接的轉(zhuǎn)軸同調(diào)速手柄相接。
      2.由權(quán)利要求1所述的無級變速木工車床,其特征是,在安裝床頭(100)的床身(400)處,設(shè)固定其上的圓柱形凸臺(700),在該凸臺上至少設(shè)有2個分度槽(800),在床頭定位孔的側(cè)壁上設(shè)有定位銷(500)。
      3.由權(quán)利要求1或2所述的無級變速木工車床,其特征是,在所述尾座(300)上設(shè)有通孔(309)。
      4.由權(quán)利要求3所述的無級變速木工車床,其特征是,在床頭一側(cè)的床身(400)端部設(shè)與其連接的附床身(600)。
      專利摘要本實用新型涉及一種無級變速木工車床,屬木工車床技術(shù)領(lǐng)域。它由床頭100,刀架200,尾座300及床身400組成。其特點是,床頭100的變速機(jī)構(gòu)為傘形皮帶輪變速機(jī)構(gòu)。該變速機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、傘形皮帶輪、三角帶、撥盤、齒條和調(diào)速手柄,具有體積小,結(jié)構(gòu)簡單,成本低,變速范圍寬,操作方便的特點,是一種理想的木材車削機(jī)床。
      文檔編號B27C7/00GK2281257SQ9624870
      公開日1998年5月13日 申請日期1996年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月11日
      發(fā)明者王永順, 張京東, 唐興洲 申請人:萊州市輕工機(jī)械廠
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1